Manvi

OK! Pues que pena, yo ya pensaba que después de prepararlo todo me llegaria a 1,7, pero bueno, como dije antes, con tal de que ande bien ya me conformo. Juanma, ¿ con la repro que llevo y todas las piezas de RS que le voy a montar a cuantos cv cres que llegará ? manuel con todo de rs y map de 300kps unos 360cv mas o menos y llegarias a 2 bares de presion de turbo :clap1: un saludo :clap1: que gusto da cuando te dicen lo que quieres oir :clap1: Un saludo :clap1:

Esto ya es por curiosidad, ¿ alguno de vosotros compró algo por ebay en gt motorsport ?, por que yo les compré los manguitos en silicona para el turbo y desde que pay pal le dió la pasta ya pasó una semana y media y aún no se nada .

OK! Pues que pena, yo ya pensaba que después de prepararlo todo me llegaria a 1,7, pero bueno, como dije antes, con tal de que ande bien ya me conformo. Juanma, ¿ con la repro que llevo y todas las piezas de RS que le voy a montar a cuantos cv cres que llegará ?

o****, yo también soy de Vigo. ¿ Te refieres a Talleres Veloso el que está en Portanet ?, el jefe es del tio de un compañero mio de trabajo, nuca lo llevé a ese taller, pero la verdad es que tienen fama de dar unas clavadas de carajo. ¿ De que color es tu coche ?, ¿ no será uno rojo que a veces está aparcado cerca del estadio de balaidos ? Un saludo vecino. Cuando quieras

¿ No tendrás la N-75 desconectada ?, dicen que con ella desconectada no te subirá nunca de 0´4.

o****, yo también soy de Vigo. ¿ Te refieres a Talleres Veloso el que está en Portanet ?, el jefe es del tio de un compañero mio de trabajo, nuca lo llevé a ese taller, pero la verdad es que tienen fama de dar unas clavadas de carajo. ¿ De que color es tu coche ?, ¿ no será uno rojo que a veces está aparcado cerca del estadio de balaidos ? Un saludo vecino. JAJAJAJAes como el tuyo y con una historia parecida eh?! Pues le doy el pésame . No sé por que, pero me da la impresión que micrillo es amigo del que me vendió el mio, si estoy en lo cierto ya nos conocemos

No es cuestión de repro, es cuestión de que en marchas cortas sopla menos que en largas, porque no carga igual el turbo ni la rtesistencia es la misma, si te fijas en vacio no sube precticamente el turbo no a 0.5 bares. Saludos. Eso mismo es lo que le dije a mi meca. Resulta que él prepara coches de rally, incluso la mujer es copiloto. Me dijo que uno de los coches que preparó que más andaba fué un Sierra Cosworth, y que soplaba a 1,8 en todas las marchas, también tubo un copa turbo soplando a 1,2 en todas las marchas, por eso le pareció un poco raro que el mio soplara diferente en cada una. De hecho el de Juanma creo recordar que le llega hasta 2 bares en todas :clap1: ¿ Alguna menera de conseguir eso ? Los programas de la ECU estan diseñados ASI, si no te cargarias la caja de cambio en un plis ( es un tema de par ), por eso en marchas cortas sopla menos......... La manera de anular eso es trabajar mecanicamente ( no electronicamente ), osea sin N75, a traves de waste, grifos y demás historias. Y al meterle los colectores 5 en 1, un turbo más grande además de todas las piezas del rs necesarias ¿ no influye eso también en el aumento de soplado en cada marcha ? Yo por mi, le meteria el muelle que hay en ebay para la waste, pero los espertos del foro no aconsejan utilizarlo, y lo de desconectar la N-75 tampoco soy partidario. Pero bueno, con que el coche ande bien tampoco debo obsesionarme con el soplado ¿ no ?

QUE EMVIDIIIA!!!!

