TheShadow

La velocida configuracion de los puertos ha de ser:

En Mi PC, Panel de control, Sistema, Administrador de Dispositivos, abro el arbol Puertos (COM y LPT) , y visualizo propiedades de com1, o el que sea.

En solapa configuracion de puerto:

Velocidad 9600, bits datos 8, paridad Ninguna, bits parada 1, Control de flujo Hardware. Pulso Boton Avanzada y marco usar buferes FiFO con Uart 16550, y desplazo buferes al maximo (14 y 16).

Con esto creo que deberia de funcionar.Yo tambien uso la 311.2-n en ingles.

Please w98 rc-2.

hay que conectar los 9 pines, lo que pasa es quer la manguera que venden es de 8 y masa( malla) , que la usare como noveno cable. Hay manguera de mas hilos, pero los el diametro del cobre es menor (mas disipación), y son muy gordos en su diametro generel.

Si, ponle w98 rc-2 , es la mejor opción.

Para la alimentación , si directamente el ordenador se alimenta con 14v , no hay problema, si se alimenta con 12 y le pasas 14, el regulador interno de tension lo regula, pero trabajara mas, yo te recomendaria ( no es necesario) , que algun amiguete chispas, te hiciese un regulador a 12v.

Los cables serie nunca deben ser demas de 1m. para el interfase de Vag-Com, ya que da errores de sincronización.

En definitiva, la solución es ordenador antiguo, el tuyo es perfecto, sistema operativo W98 ( no olvidar poner lo puertos seria a alta velocidad) , y cable caseo de 1 m. , con esto ha de funcionar perfecto.

Puerdes mirar http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=20656

Nunca habia visto un TT desde esta perspectiva, Que linea , que diseño, Animo y a seguir disfrutando del pequeñin. Nos vemos .....

Bueno, este trabajo de preparación hay que hacerlo a conciencia.

Material necesario :

1.-Dremel con brocas perforantes y cortantes.

2.- Algo de trabajo (como siempre)

Empezaremos con el chasis, con los taladros , aligeraremos todas las piezas, que no esten sometidas a esfuerzo, y con las cortantes rebajaremos los paneles , sobretodo por delate y detras de los ejes, Ojo , no tocar refuerzos longitudinales, ya que el chasis puede flexar. Las llantas, tambien las podemos convertir en gruyere (Emental). Con esto ganaremos unos 20 gramos, lo cual no hara mas competitivos, ya que hemos mejorado la relación peso/potencia.

Respecto al soporte enegetico, yo recomiendo Hi-Metal ( no son como las de Uranio, pero tienen un costo abordable).

la verdad que va a quedar "Molon".

aqui , http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=22077 , pudes contactar con July.

Mira tambien este post, http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=20656

Estos concesionarios, nunca aprenderan...

Es una averia que afecta sobretodo a la culata y la distribución, es decir puremente mecanica, es un gran destrozo, pero no hay dilataciones, sobretemperaturas o vicios ocultos, si lo hacen bien ( eso es otro cantar), tiene que quedar perfecto, y podras disfrutar de tu automovil muchos años.

Animo..

Es una KKd de "amiguetes", ya sabes...... nada importate ( sin acritud), no obstante te acradezco el interes, y por supuesto contamos contigo, o en su defecto con un representante oficial de tu club, tambien estamos abiertos a ideas creativas que puedan mejorar la organización y desarrollo de esta reunión en Madrid.

Bienvenido al Foro, la costumbre es poner FOTOS.... queremos fotos

Bravo, por favor pon el telefono de contacto, etc, creo que es una información que se puede poner en imprescindibles.

Ya las conocia, ¿ pero esto que es Juast o Puag?.

A mi no me molan excesivamente.

PabloTT, que sistema operativo llevaba ese protatil?, imagino que W98,

yo lo estoy intentando con un Celeron 700 con XP SP2 y no hay manera. Siempre me dice que es fallo de sincronizacion aunque la conexion del puerto me da OK. Tambien he probado con varios cables y antes de poner el SP2 y tampoco pude.

He cambiado en el Soft mil velocidades de puerto y tampoco me tiene frito.........

