SILVERMIRON

Este, creo que es para tenerlo muy en cuenta también: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=163357 y sobre todo la forma de actuar de AUDI, que deja mucho que desear. Saludos

Hola de nuevo, Deciros que ya he empezado los trámites judiciales con mi abogado. Deciros también que no hay derecho a hacer lo que están haciendo los sin vergüenzas estos conmigo, sin vergüenzas por no llamarles otra cosa. Os puedo asegurar que voy a ir a muerte a por ellos. Soy consciente de que soy una grano de arena contra una montaña pero voy a ir a saco contra ellos en todo lo que pueda. Lo primero que me ha pedido el abogado ha sido la hoja del taller como que el coche ha entrado en el mismo y gracias a Dios la tengo en mi poder... al parecer es con lo que puede hacer realmente fuerza. La fecha de la hoja es nada más y nada menos que del 08/09/08, el lunes hará un mes. En atención al cliente ya les he dicho que nos veremos en los juzgados y la chica me ha dicho que se lo iba a comunicar a sus jefes. Nunca más en la vida me compraré un Audi y al parecer no soy el único ya que compañeros del foro y conocidos míos están teniendo cantidad de problemas con los dichosos coches. Saludos

Hola de nuevo, Acabo de llamar al concesionario porque sino ellos no me llaman, y después de decirme que ya tenían los Cds de actualización allí y no haberlos podido instalar (no saben por que), me dicen que tiene que venir un técnico de producto, pero no saben cuando. El lunes ya llevará tres semanas el coche en el taller. Estoy que me subo por las paredes porque pienso que en tres semanas le han podido dar tres mil vueltas al coche, y resulta que estamos exactamente igual que el primer día. Esto se está poniendo muy feo y esta semana que viene voy a emprender otro camino que creo que no les va a gustar. No hay derecho a lo que están haciendo, sino hubiese estado en garantía verías que pronto me habían encasquetado una caja de cambios nueva con sus siete u ocho mil euros que vale, pero como ahora les toca pagarla a ellos.... en fin, le estoy echando la cruz a Audi. Nunca más creo que me compre uno, se lo están buscando a pulso. Seguiré informando. Saludos

Hola compañeros, Deciros que acabo de venir del taller de renovar el contrato de vehículo de cortesía, ahora hasta el viernes, pues todavía tengo el coche allí y ni se sabe cuando lo voy a recoger (ya lleva dos semanas allí). Están esperando un CD de actualización, desde fábrica, de la unidad de mandos, pues al parecer el problema no es del Multitronic. De todas las pruebas que le han hecho, han llegado a la conclusión de que el motor no gira a las suficientes vueltas, y por lo tanto no genera fuerza suficiente. Dicen, que aunque el problema esté acentuado sobre la marcha atrás, también existe con la marcha hacia delante (yo juraría que va bien, pero...). El caso es que por una cosa o por la otra, llevo ya dos semanas con el coche en el taller sin saber a ciencia cierta lo que le pasa. Ya no se que pensar. Acabo de leer lo del motor reventado de otro compañero y se me ponen los pelos de punta. Muchas teclas le están saliendo a este modelo. Esperemos que todo quede en casos aislados como a los que estamos padeciendo las averías. Saludos

jod**, jod** con Audi de los c***. Vaya faena amigo. Espero que tengas suerte con el cambio del motor al igual que espero tenerla yo cuando me den el mío... ya lleva dos semanas en el taller y de momento no tienen nada en claro. Saludos

28 años, 10 de carnet. 2.0 TDI 143 multitronic. En Reale 680 € y 300 de franquicia.

Gracias davigar. Se lo que es el 1.9, el otro coche que tengo es un A4 B6 con este motor, pero digo que me sorprende porque tira practicamente igual que el mío (B6) y son unos kilos de más. Si lo comparamos con el nuevo, pues.... son motores totalmente diferentes. La sensación es de que tira bastante más el B6, pero no es así, como se ha dicho siempre es una sensación. El B8 es todo progresividad y no acaba las marchas tan pronto como lo hace el viejo. Saludos

hola que motor es este diesel??? haber si te lo solucinan pronto pues yo tengo tambien multitronic pero en A6 y de momento a la perfeccion Hola ximo, El motor es un 1.9 TDI 130 cv., y el tuyo si no me equivoco es el 2.0, no? Me alegro que el tuyo no te haya dado ningún problema, ni creo que te lo de, ya que me han dicho que lo mío es un caso muy aislado... vamos que he tenido muy mala suerte. Saludos

A mi me han hecho un par de actualizaciones para ver si se arreglaban los tironcitos del multitronic, pero ya no se si es el mismo software que se dice en la campaña. Yo lo poco que probé el mío después de las actualizaciones (pues lo tengo todavía en el taller), noté que era más brusco en la salida, como que tenía mas webs, así que por mi casi mejor. Me dijeron que le habían cambiado bastante los parámetros de la electrónica.