No es cuestión de repro, es cuestión de que en marchas cortas sopla menos que en largas, porque no carga igual el turbo ni la rtesistencia es la misma, si te fijas en vacio no sube precticamente el turbo no a 0.5 bares. Saludos. Eso mismo es lo que le dije a mi meca. Resulta que él prepara coches de rally, incluso la mujer es copiloto. Me dijo que uno de los coches que preparó que más andaba fué un Sierra Cosworth, y que soplaba a 1,8 en todas las marchas, también tubo un copa turbo soplando a 1,2 en todas las marchas, por eso le pareció un poco raro que el mio soplara diferente en cada una. De hecho el de Juanma creo recordar que le llega hasta 2 bares en todas :clap1: ¿ Alguna menera de conseguir eso ?

o****, yo también soy de Vigo. ¿ Te refieres a Talleres Veloso el que está en Portanet ?, el jefe es del tio de un compañero mio de trabajo, nuca lo llevé a ese taller, pero la verdad es que tienen fama de dar unas clavadas de carajo. ¿ De que color es tu coche ?, ¿ no será uno rojo que a veces está aparcado cerca del estadio de balaidos ? Un saludo vecino.

Me asaltan más dudas: Pues nada, que como esta semana me dieron unas vacaciones imprevistas, hace un ratiyo fuí a casa de mi abuelo, le heche aceite y refrigerante al coche, lo dejé media horita encendido, y fuí a dar alrrededor de la casa de mi abuelo una vuelta muy pequeña ya que el coche hace tiempo que está parado y sin seguro. El caso es que me volvió la misma duda que tenia hace tiempo, y ahora me gustaria solucionarla, si se puede claro , la duda es por que el coche sopla diferente en cada marcha. Hace unos días, hablando con el mecánico que me va a hacer toda la preparación, me dijo que eso deberia ser cosa de la repro que está diseñada para que el coche sople diferente en cada marcha, mi pregunta es que si alguien de vosotros sabe como solucionar eso y que el coche sople igual en cada marcha, seria cosa de cambiar de repro, o habria alguna otra solución, ya que con está repro el coche va como un tiro y me gustaria dejarla.

No, si yo no busco la del RS2, la que vi en ebay alemania me interesaba por el precio, aunque ahora a la noche ya no la encontrém igual ya se vendió. A mi me gusta muchiiisimo más la del S2 que la del RS, pero por lo que tengo leido, si se va a potenciar el coche, meter intercooler más grande y demás, es necesario meter la del RS por el tema de la ventilación ¿ no ? O cortar tu paragolpes, como lo tenía Tomás Eso lo pensé, ahora solo me queda buscar uno a buen precio, pero bueno, eso aún no me corre prisa, ahora esotoy comprando todo lo de mecánica, solo compraria una defensa en este momento si el precio lo merece, como por ejemplo la que vi en ebay.

Aritz, por que no le pones una foto con el truco que tu me enseñastes, recuerdo que antes de cque me revisastes el coche en aquel parking me entraba en limp mode, y después de hacerle ese truquiyo, adios limp mode . PD: Freemind88 , teclea en el buscador " fotos Gallega " y te aparecerá un hilo que creé en su dia con fotos de la kdd Gallega, en una de las fotos sale el puente que hay que hacerle en los fusibles para resetear la centralita, igual solo con eso ya solucionas el problema.

No, si yo no busco la del RS2, la que vi en ebay alemania me interesaba por el precio, aunque ahora a la noche ya no la encontrém igual ya se vendió. A mi me gusta muchiiisimo más la del S2 que la del RS, pero por lo que tengo leido, si se va a potenciar el coche, meter intercooler más grande y demás, es necesario meter la del RS por el tema de la ventilación ¿ no ?

Por ese precio seguramente sea de fibra. Yo estoy mirando para comprar o la original o la de rieger que es en abs, pero ahora con el problema de motor va a tener que esperar. saludos. Me lo imajinaba, la verdad es que no se como quedará una vez pintada, pero es que comprarla en origen o usada por los precios que hay por ebay me parece muy caro. Le mandé un correo a Rocco para ver si tiene la suya en buen estado y a ver por cuanto me la vende.

A ver si alguien me puede ayudar: Acabo de entrar en ebay alemania, tecleé en el buscardor " rs2 ", y en la página 7 hay una defensa del RS2 por 99€, el tema es que me parece regalada ya que hay un par de ellas más, una por 870€ y otra por 750€, ¿ alguien sabe el truco ? será un material malo.

