mikia4plata

EN CONCLUSION TU B7 Y TU PASSAT SON MEJORES QUE EL NUEVO B8 YO TENGO EL B8 Y TE JURO QUE NO TE LO CAMBIO, NO SERA QUE TE DA UN POCO DE ENVIDIA VER ESTE NUEVO MODELO CON ESA SILUETA ESPECTACULAR Y ESOS LEDS QUE OS TIENEN A TODOS LOS B7 ALUCINADOS POR NO HABLAR DEL MOTOR QUE ES MUCHO MAS SILENCIOSO Y PROGRESIVO Y EL INTERIOR UN AUTENTICO PREMIUM CUANDO PUEDAS PIDE PRESUPUESTO Y CAMBIA TU ABUELO B7 Y EL PASSAT POR UN NUEVO Y FLAMANTE B8 CUANDO SEA TUYO NO HABLARAS COMO HABLAS

DSS NAV AU, Sistema multimedia y navegación integrado para Audi Cantidad: Precio: 795,00€ DSS NAV AU, Sistema multimedia y navegación integrado para Audi Plazo de entrega: 0 días Comentario: DISPONIBILIDAD: ENERO 09

VISTO EN FORO DSS Sistema NAV AUDI Mensaje por amsanchez el Lun Dic 29, 2008 8:50 am Hola , he visto que hay dispirve para onible un sistema para los AUDI con MMI, ¿que requisitos son necesarios? Sirve para pantalla 6,5 color?? Como se maneja todo el sistema, con los mandos de la consola central? ¿Esta ya disponible en tiendas? Si alguien lo conoce, por favor, indicar algo mas de lo que aparece en la web de DSS Twisted Evil Muchas Gracias Re: Sistema NAV AUDI Mensaje por amsanchez el Mar Ene 13, 2009 10:41 am Aunque nadie ha dado respuesta en el Foro, he hablado directamente con la gente de SpeedSound y me comentan que SI sera compatible con sistemas COLOR de 6,5´´ y 7´´ . Hasta Abril, por lo menos, no estara disponible y añadira las funciones de Nav, iPod, etc que no tiene instalado nuestros Audi. Tendremos que esperar... Saludos novedad El DSS NAV AU es un nuevo sistema navegación y entretenimiento multimedia de DSS especialmente diseñado para ser integrado en los vehículos actuales del fabricante Audi con sistema MMI, permitiendo el control de sus funciones mediante el mando rotativo y la visualización tanto de la información de navegación como de multimedia directamente en la pantalla intregada en el salpicadero como si se tratase de un equipo original. Destaca la inclusión en el DSS NAV AU de la tecnología Bluetooth® A2DP, conector y control para el iPOD, entrada USB, sistema de navegación, y mucho más. CARACTERÍSTICAS: * Modulo de navegación integrado de alta sensibilidad * Mapas de España incluidos (cartografía TeleAtlas) * Posibilidad de instalación de software de navegación alternativo * Control de la principales funciones desde el mando rotativo * Reproducción de ficheros de de imagen MPEG1/2 & JPEG * Reproducción de ficheros de audio WMA y MP3 * Reproducción de ficheros de video MPEG4 compatible con DivX * Reproducción compatible con DVD Video * Receptor de TDT (opcional) * Conectividad Bluetooth integrada A2DP * Sistema manos libres Bluetooth® * Receptor de radio AM/FM * 1 salida digital SPDIF (Procesador exter.) * 2 salidas de video tipo RCA (terminales dorados) * 1 salida de audio tipo RCA (terminales dorados) * 1 entrada auxiliar A/V tipo RCA (terminales dorados) * Sistema de sonido con filtro BBE * Sistema doble zona en perfil A/V * Antena GPS incluida * Control de iPOD & iPOD Video * Slot de entrada de tarjeta SD para software de navegación * Slot de entrada de tarjeta SD para reproducción multimedia * Conexión directa para iPOD con cable interface incluido * Potencia máxima de salida 4 X 50W + 20W X 1 canal central MOSFET * Sistema Dolby 5.1 totalmente activo sin necesidad de procesador * 6 salidas completas para sistema Dolby 5.1 con terminales dorados COMPATIBILIDAD: * Audi A4, A6 y Q7 con sistema MMI GARANTIA: * 2 años de garantía a través del servicio técnico del fabricante en España

