PASSONS2
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A mi lo q me pirra es
LA GENTE Q MONTA LA RUEDA D RECAMBIO TIPO GALLETA ESTRECHA EN EL EJE DELANTERO
(y cn menos d 4bar d presion) y ncima les dices x su bien: Oye, esa rueda estaria mejor atras,
has pnsao como t reaccionara el coche ante un frenazo?
y t respondn: No, si ya, pero esta tard lo llevo al tayer...
Y se pasan una semana o varias yevando asi a los crios al cole
y luego yendose al curro x la autopista...
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uy si, algun dia, empezaran a caer los EVO x menos d 9000 euros, algun dia.....
o los IMPREZZA......
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yo tb yevo catas pero sabemos q esto siempre resta a las prestaciones,
si aun dijeras q t gasta menos cn la sonda para catas, aunke t haya prdido bajos...
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Que os la podeis cambiar vosotros mismos, es destornillarla del sitio y atornillar la otra
Claramente yo me quedo con la Bosch, aunque Beru no me desmerece pués nuestras bobinas y conectores de bujias son Beru, pero las demás no me fiaria.
La Lambda vale tanto para ABY como para 3b
ok ya veo q hay varias BOSCH, la cuestion es cual comprar tniendo en mente montar supresores o un cata falso d esos...
es facil dices? x arriba o x abajo?
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y cuanto t ha costado esa Waste?
me voy a mirar yo tambien una adecuada para el ABY a ver
q me dicen, como me toca filtros bujias y tal...
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Anda y lee un pokito Manvi
http://www.ngk.es/Sondas_Lambda.1063.0.html
Sabiais q este dispositivo, la SONDA LAMBDA, tiene mas d 50 años?
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Hola a todos:
Lei todo el post pero mi problema es algo diferente.
Lleve el coche al tayer para cargar l aire dl clima (S2 ABY), sabia q tnia fuga asi q l meca le puso colorante,
se me dscargo en cuestion d horas, lo volvi a llevar, me dsmonto parachoques, guardabarros izquierdo,
guantera... el caso es q la fuga gorda la encontro tras la guantera, manguito gordo junto uno mas fino,
me cambio las dos toricas diciendome q l manguito gordo le costo un webo encararlo xq dominaba o no tnia
espacio..
me fui mas freskito, piye caravana, y l coche se calentaba mas d lo normal, cuando pare,sin apagar, mirando
l codigo 51 dl clima (temperatura agua,creo) y contrastando con l manometro (marca en grados 60,90,y 120)
pues rondaba los 100 grados, y kitando l klimasubia a unos 104 y al parecer salta una velocidad mas potente
dl ventilador....
Mi conclusion es q no me actua la 1ª velocidad d este.
Mis dudas son: q puede ser? cuantas velocidades tiene?
q fusibles y reles se encargan d esto? como se comprueban los reles?
P.d:el gas al dia siguiente ya se habia fugao otra vez, KBRON..
es capaz d haber jodio la torica dl gordo q tanto le costo poner, haberla pellizcao
al montar, o faltan fugas x lokalizar.
2P.d:Ayuda x favor, esta askerosa kalor d Barcelona es insoportable para mi y para mi coche
en una caravana en la ronda podria morir deshidratao o asao...
Por si fuera poco malo, l meca dbio djarme suelto algun manguito o la bomba del likido lavaparabrisas,
xq lo perdi todo dspues d intntar eyectar un poco dl limpia y djar d salir y ver como se derramaba todo
entre l parachoques y el guardabarros...
Y ncima me dsconecto los cables dl manometro (para la luz) q con tanto esfuerzo logro colocarme
RAFA (TURBOS2) conectados a la luz d la guantera... me dice:"Habia unos cables sueltos x ahi, t los
he ncintao y recogio"..... vaya tela.....
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Hola a todos:
Lei todo el post pero mi problema es algo diferente.
Lleve el coche al tayer para cargar l aire dl clima (S2 ABY), sabia q tnia fuga asi q l meca le puso colorante,
se me dscargo en cuestion d horas, lo volvi a llevar, me dsmonto parachoques, guardabarros izquierdo,
guantera... el caso es q la fuga gorda la encontro tras la guantera, manguito gordo junto uno mas fino,
me cambio las dos toricas diciendome q l manguito gordo le costo un webo encararlo xq dominaba o no tnia
espacio..
me fui mas freskito, piye caravana, y l coche se calentaba mas d lo normal, cuando pare,sin apagar, mirando
l codigo 51 dl clima (temperatura agua,creo) y contrastando con l manometro (marca en grados 60,90,y 120)
pues rondaba los 100 grados, y kitando l klimasubia a unos 104 y al parecer salta una velocidad mas potente
dl ventilador....
Mi conclusion es q no me actua la 1ª velocidad d este.
Mis dudas son: q puede ser? cuantas velocidades tiene?
q fusibles y reles se encargan d esto? como se comprueban los reles?
P.d:el gas al dia siguiente ya se habia fugao otra vez, KBRON..
es capaz d haber jodio la torica dl gordo q tanto le costo poner, haberla pellizcao
al montar, o faltan fugas x lokalizar.
2P.d:Ayuda x favor, esta askerosa kalor d Barcelona es insoportable para mi y para mi coche :ranting2:
en una caravana en la ronda podria morir deshidratao o asao...
alguien?
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Hola a todos:
Lei todo el post pero mi problema es algo diferente.
