MiguelS3

se dice que ya no le sirven en casa... tiene que ir a la central a por los paquetes

Y de pegatinas! La gusta mucho esa que sale un chico meando sobre las letras de "TDI". Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk With my Rns-E Deco te ha debido de fallar el subconsciente eso tal cual lo comentabas es incierto.. 4000rpm????? Eso no es AHORRADOR!!!!!! Todo un derroche! Sent from my iPhone using Tapatalk With my Rns-E a 4000 es cuando empezo la fiesta y se alarga hasta las 6500...

Pilas nuevas

no se puede explicar mejor!!!!! un saludo!

Para saber sí tienes alguna campaña debes ir al conce oficial , de todos modos es difícil que el coche siendo de 2006 le afecte.. Hubo una tirada de bimasas defectuosos pero n motores 1.6 TDI tengo entendido.. De todos modos te recomiendo que lo cambies cuanto antes ya que podría sufrir la caja de cambios..

:claugh: :clap1: :friends: :drinks: Te puedo ir adelantando la respuesta... pero si tienes muchas razon , esto esta bastante parado, en el subforo de A3 8P antes no para y ahora hay dias que en la pagina principal hay post de hace 3 dias cuando eso nunca habia pasado, y sinceramente cada vez pasa mas , yo mismo ya no tengo ni ganas de escribir porque parece que te lo estan mirando con lupa para sacarle punta!! un saludo VALEN.

correcto, escape creo que lleva el de serie , ha puesto downpipe

Ah vale... es que ya me parecía raro lo de los 340cv con las mod's que llevas (sin mejora de bomba...) dudo que llegue a esa potencia. Cuantos g/s te está leyendo ahora el cauda? Y los valores del campo 032 como los llevas? Saludos. a mi la cifra me parece acorde a las mod, ten en cuenta que ahora con el fresquito van mejor y dan algo mas.

X cierto viendo las fotos me surgen dos dudas , la pcv llevas la original no te ha petado??? y la otra es que valvula de descarga llevas?? veo que lleva un filtro hacia fuera??

Muy bonito!!! Bienvenido y enhorabuena!!' Buenas mod y buenas cifras!! El dedal hecha un ojo porque sí está desgastado hay k tener cuidado ya que sí se rompe el destrozo puede ser importante!! Un saludo

Me alegro que te hayamos ayudado!!!! A disfrutar esas bellas máquinas!!' Saludos.

comentaré cuando vea a mi vecino que trabaja en Repsol y te cuento en principio el tema del agua debería de no tener relevancia ya que el agua se acumula en el fondo incluso los propios depósitos seguro tienen un sistema de drenaje .. te cuento para interés general, los aviones tienen sus depósitos en las alas, antes de cada vuelo en pre vuelo que se le hace se le carga gasolina y siempre se le drenan los depósitos, debajo de los alas tienen un sistema de drenado, se abre la válvula y se deja salir hasta que sale combustible, eso se hace siempre antes de salir a volar, entonces yo imagino que en los depósitos de gasolineras tendrán algo igual o similar, de todos modos preguntare y os comento, al igual decirte que se llenan a razón de la previsión que tengan no van a llenar un depósito de miles de litros para que se ponga mala la gasolina ...

sin ser un experto en la materia el agua con la gasolina no se mezcla tengo entendido que el agua se va para abajo al fondo, abria que ver como funciona un tanque de gasolina y de donde manda la bomba del surtidor, voy a ver que veo. un saludo.

yo pondria 98 corwen a la larga te lo va a agradecer. Saludos.

como hemos comentado yo recomendaria en los TFSI el uso de 98 ya que su mayor octanaje es conveniente por la alta compresion de los motores. seguimos aqui para aclarar las dudas que puedan surgir del tema . Saludos.

no ensuciemos mas el post del compi.. abramos uno nuevo con esto para seguir debatiendo. saludos,

efectivamente en mi 8P asi lo pone, por eso digo empezando por ahi audi ya te recomienda 98, por desgracia no eeres el primero que dice que en el conce le han dicho que use 95 que no pasa nada ..

con 98 ya ves algunos retrasos de -1º a -3º

esto es facil yo del conce no m fio ni de la botella de agua que tienen, fiajte a ver lo que pone en la tapa del deposito si pone 98/95 significa que tienes que usar 98 aunque pueda llevar 95 pero teniendo en cuentaque vas a tener mas retrasos.-

yo te recomendaria usar siempre 98 ya que son coches con compresiones alta y cuanto mas tarde "detone" la gasolina mejor rendimiento obtienes, la difernecia tambien por la que te recomiendo 98 es por los retrasos que tienen estos coches suelen tener algo de retraso y con la 98 son menores que con la 95 que al tener menos octanaje detona antes incluso se podria producir algun picado de viela. eso se ve muy bien si haces unos logs con ambas gasolinas, un saludo y enhorabuena por el bicho !! a disfrutarlo mucho!!