Bueno... ya tengo coche de sustitución. Ayer llamé al concesionario para ver si sabían algo y para reclamar el coche de sustitución. Me dijeron que habían mandado el diss el viernes, pero que todavía no les habían contestado, dice que tardan unos dos o tres días y que por lo tanto no le podían hacer nada. También me dijo otra vez que lo más probable era cambiar la caja de cambios pero que no estaba seguro, ya que con todo el tema de la garantía se había abusado mucho en los últimos años y que estaban un poco escarmentados, y yo le dije que este caso no era un cuento. Me dijo que no me preocupara que el coche se me iba a quedar en perfectas condiciones. En cuanto al coche de sustitución, me han dejado un A6 TDI 130 cv. multitronic. La verdad no va mal y me sorprende el empuje que tiene ese motor con ese peso, para mi que está reprogramado. Espero que esta semana me digan la solución. Seguiré informando. Saludos

Hola AudisportB, ya había pensado en lo del mail a Alemania. Según vayan las cosas esta semana así haré. Gracias por lo de la nueva condición civil. Gracias Isma, ya he visto que tu has disfrutado bien del tuyo estas vacaciones, sigue ASI tu que puedes. Jejeje, que cachondo Nes, si es verdad que alguna culpa la tiene lo que tu dices <_< pero te aseguro que me cuesta un montón conciliar el sueño. En fin llegará el momento que el no dormir solo sea por lo que comentas, jaja. Que cab***cete eres davigar... La verdad es que si me da batante apuro decirle a la gente que lo tengo en el taller por un problema del cambio, pero que más puedo hacer... Hay alguno de ellos que había pensado que ya le había dado un golpe y que estaba dando la escusa del cambio. Pero bueno... hay otros muchos que me consuelan diciendo que todo se arreglará. Mañana informaré como va todo. Saludos

c*** Gobe, que casualidad!!! El día de la foto era 26 de julio tambien. Que envidia sana me dáis los que no tenéis ningun problema. Gracias por los ánimos.

Momento en el que nos dan el coche... no veáis la diferencia de ánimo de ese momento a hoy. La calidad no es muy buena, es escaneada del album de muestra, no es ni siquiera el definitivo. Saludos

Gracias novalbos, me sigues consolando. En cuanto a lo que dice davigar y juanbenelli, no veas la gracia aue me hace, vaya ánimos que me dáis. Lo que tengo claro, es que hasta que el coche no esté al 100% no me lo voy a llevar de allí. Ya se que esto no es cómodo para nadie, pero para mi al que menos. Como dice jusgam, he pagado por el coche 37 mil y pico de euros y me ha salido rana, que estamos de acuerdo que puede pasar, pero no veas lo que jode. El mecánico está haciendo justamente lo que le están diciendo de fábrica, o eso es lo que me ha dicho al menos. Cuando le hacen un diss, no dá absolutamente ningún fallo, y haciendo pruebas de presiones para comparar con otro nuevo que tienen allí, son exactamente las mismas, así que dice que tiene que ser un problema desde donde puede leer el ordenador hacia adentro... esto hablando en cristiano, hablando tecnicamente como hablan ellos tendría que grabarlo en una grabadora y luego colgarlo. Lo que si me dijo el mecánico era que el sabía cual era el final... "Cambiar la caja de cambios", pero ahora con lo que dice juanbenelli ya me deja más preocupado si cabe. Ayer por la tarde llamé, y me dice el chico que coge los recados: "No te ha llamado el mecánico?" y digo no, y entonces me dice que me lo pasa, pero estaba ocupado y me dice que me llamaría enseguida. Aun lo estoy esperando. Todo esto me huele a chamusquina, lo que si tengo claro es que el lunes me voy a por un coche de sustitucion echando ostias, me he estado arreglando con el otro mio viejo pero a partir del lunes le hace falta a mi mujer, osea que ya estoy cediendo más de la cuenta, con no haberlo pedido desde el principio. Lo que si se, esque me paso todas las noches mas de medias sin dormir. Saludos

