enriqueramallo

uffff... desgraciadamente creo k nos ha pasado a todos. De todas formas yo pienso k el problema no lo tenemos nosotros, pues pasando un parte al seguro si lo tenemos a todo riesgo o bien gastandonos 200 euros lo tenemos solucionado. Sin embargo la persona que te raya el coche por el simple hecho de k es un coche mas caro o bonito k el suyo... el si tiene un problema, pues vivira toda su vida con una envidia y sentimiento de malestar que rayando el coche ajeno no solucionara dicho problema, sin embargo nosotros pintandolo si. No se, pero para mi son personas enfermas. Que se busquen un psicologo... o psiquiatra para ahorrar tiempo, jeje. :clap1: Saludos, Enrique.

loki... pues yo no creo k le pase nada a tu coche, el mio es un 180 delantera y he hecho todo tipo de pruebas, hasta recorrer mas de 500 km con un deposito (95) hasta hacer 200 km con un deposito pisandole... pero pisandole! En mi caso un consumo mixto entre ciudad, carretera pisando y sin pisar, jeje, ronda los 400 kms. En su dia mire posibles averias pero la respuesta es facil... tenemos un TT Turbo, no un Seat diesel. Animo! Enrique.

hola, ¿esos tirones a los que haceis referencias son en frio y en primera? porque por las mañanas me da algun tironcillo leve y en primera, segunda, despacito. Pero cuando se calienta ya va bien todo el dia... ¿podria ser caudalimetro? Gracias y saludos!!

Gracias por la info heiwaz y ralf, ¿sabeis si al comprar el kit de distribucion en audi te incluyen la bomba del agua o la tengo que pedir a parte? Puestos a preguntar... ¿sabeis cuanto cuesta dicho kit de distribucion? Gracias y un saludo!! Enrique.

muuuuuuuuchas gracias!!! eso era lo k keria!!! Gracias otra vez!! Un saludo, Enrique.

Buenas, tengo que hacerle la distribucion del coche ya mismo. Un amigo mecanico me ha pedido el esquema de la distribucion de mi coche (TT 1.8 Turbo 180 cv NO Quattro, tipo motor APP) para tenerlo claro antes de hacerlo. ¿Alguien me la puede pasar, por favor? Por lo visto el tiene algunas de TT pero segun el tipo de motor puede variar. En mi caso, en mis papeles pone que mi tipo de motor es APP, ¿es cierto que es diferente de un TT a otro? Por cierto, no se si lo debo de poner este mensaje aqui o en el foro tecnico. Si no es aqui, disculpad y movedlo donde crerais conveniente. Gracias por vuestra ayuda. Un saludo, Enrique.

se te enciende la luz del control de traccion permanentemente, y aunque pulses el boton de esp, no sirve de nada, vas sin control... eso es. Ademas en caso de enchufarlo al vagcom, te da el error en el modulo del ABS. La duda que yotengo es que a veces me lo hace de forma intermitente (encenderse el control de traccion) y cuando apago el coche y lo vuelvo a encender desaparece. No se si esta roto del todo el sensor o falla la conexion, habra que revisarlo.... :clap1: Por cierto de precio, que anda sobre los 400 eur No? A mi al principio me pasaba igual, a veces se encendia y cuando apagaba el coche y lo arrancaba de nuevo la luz del esp se habia apagado. Ahora la llevo siempre encendida, pero tambien pienso que puede ser una mala conexion porque muy de vez en cuando se apaga y funciona el esp... el problema es que en audi no te lo van a probar y a volver a instalar el mismo, sino que directamente te lo cambiaran y cobraran. en el tt, lei que rondaba los 300 y pico euros. saludos

se te enciende la luz del control de traccion permanentemente, y aunque pulses el boton de esp, no sirve de nada, vas sin control...

De todas formas, si le das muuuuuucha caña y es un dia de calor, creo k es normal que se te caliente un poco. A mi me ha pasado dos veces, y las dos veces se dieron las dos circunstancias, le estaba pisando (llevandolo a altas revoluciones) y hacia mucho calor. El resto de las veces va bien... si me equivoco, por favor, correjidme no vaya a ser que me de un susto algun dia por no arreglarlo. Saludos

puff vaya historia... yo lo pedi en enero y lo acabo de recibir esta semana... 9 meses despues... ha sido un parto Problema, que mi TT es roadster y me lo han mandado del coupe, si alguien que tenga un coupe lo quiere...

