emilo

Hola He llevado ambas marcas Koni y Bilstein. Los primeros, los regulables, son tremendamente duros, los segundos más racionales aunque en ambos casos incómodos. Mi recomendación es montar los de serie, además si bajas al altura del coche tendrás problemas en la ITV. A mí en mi última inspección según me vieron entrar, y no estaba bajado de manera escandalosa, me estaban esperando con la barra para medir. Es necesaria homologación (pasta) para no tener problemas. Lógicamente para pedir al coche van mejor las suspensiones que te planteas montar, pero realmente merece la pena? Espero que aciertes

Bienvenido!!! Buena máquina te has comprado, disfrútalo.

Bienvenido!!! Fotos ... please

Muy bonito, hice un viaje con uno igual Madrid Sevilla y va de lujo. Enhorabuena

Hola Rómulo Es tanto el placer que me proporciona que el consumo no importa, no me quejó sólo comento que sería mejorabke de hecho los nuevos con el sistema de desconexión de cilindros consiguen consumos más reducidos, pero como te digo esto es secundario y ya sabía lo que compraba. En cuanto comprar un TDI, no gracias, van muy bien, tuve uno pero por el momento me quedo con el S6. Lo de cambiar llantas si me lo planteé al principio pero según he leído con llanta 19" no se pueden poner cadenas, una put*da. Un saludo

Gracias por el consejo Epibola, verdaderamente mejora? Tu tampoco te puedes quejar del coche que tienes, va de lujo. Gracias Numantia por la bienvenida.

Hola Primeras sensaciones tras dos semanas y pocos km, unos 600. Lo primero decir que se me cae la baba cada vez que lo veo, no puedo evitar echarle un vistazo al salir a trabajar y regresar, lo utiliza mi mujer los días de diario, y cada vez que lo oigo al arrancar el frío. A continuación hablar de las prestaciones del coche, en mi vida he llevado un coche capaz de andar así con tampoco esfuerzo y mayor suavidad, cambiando en automático muy bajó de vueltas y cuando miras el velocímetro estás a 200 km/h. Y si quieres subir de vueltas, cambio en manual, y apretar los dientes hasta las 7000 rpm acompañado por una música celestial que sólo puede emitir un V10/12. En aceleración el coche, sin ser racing o es este su espíritu, empuja muy bien. El pasado viernes les di una vuelta a un matrimonio amigo y la mujer decía que era como estar en el parque de atracciones, que sentía como se pegaba al asiento. Por fuera, para mi precioso, para el resto demasiado discreto, yo creo que esto a una virtud del coche. Por dentro sencillamente espectacular, maravillosos asientos, deportivos y cómodos, y mucha fibra de carbono. En cuanto al comportamiento ... delicioso. Buen compromiso entre confort y estabilidad y lo mejor como un tren, eso si de alta velocidad, el coche va sobre railes, en seco, en mojado, ... Pero en la vida hay pocas cosas perfectas, enumero tres: - El cambio no es todo lo rápido que me gustaría (Tiptronic) mi otro coche es un Golf GTI V DSG y funciona infinitamente mejor. - Los frenos deberían ser más potentes, frenan pero podían hacerlo mejor. Parar 2 toneladas no es fácil. - El consumo, Dios mío, sabía que iba a gastar me no tanto. Primer depósito, sin llegar a reserva, 18,6 litros/100. 375 km 70 litros. Bueno el coche no hará muchos kms, tendré que asumirlo y no mirarlo. Bueno tampoco quiero escribir un libro, ya iré escribiendo más sensaciones. Un sueño cumplido.

Hola Primeras sensaciones tras dos semanas y pocos km, unos 600. Lo primero decir que se me cae la baba cada vez que lo veo, no puedo evitar echarle un vistazo al salir a trabajar y regresar, lo utiliza mi mujer los días de diario, y cada vez que lo oigo al arrancar el frío. A continuación hablar de las prestaciones del coche, en mi vida he llevado un coche capaz de andar así con tampoco esfuerzo y mayor suavidad, cambiando en automático muy bajó de vueltas y cuando miras el velocímetro estás a 200 km/h. Y si quieres subir de vueltas, cambio en manual, y apretar los dientes hasta las 7000 rpm acompañado por una música celestial que sólo puede emitir un V10/12. En aceleración el coche, sin ser racing o es este su espíritu, empuja muy bien. El pasado viernes les di una vuelta a un matrimonio amigo y la mujer decía que era como estar en el parque de atracciones, que sentía como se pegaba al asiento. Por fuera, para mi precioso, para el resto demasiado discreto, yo creo que esto a una virtud del coche. Por dentro sencillamente espectacular, maravillosos asientos, deportivos y cómodos, y mucha fibra de carbono. En cuanto al comportamiento ... delicioso. Buen compromiso entre confort y estabilidad y lo mejor como un tren, eso si de alta velocidad, el coche va sobre railes, en seco, en mojado, ... Pero en la vida hay pocas cosas perfectas, enumero tres: - El cambio no es todo lo rápido que me gustaría (Tiptronic) mi otro coche es un Golf GTI V DSG y funciona infinitamente mejor. - Los frenos deberían ser más potentes, frenan pero podían hacerlo mejor. Parar 2 toneladas no es fácil. - El consumo, Dios mío, sabía que iba a gastar me no tanto. Primer depósito, sin llegar a reserva, 18,6 litros/100. 375 km 70 litros. Bueno el coche no hará muchos kms, tendré que asumirlo y no mirarlo. Bueno tampoco quiero escribir un libro, ya iré escribiendo más sensaciones. Un sueño cumplido.