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PARA SACARLE PARTIDO A UN COCHE DE GASOLINA TIENES QUE ALARGAR LAS MARCHAS MUCHO MIENTRAS QUE EN EL DIESEL VA DE put* MADRE EN CORTAS : ALARGAR UNA MARCHA SIGNIFICA MAS CONSUMO MAS DAÑO AL CAMBIO MAS CASTIGO AL MOTOR EN DEFINITIVA ES HACER EL COCHE UNA m****: FUNDIRLO VIVO EN CAMBIO EN EL DIESEL NO ALARGAR LAS MARCHAS SIGNIFICA MENOS CONSUMO MENOS DAÑO AL CAMBIO MENOS CASTIGO AL MOTOR DIESEL FOREVER VIVE EN UN MUNDO REAL Y DEJA LOS CIRCUITOS PARA FERNANDO ALONSO Y COMPAÑIA POSDATA A NADIE LE GUSTA PERDER DINERO Y CON LOS GASOLINAS SE PIERDE CADA KM Y EN LA FUTRA REVENTA Y SON MUCHO MENOS FIABLES QUE LOS DIESEL AL MISMO PRECIO DIESEL A MANTA POR SI NO OS ACORDAIS OS RECUERDO LOS LIMITES DE VELOCIDAD 120KMH Y NO HAY MAS TODO LO DEMAS SON CUENTOS Y EN CIUDAD 50KMH A SI QUE GASOFEROS HA ESTIRAR LOS CAMBIOS QUE ENSEGUIDA CONDUCIREIS SIN CARNET

POR QUE NO LLEVA LA INSCRIPCION DEL MOTOR :drooling:

UN GASOLINA ES BUENO PARA COMPETIR EN LOS CIRCUITOS PERO PARA LA VIDA COTIDIANA ES MUCHO MAS COMODO DE CONDUCIR UN DIESEL. DE QUE ME VALE QUE UN GASOLINA ESTIRE TANTO CUANDO, LO REALMENTE NECESARIO ES LA FUERZA EN BAJAS REVOLUCIONES QUE TIENE EL DIESEL PARA IR POR CIUDAD Y PODER ADELANTAR EN CARRETERA SIN TENER QUE REDUCIR Y MAS HOY EN DIA QUE NO SE PUEDE CORRER UNA m**** (TENER MAS PAR DE MOTOR EN ESTOS MOMENTOS ES UNA GRAN VENTAJA) PAR = POWER OS DEJO UNA COMPARATIVA DONDE EL TDI 143CVDIESEL GANA AL TSFI 160CVGASOLINA SEGUN MOTOR 16 CASI LOS EMPATAN PERO AL FINAL GANA EL DIESEL Y ESO QUE EL GASOLINA TIENE 17CV MAS Web[/url]Visita ESTA PAGINA Y FLIPA

ES UNA LOCURA TE VAS HA ARREPENTIR :drooling: :thumbsup: :thumbsup: :drool: :drool: :drool: :drool:

cuando giras el volante en parado hace un clack clack clack

yo llevo la de serie y funciona de put* madre, el servotronic es mas suave pero se endurece segun velocidad y revoluciones cosa que algunos no le mola a demas en parado hace unos ruidos que no me gustan nada, aunque el que lo lleva siempre dice que son normales y una m**** normales, no conozco ningun coche premium que le haga rudos la direccion del coche cuando esta maniobrando

ponerle el aux-in en el apoyabrazo delantero

SE LE PUEDE PONER LA ENTRADA AUXILIAR A LOS COCHES QUE NO LA TRAEN DE SERIE

SE PUEDE PONER LA SALIDA AUXILIAR DESPUES

llevas isofix La silla del niño.

TOMA OTRA FOTO

A SI LOS HE PEDIDO YO