Has cambiado ya el sensor? yo estoy en las mismas, el vagcom me da fallo intermitente y a veces salta, a veces no.... Que te han cobrado??para ir haciendome una idea a mi me pasa igual, a veces salta a veces no. He oido que rondara la reparacion en audi unos 300 euros... saludos.

yo acabo de ponerle kumho al TT y de momento (llevo desde el martes) van fenomenal, agarran de escandalo. claro k si no van bien cuando esten nuevas... apaga y vamonos. ya os contare como evolucionan... de todas formas por 420 euros las 4 montadas y equilibradas en 225/40/18 creo k estaban regaladas. saludos. Enrique.

Creo que el sensor esta situado debajo del asiento del conductor, por lo que me han dicho. Bueno, en conclusion, y para todos aquellos que se les enciende y se les apaga de vez en cuando la luz del ESP (como me pasaba a mi al principio) que vayan ahorrando 400 euros minimo o encendiendo velas para que no vaya a mas el problema... Saludos, Enrique.

A mi me pasa =, mira esto a ver si te sirve de algo y suerte... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=45875 Saludos, Enrique.

Bueno, pues gracias a mad-i, ya tengo el vag-com pasado y este es el resultado: Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 907 379 D Component: ESP 20 CAN V006 Coding: 23049 Shop #: WSC 01236 2 Faults Found: 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 57-00 - Electric Circuit Failure 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Lo que entiendo es que el sensor de aceleracion lateral esta jodido, si alguien sabe algo sobre esto, o le ha pasado antes, por favor, que me indique la manera mas comoda (y sobre todo economica) de arreglarlo. Saludos, Enrique.

Yo cuando viajo con el coche a toda os*** en verano (o con calor) y durante un largo recorrido (suelo hacer madrid-cadiz) se me calienta, si bajo el ritmo, vuelve a su posicion normal. Tambien me pasa cuando paro a echar gasolina, a pesar de esperar un par de minutillos con el motor arrancado para enfriar e incluso bajar el ritmo de conduccion minutos antes de parar. Cuando arranco el coche (par de minutos despues) la temperatura ha subido, pero rapidamente vuelve a su posicion normal. Mi teoria: SI NOS PASA A TODOS... ¿SERA NORMAL? I hope so!! Un saludo, Enrique.

:clap1: :clap1: Hola Robbin!!! Tienes que llamar al 902 45 45 75... a ver si tu tienes mas suerte que yo. Veras, compre mi TT usado en alemania en enero de 2005. Con su correspondiente manual en aleman. Como te he dicho, yo tb llame al telefono 902 45 45 75 para pedir el manual en español. A los dos meses, cansado de esperar y llamar y no recibir nada, me dijeron que me lo volvian a enviar. Al mes me llego el manual del Audi All Road... en ingles (ni tengo audi all road ni he tenido, ni voy a tenerlo...) Volvi a pedir el manual del TT en español al mismo numero de telefono. Volvi a esperar dos meses y a llamar de vez en cuando a ver que pasaba. Nunca llego. Hace mes y medio volvi a llamar para pedirlo de nuevo, y aqui me tienes esperando. Gracias a Bodhi empiezo a ver la luz, y creo que podre tener un manual antes de que venda el coche... dentro de 3 o 4 años mas o menos... Mi consejo, intentalo por las buenas en ese telefono que te he dicho, para el cual te deseo toda la suerte del mundo y mas... Si no lo recibes (y yo para entonces tengo el de Bodhi) no tendre ningun problema en fotocopiartelo. Seguro que saldra mas barato que las infinitas llamadas al 902 de Audi. Saludos, Enrique, contento con su TT, pero indignado por no tener manual.

:o Gracias Bodhi, acepto tu ofrecimiento con los ojos cerrados!!! Yo soy de Cadiz, pero tengo que ir ahora en Septiembre a Madrid a hacer un examen que me ha quedado... no hay mal que por bien no venga... jejeje. Gracias. Te mando MP. Un abrazo, Enrique.

Hola enrique, te pongo lo que dice el manual sobre el tema, aunque poco más te va a ayudar.. Testigos Luminosos (Pag. 65) - Programa electrónico de estabilidad (ESP) El testigo luminos se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse después de unos 2 segundos. Cuando funciona el ESP, estando el vehículo en marcha, parpadea el testigo luminoso. Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo, entonces permanece encendido el testigo. Puesto que el ESP funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS también se enciende el testigo del ESP. gracias ghostt!!!

