supercanedas

bueno NEO,te confirmo las palbras de ssgti:el 225 sopla maximo a 1 bar,asi como el 210 a un pico maximo de 0,8-0,85bares Aparte de no tener ni idea de lo que hablas,te permites el lujo de menospreciar individualmente a ssgti y colectivamente al resto escribiendo en mayusculas. Me voy a guardar la opinion personal que me causas ya que prometí ser mas moderado por el bien del foro,pero vamos.... un saludo a todos,y os adjunto la presion de soplado de mi 210 cunado estaba de serie,medida con el vagcom:

no me puedo creer que te hayan dicho semejante sarta de estupideces,y todas tan juntas... Pero bueno,yu no les has dicho,independientemente que los valores sean raros,que es que no estan bien representados sus propios valores en la grafica?? si es que ya me estoy empezando a cabrear... saludos aparatitos en el turbo...... ,...... juassss!!!

Pablo,te paso el telefono de la OCU? ttcohete,podrias poner las graficas de tu cohete?gracias,saludos

oye virtual sam,tu eres medio vecino mio no? yo quedo a menudo con esta gentuza,con firemancm,tmack,robo...no te lleves la cartera que te la roban de hecho este sabado creo que nos vamos a comer un mamifero irracional entre todos llamado cochinillo yo normalmente no viajo a 2xx....habitualmente viajo a la estratosferica velocidad de 70km/h,que es la maxima que alcanza el autobus que me lleva al curro,en el tunel de Bailen,y por cierto,bajando juasss

EN LOS 47€,si hablas del CDV,incluye la prueba de potencia+ la prueba de humos,para ver cuanta tinta echa tu calamar Pero claro,no se si te refieres a ese banco

Ah vampiro A3,creo que si no hces prueba de humos(`por que le tuyo es diesel no?) son 35€...y yo personalmente me ahorraria en tu caso la prueba de humos estando el coche estandard Saludos!! Por cierto,esta tu madre en el foro o me lo parece a mi?

Vampi.lo suyo es que lo lleves con aceite,filtro y cauda recien limpiados Eso si,lo vas a meter de serie? para que? saludos

bueno...yo no te conozco personalmente,pero si conozco una situacion muy parecida a la que a ti te ha sucedido. Animo,y poco a poco,veras como va cambiando de color la cosa...muy poco a poco eso si Un abrazo

Robo,si me encuentro con fuerzas el domingo,igual te pego un toque y bajamos juntos ok? saludosssss

yo veo todos los dias a mi antiguo coche,el amarillo de la firma,Piolin para los amigos.Parece bien de salud,bien mantenido,aunque yo creo que me ehca de menos...incluso me da largas todos los dias cuando le veo aparcado en la casa del nuevo dueño.... ainsss que romantico que es uno...

Bueno,pues debuti macho.Ademas,con el 90 cv,y una repro,si quieres te quedas en 120cv saludos!

fireman cacho perra...no me hagas publicar tu foto de 265

osea que es correcta no? no coincide ningun valor a partir de 5000 rpm y tienen la cara de decir que es correcta? menos mal que hice la lanzada en el cdv Saludos Pablo,pero que te quede claro amigo que esa lanzada deberia haberte costado 0€ Y si a alguien le molesta el que critique este desproposito,que me lo haga saber abiertamente.Entiendo que esto es un foro,qy que com tal se deb opinar razonadamente,con argunmentos como los que yo he dado,y no con el argumento banal de "si uno esta contento..." La ignorancia es el opio del pueblo se dijo hace mucho tiempo..... saludos

jejej pues me estoy conteniendo de poner las fotos,no creas...

si que lo sabe andres,se lo dije yo ayer pero este marica debe estar de cosecha o algo asi....

sds dijo que feo pico par... a este chico o le llevas un corvette o no hay nada que hacer....

Bueno NEO: 1-Los valores a partir de 5000 rpm estan todos mal representados 2-Te puedes poner del color que quieras macho,pero 350Nm en un 225 de serie..ni de coña 3-87cv de perdidas no los tiene ni un Pegaso Troner 4-Las curvas que he solapado son del cdv,no invencion mia.la del LCR es la curva normal,revistas com autohebdo,que por cierto creo que usan otro banco de demac,o autopista conun bosch,reflejan esas graficas para ese motor, Administro un foro de potenciacion,y bajo mis humildes conocimientos ,he visto mas curvas que en el anuncio de Biodramina,asi que se un poquito de lo que hablo El caso es que se ha cobrado 100€ por una lanzada mal hecha.Si a partir de ahi vas a seguir defendiendo a capa y espada algo indefendible,buscate a otro espadachin porque yo aqui en estre post ya no pierdo mas el tiempo Un saludo,y bienvenido al foro

y si me camuflo entre uno de estos y voy para alla?

Supongo que no aceptareis Audis TT disfrazados de S3 en l a kdd no? :o

Que mala gente eres bombero!! robo,no sea chiguagua y vengase a la quedada de los 20vt jedi's que el tuyo con ese colector pasa por Chiwaka perfectamente jajajaj En serio,ganas tengo de ponernos en paralelo y hacer que tu ego crezca exponencialmente(siempre en pista de pruebas con pilotos profesionales y bla bla bla...)osea,AP's saludos!

Aqui añado la curva de un Leon cupra R 225cv de mi amigo cupra pw. Esta es la que tenia que haber salido,una curva logica,de un coche standard,no esa que te han puesto con 35 kilos de par y que se agota a 5500 vueltas,y con mas bajos que un corvette

Juas y me quejo yo de las movis que tengo que lidiar como administrador en el otro foro.Estara goodson a punto de transformarse en bad-soon?yo si lo estaria

Miarar,he comparado los valores representados ocn un grafico,lo representados de forma numerica a la derecha,y he metido tambine mi S3 reprogramado Aparte de quedar claro que la escala de representacion la han puesto mal,no se si han tomado parametros de diesel o que(para mi que es esto) encium resulta que el coche de Pablo me pega una paliza de flipar hasta 3750 vueltas...venga ya! ni que mi coche llevara un GT28RS (que todo se andará jejejej) en fin,que opinais?que opinas NEO? un saludo a todos

se acepta la protesta jeTT

a mi el S3 me parece horrible,estoy harto de ver todos los dias uno de un pringao negro en mi garage