roying

Te conteste al privado @torvic. Pero resumiendo, no conseguí arreglarlo. Tal vez sea el motor que sube la ventana el que provoca el fallo y la electronica (vag-com) no lo detecte. lo deje por imposible y vivimos con ello Si algún dia vuelvo sobre el tema os informo.

Me uno a la petición de que alguien nos recomiende vendedores fiables. gracias!

Por mi parte igual nada de consumo. Por cierto Trompos tiene el buzon lleno... no se te puede contactar por privado.

Gracias compis por la info!

Si me sudan mucho las manos y suelo sujetarlo con la mano izquierda en trayectos largos por autovia de ahi el problema de ese lado...muchas gracias Santi_MaD por tu rapida respuesta y te hare caso, ya que es lo que yo pensaba que tocaría, lijar y tintar. Alguna recomendación con la lija y que tinte usar? PD: 70.000 km mayoritariamente madrid-levante

Hola, una imagen vale mas que mil palabras....a ver que opinais de este "desgaste" y si tiene arreglo en el volante de un a4 b8.

Para las llantas no hay nada como el Iron X de Car pro pero entiendo que es algo caro...yo lo he probado y es espectacular.

Te refieres al carril por el que desliza la ventana??? y entiendo que en sus cuatro lados??? y como limpias eso a fondo???

Nada chicos, sigue igual el cabr... y mira que he probado desde ambos botones (trasera y conductor) y siempre misma faena!! También comprobado que vag-com no detecta ningún error relacionado. Alguna idea todavía?? gracias!!!

Lo he probado desde el boton del conductor...lo probare directamente desde el boton de la puerta trasera. El proceso es: Estando subida presionar el boton hasta que baje por completo y sin soltarlo mantenerlo 5 segundos....una vez pasados tirar de el hacia arriba para subirla por completo y cuando llegue al final mantenerlo otros 5 segundos sin soltarlo entre medias...verdad?? ahora os digo...

Hola chicos, como sabeis si tirais del boton de la ventanilla hacia arriba hasta que hace el segundo clic, esta sube hasta arriba automaticamente....esto ha ido bien hasta hoy...que la ventanilla trasera izquierda ha dejado de hacerlo. Bajar baja perfectamente con un doble clic hacia abajo....pero subir le cuesta hasta tres veces la operación...al primer doble clic sube hasta un 70% mas o menos, con el segundo doble clic sube hasta al 80%...al tercero deja un dedo sólamente y hace falta un cuatro doble clic para que termine de subir...os ha pasado y se os ocurre como se puede arreglar? será tema vag-com? gracias!!!!

Hola, Hoy al hacer un escaneo me he encontrado los tipicos errores del FISCON...y el del motor de la tapa del deposito ( que tras cambiarlo, y borrar el error, ha desaparecido), pero lo curioso esque se me mantiene un error con los faros...que dice lo siguiente: 1 Avería detectada 02988 - Conmutación conducción por la izquierda/derecha activada 000 - - - Luz de Averias prendida Cuadro congelado: Estado de avería: 11100000 Prioridad de avería: 7 Frecuencia de avería: 1 Reseteos del contador: 76 .... .... Alguno sabe ayudarme a saber que es????

Somos de los denominados "Catacaldos!" jaja al final nos salimos con la nuestra!

EDITO: Solucionado amigos! Simplemente volver a sacar la radio con paciencia y uno de los conectores de los traseros estaba un pelin de fuera, simplemente apretarlo hasta que hizo 'click!' y a funcionar! después un borrado de los errores con el vag-com y a zurrir millas! gracias por la ayuda! y aquí estamos para lo que haga falta.

Gracias, lo mirare y ire posteando aquí la evolucion, un saludo!