Hola novalbos, el coche que le cambiaron la caja de cambios, es un A4? sí es asi me consuela un poco el pensar que no soy el único, y no es que sea egoísta eh? Pero parece que alivia un poco. Se te ha quedado bien? Yo estoy acojonado... Ver que los mecánicos no ven las cosas claras, no veas la inseguridad que me provoca. En fin, tengo que esperar, no me queda otra. Saludos

Si no me han dado una solución para el lunes, me han dicho que me dejan un coche de sustitución, cortesía de Audiclass. Imagino que como bien dices, más prisa se darán. Menuda m**** todo esto, pagar por un coche seis kilos y pico y tenerlo en el taller con una avería que no saben cual es, y lo más fuerte con 2800 kilometros. Estoy que me subo por las paredes. Seguiré informando.

Eso de que "no hay color", disculpa compañero que discrepe por varias razones: Tanto rebaje acaba siendo poco práctico. En orden de marcha no se aprecia sustancialmente. Creo que el aplomo es una característica inherente de este modelo Me parece que un centímetro más o menos se notará a grandes regímenes difícilmente alcanzables en nuestra red viaria, además de ilegal... No deja de ser mi opinión, pero creo que el tren de rodaje deportivo aporta más equilibrio que la Sline para la mayoría de los motores y circunstancias. Es más, son alternativas diferentes de Audi que considero diferentes de base: mientras que la Sline está más orientada a la estética, el tren de rodaje deportivo a la conducción, y para muestra la barra de torretas que menciona GT2. Desde luego, tengo tren de rodaje deportivo y lo único que me arrepiento es de no haberle puesto la suspensión dinámica. Te estás contradiciendo tú mismo, primero dices que la diferencia no se aprecia sustancialmente y luego dices que la S-LINE está más orientada a la estética... en que quedamos compañero? Si dices esto será porque si se nota no? El que le ponga la S-LINE será porque le gusta ese rebaje agresivo y ya está, porque como bien dices entre la deportiva y S-LINE en orden de marcha yo no he notado mucha diferencia. Saludos

Aunque mi experiencia con el coche no esté siendo todo lo correcta que debería ser, hablo por el problema que tengo con el multitronic (como he contado en el post), tengo que decir que la suspensión S-LINE es una autentica pasada. La verdad que no tuve opción de elegir, entre deportiva y S-LINE porque como digo fue un regalo y me vino como tal, pero como dicen por aquí arriba se la pondría otra vez sin dudarlo un solo momento. La sensación de aplomo y estabilidad es impresionante, y en cuanto a estética , no hay color. Es firme pero no incómoda, quizás noten más la dureza los de las plazas traseras, pero nada exagerado o como para que puedan decir que después de un viaje de 800 km. les duelan los riñones. Saludos

Muchas gracias por los ánimos compañeros.Como dice Davigar, creo que es problema del embrague de la marcha atrás, o así al menos me lo ha vendido el mecánico. Según él, el embrague de marcha alante es otro al de la marcha atras, es decir son independientes, lo que pasa es que cuando pasas de la D a la R, todo el aceite hidráulico que hay en el embrague de D pasa por un "manguito" o algo así hasta el embrague de R. Entonces dice que es posible que ese "manguito" se haya obstruido y que no deje pasar bien todo el aceite y no haga la suficiente presión como para retener el coche. La verdad es que el cambio debe estar fallido desde fábrica, porque ninguno de los ruidos del principio son normales. Nes, a ver si me explico. Tu coche, puesto que seguro no tiene fallos, lo pones en una pequeñísima pendiente hacia abajo (de morro hacia la pendiente) y le pones marcha atrás y cuando se quita automáticamente el freno de servicio que dura 3 o 4 segundos puesto, no se va para delante y lo retiene la misma fuerza que hace el motor para atras, verdad? Pues el mío no tiene la suficiente fuerza como para mantener o retroceder el coche para atrás, siempre siempre por leve que sea la pendiente se va para delante echando leches. En fin no se si me explico bien. No hace falta que lo compruebes, porque ya te digo yo que te hubieses dado cuenta, ya que es super dificil hacer cualquier maniobra. Como les he dicho, no me voy a llevar el coche de allí hasta que no funcione bien al 100%, y creo que eso va a ser cambiando la caja de cambios como bien decís vosotros. Saludos y seguiré informando. Edito: porque no me había respetado los puntos y aparte

