luislucena

seguro no estoy de haber solucionado el problema, lo unico que me quedo que hice ayer fue limpiar la zona de la ecu por detras que no veas como estaba, mire, por buscar en el foro a un chaval que le paso lo mismo y mismos sintomas, y que tampoco sabia como llego el agua atras casi sin pasar por delante, pero bueno las cosas de fantasmas de este coche, la unica duda que me queda es, cuando limpie los desagues de la bateria, todos hablais de 2, uno debajo de la bateria y otro a la altura de la bomba de freno, pero claro como yo lo tenia muy sucio, pues empece a palpar y note otro justamente detras del de la bomba, empuje un poco y salio, pero ahora estoy con la gran duda de que eso sea un desague y este callendo agua por el chasis. os suena alguno?

todo revisado desagues y tal, y tengo la parte de atras del piloto chorreando, y estoy un poco preocupado porque ya tengo dudas si es agua antigua o me sigue entrando, estas palabras son porque tube que desatascar los desagues de la bateria y no mire la parte de atras y ya no se si es antigua o no. he hablado con duke y mikel y ya no se donde mirar, del radiador tampoco es, asi que no se, pero me preocupa vastante porque va por hay mucha instalacion electrica y esta choreando, mañana me parece que voy a comprar un extintor por lo que pueda pasar, pero la verdad que estoy desmoralizado.

Las puertas tienes algún desagüe?

Pues la verdad que a mi personalmente me gusta el estilo de música esta bien, pues valla cambió pega el chaval, jod** miki como me entere de algo de lo tuyo te traigo para España.

Pablo el ac, en febrero y nevando, lo del suelo es lo que me tiene mosca pero a sido con el coche parado es por lluvia seguro, pero por donde entra?

Gente tengo un problema, me esta entrando agua en la zona de los pies del piloto, y no es por los desagües de la batería, ni el radiador de la calefacción, he tocado las paredes de la moqueta de la zona de los pedales por si chorrea por hay pero no,se os ocurre algo me a dejado un poco pillado. Gracias.

Por eso te lo he comentado, me habia dado la sesacion de que te lo habias tomado a mal, que va hombre estoy de coña, yo te recomiendo que heches mas gasolina, de la mitad del tanque hacia atras haces menos quilometros, que de la mitad hacia arriba.

En la grafica el valor de la izquierda es el valor que dais, pero el de abajo cual es? podeis poner una grafica. hace tiempo se comento este tema y creo recordar que mi linea azul estaba un pelin por encima de la verde y si es asi es una locura y por eso me esta consumiendo de lo lindo.

pues creo que son 70 o sea que de mitad hasta lleno cabrían 35, contando que las mitades no son exactamente simétricas porque el depósito supongo que es cónico, entrarán unos....¿¿?? estoy intentando calcular antes de hechar para ver como me merece la pena repostar o no chato, tengo menos papeles que una liebre, pero no saber que es repostar, me ofendes , esto me pasa por juntarme con gente de pozuelo si no he leído mal el que no ha entendido lo de repostar has sido tú lee los comentarios anteriores Si lo he leido pero sigo sin entender, para ver como me merece la pena repostar o no, que sera una ironia pero por eso he puesto que no lo entiendo, y el resto de mis palabras van a tono de broma

pues creo que son 70 o sea que de mitad hasta lleno cabrían 35, contando que las mitades no son exactamente simétricas porque el depósito supongo que es cónico, entrarán unos....¿¿?? estoy intentando calcular antes de hechar para ver como me merece la pena repostar o no chato, tengo menos papeles que una liebre, pero no saber que es repostar, me ofendes , esto me pasa por juntarme con gente de pozuelo

pues creo que son 70 70 ni de coña. Yo creo que a rebosar unos 66 o 67 y eso ya son más que los que marca el manual. En los quattro caben menos. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk bueno tampoco te enfades zeimon, por 3 litrillos me vas a dejar por mentiroso, yo calculaba tus 67 mas los conductos y bomba y ya tienes los 70

no entiendo a que te refieres con lo de repostar, pero bueno. y lo de la aleta esque ya me duele la vista y si encontrase una muy muy muy baratita y blanca claro esta se la cambio mañana.