Hola! Os pongo en contexto, para ver que opináis. La semana pasada instale yo mismo el FISCON en mi audi de 2008. Todo perfecto, su codificación con el VAG, y funciona perfecto, mi unico fallo no haberle echo un check al acabar la instalación. Ayer lleve el coche a la revisión de los 60000, hoy me lo entregan y me indican que el altavoz trasero izquierdo no funciona, supongo que les ha dado el dato el VAG, me lo demuestran tocando el balance y fader de la symphony y les digo que ya revisare yo la instalacion del FISCON porque seguramente venga de ahí el fallo. que opinais??? se puede haber quedado mal conectado??? tras volver a verificar la conexion el vag no debería reportar ningun error, verdad? no me había dado cuenta hasta ahora, ya que cuando llevo el sonido centrado, y voy solo en el asiento del conductor no se aprecia practicamente. gracias de antemano!!

ok, gracias por vuestras respuestas. Creo que les bajare un puntito y las dejare proximas a la pegatina de la puerta. Ya que me parece excesivo lo recomendado por el fabricante. TRATA DE ARRANCARLO!! en la web de la marca, al darle a recomendador de neumaticos y introducir tus datos, te ofrece modelos y tamaños...todos ellos con sus respectivas presiones delanteras y traseras. Gracias!

Hola! Os cuento, hasta ayer llevaba las Dunlop de casa 225/50/R17 94Y y que tras 52000 les ha llegado la hora, siempre he llevado una presión en las mismas de 2.0/2.3 en delanteras/traseras respectivamente. Ayer las cambie por Vredestein Ultrac Cento 225/50/ZR17 98Y XL, el fabricante en su web recomienda para ese neumatico una presion 2.6 y es la que me han puesto tanto delante como atrás, pero sin embargo en la pegatina de la puerta del coche indica como maximo para mi llanta 2.3/2.5 cuando va cargado...que opinais?? o veis excesiva esta presión?? o es recomendable hacer caso al fabricante de la rueda, sin duda las nuevas gomas van de escandalo y las recomiendo, pero yo noto el coche algo más ligero, la dirección como más suave, aunque el agarre lo mantiene perfecto. gracias!

Me presupuestan 775 por las cuatro ruedas, precio ya montadas! que os parece???

Hola! Estoy pensando en montar 225/50 ZR17 98Y XL, alguno ha montado estas? donde y por cuanto mas o menos os ha salido? gracias!!

gracias vwgolf

Hola! Quería preguntaros si puedo hacer este cambio de neumaticos, actualmente llevo 225/50/R17 94 Y y me gustaria poner las ya muy comentadas Vredestein, pero al no disponer de esa medida y caracteristica la mas cercana es la 225/50/ZR17 98 Y XL, creeis que son compatibles? gracias!

ya, justo lo que pensaba, gracias por la respuesta! y respecto a que sea desconsejable llevarlo activo, q opinais?

Hola! Ayer me inicie con el vag-com y active varias cositas... Todo perfecto y la duda surge cuando hago lo sigueinte: Activo nivel de batería...haciendo el tutorial Sumando +0016 al valor y guardandolo ... pongamos que el valor era 65000 y tras sumar se guarda con valor 65016...ok! El nivel de batería aparece para seleccionarlo en el mmi Siguiente paso voy a activar el nivel de aceite...segun el tuto leo el mismo canal y le sumo 512, entonces al leer me devuelve el valor que acabo de grabar, el 65016 y ahora le sumo 512...quedando un valor de 65528, ok! aparece en el nivel de aceite en el mmi, pero en gris... pense igual es cuando el coche este parado...bueno pues lo he observado y esta siempre en gris... Bueno la cuestión es si recomendais que lo desactive de inmediato volviendo al valor 65016 o lo dejo hasta la proxima sesion de vag-com que haga, pasa algo si va activo?, yo creo que lo unico que ocurre es que no llevo el sensor... gracias!!!

Edito: un rar para quien lo quiera bajar a alta calidad las imagenes http://d01.megashares.com/?d01=482d8d1