jorge.7

En mi caso mismo motor, mismos paquetes S line Exterior e Interior y si quiero suspensión diferente a la de serie tengo que pedirla, ya sea deportiva (-2cm) o S line (-3cm). Así aparece en el configurador y así me lo han explicado en diferentes concesionarios. Saludos. Pues tienes razón, lo pregunte y me dijeron que la suspensión s-line la habían quitado del paquete por las quejas de la gente de que era demasiado dura, y ahora solo la montan si el cliente la pide y pagando un plus. P.D ya le e echo 1400 km al coche en 4 días [emoji16] Enviado desde mi Nexus 4 Hola compañero,cuéntanos un poquito mas de tus impresiones con este motor tras 1400km a los que todavía no lo tenemos, por cierto, ya le puedes dar un poquito de cera tras 1400km ¿no? saludos Buenas, el motor va genial, cuando pasa de 1800/2000 Rpm es una bestia en relaciones cortas y en largas también se nota como empuja.El otro día pille un tramo de autovía y le di hacia arriba al control de crucero son mirar a que velocidad lo había puesto y en un momento se puso a .... mucho, no me fije de que había puesto el control de crucero a 240 ! Frene antes [emoji28] El consumo en autovía me va bajando, empezó en 6,2 y ya esta en 5,8 con el control de crucero a 120. Urbano sube un poco hasta los 7,2/7,5. Echo a faltar un limitador de velocidad para ciudad iría genial, pero todo no se puede tener. Espero haber contestado a tus dudas, cualquier cosa aquí estoy [emoji6] ! Saludos! Enviado desde mi Nexus 4 Gracias Ivanoff, La verdad es que aunque probé el motor en un A6 con cambio stronic y me gustó bastante, fue una prueba en un tramo bastante corto, y siempre te queda una cierta duda de como irá realmente, y en mi caso mas viniendo de un Toledo 150 tdi bomba-inyector. que además estaba reprogramado. saludos Pillate este motor, va genial! Ayer pude apretarlo un poco en curvas y responde muy muy bien! Enviado desde mi Nexus 4 No...si ya me lo he pillado, pero ahún me tiene que llegar... jod**!!! eso de apretarle en las curvitas......

En mi caso mismo motor, mismos paquetes S line Exterior e Interior y si quiero suspensión diferente a la de serie tengo que pedirla, ya sea deportiva (-2cm) o S line (-3cm). Así aparece en el configurador y así me lo han explicado en diferentes concesionarios. Saludos. Pues tienes razón, lo pregunte y me dijeron que la suspensión s-line la habían quitado del paquete por las quejas de la gente de que era demasiado dura, y ahora solo la montan si el cliente la pide y pagando un plus. P.D ya le e echo 1400 km al coche en 4 días [emoji16] Enviado desde mi Nexus 4 Hola compañero,cuéntanos un poquito mas de tus impresiones con este motor tras 1400km a los que todavía no lo tenemos, por cierto, ya le puedes dar un poquito de cera tras 1400km ¿no? saludos Buenas, el motor va genial, cuando pasa de 1800/2000 Rpm es una bestia en relaciones cortas y en largas también se nota como empuja.El otro día pille un tramo de autovía y le di hacia arriba al control de crucero son mirar a que velocidad lo había puesto y en un momento se puso a .... mucho, no me fije de que había puesto el control de crucero a 240 ! Frene antes [emoji28] El consumo en autovía me va bajando, empezó en 6,2 y ya esta en 5,8 con el control de crucero a 120. Urbano sube un poco hasta los 7,2/7,5. Echo a faltar un limitador de velocidad para ciudad iría genial, pero todo no se puede tener. Espero haber contestado a tus dudas, cualquier cosa aquí estoy [emoji6] ! Saludos! Enviado desde mi Nexus 4 Gracias Ivanoff, La verdad es que aunque probé el motor en un A6 con cambio stronic y me gustó bastante, fue una prueba en un tramo bastante corto, y siempre te queda una cierta duda de como irá realmente, y en mi caso mas viniendo de un Toledo 150 tdi bomba-inyector. que además estaba reprogramado. saludos

por cierto, ¿todavía regalan las tarjetas sd y el llaverito usb cuando te entregan el coche?

ainnsss esas llantas....

