CopyrighTT

Hola Copy,

 

Ahora que lo comentas queria preguntarte, como puedo saber que no me vayan a tirar en la ITV por los neumaticos? Como puedo saber si me homologan Y o W? No quiero comprar unos neumaticos, que luego me vayan a dejar tirados en la ITV.. :blink:

 

Yo tengo el 180 fwd y tengo 225/45/R17 y

 

Gracias

W e Y son códigos de velocidad. No te permiten W puesto que en la ficha técnica del TT exige Y y eso no es homologable por lo tanto los tuyos son correctos. Del código 88 o 91 que cita JuanTT acabo de averigüar que se trata del código de carga. Cito:

INTERPRETACIÓN DE LOS NÚMEROS Y LAS LETRAS DE LA CUBIERTA

¿Qué significan los números y letras de las cubierta?

en el flanco de una cubierta aparecen letras, números y símbolos que dan gran cantidad de información sobre sus características estructurales y dimensionales, sus capacidades de trabajo, etc. Básicamente existen dos tipos de marcaje: Los comerciales y los técnicos.

Veamos, a modo de ejemplo, algunos de los marcajes de la cubierta para vehículos de turismo: 195/65 R 15 XH1 ENERGY TL 91H

Marcaje comercial

-MICHELÍN, marca del fabricante

-ENERGY, nombre de la gama

Marcaje técnico

-195 anchura de la sección del neumático en milímetros

-65 serie del neumático: relación altura/anchura de sección H/S = 0.65

-R estructura radial

-15 diámetro interior en pulgadas

-XH1 tipo de escultura

-TL (Tubeless) cubierta prevista para ser montada sin cámara

-91 índice de carga (91=615Kg)

-H código de velocidad (H=210 Km./h)

-Bib el muñeco Bib señala el emplazamiento de los indicadores de desgaste

-X marca registrada

-E2 contraseña de homologación europea

-DOT (últimas cifras) semana y año de fabricación

Índice de carga

Una de las funciones que debe cumplir el neumático es soportar la carga, su capacidad viene determinada por el índice de carga (dos o tres cifras marcadas en el flanco, que se corresponden con un número de kilos en una tabla) y debe ser suficiente para soportar la carga máxima del eje más cargado, a la velocidad máxima declarada por el fabricante del vehículo.

Código de velocidad

Cada neumático es concebido para un cierto tipo de vehículo y una determinada utilización, por ello, no todos son diseñados para rodar a la misma velocidad máxima. La velocidad a la que puede rodar un neumático viene indicada en su flanco mediante un código de letras cuya equivalencia se muestra a continuación.

Código de velocidad (Km./h)

J 100

K 110

L 120

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

Y 300

ZR 240

Sé que si se varía el tamaño de llanta o neumáticos variando el desarrollo sí debe homologarse pero creo que no sé puede cambiar ni el índice de carga ni el de velocidad

buenas y malas tardes:

 

Esta tarde he ido con mi joyita a pasar la ITV. Todo perfecto, pero han efectuado una comprobación en los neumaticos, y me han tirado para atrás la ITV. En el coche, llevo unos neumaticos 225/40/18 88 w y 225/40/18 88 y. Según la ficha de inspección técnica, tengo homologado 225/40/18 91 W. Que son los neumaticos con los que los compre. Pero desgraciadamente hace unos meses aparecio una nueva normativa, en el que SI se comprueba la masa el 88 de mis neumaticos, y el 91 de la ficha de inspección técnica.

 

Solución, comprar 4 neumaticos nuevos, 225/40/18 91 W, los cuales según me he informado no existen, o que AUDI emita un certificado en que homologe los 88 de mis neumaticos. Otra solución es poner 235/40/15 91 w, que esa medida existe. ¿con esa medida sale el neumatico del paso de rueda?

 

Con un amigo, ha econtrado unos neumaticos 225/40/18 92 w de la marca continental, pero ya me ha adelantado que va a ser caros.

 

¿os ha pasado algo parecido??

 

necesito ayuda

 

gracias

 

 

Por cierto, los neumaticos que llevo, todavía estan al 60%

Hola, ¿estás seguro que es lo que no te admiten? ¿no podría ser el código de velocidad de tus neumáticos que es W y el TT usa Y?

Navegando por el foro amigo del Audi TT Club de España, me he encontrado con este hermoso enlace: http://www.clubvwgolf.com/foro/archive/index.php/f-65.html

 

Creo que vale la pena.