Muchas gracias. Mi intención es ser mucho más activo en esta segunda etapa en el foro. Ya me he presentado en el foro, S, R, RS y en el PRC sur.

Buenas En realidad es mi segunda presentación, en el 2004 lo hice cuando compre mi primer Audi, un A4 Avant Sline 1.8t. Ahora me presento con mucha más fuerza, jeje. Aquí os dejo una foto de mi "joya", he cumplido un sueño. Espero que os guste. Abrazos

Como en el salón de casa

El alma del coche, que maravilla ...

De una en una y con espera

Otra

Más

Otra

Más

Bueno os dejo alguna fotito, no muy buenas, pormeto mejores en un entorno más guapo

Ayer me lo entregaron, prometo fotos 76000 Km, todavía huele a nuevo el motor. Como loco de contento, un sueño cumplido. Aunque ya me lo ha quitado mi mujer, me conformaré con disfrutarlos los fines de semana.

Buenas El lunes entrego mi querido A4 Avant Sline y quiero limpiar alguna mancha blanca que tengo en el cuero de los asientos. gracias

Una foto de adelanto

Muchas gracias y perdón por no contestar antes pero he tenido problemas con la contraseña que gracias a José Audisport se ha solucionado. Pues nada comentaros que lo he comprado y me lo entregan el lunes. Muy contesto, ilusionado y con ese hormigueo que se siente cuando tienes tan cerca cumplir un sueño

Buenas Me estoy planteando seriamente comprar un S6, ya lo tengo visto y esta semana iré a probarlo. Llevo muchos años confiando en el grupo Volkswagen/Audi y no he tenido, prácticamente, ningún problema, pero para el S6 me asaltan dudas. Es tan fiable como el resto de modelos del grupo? Es muy caro el mantenimiento? Cuales son los problemas más habituales? ? El coche hará pocos kms al año unos 8/10000 Muchas gracias

Si puedes sin lugar a dudas TFSI, evidentemente no hay color. Tampoco te pienses que este motor es de carreras pero por supuesto tiene mucho mas caracter que el TDI 140 cv. El cambio DSG junto con el de BMW son los mejores del mercado un poco por detras los de Audi, el problema es que ya has probado un DSG y te aseguro, por experiencia, que este tipo de cambio engancha. En cuanto al equipo opcional de Bose yo lo llevo en el Audi y la verdad suena bien, pero no por lo que vale. En el foro tienes muchos comentarios sobre el tema, en general los "expertos"del foro dicen que no merece la pena, yo lo hice porque llevo toda la vida montando equipos de musica en los coches y en este no queria hacer nada, todo de serie. Suerte y que aciertes

Hola tengo 42 años y he tenido coches tanto de gasoil como de gasolina, actualmente tengo un A4 Avant 1.8t Sline 163 cv y un Golf GTI DSG, que lleva el mismo motor que el A4 TFSI, 200 CV. Para los Km que haces al año yo no tendria ninguna duda me iria directamente al gasolina, la manera de andar de un gasolina no tiene nada que ver con un diesel, poder subir hasta 6000 rpm no tiene, para mi, comparación con las recuperaciones de un diesel. Otro factor importante, para mi, es la rumorosidad el motor y ademas el mantenimineto de los motores gasolina es mas barato. En cuanto al modelo a elegir yo sin duda, recuerda que tengo las dos motorizaciones, el TFSI de 200 CV. El 163 CV es damsiado tranquilo para mi gusto, muy burgues, anda bien pero es sobre todo un coche para viajar alcanza rapido velocidades altas, pero si quieres sensaciones la verdad es que se queda un poco cortito. Yo te recominedo que antes de comprar nada pruebes la gama y luego decidas. En cuanto a la traccion integral depende de donde vivas, si llueve mucho o nieva, etc. lo que te aseguro es que en condiciones normales el A4 se sujeta muy bien, mas aun si montas el acabado Sline Un saludo, espero haber podido ayudarte algo, en cualquier caso compres lo que compres tendras un gran coche