Lleve el coche al tayer para cargar l aire dl clima (S2 ABY), sabia q tnia fuga asi q l meca le puso colorante,
se me dscargo en cuestion d horas, lo volvi a llevar, me dsmonto parachoques, guardabarros izquierdo,
guantera... el caso es q la fuga gorda la encontro tras la guantera, manguito gordo junto uno mas fino,
me cambio las dos toricas diciendome q l manguito gordo le costo un webo encararlo xq dominaba o no tnia
espacio..
me fui mas freskito, piye caravana, y l coche se calentaba mas d lo normal, cuando pare,sin apagar, mirando
l codigo 51 dl clima (temperatura agua,creo) y contrastando con l manometro (marca en grados 60,90,y 120)
pues rondaba los 100 grados, y kitando l klimasubia a unos 104 y al parecer salta una velocidad mas potente
dl ventilador....
Mi conclusion es q no me actua la 1ª velocidad d este.
Mis dudas son: q puede ser? cuantas velocidades tiene?
q fusibles y reles se encargan d esto? como se comprueban los reles?
P.d:el gas al dia siguiente ya se habia fugao otra vez, KBRON..
es capaz d haber jodio la torica dl gordo q tanto le costo poner, haberla pellizcao
al montar, o faltan fugas x lokalizar.
2P.d:Ayuda x favor, esta askerosa kalor d Barcelona es insoportable para mi y para mi coche
en una caravana en la ronda podria morir deshidratao o asao...
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si pintas la waste de rojo clavaita a una cocacola, en jupiter talvez...
con lo bien q se explica Javispa xq liais las cosas? bastante complicas son ya pa los no entendios...
Vamos a ver Edu, si buscas asesoramiento y consejo, en lugar de preguntar q ganarias poniendo esto y akello porque no cuentas q deseas obtener del coche y asi t informan los makis dl tema d lo q dberias poner?
x ejemplo: kiero q mi S2 se ponga de 0 a 100 en 4,5 seg,
o q en 5ª alcance los 300 km/h,
o q me llegue a 450 cv...
no se eh.....
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con 30 años y casi 7 d carnet pago 500 euros a terceros cn lunas en PELAYO
y no me puedo kejar visto lo visto, la grua me ha funcionado bien, en 2 partes sin
culpa me han peritado los daños rapidamente y al tayer arreglar (perito-express)
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Te he dicho que lo buscases pero al final lo he encontrado yo, disput* enviada.
Si tu me la has devuelto bien, creo que ya estará.
ok gracias x todo
S2
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a mi me interesa un kit para ABY,
pero si dcis q ya se pidio...
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bueno entonces si estamos todos disculpados....
amigos otra vez?
Javispa eres to un filosofo,estoy d acuerdo en lo q dices...
y Manvi tu tambien, solo fue un vacile pro sin mala intencion..
un saludo
P.d:yo he probao un M5 E36, con linea completa y 425cv o asi, no probao el d 507, ya me gustaria..........S2
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creo q ya esta resuelto M_GORDON, he enviado la respuesta por la disput* en EBAY,
aunke no escribi nada, y creo ya esta, gracias.
S2
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OYE MANVI NO T CALIENTES TIO
Q creo no he dicho nada tan agresivo ni malintencionado ni t he yamado fantasma ni nada tan grosero,
aki se a opinado sobre los M3 y ya esta, mejor opinar q discutir, q reir tambien sabemos todos
disculpa si t ofendio mi comentario, pero jodr,
estas a la defensiva colega, estas q muerdes....
yo tambien he yevao un M5 de 426cv en banco, y jod** q mania le tienes a los atmosfericos,
me diras q no arrean esos 8 cilindros?
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Uffff, ya me hago cruces de que hayas probado un M3 E30 y digas eso....................no sería que tenia las pegatinas y era un 316
??Que va tio
, de momento se de sobra como anda un 1.6 y como anda un M3, y por supuesto se de sobra diferenciar uno de otro.Y como no, sigo diciendo lo mismo, el M3 E30 no es ninguna bomba, es más, si lo pones cuesta arriva da verguenza como va eso, te adelantarian los niños en bicicleta
Buff, me parece que no sabes lo que dices
, efectivamente no es una bomba actualmente ( pués es una unidad antigua )...Recuerdas si la 1ª marcha era hacia adelante o hacia atrás ?
JEJEJE es verdad q muchos presumen d haber yevao un M3,
la primera velocidad es hacia atras, como la segunda d otros vehiculos,
kedando asi la 2ª y 3ª en linea, arriba y abajo, para RALLIES dcian..
tu si q sabes WASTE -
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se me olvidaba el segundo s2 s de fecha del 22.11.2006 el blanco tambien tiene fecha de hace tiempo el s4 de final del año pasado
ostias!! no me di cuen d las fechas d publicacion
pues vaya full d web si no caducan los anuncios
o s q no venden esos coches...
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MUCHAS GRACIAS TIRORITO
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el precio es para 2 pinzas, luego necesitas los adaptadores y minimo llanta 16, creo.. y x supuesto los discos q son mas grandes
Calentamiento.
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Tan complicado es el circuito del clima?
aun no me localizan fugas nuevas, pero tal como estaba se fugaba el gas en pocas horas...
alguien sabe si coincidn los manguitos y racord´s dl ABY cn algun otro 80? o coupe o V6..