C_B_M

Como podeis ver en el conector hembra del vehiculo (foto superior), ya tenemos las conexiones del airbag (en un color ligeramente amarillo), pero en el conector macho son inexistentes, es aquí donde hay que insertar los cables que vienen del conector (amarillo), pero hay que adivinar donde va cada uno.

Bien en esta imagen se muestra el cableado del coche ya retirado, y como ya dije anteriormente ESTO es lo que nos venden en el concesionario, pero con el conector (amarillo) del airbag a mayores. Me imagino que mucha gente pensará en comprar este cable directamente y no complicarse mas, pero yo creo que si logramos encontrar a donde pertenecen los 3 cables que vienen del desconector de airbag dentro del conector marrón, pues el chollo ya estará hecho, otro cosa sera luego enrredar con el vagcom (si es que hay que hacerlo)

Estos son los conectores ya retirados, así como la guantera fuera del habitáculo.

Para retirar los conectores del alumbrado, hay que abrir un poco las patillas y luego retirar el conector hacia atrás.

Esta tapa sale con la simpre fuerza de la mano, aunque también se puede utilizar un destornillador plano. Para ello existe una ranura en la zona baja de la tapa para insertar el destornillador y hacer así palanca hacia afuera. En la siguiente foto muestro las grapas de sujección de la tapa.

Si os encontrais con este conector teneis que saber que para "desenchufarlo" hay que retirar hacia atrás la pieza verde o de lo contrario no saldrá el conector.

Este es el cable de conexión al conmutador y el cual tenemos que adivinar donde se conecta.

Número de referencia.

Este es el conmutador original en cuestión para el Audi A4 B6-B7. Tengo que decir que seguramente exista algún otro modelo de coche (Seat, Volkswagen, Skoda) que lleve un conmutador similar.

Herramientas necesarias para el trabajo.

Es que soy un loco de las herramientas (lo siento).....

Lo primero mi super caja de herramientas, que la tengo bastante abandonada.......

Bueno. Como ya dige anteriormente, estoy muy interesado en colocar el interruptor para la desconexion del airbag del acompañante. Es una cosa que tengo en mente desde el primer dia que vi esa odiosa ventana ciega dentro de la guantera. Ahora mismo mis hijos no es que sean bebes, pero me imagino que existe mucha gente propietaria de una Audi A4 con la necesidad de desconectar el airbag de acompañante para poder así transportar a los bebes. He estado mirando mucho en el buscador (incluso en foros extrangeros), pero no encuentro nada definitivo que arroje luz sobre este tema, así que espero que entre todos podamos sacar este post adelante para acabar ya con esto. Es importante que entendais que en el concesionario te venden el conmutador de llave (el conmutador es el mismo del SEAT ALTEA, con la misma referencia), pero lo que no venden es un cable específico para ese conmutador. Lo que si que venden es el cable completo, es decir, como vereis en las fotos existe un cable "general" de conexión al alumbrado y al hidráulico que es el que hace las veces de interruptor (para que se enciendan las luces o se apaguen, según la posición del hidráulico), bien, pues lo que en el concesionario venden es un cable como el que ya tenemos dentro de la guantera + el conector al conmutador del airbag. El precio de ese cable "completo" cuesta unos 35 euros + o - PVP, y lo que yo quiero tratar de hacer es ahorrarme esos 35 euros y adivinar (con la ayuda del foro) donde van conectados los 3 cables del conmutador del airbag. Como vereis en las fotos, el conmutador + el cable lo conseguí en el desguace (de un SEAT ALTEA nuevo) y me cobraron 6 euros (conmutador en concesionario unos 14 euros +o- si mal no recuerdo). Bueno vamos con las fotos.

Lo siento pero me está llevando su tiempo (unas 50 fotos), I'll be right back in a minute.

Hola amigos, bueno, me habeis tocado un tema que tengo en mente desde hace mucho, mucho, mucho, mucho, mucho, mucho, tiempo, así que voy a abrir un post para ver si arrojamos luz sobre este tema para que todo el mundo pueda llevar a sus peques delante. Lo dicho abriré un post con almenos 20 fotos, pero claro al final no lo tengo muy claro sobre como conectarlo, así que necesitaremos la ayuda de algún "coleguilla" que trabaje en la Audi y tenga acceso al elsawin (o como sellame). S2 "bueno vamo allla"