En mi caso mismo motor, mismos paquetes S line Exterior e Interior y si quiero suspensión diferente a la de serie tengo que pedirla, ya sea deportiva (-2cm) o S line (-3cm). Así aparece en el configurador y así me lo han explicado en diferentes concesionarios. Saludos. Pues tienes razón, lo pregunte y me dijeron que la suspensión s-line la habían quitado del paquete por las quejas de la gente de que era demasiado dura, y ahora solo la montan si el cliente la pide y pagando un plus. P.D ya le e echo 1400 km al coche en 4 días [emoji16] Enviado desde mi Nexus 4 Hola compañero, cuéntanos un poquito mas de tus impresiones con este motor tras 1400km a los que todavía no lo tenemos, por cierto, ya le puedes dar un poquito de cera tras 1400km ¿no? saludos

Yo hoy llamaré a mi comercial a ver si tiene novedades... En mi caso lo compré a finales de julio, por tanto, hace unos 3 meses. La semana que viene en principio lo fabrican y me dijeron que lo tendría la segunda de noviembre... Pero bueno, ya no me viene de una semana más... Ya os contaré ;-) Saludos, Xavi. Xavier, por lo que veo, nos llega a los dos el mismo mes casi al mismo tiempo, ( a ti una semana antes mas o menos) podríamos hacer una mini quedada en Lleida cuando nos llegue y comentar impresiones... yo tengo pensado cogerme el vag-com. saludos

Pedazo de coche,asientos volante llantas le quedan de muerte!!!!!!

Eso digo yo, que tengo semana de producción 45 y firmé el 14 de agosto. Por cierto, no puedo acceder a audi class, me dice que el usuario o la contraseña no son válidos, y la verdad es que está todo correcto,(lo he comprobado varias veces) ¿os ha pasado a vosotros algo parecido?

Jodo compañero, yo alucino...todavia no he recibido el coche y me estoy empezando a asustar, que si el sonido es pesimo...la amortiguación blanda..que si sonaba mejor el b7...que si el b7 era mejor coche....si lo sé me compro un skoda octavia (sin animo de ofender). saludos

Lo mismo te iba a decir yo A mi me dijeron que las pinzas de los frenos delanteros eran de 8 pistones!!! Eso lo tengo claro, pero tampoco me ha parecido un razonamiento muy infundado, digo yo..

Bueno, pues he hablado con mi comercial, y me ha explicado que la suspensión ideal es la intermedia, por que en curvas puedes ir fuerte y en zonas bacheadas permite cierto confort. También me ha dicho que la suspensión de serie ya es mas dura que la del modelo anterior,(me ha dejado entreveer que se ha endurecido respecto al anterior al restyling, y por eso la descatalogaron del paquete s-line, para que el cliente decidiera y pudiera elegir, ya que habia quejas), y que la deportiva es ya bastante dura, y con la s-line lo notas todo.

ok, me imagino que será la de serie. dime que tal va,por que yo tengo pedido este mismo motor en berlina, vengo de un Toledo tdi 150 cv y no me gustaría perder patada. gracias

Enhorabuena Ivanoff !! que envidia me das !!! :clap1: :clap1: por cierto,¿que suspensión llevas? saludos

Pues mi comercial me ha dicho que ya no puedo modificar nada, y tengo semana de producción 45, cualquier cambio sería pedir un nuevo coche y esperar lo que toque. En principio, si se produce la semana 45, sobre la 48 en el concesionario. Yo también tengo la semana 45 y creo haber leído a un forero que hasta la semana antes de producción modifico alguna cosa , pero alomejor sólo se puede modificar equipamiento sencillo como llantas, suspensiones porta objetos etc....

Xavier ¿donde te lo has cogido?, ¿en Lleida ciudad?

Yo lo firmé el 14 de agosto, ayer me dieron las claves de audi class (tuve que llamar yo), y sólo sale pedido recibido el 25/08. hablando con audi class me dieron fecha de fabricación la semana 45,(del 3 al 9 de nov.) y me dijeron que no pasa a pedido confirmado hasta que la fecha de fabricación no sea fija, ya que todavía puede variar, pero nunca o casi nunca hacia atrás, sino que si varia es hacia adelante, o sea que se puede adelantar. en el plazo de entrega, mi comercial me dijo que desde que se termina la producción hasta la entrega, hay que contar 2 semanas. respecto al tema de las modificaciones, leí a un compañero decir que se pueden hacer hasta la semana anterior a la que entre en producción.

