FreudeAmFahren

de un coche de la competencia que tenga 8 años más :o B) <_<

Con tu permiso lo posteo en BMWFAQ.com <_<

Pues te estiras un poquillo y te pillas un serie 1 (120d) nuevito en septiembre (en los conces van a tener bastantes en stock, o eso dicen), 163 cv, 7,9 segs de 0-100 y un señor coche B) B) :o <_<

Para el caso alguien duda que pueda haber habido algún español borracho haciendo de las suyas en otro país alguna vez? E incluso que a lo mejor haya sido un emigrante en un país sudamericano? Con todos los españoles que se fueron en su día a Argentina, Chile, y demás, no creo que no hayan pasado nunca cosas similares como las que aquí pueden estar pasando ahora. :o A la hora de ponernos gil****llas por el alcohol la nacionalidad creo que tiene impacto cero. <_< Y destacarla es como cuando en un accidente dicen "Un Audi ha colisionado con otro turismo"... destacando que uno era Audi pero el otro qué, ¿no tiene marca? ¿No os molestan esos casos? A mí con todos los "Un BMW colisionó con otro turismo" me tienen hasta los webs... especialmente cuando son accidente en ciudad donde la característica 'especial' de nuestras respectivas marcas de tener más potencia que la media es donde menos influye a la hora de accidentarse. Vaya ladrillo que me he soltado. Por cierto, mi mujer es hispano-argentina. B)

Pero lo sacarán diesel? Y puede ser con el nuevo 3.0d de BMW? Porfiplis?

appss mea culpa, debe ser que al ser un video de los de rs6.com me distraje el s4 no tiene 350 cv? es lógico que la salida se le de algo mejor, transmite mejor la potencia desde 0 la tracción integral. El RS4 cuantas caballos tiene, 400? Eso si se mide se tiene que medir con el CSL que da 380 en banco, estoy de acuerdo, al M3 le saca demasiados caballos...

Me voy a hacer un poco el abogado del diablo, pero que pasa si los radares están a la vista o unos carteles te avisan de su presencia ? la siniestralidad se reduce considerablemente... en un tramo de 500 metros antes y después del radar... Ahora que los hay en las rondas de Barcelona, y que la gente se los conoce, que pasa ? con DavidS3Bcn, hay un par de carteles, que esconden una batería de radares, que llamamos entre nosotros el "cartel Ferrodo" y el "cartel Brembo", como si fueran patrocinados por estos fabricantes de freno. ¿Que hace todo el mundo 50 metros antes de llegar a estos carteles ? Pegar una frenada de antología, para pasar bien despacito delante del radar, y una vez pasado, vuelven a acelerar. De verdad sirven para algo ? Conocer la ubicación de un radar, o estar avisado de ella por unos carteles, funciona igual que un detector de radar : cuando pita levantas el pie... cuando deja de pitar vuelves a pisar. Ya... pero y los escondidos para qué sirven? Para hacer la foto al que no sepa su ubicación (me refiero más a los móviles obviamente), que además se puede pegar un buen susto con la foto si se da cuenta, y recaudar.

Vídeo aquí Ojo, son 9,5 megas... a mí me ha bajado bastante lento (13 kb/seg); suelo bajar a 150 (aquí en la oficina). Casi 6 minutos de vídeo, muy bueno. Qué coches! Qué ganas! PD: Perdón es un S4, no un RS4... :o

Yo tb leí algo de un S3 de 280 ó 290 cv... esto se está desmadrando... ya no se trata de pasar de 200 cv sino de acercarse a 300 o pasarlos!!! Véase S3, RS3, M3 actual, M3 V8 futuro (400 cv), 'posible' M1 de 300cv, 335d de 272 cv, 4.0 TDi... coñe antes teniendo 120 cv uno tenía un peazo pepino...