Con la de perrerias que yo he hecho con este portatil, me fastidia no poder entrar

en la centralita y trastearla un poco

Si hay alguien que me pueda iluminar................ se lo agradecere y si es de

Barcelona, las cervezas corren de mi cuenta

Saludos

Busca algun amiguete "chispas" y que te haga un buen cable de no mas de 1m.

Preparate un ordenata viejo/regalado y usalo solo para el automovil.

Hola, lo primero saludar.

 

Va a ser mi primera "experiencia" con VAG-COM, me lo acabo de bajar. He leido el post y me lio un poco con el interfaz a usar. Entiendo que tengo que usar el cable ODB2, y que me lo puedo fabricar tal y como pone en http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/schematic_b1.pdf. ¿Me podeis confirmar este punto? Según este patillaje es un conector RS-232 en el lado pc y un ISO9141-2 en el lado del coche. ¿Es éste?

 

Por otro lado, mi coche es un A3 nuevo, es compatible también, ¿verdad? Puesto que aún estoy con la garantía, ¿existe alguna posibilidad de que me pueda cargar algo? Y por último, aún con riesgo de ser pesado... ¿dónde está el conector en el coche? Me ahorraríais abrir todas las tapitas... ;-)

 

Muchas gracias.

Tal vez sea bastante mas practico y barato encargarlo a informatica July.

Si no tienes pc con puerto serie, puedes tener ptoblemas de sincronixación, la recomendacion es "agenciarse" uno antiguo en deshuso, male hasta el mas viejo, eso si minimo procesador 100Mhz y 32megas.

Si solo entras en chequeo de modulos y borrar log de errores no rompres nada.

puedes mirar esto : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=20656

El mejor siempre Mobil1 , y para un clima calido 5-50, que es mUcho mejor que 0-40.

El 0-40 se usa en LAPONIA.

Yo a finales (30) si me apunto.

Ese celeron , va por puerto serie, o por adaptador usb->serie / Pcmcia->serie?

Yo al principio instale Windos Millenium, y reconocia bien, pero decia que no tenia alta velocidad en los puertos, normalmente entraba, pero a veces no. Instale w98RC-2 , active los puertos serie (uar) a maxima velocidad, y va de cine.

Si tu ordenador tiene puerto serie, te recomiendo instalar un arranque dual, lo puedes hacer con Partition Magic version 8 o mas. Solo arranca w98 para el tema de vag-com, y configura BootMagic para que por defecto Xp en 5 segundos. Asi tienes la ventaja de los dos sistemas, para todo Xp y solo para coche w98.

Hola Abuelo, eso lo comentamos una vez con respecto a la diferencia de la rueda de repuesto (diferencias de más de 1 cm). Si cambias las dos no tienes ningún problemo.

Aunque yo pondría las nuevas detrás. Si pinchas delante siempre tienes la dirección para corregir. Si pinchas detrás es siempre pelín más complicado de controlar...Y teniendo tracción en todas:-)))

Slds.

Vamos a desvelar unos de los secretos mejor guardados en la historia del automovil.....

Las mejores ruedas siempre delante, da igual que sea traccion trasera , delantera o cuatro. Si pierdes el control de delante no hay quien controle y el coche se va, si derrapa de atras es controlable. Las cargas a las que se somete el tren delantero en cambios de apoyo y en frenadas son brutales.

Preguntar a cualquier piloto , en donde prefiere las buenas, ya veras lo que dice,

Hay , hay , hay , generacion de traccion delatera.......

Yo es todos mis vehiculos utilizo Movil1, es ahora el mejor y con buen precio, cambio cada 7500Km, no hay que ahorrar en esto, por lo que vamos al dogma de la vida del automovil,

Las tres leyes de la vida

1.- Calentar estatica y dinamicamente

2.- Cambios de aceite cada 7500 o 10000

3.- Siempre usar liquido refrigerante ( antioxidante y entiespumante) en circuito de refrigeracion, nunca agua.

...... y tendreis automovil para toda la vida.

Madrid.......

Realmente ya empiezas a hacer honor a tu nombre figurado, ya pasas de "fantasma" a "cacharrero avanzado", Enhorabuena.