Os agradezco los consejos, en breve tomaré una decisión. Por un lado le pondría la s-line, ya que yo soy bastante radical con el tema de las suspensiones y me gusta que sean bastante firmes por el tema de la conducción deportiva y las sensaciones. Por otro lado me echa un poco para atrás el estado del pavimento de nuestras ciudades y nuestras carreteras,ya sean autovías nacionales etc... (como todos sabréis están en bastante mal estado sobre todo con la crisis), y en mi ciudad es una pena, además por temas laborales, circulo habitualmente por polígonos industriales y estos no son precisamente una pista de carts. y no se si realmente están justificados los 350 euros de diferencia que hay por cambiar de una suspensión a otra. saludos

Gracias por las respuestas, por lo que contais parece que con la s-line es una lapa, ¿la deportiva será igual de efectiva en curva? Lo que me ha dejado un poco mosca es eso de pillar los badenes de lado y tampoco quiero que me salten los empastes, ¿es muy dura la s-line?

Pues eso, que tengo mi coche pedido con la suspensión deportiva y antes de que entre en producción puedo modificarlo por la suspensión s-line, el caso es que tengo dudas de si con la deportiva a secas me he quedado corto, el coche vendrá con la llanta 17" de 5 radios, y seguramente no le cambiaré a medida superior almenos hasta que no toque cambio de gomas, ¿existe mucha diferencia entre ambas suspensiones? suelo conducir por todo tipo de vias autovias,autopistas y de vez en cuando darme alguna alegria por una carretera de montaña y carreteras con curvas, por favor necesito opiniones, gracias y saludos

Es cierto, es de las pocas cosas que es diferente y que se aprecia al comparar ambos modelos en el configurador. Aun asi las prestaciones son bien diferentes. Imagino que la diferencia radica en que son motores diferentes, de la última hornada mientras que el 150cv es de los anteriores, aunque no por ello de menor calidad. ¿A qué te refieres exactamente con ese sobrepeso? Saludos. Hola hurgaelo, me referia mas que nada al tema de prestaciones, en el post de (diferencias entre el 150 y el 163) sale explicado saludos

Por otra parte tengo otra pregunta a ver si alguien tiene detalladas todas las características técnicas del motor de 190cv, ya que en algunas paginas de internet aparece que no lleva admisión variable, y en otras si.como en el configurador de audi ,que aparece (regulación variable del mando de válvulas) a ver si alguien sabe algo al respecto. saludos

Si el configurador tiene los datos correctos y actualizados, entonces estas comparando dos motorizaciones clean diesel, ya que el TDI 2.0 150cv ahora también lo lleva. Y toda la diferencia se debe al motor. En el configurador en versión berlina de 150cv, no es clean diesel si no se opta por el cambio multitronic

No se de donde ha sacado el dato de los 60kg de diferencia, yo lo que había encontrado es que el A4 Avant 2.0 TDI 150cv tiene un peso en vació de 1670 kg, mientras que el A4 Avant 2.0 TDI ultra 163cv tiene un peso en vacío de 1675 kg. aunque estos datos NO concuerdan con los que parecen en el catálogo, que dan un peso en vacio de 1610 kg para ambos . Independientemente de la diferencia exacta de peso, parece ser que el motor TDI ultra 163cv pesa algo más que el TDI 150cv. Aunque a este último se le ha de añadir el peso del sistema AdBlue. ¿Alguien tiene datos fiables de báscula de ambas versiones hechos por alguna revista del motor de las serias? Que tal Mentalpower, el dato del peso lo he sacado del configurador, al elegir motor, le das a información y salen las características del modelo. La comparación de peso la he sacado del A4 berlina 150cv manual delantera (1555kg) y del A4 berlina 190cv clean diesel manual delantera (1615kg) Creo que tiene que ver con el depósito de add blue y el catalizador de los modelos clean diesel. si no lo compensan con las relaciones de cambio, o bién las prestaciones no variaran con respecto a los modelos menos potentes de los que derivan, o si varían, será muy poco. saludos

Hay que tener en cuenta una cosa que creo que se nos esta escapando a todos, y es que tanto el 163 como el 190 pesan unos 60kg mas que el de 150 o el de 177cv a igualdad de transmisión y tracción.

Que tal Ivanoff, Yo tengo pedido el mismo motor que tu, lo probé en un A6 con cambio s-tronic, ya que el A4 con ese motor no lo tenían. Decirte que me pareció un motor muy suave y muy potente, con mucho brio y mucha respuesta en toda la gama de revoluciones, y que estira muy bien arriba, además para nada parece diesel, (fíjate si me gustó que me aclaró mis dudas al instante, y yo vengo de un Toledo TDI 150cv reprogramado que era una autentica bestia parda) de todas maneras, yo lo probé en un A6 que va bastante mas filtrado y fueron las sensaciónes que me dio tiempo a experimentar en media hora. Creo que el forero Oasis tiene el mismo motor y ya lo tiene en sus manos, a ver si el nos da con mas conocimiento de causa sus impresiones. saludos