Ya conocía ese enlace y, si te fijas, una gran mayoría carece de contenido y son sólo preguntas sin contestar

Yo pienso que muchos más caballos no podrán meterle. Recordad que es un a3II mejorado no un súperdeportivo

Pues yo lo intenté comprar pero, uno sólo hace envíos dentro del Reino Unido y el otro es norteamericano :clap1:

Pero si eso es un Focus

Sólo por delanTTe

A mi parecer, el Q7 más que al segmento SUV pertenece al segmento TANQUE.

 

Como extras debería admitir una torreta para obuses y un par de ametralladoras laterales

Si entras en este subforo para decir tonterías, vete por donde has venido Sr Copy...

Cierto pringao. Para decir tonterías está el Nocturno´s

Eso sí, cuando exprese mi opinión personal lo haré donde me de la gana wapiTTos

No pued ni scrbir...

Conociéndote sí te creo que no seas capaz de hacer nadiTTa ahora

A mi parecer, el Q7 más que al segmento SUV pertenece al segmento TANQUE.

Como extras debería admitir una torreta para obuses y un par de ametralladoras laterales :clap1:

Acabo de terminar la operacion y ahora a esperar.

He desmontado la placa de mando sin problemas, es la que veis en la foto.

El problema viene cuando la intento abrir. Mision imposible. esta blindada. Tras insistir, quito una tapa, rompiendola porsupuesto y veo que los terminales interiores estan remachados. Sin darme por vencido corto los terminales para luego soldarlos con estaño y veo 2 reles, los cambio, repaso todas las soldaduras y vuelvo a montar.

Es un trabajo de chinos, pero espero que haya merecido la pena.

Saludos

Vamos hombre! tú preguntando por aquí??. Tío, tú lo arreglas todo con un chicle usado y un alambre :clap1:

Ya estamos levantados

Reponiendo niveles: un Syrah de 4 Eur, increible. :cry1:

yo acabo de llegar de la playuqui... :o :o

Con lo salido que eres seguro que estuviste en una nudista :clap1:

Anda, que no lo había visto!

 

Muchas gracias!

de nada :o

P.d.: date por felicitado :clap1:

Es el nuevo megane 225cv. Lo sé porque se le ve la banda roja que marca el centro del volante para pilotos experimentados

P.d.: el calvo estaba acojonado :clap1:

Desde luego, cuando la gente ve siniestros como el ocurrido hoy.... El M3 con 4 personas, sólo uno salva la "vida" volando unos 30 metros y colisionando en el aire debajo de un viaducto con una vía férrea. Lo decían en el telediario claramente, un deportivo de más de 300cv con 4 jóvenes en el interior. Jóvenes + vehículos potentes = tragedia, esa es la imagen que se está dando.

 

Las cifras de muertos están ahí, la combinación de jóvenes, noche, fin de semana y coche potente es más que peligrosa, y más que nada lo digo porque yo soy joven y he visto muchos tortazos por la noche que te dejan el cuerpo frío, frío.

Te doy toda la razón. Me es difícil hablar de este tema porque, ahora tengo 31 años, pero hace unos 10 también hacía el burro con el coche, pero el burro de verdad. Consideraba el coche como un juguete, me divertía. A esa edad no tenía demasiado en cuenta que lo que tenía entre manos era como una pistola cargada...

Sé que si a esa edad mi juguete tuviera muchos más caballos que los tímidos 45 de mi primer corsa 1.0 quizás hoy no estuviese aquí

Lo que hay que hacer es mejorar la enseñanza en las autoescuelas, que enseñen a respetar la máquina que llevas entre manos.

Por supuesto me aplico el cuento :clap1:

Desde luego, cuando la gente ve siniestros como el ocurrido hoy.... El M3 con 4 personas, sólo uno salva la "vida" volando unos 30 metros y colisionando en el aire debajo de un viaducto con una vía férrea. Lo decían en el telediario claramente, un deportivo de más de 300cv con 4 jóvenes en el interior. Jóvenes + vehículos potentes = tragedia, esa es la imagen que se está dando.

MUY BUENAS AMIGOS DE NUEVO

¿COMO PUEDO ACTUALIZAR EL NAVEGADOR FIS? ES DECIR QUIERO CAMBIAR EL QUE TIENE QUE ES DE ALEMANIA POR EL DE ESPAÑA+PORTUGAL (QUE CREO QUE LO HE CONSEGUIDO DESCARGANDOMELO). ES QUE NI SI QUIERA SE DONDE SE METE, PORQUE CREIA QUE SE METIA EN EL CARGADOR DE CD'S Y AHI NO ES. Y EL MANUAL DE INSTRCIONES PONE QUE ES EN EL MALETERO PERO YO NO HE VISTO ANDA AHI. EN FIN, ESO PASA POR NO LEERSE BIEN EL MANUAL. SI ME PODEIS ECHAR UNA MANO...