cuanto creis que puede costar una aleta delantera en el desguaze?, Me dieron un golpe y claro no me pusieron papel ni nada, y ya estoy cansado de verle el piñazo, y reparla me dijeron 100 eros sacarle el bollo y pintarla.

pues creo que son 70

Ya tienen dueño!! :innocent: Aquí el que no corre, vuela. Jajaja

Eso es dicho y hecho, no la tendrás en color no? Jajajajaja.

Eso si de la limpieza, es tener cuidado, que quitas los objetivos sus tapas, que no la dejas montada su tapa al cuerpo, y cosas así observar que no cojan polvo, es como tus zapatos en las alfombrillas del coche, si te los sacudes antes de entrar las mantienes más limpias, pues esto igual, cada vez que los pongas y desmontes objetivos revisa un típico soplidito y a dispara. S2

Tema filtros no es necesario? Para la limpieza/mantenimiento de la cámara hay alguna cosa? Sobre trípodes no tengo ni idea pero bueno, iré mirando a ver, aunque de momento sin prisas Gracias mil Filtros de momento no creo que lo necesites, pero si te recomiendo es protector de óptica del objetivo además de evitarle polvo y arañar la lente, lo protejes de golpes, van enroscados en el perímetro del objetivo, vas a cualquier tienda con tus objetivos y se los compras. Vale barato, y sobre filtros lo más usado son polarizadores y difusores, pero eso más adelante, no te hace falta ahora mismo, por eso te comente, empieza hacer muchas fotos y poco a poco vas viendo que te va haciendo falta, si lo tuyo es afición ahora mismo vas bien servido con el equipo que has comprado. S2

Que bueno, creo que en el apartado bricos deveria de existir un apartado expecifico de cuadros, se quedaria muchismo mejor. Como va la seccion de bricos ultimamente.

Los videos son buenisimos, pero decirme que no seria interesante para aquellos que no tenemos ni papa de ingles con fotos saber cada tornillo el apriete que lleva, ya seria la repera.

Perdona, se llaman dedicados a objetivos no originales, como los que as comprado sigma etc. Trípode que tenga buena estabilidad, cuando los veas sabrás a que me refiero. En cuanto a flash, se rigen por número de guía, mientras más número más potencia, pero de momento te recomiendo que empiezes a disparar mucho mucho, que pruebes todos los modos, no te bases en automático y listo, que es lo más fácil, des prioridad a diafragma, obturador, que hagas fotos en todas las posibilidades posibles de noche, con luz sin luz, en movimiento etc, y las vallas viendo en el ordenador y poco a poco veras la satisfacción que te va a dar y lo bonito que es este mundo. Yo de momento no gastaba más si acaso un trípode paa que hagas fotos en exposición y tal, y poco a poco y cuando vallas aprendiendo más tu mismo vas a saber que vas necesitando, pero ahora mismo para empezar tienes buen equipo. S2

He llegado tarde, cachis. Yo los hubiera cojido un pelin mas luminosos ya que te has ido a dedicados, pero por lo demas, bien. Te recomiendo como complemento el disparador vertical. S2

Nada paisano, que sigues con tus vibraciones el que lo sigue lo consigue, a ver si me paso una mañanita por alli y charlamos. S2.

No quiere decir que necesites una bomba entera si este es el caso, puede ser la pieza negra de la bomba que este mal, así sin más poco más te puedo decir y menos de fallos de vag. S2

Claro es lo que te comentamos, tu vete a una tienda de telas medianamente en condiciones, y ve buscando algo que te guste, y a tapizar, mi idea es poner el interior negro, de la mismas tapiceria del coche, pero para gustos colores, la tela que te comenta Morales es una pasada, y no vas a gasar mucho dinero. S2