Opino exactamente lo mismo que pizu, el reportaje no se de quien trata, si del coche o del chaval Pero bueno, en mi opinión es una obra maestra, orrible, pero una obra maestra al fin de al cabo, no creo que sea facil acoplar todas esas piezas de un coche a otro.

No se si te servirá de mucho, pero te cometo. A mi me pasó exactamente lo mismo, y al igual que a ti, también me pasó al poco de comprar el coche, solo que a mi me daba unos tirones bastante exajerados, llegue a casa con lo huevos de corbata pensando que se me habia jodido el motor o algo así, cuando lo aparqué para subir a casa y comentar lo de los tirones en el foro, desconecté la bateria por que al apagar el coche se me encendia el ventilador solo, el tema es que al bajar de casa a por el coche para llevarlo al garaje, " por arte de magia ", adios tirones . Prueba a hacer lo mismo, igual tienes suerte y todo (desconecta la bateria un tiempo )

OK

Aritz, que cab***azo que eres Pues ya que te ofreces voy a aprovechar , si sabes de algunas piezas de las que él tiene que me puedan interesar comentamelo, como por ejemplo manguitos de silicona para el agua ( los del turbo los compré en GT MOTRSPOR y me dijo que el lunes o martes ya los tengo en casa pero los del agua no los tenian )

Hola Manu, no Rocco ya no anda por aquí pero como mi hermano se ha ido a currar cerca de él pues han hecho migas y él le cuanta algunas cosillas...y pensar que mi hermanito pasaba de todo esto JAJAJAJAJA porque decía que eran muy liosos y daban guerra. No si al final le tenré que buscar un S2 y que venda el 8l 1.6l JEJE , dejale con el 1.6 que muchos disgustos se ahiorrará Por cierto, tu hermano me facilitó el correo de Rocco por mp, pero le mandé un correo para comprarle la bomba del Rs, pero debe estar liao que no me respondió, mañana por la mañana iré a comprarla nueva. Un saludo maestro pues a mi me dijo que ya te contesto.,... Pues menos mal que lo comenté aquí y que me contestastes , sino ya metia la pata. Pues sí, acabo de ver mi correo y si que me contestó, lo que pasa es que al trabaar fuera, llamo a mi novia todos los dias para ver si me llegó algún correo nuevo, Y NO ME MENCIONÓ EL DE ROCCO, CUANDO LA VEA SE VA A ENTERAR Pues nada, que el precio me interesa muchisimo y se la compró a él. Gracias de nuevo pizu

Joer tio, lo siento muchisimo, con todo lo que le metiste, lo minuciosa y completa que fué la preparación nunca me hubiera esperado esto. Un saludo y suerte.

Hola Manu, no Rocco ya no anda por aquí pero como mi hermano se ha ido a currar cerca de él pues han hecho migas y él le cuanta algunas cosillas...y pensar que mi hermanito pasaba de todo esto JAJAJAJAJA porque decía que eran muy liosos y daban guerra. No si al final le tenré que buscar un S2 y que venda el 8l 1.6l JEJE :lol2: , dejale con el 1.6 que muchos disgustos se ahiorrará :ranting2: Por cierto, tu hermano me facilitó el correo de Rocco por mp, pero le mandé un correo para comprarle la bomba del Rs, pero debe estar liao que no me respondió, mañana por la mañana iré a comprarla nueva. Un saludo maestro

Bueno, pues como vosotros sois los expertos os haré caso , solo que yo pensé que Rocco ya no andaba por este foro. Como seguramente tú ya lo conoces le podrias preguntar por cuanto me la vende, es que creo que Rocco ya no está en el foro ¿ no ?, si es así no tengo manera de contactar con él. A ver si lees el mensaje a tiempo y así ya dejo el tema de la bomba zanjado hoy, por que el lunes me voy para Burgos y es posible que haste dentro de 2 semanas no vuelva. Ya me dirás algo Gracias y un saludo

Gracias por comentarmelo pizu , pero voy a restaurar el coche completamente y la verdad que ya metido en este berenjenal prefiero meter todo nuevo. PD: Por cierto, aclarame el comentario de los inyectores, ¿ tu cres que no son necesarios meterle los del RS ? yo pensaba que para una preparación decente eran totalmente necesarios