Toma en cuenta que el Serie 3 salió a ¿finales de '98?, y desde entonces se ha retocado poco. A mí personalmente lo 'simplista' y 'clásico' me gusta, y más que la consola del medio con climatizador, audio y demás esté orientado hacia el conductor. No me está gustando mucho parte de los interiores renovados en BMW - el del X3, Z4 y Serie 5 (más que nada los primeros dos) no me entran ni con vaselina; el del serie 1 en cambio me parece bastante acertado, salvo la falta de la mencionada orientación de la consola central hacia el conductor. Si yo tuviese que cambiar de marca casi seguro que elegiría el peor de los males, y eso a día de hoy es Audi GRACIAS A TODOS POR TAN CALUROSA BIENVENIDA!

Pues pako, en mi caso mi hermano en bruto ganaba el doble que yo (y como le han subido el sueldo más que a mí pues ahora ni pensarlo que me da algo), con 32 tenía como coche de empresa el mismo que tiene el presidente de mi empresa (que tiene debajo a 450 personas)... y neto se llevaba 50% más. Que hay gastos que aquí no o mucho menores, innegable. Pero a mí si me dan aunque sea la mitad de los 500 € y pico de mi hermano al mes todos los meses hasta que mis hijos tengan 18 años en vez de tocarme la base imponible, pues... salgo ganando, y bastante. En cuanto a hacer las compras, según un estudio en la UE (la de los 15, antes de la ampliación) el país más barato era alemania, españa en segundo lugar. Sí creo que ahí no influye tanto donde estés, aquí vivir en Barna o Madrid te cuesta caro... Y por último, el precio de la vivienda en Alemania no se está yendo al carajo como aquí No sé, yo hace 15 años que me fui y no planeo volver, pero el tema económico no sería precisamente uno de los argumentos como para retenerme en España... pero uno valora otras cosas y por eso hoy por hoy yo tengo mi casita aquí.

He tenido el enorme placer de subirme (que no probarlo yo) al de Jordi_CSL... dimos unas cuantas vueltas en Can Padró... me tiene loco ese coche... mira que le dije que se lo cambiaba por el mío, que es más espacioso y mucho más barato de mantener, pero no me está haciendo caso (aún, la esperanza es lo último que se pierde).

Si insistes en ir sobre railes, siempre puedes coger un 'x'... por ejemplo un 330xd... o, si quieres despreocuparte por el futuro A4 3.0 tdi de 225 cv (que no creo que rinda mucho más que el actual 330d), te esperas al año que viene y te pillas un 335xd 272cv Claro que también está la opción de que aprendas a aprovechar la tracción trasera y lo divertida que puede ser sabiendo llevarla Al principio acojona un poco, en eso te doy la razón. Pero cuando le pillas el tranquillo... no lo cambiaría por un tracción 4 por nada. No voy a zonas frías con nieve salvo cuando monto los neumáticos de invierno (y eso compensa bastante bien que sólo tenga tracción en un eje), no hago offroad... entonces por qué perder prestaciones y subir consumo si el 95% del tiempo no le voy a dar uso, y me divierto más con uno de propulsión? B) Hace un mes organizamos un curso de conducción deportiva... entre los asistentes además de humilde servidor y varios modelos BMW que no vienen al caso hubo un M3, un M3 CSL, un 330xd y un S4 Avant... pues los tracción 4 aún con todos los asistentes electrónicos fuera se aburrieron bastante Era ACOJONANTE ver como el Audi no se iba ni forzándolo... es un coche segurísimo...

Si ya he dicho que el TT me encanta... bueno, por el momento los Beemeuveros nos tendremos que conformar con esto... Desde que me subí al de uno del foro BMWFAQ no hay coche más bonito para mí... salvo los que cuesten bastante más de 100.000 € :o

En otros países los radares se ponen a la vista y con eso logran que la peña tome conciencia y reduzca. Aquí va de esconderlos lo mejor que puedan y A COBRAR. Las autoridades no tratan de hacer visible su presencia para prevenir sino todo lo contrario para recaudar. Cómo el dinero en las arcas del estado ayuda a reducir el número de muertos no lo tengo muy claro. Porque emplearlo para mejorar la red viaria no es lo que hacen... :o total, si quieres autopista buena y medianamente segura tienes las de pago Alemania: Mi hermano trabajando en un puesto similar al mío en la misma industria en una empresa de tamaño parecido a la mía ganaba (al entrar) un 100% más que yo bruto, un 50% más neto. Hay muchos gastos ahí que aquí en comparación son ridículos (seguro médico para su mujer de 32 años: 300 € al mes ) pero también hay ayudas estatales como el "Kindergeld", dinero por hijos, que se paga trabajes o no y no los primeros 3 sino los primeros 18 (y en ocasiones hasta 25!!!) años de vida del crío de 170 € mes, y más si tienes muchos hijos (mi hermano con 3 hijos recibe bastante más de 500 € al mes, a mi me sube algo la base imponible pero no hay ni punto de comparación).