Hola, pues vengo con un pequeño problema con la luz del esp y me gustaria pediros si alguien me puede pasar el vagcom al coche para ver que problema es e ir directamente a repararlo (de camino tambien queria conectarle el cierre comfort). Soy de cadiz, pero me desplazo a sevilla si hace falta. Pd: Despues invitoa cubata!! por las molestias y tal!! Saludos, Enrique. 616 91 72 83

y eso produciria un leve ruido en el motor??? como un cla cla cla, pero muy flojito k casi no se oye??? No he desmontado ruedas anttonio, no creo k sea eso. Sin embargo he hablado con un amigo mio con otro tt y me ha dicho k se le solto un cable del acelerador y le pasaba lo mismo, le costo 6 euros. Yo creo k en mi caso puede ser eso (ojala!!) porque si apago el motor y lo enciendo y la luz se apaga si piso el pedal de freno con fuerza (aun en parado) la luz se vuelve a encender... jod**, si me cuesta 6 euros arreglarlo, os invito a unos cubatas por aki abajo!!! jejeje.

Jejeje, gracias por las respuestas. problema696, si, exactamente a esa luz me refiero. Por cierto que tu nick te viene a huevo ehh?? :o Gracias por la ayuda. Hombreee Galgo!! me alegro de verte. La verdad es que he estado muy liado, estuve de examenes, graduacion, me fui de crucero, y ahora curro y mas curro. Me quede con las ganas de ir a Cheste, lo reconozco. La proxima que haya, no me la pierdo. En cuanto a lo de la luz del ESP, me pasa como a ti, se me queda encendida fija. Apago el motor, lo vuelvo a encender y se quita la luz. Pero a veces, ni aun apagando el motor, se quita la luz del ESP. Lei en un post algo relacionado con esto y decian que puede ser que no funciona el ESP (esta desconectado, claro, es logico) pero tambien que podria estar relacionado con las pastillas de freno o algo mas. No se, me han intentado ayudar con esto en foros tecnicos, pero lo mejor sera que me conecten el vagcom y ya esta. En fin, gracias a todos!! Saludos, Enrique.

Se me ha encendido la luz del ESP. Esta constantemente encendida en el cuadro de mandos (no parpadeando). Si alguien me hace el favor de comprobar el significado de dicha luz encendida constantemente en el manual de instrucciones que he pedido 5 veces en el 902 45 45 75 y no me han mandado, se lo agradecere enormemente. Tengo que cambiar pastillas de frenos y me gustaria saber si dicha luz puede estar relacionada con eso. Gracias y un saludo!! Enrique.

gracias ralf, aunque imagino que en ese caso que comentas saltara continuamente el control de traccion y la luz del esp parpadeara constantemente en el cuadro de mandos. En mi caso la luz esta fija. En cuanto a lo que dice ciclootto, lo del anillo de direccion... espero que no sea, pero lo comentare cuando lo lleve al concesionario, o le pase el vagcom. En cuanto a lo que dice jcl, espero que sea asi. Me di cuenta de la averia al entrar en una rotonda algo pasado y entro en funcionamiento el ESP, frenandome la rueda delantera izquierda y haciendo un ruido muy brusco (como si no tuviera pastillas). Normalmente no freno en seco si no hace falta, pero hice saltar el abs y suena como si rozara la pinza con el disco. Soy consciente que debo de cambiar ya las pastillas antes de que me arañen el disco y tenga que cambiar discos que es mas caro, pero mi duda surgio cuando se encendio la luz del esp. He pensado que como medida de seguridad sin pastillas de freno, se desconecte el esp para no dañar los discos (¿?) pero por esa regla de tres tambien se deberia de desconectar el abs, y sigue funcionando. Me encantaria poder mirarlo en el libro de instrucciones del coche, pero lo he pedido 5 veces y no me lo han mandado. Cambiare pastillas a ver si lo soluciono. Gracias a todos por los consejos!!!

Buenas, tengo la luz del ESP encendida en el cuadro de mandos permanentemente. Al principio cuando apagaba el motor y lo encendia se apagaba dicha luz pero ultimamente ya no. Aunque apague y encienda el motor, la luz sigue encendida. ¿Alguien sabe que le pasa a mi coche? Por cierto es un TT 1.8 T 180 cv. No es Quattro. Soy consciente que tengo que cambiar las pastillas de freno delanteras (aunque el testigo de las pastillas no se ha encendido). Mi pregunta es... ¿puede estar relacionado una cosa con la otra? Es decir, que las pastillas esten gastadas muy muy muy gastadas, ¿puede desconectar el ESP? Muchas gracias. Enrique.