Hola de nuevo chavales, Hace mucho tiempo que no escribo, en concreto desde el post que abrí con titulo un saludo desde la Tierra del Fuego, pues ahí estaba de viaje de novios, como os dije, me casé. En ese post tambíen puse que mi familia nos habían regalado como regalo de bodas, un impresionante y flamante A4 2.0 TDI 143 multitronic S-LINE, y también puse que en llegar pondría un reportaje como Dios manda. Bueno, pues desde que llegué de viaje todo han sido problemas y complicaciones, y estoy refiriéndome al coche. No he puesto ninguna foto porque no tengo ánimos, lo haré cuando resuelva todo este tema que os voy a contar ahora. Bueno el coche nos lo regalaron el 26 de julio (sabado) y el 28 lunes salíamos de viaje, así que solo pude coger el coche un día hasta antes de irnos. Un día que tampoco fue de estar todo el día subido en él... ya se sabe comida con familiares, preparar los últimos detalles del equipaje, etc... Muy poco tiempo, PERO, lo suficiente para darme cuenta de que el cambio hacía un ruido cuando lo dejaba en P, y que seguía cuando metía R. Un ruido como si fueran dos discos rozando y chirriando. Cuando salía hacia delante el ruido desaparecía. La verdad que no le di mucha importancia, pensé, como se ha dicho muchas veces en el foro, que sería cuestión de que se "asentara todo". Tan poca importancia le di que en el viaje ni me acordé del ruido, solo me acordaba de la pedazo máquina que me estaba esperando en mi casa. Bien, llega el día 11 de Agosto y llegamos del viaje, como loco por llegar a casa y coger el coche que lo tenía metido en el garage de mis padres. Lo arranco meto marcha atrás y.... el put* ruido otra vez. Me mosqueo, esa noche no duermo. Al día siguiente lo pruebo bien probado, y el ruido iba cada vez a más, ya empezaba a escucharse hasta cuando iba hacia delante, y por momentos, en media hora escasa. Sigo y hasta con las ventanillas subidas ya era capaz de escuchar el ruido que se hacía hasta estridente. Decido ir al garage de mis padres a guardarlo para ir al taller cuando vengan de vacaciones, que eso sería el día 25 de Agosto, y estabamos a 12. Hago un stop que hay unos doscientos metros antes de llegar a mi casa, salgo con un acelerón fuerte y se escucha un crujido fuerte, como un Clock!!!. A partir de aquí ya no escucho el ruido nunca más y me digo "Ya se ha asentado todo bien". A partir de aquí es cuando empiezo a disfrutar del coche y veo la pedazo máquina que es. Todo es finura, confort, sensación de deportividad por los cuatro costados y un lagro etc de alagos para mi coche, PEEERO la historía no acaba así de bonita. Llegamos de hacerle un viaje de unos 500 kilómetros, y el coche como he dicho una maravilla. Lo aparco por la noche en el garage y por la mañana cuando arranco y tiro hacer las maniobras que hago para salir.... "c***, el coche no va hacia atras". Me explico, los automáticos ya sabemos que cuando le metes la D o la R y no frenamos ni aceleramos tienden a avanzar por si solos, claro está que es en llano o a favor de la pendiente en la que estemos. Pues bien, en ese momento que le meto la R para hacer la maniobra, me doy cuenta que el coche no va hacia atras sin pisarle, pero es que le pisaba, con cuidado porque hay pilares, y no se movía... hasta que lo subí hasta casi dos mil quinientas vueltas y entonces pegó un perchonazo de sopetón. En ese momento pienso que será una cosa sin importancia, pero solo en ese momento, porque cuando tiro a aparcarlo entre dos coches y en cuestecita no muy pronunciada, me doy cuenta de que es un calvario y que no me aclaro con el coche. Digo que es un calvario porque, además que no retiene nada con la marcha atrás engranada tarda muchísimo en reaccioar el motor cuando piso el acelerador, y cuando reacciona es tremendamente brusco, haciendo dificilísima cualquier maniobra que tenga que ver con la marcha atrás. A partir de aquí cada vez que cogía el coche era un padecimiento y una comedura de tarro que no os podéis imaginar. Llega el día 25 y abren el concesionario, al que voy echando leches. Hablo con el comercial y el jefe de taller, les explico como está el tema y me dicen que tengo que llevarlo al concesionario de un pueblo vecino, que es la central y dicen que estos temas mejor tratarlos con los mecánicos de alli, por si tienen que hacer alguna consulta a fábrica. Este último concesionario podrá atenderme el día 8 de Septiembre, porque hasta entonces los