Podrían poner "A tres kilómetros agujero negro de la red vial que no arreglamos por gastarnos el dinero en estos carteles superdiscofashion, por cierto número de muertos en ese agujero negro: 23, así que cuidadín!" :o

En su momento (agosto 2002) aún no había el 330cd... y además estaba apunto de ser papá. Ahora con 2 enanos más en camino o touring (lo que tengo) o nada... no veas la de trastos que generan! En su momento de no haber sido porque queríamos tener críos ya me hubiese decantado con casi toda seguridad por un TT cabrio o un Z3... Personalmente los Audi que más me gustan son el TT, el A4 (el Avant más que el berlina), A6 y A8 (los nuevos)... los pequeños, A2 y A3 no son del todo de mi gusto. En BMW es al revés: me gustan más los peques (X3, serie 3, Z4, serie 1) que los grandes (Serie 5, Serie 7). Uno con sus locuras particulares :o

Gracias a todos La repro era demasiado tentadora... y me fastidió que al poco tiempo de comprarme el de 184 Cv saliese el de 204 Cv y yo sin enterarme En cuanto a rival... tampoco hay que ser tan así... está el 4.0 TDi... ahora, si nos ponemos a hablar del futuro 335d con sus 272 caballitos, 560 Nm y 6,1 segundos de 0-100 km/h... B) Da gustito este foro! Y lo de los piques ocasionales lo veo muy sano

Es una pena como la gentuza está dejando esa playa porque en principio, limpia, es una gozada.

el de "sí ya lo sé es un AUDI" en la firma?

Jejee eso da un gustito... Respecto a la calidad BMW... enga que se nos ven los colores No creo que BMW compense una supuesta 'mala calidad' con sus motores... más bien compagina su interior cuidado con un motor a juego Por cierto, el 320d de 150 Cv daba bastantes problemas con turbo/cauda en modelos fabricados hasta 9/2002. Esos modelos en buena parte solían tener bastante 'propina' y rendir sobre 170 Cv en banco (los actuales dan sobre 155, y los anteriores 'reparados' por los problemas de cauda/turbo vienen así tb)... no sé cuántos rinde el 1.8 T en banco de pruebas (porque Audi tb suele dar propina).

Va de buen rollo Yo no pretendo tener la verdad absoluta ni mucho menos, para gustos los colores, como las discusiones de si diesel o gasolina... mientras cada uno sea feliz con lo que tiene, fantástico. Vuestros Audis para mi son coches muy muy buenos y tienen sus pros y sus contras comparados con los BMW, y punto. Estuve entre el A4 Avant 2.5 TDi del 163 Cv y el 330d touring en su momento... y sólo me pillé el BMW por las prestaciones algo más deportivas y por tener buenas referencias en la familia (es el 6º BMW, Audi hubo un A3 1.8T de 150 Cv y le dio problemas a mi tía ; cosas que pueden pasar con cualquier marca, claro, pero uno se orienta por lo que le pasa a los que tiene más cerca ) Van a meterle el 3.0 TDi de 225 CV al A4 en el futuro? Porque ese me podría tentar... si me olvido del 335d del 2005

Sólo acotar que tengo un A160 (la parienta, va) del '98 con 85.000 km y ni un problema... algo soso (como todo Mercedes) pero muy estable, más útil que mi Serie 3 Touring a la hora de transportar trastos (eso de poder quitar los asientos es la leche) y fiable como él solo... buena elección!

Ese color le sienta de vicio!

Ufff el RS3... no me termina de entrar visualmente pero vaya pepino!!!