Y de pegatinas! La gusta mucho esa que sale un chico meando sobre las letras de "TDI". Un saludo Sent from my iPhone using Tapatalk With my Rns-E Deco te ha debido de fallar el subconsciente eso tal cual lo comentabas es incierto..

ACTUALIZO CON NUEVAS MOD!! equipamiento de serie. 2.0 TFSI 265cv. Paquete deportivo exterior S3. Paquete deportivo interior S3. retrovisores aluminio cepillado S3. llantas S3 7,5x18. Tapones de válvula en plástico estándar. volante achatado con logo S3. sensor de luces. sensor de lluvia. Banda solar en luna delantera. espejo interior fotosensible. paquete fumador con mechero. Alfombrillas exclusivas S3 con ribete plata. interior en negro piano( podía elegir cualquiera de los 3 entre aluminio, madera y negro piano). estriberas exclusivas S3 en puertas. Reposabrazos delantero. Aireadores S3 con borde de aluminio. Pedales aluminio S3. Pomo exclusivo S3 con logo. cronometro cuenta vueltas(exclusivo S3) Tempomat. Cortinilla bandeja maletero. equipo de sonido de serie. triángulos de emergencia y chaleco reflectante. botiquín en cajón asiento de acompañante. asientos con regulación lumbar eléctrica(en los dos). sensor presión de ruedas. emblemas S3 delantero y trasero. emblema quattro en embellecedor de guantera. escape deportivo. concert III. Faros Bixenon. Pintura azul sprint(exclusiva S3). interior negro. Techo solar. rueda de repuesto.(con gato llave destornillador y bolsa para guardar la rueda pinchada). frenos de 345mm. frenos traseros de 310mm ventilados. tracción quattro con embrague HALDEX. ESP/ASR desconectable. EQUIPAMIENTO A POSTERIORI O MOD. activar luces de giro.(con vagcom) activar subir ventanillas un solo toque(vagcom) activar luces americanas(vagcom) activar espejos calefactables (vagcom) activar menu confort(vagcom) espejos calefactables. ticket de la hora de Madrid en salpicadero pegado al lado de la acera para que el operario no tenga que salir a la calzada...(vale doble) pegatina Cold days. llavero S3 personalizado realizado a mano por una amiga. Luces led interiores. Luces led en posición Luces led en diurnas. Pilotos traseros de led. Pilares laterales en negro brillo. Alfombrillas tuneadas. Pomo iluminado. Botón ciego de aviso de airbag con logo S3. Nurbur sticker. Cocoon Ibiza Sticker. DC-10 Ibiza sticker. Sticker audisport en lateral ventanillas. Rosarios varios en palanca de cambios. Vinilo carbono molduras interiores. Reposapiés TT. Navi chino full equipe. Suspensión bilstein B14 roscada con la rosca abajo del todo. Sustitución de soportes, rodamientos y copelas de suspensión. Antipar powerflex and brush roll. EX-admisión directa 3” ATP. Manguito VENAIR para tapa original. Filtro de sustitución K&N. Campana simil-carbono RACELAND. PCV BSH. Batería feuvert. Red maletero norauto. Caja de herramientas pieza de lego (azul). Vinilo amarillo antinieblas. Vinilo negro faros delanteros. Vinilo carbono en las llaves. EX-vinilo negro faros delanteros. Desmontaje de asientos limpieza integral con aspiradora de agua (by Juantxo) Paquete iluminación interior(led). EX – vinilo aluminio cepillado difusor trasero S3(de serie). Badenes varios para poder entrar en el chalet. recién repostado SP98 en SELL VPOWER. Limpieza de filtro K&N con jabon y aceite. llavero personalizado hecho por encargo con FIMO LOGO S3.

Pues tengo en mente unos cambios para el año proximo... y esto me vale... gracias Tome...

las deje con venitlacion auxiliar perfectas para el verano!!!