Y SOBRE LA KDADA...CUANDO QUERAIS!!!!

1 ABRAZO A TODOS LOS TTEROS

El Navi está en el maletero en el lado izquierdo casi arriba del todo. Hay una tapa que sobresale muy poco con un par de enganches circulares

Lo de la actualización es un tema complicado ya que son muy difíciles copiarlos.

Te recomiendo una visita al foro de CAR AUDIO / NAVEGADORES que hay mucha info sobre el famoso Teleatlas que usan nuestros coches

Si eso es ( me explico como un libro abierto )

Lo que sería altamente recomendable es que pasaras el VAGCOM o alguien de tu zona que lo tenga lo haga por ti.

Este es un ejemplo. El VC te diría probablemente donde radica el fallo ya que, en el caso que te ocupa, son muchas las causas que pueden dar fallo en el ESP/ASR. Si no sólo te queda el conce :cry1:

VAG-COM

Windows Based VAG/VAS Emulator

Version: Release 311.2-N

www.Ross-Tech.com

Dealer/Shop Name:

Workshop Code: 000 00000

Self-Diagnosis Log

Wednesday, 03 May 2006, 17:05:02

VIN Number: XXXXXXXXXXXXXXXXX License Plate: 8789897

Mileage: Repair Order: poioi

Chassis Type: 8N - Audi TT

Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8N0 907 379 E

Component: ESP 20 CAN V005

Coding: 18446

Shop #: WSC 01236

No fault code found.

Hola chicos ya se q este tema se a tratado en varias ocasiones, se me encendio el indicativo de q falla el TCS y como pude comprobar FALLA :cry1: solo queria a ser posible q me pongais un enlace para ver las posibles causas de este fallo o que alguien me explique q puede ser.Muchas Gracias

El TCS?? será el ASR o el ESP, me equivoco?

Hola TITODEIVID, tracción quattro se nota y mucho.

Existen infinitas experiencias y temas en el foro que hablan del quattro. A grandes rasgos existen dos “tipos” de tracción Quattro, Torsen y Haldex, esta última es la que tiene tu TT.

 

Puedes usar el buscador del foro, arriba a la derecha y escribe Quattro, torsen, Haldex, y te saldrán varios hilos sobre este tema.

 

Me quedo con esto.

¿Por cierto hay foreras?

Desde luego y muchas.

 

Un saludo.

Perfectamente respondido <_<

Francamente, yo pensé que el TT más cutre y feo del mundo era el de GhosTT

Claro, claro...

 

por eso desde que viste el mio nos has parado hasta conseguir uno igual.... y todavía no me alcanzas!!!

 

El próximo dia que quedemos llevo la baca para estar a la altura del tuyo!!!

pero qué te hizo mi negriTTo ???

Bueno,

 

pues como ya ni mis amigos más cercanos me creen ("que si, que la proxima semana la abro.. ya la tengo casi acabada.... le doy los ultimos retoques y a meter contenido.." asi, semana tras semana ), y como hace un montón de tiempo que no me pongo con ella, lo mejor es que por fin me comprometa a una fecha concreta para su publicación de manera pública

 

A ver que os parece!! :blink:

 

http://www.auditt.es

El que la sigue la consigue . Sé que cumplirá las mejores expectativas de los foreros y servirá también como ventana para todos del modelo, a mi gusto, más afortunado de Audi

Enhorabuena por cumplir uno de tus sueños y gracias por el esfuerzo

Francamente, yo pensé que el TT más cutre y feo del mundo era el de GhosTT :blink:

Enhorabuena !, desde luego para colocar equipos así y en coches como el tuyo nada como un verdadero establecimiento especializado.

Los Alpine para mi gusto tienen la mejor calidad de sonido del mercado quitando, claro está, a Becker que son otro mundo (de feos.. :blink: ).

Link sobre el tema del ciclomotor en MULTAS.ORG

bueno.....ENTERARSE bien....... que creo que si puede conducir ciclomotor...

ademas si puede solicitar que se cambie le mes ...para entregarlo el mes de vacaciones....

saludos

Entonces te recomiendo que te enteres tú bien. Ya se ha redicho que se prohible tajantemente la conducción de vehículos a motor y el ciclomotor se considera ídem.