mecánicos que tienen que ver el tema están de vacaciones. Me cago en todo, porque como he dicho llevar el coche así es un suplicio, pero no hay mal que por bien no venga y en estos días de entre medio observo que además de lo de la marcha atrás, cuando voy con él en carretera por ejemplo a 100 y dejo de acelerar pega como dos golpecitos, los mismos que hace cuando vuelvo a acelerar (que es la consulta que le he hecho a nuestro compañero lit por privado, ya que a el le sucedía lo mismo... Gracias lit de nuevo por la contestación). Imaginaros el berrinche que cojo, ya que esos golpecitos o tironcitos son tremendamente molestos, es como decía lit en su post, como si un niño te diese dos pataditas por detras del asiento. Después de esto estaba deseando de que llegara el día 8 (este lunes pasado). Llega el día 8 y lo llevo. Hablo con el jefe de taller y nos vamos a probarlo, diciéndome que el coche iba bien, hasta que gracias a Dios había uno nuevo allí sin matricular todavía y multitronic y pudimos probar. Entonces se dio cuenta que el coche no retenía nada marcha atras y que daba los dos tironcitos mencionados. Me dice que se lo deje y que le haran un Disk para mandarlo a fábrica a ver que les dicen. Quedan en que me avisarán. Pasa todo el martes y nada. Pasa el miercoles por la mañana y nada, y por la tarde cuando ya estaba que me subía por las paredes llamo y me dicen que vaya que ya tengo el coche acabado. Llego y me dicen que le han hecho una actualización del software y que el problema de los tironcitos que se ha resuelto, y les pregunto que y lo de la marcha atras? Y me dice que ha mejorado bastante, que lo pruebe. Nos subimos me pongo en una rampa que tienen para bajar, paro en medio de la rampa (de morro), pongo la R, suelto el freno, actúa el freno eléctrico este que lleva sus 3 o 4 segundos, pero cuando deja de actuar el coche empieza a irse como una bala hacia abajo. Cabreado, porque el coche sigue igual, le digo que el coche así no me lo llevo. Tras discutir con buenas palabras un rato dicen que van a seguir investigando y que ya me dicen algo. Me voy y me doy cuenta de que no he probado lo de los tirones, con el cabreo que llevaba es que ni saqué el coche del patio que tienen. Llega esta tarde, y a las cinco más o menos me llaman diciendo que si puedo ir ya que me tienen que explicar unas cosas del coche. Les pregunto que si está solucionado y me dicen que si que si, que me han vuelto a hacer una acutalización del software y que el coche va perfecto. Llego me subo al coche, ahora de copiloto, y me dice el chaval justamente en la misma rampa de salida del patio: "Mira, (estamos en la rampa otra vez y de morro) pisamos el freno, metemos la R, soltamos el freno y el coche se queda parado 4 segundos para que tu puedas cambiar el pie de pedal y así poder acelerar" y yo le digo "Eso ya lo se yo, pero el problema no es ese" y me dice "Es que cuando deja de actuar el freno de seguridad que llevan, este y todos los multitronic se van hacia delante" y yo cabreado como una mona le digo "que ya tiene que ser la rampa pronunciadísima para que esto ocurra". El caso es que le digo que lo deje sin acelerar y el coche como una bala otra vez para abajo. Y digo "Ya está bien, me habéis hecho perder dos tardes en el trabajo para venir aquí y ver que el coche está exactamente igual que el lunes cuando lo traje", aunque a decir verdad hoy si que lo he probado por fuera y lo de los tirones ha desaparecido (lit, comenta esto en tu concesionario, en teoría con una actualizacion del software se quitan). Les digo que no me van a convencer yque el coche así no me lo voy a llevar NUNCA, que llamen a un mecánico de la marca y que se lo demuestro en sus narices. Ya al cabo de mucho pelear allí, me dice el mecánico "Yo se el final cual va a ser... cambiar la caja de cambios, pero me lo tienen que autorizar". Así que esta es mi triste historia, dueño de un coche que tiene 2.800 kilómetros y que lo tengo parado en el taller sin saber aún a que se deben los malos funcionamientos del MULTITRONIC!!!!! Los que lo tengáis multitronic os agradecería me comentarais el funcionamiento, y a los que lo tenéis pedido no os alarméis porque han dicho que los multitronic no están dando problemas. Pero a mi me ha tocado la china. Perdondar por el tocho pero necesitaba contarlo, y os iré informando de como va la cosa, pero por el momento, "Menuda mala experiencia estoy viviendo" Saludos.

Hola Isma, Muchas gracias, la verdad es que como tu dices, Menudo MOMENTAZO!!!, para nada es indiscreta esa pregunta. El regalo nos lo han hecho mis padres la gran parte y los hermanos de mi madre que que son 5 (tios) el resto. La verdad es que no se como agradecerselo a todos... elllos dicen que nos lo merecemos, así que digo yo que será cierto. Tengo unas ganas de cogerlo que no veas, solamente le pude hacer unos 50 kilómetros antes de venirnos de viaje. Ya os contaré bien la historia de como fue todo el proceso del regalo. Saludos

Muchas gracias a todos!!! La verdad que estoy disfrutando muchísimo del viaje, pero si soy sincero hay muchas veces que me acuerdo de que tengo la máquina allí en España esperándome y no se que me entra. El coche es impresionante, bonito por el lado que lo mires, pero bueno que os voy a decir yo a vosotros que no sepáis. Cuando llegue prometo un buen reportaje de fotos. Paul, sabía que eras argentino, no se en que post lo pusiste. Creo que mañana o pasado iremos a al museo del chocolate, no se si es ahí donde lo debemos probar. La verdad es que para verlo todo bien tendríamos que estar en cada sitio, mínimo una semana, hay muchas cosas bonitas por estas tierras, pero es lo que hay y debemos conformarnos. Albernunez, buen chiste ese, jejeje, ya me lo sabía. Hay veces que se hacen mucho de rogar, pero ya se sabe... mujeres, jejeje. RDA, no te arrepentirás del viaje, nosotros ya estamos planeando de venir en verano, para verlo todo en las dos estaciones, porque si ahora es bonito todo teñido de blanco, en verano no lo tiene que ser menos, al menos en foto. Con respecto a lo del coche... pues nunca se sabe, porque para mi era un sueño que no me podía permitir y mira por donde ha venido como caido del cielo. En cuanto puedas... pa' lante que tampoco te arrepentirás. Muchas gracias Ducky, y disfruta de tus vacaciones cuando lleguen. Saludos a todos

Hola Ragtop, no me extraña que digas que volverás, menuda pasada todo esto. En El Calafate estuvimos en el hotel Kempinski y en Bariloche estamos en el Edelweis, aunque deberíamos haber estado en el Design&Suites, al fin y al cabo el hotel es casi lo de menos porque lo bonito y espectacular está fuera. Bueno pués siguiendo con el post que abrí, aunque al parecer a casi nadie le ha importado, nos regalaron para la boda un impresionante Audi A4 143 cv. multitronic, S-LINE interior rojo brillante, tal y conforme tenía yo pensado pedirlo. Aunque no os lo creáis sin imaginarnos nada ni mi mujer ni yo. Pues nada, quería compartir la grata noticia con vosotros, pondré fotos si es que veo un mínimo de interés. Un saludo a todos de nuevo.

Hola compañeros!!! Como ya dije en alguna ocasión hace un tiempo, me casé el día 26 de julio, por eso que no haya escrito hace unos días. Bien, ahora os estoy escribiendo desde EL CALAFATE (Argentina), estamos de luna de miel, que por cierto todo esto es impresionante, si tenéis oportunidad de visitar la TIERRA DEL FUEGO, no lo dudéis. m****, vienen a por nosotros, para irnos a Bariloche. Si en el otro hotel tengo ordenador sigo. Os adelanto que hay una muy buena sorpresa, al menos para mi. Regalazo de novios. Os imagináis que es? Bueno sigo mas tarde si es que puedo. Muchos saludos a todos

Puff, no digo que es feo, porque no lo es, pero si lo comparamos con el A4... quie queréis que os diga. El interior lo veo excesivamente sobrio y muy repetitivo en todos los modelos. Como han dicho por aqui arriba ya va siendo hora que lo cambien. El exterior me gusta mucho más el avant que el berlina. El culo del berlina no me acaba ni en el anterior ni en este, lo único que si me llama la atención son los leds tanto en los pilotos traseros como en los intermitentes delanteros. Saludos