jorge.7

Enhorabuena oasis, ya comentarás tus impresiones con mas calma, que yo lo tengo pedido con el mismo motor, y espero que le hagas también un buen reportaje fotográfico. saludos

Gracias luki A3 eso es lo malo,y apenas acaba de empezar..

Enhorabuena loko, buena maquina, nos das un pelín de envidia a los que lo hemos pedido hace poco y todavia nos queda un mundo, un saludo y a difrutarlo

Gracias, lo mismo digo compañero, a tí te llegará antes, ya contarás tus impresiones. por cierto ¿tú lo pudiste probar antes? ,lo digo por que yo tuve que probar el motor en un A6 Stronic, ya que no habia unidades disponibles, saludos, estaremos en contacto por aquí

Te entiendo perfectamente, pero como comenta el compañero juanchu, puede ser que sea el sistema de mantenimiento de carril, ya que estaba conectado, ( eran movimientos muy sutiles) también es cierto lo que comentas de la dirección de que va muy filtrada,(algo bastante común en este tipo de vehículos en los que prima mas el confort y aislamiento del exterior ) Respecto al cambio stronic, si que se puede montar en el A4 pero en versón quattro, y mi presupuesto no daba para mas. saludos

EStoy a la espera que lo pruebe alguna revista del motor. He buscado por la red y lo único que encontré fue una imagen de la revista AUTOZEITUNG que lo probó y midió 0-100 km/h en 7,8 (8,2 s oficial en el A6 2.0 tdi ultra stronic). Me imagino que el A4 2.0 tdi 190 cv bajará el 0-1000 m de 29 segundos, cifras muy buenas. Desconozco las cifras del Toledo tdi 150 cv. Pruebalo, el motor si te lo propones gasta muy poco. Creo que en el A4 no se puede elegir Stronic (no estoy seguro). El motor es muy muy suave, lineal, no vibra nada. Sube bien de vueltas hasta las 4.500 rpm. Da la sensación de que no corre pero enseguida estás a 120 (también será por la insonorización). Es un buen motor. Gracias alfa,tu opinión me ha servido de gran ayuda, es cierto que me parece que en el A4 el motor 190 cv no se puede elegir con stronic,(yo lo cogeria manual) espero probar en breve un A6 con este motor y stronic, ya que del a4 todavia no tienen unidades disponibles. gracias y saludos Una prueba de ese motor con el cambio manual pero carrocería Wagon. Al final vienen datos de aceleración, consumos, recuperaciones. http://www.autoblog.it/post/358724/bmw-presenta-un-misterioso-video-teaser Bueno, pues ya lo probé, en un A6 con cambio stronic y acabado s-line, y me sorprendió gratamente tanto el motor como el cambio, un motor suave, sedoso y potente...bastante potente, de hecho al final de la prueba se despejaron todas mis dudas y hice el pedido de un A4 con este motor y cambio manual (está en el subforo A4 b8 en pedidos firmados.) Desconozco como irá este motor en un A4 manual,imagino que sonará y vibrará algo mas por tema de insonorización y aislamiento, ya que el A6 es un modelo superior, pero la entrega de potencia será similar. Solo un comentario de algo que no me convenció en el A6, y es que el coche iba como dando bandazos, no eran muy fuertes, pero si que eran perceptibles, como pequeños movimientos laterales parasitos que habia que corregir,¿eso es debido a la dirección asistida del A6 que tanto cometais? o era algo concreto de esa unidad?(el resto un autentico cochazo) en fin gracias por tu ayuda alfa y un saludo Los bandazos que había que corregir no serían que llevabas conectado el sistema de mantenimiento de carril? Por qué el coche es muy estable y bandazos no da. Y a mi recién sacado el coche del conce me ocurrió eso mismo que tu dices y me di cuenta que era por el sistema. Si te acercabas mucho o tocabas las líneas sin poner el intermitente el coche trata de corregir la trayectoria. Un saludo Tienes razón, esa unidad lo llevaba y además estaba conectado, no reparé que podria tratarse de ese sistema, soy un poco inexperto en estos sistemas tan modernos...disculpas

EStoy a la espera que lo pruebe alguna revista del motor. He buscado por la red y lo único que encontré fue una imagen de la revista AUTOZEITUNG que lo probó y midió 0-100 km/h en 7,8 (8,2 s oficial en el A6 2.0 tdi ultra stronic). Me imagino que el A4 2.0 tdi 190 cv bajará el 0-1000 m de 29 segundos, cifras muy buenas. Desconozco las cifras del Toledo tdi 150 cv. Pruebalo, el motor si te lo propones gasta muy poco. Creo que en el A4 no se puede elegir Stronic (no estoy seguro). El motor es muy muy suave, lineal, no vibra nada. Sube bien de vueltas hasta las 4.500 rpm. Da la sensación de que no corre pero enseguida estás a 120 (también será por la insonorización). Es un buen motor. Gracias alfa, tu opinión me ha servido de gran ayuda, es cierto que me parece que en el A4 el motor 190 cv no se puede elegir con stronic,(yo lo cogeria manual) espero probar en breve un A6 con este motor y stronic, ya que del a4 todavia no tienen unidades disponibles. gracias y saludos Una prueba de ese motor con el cambio manual pero carrocería Wagon. Al final vienen datos de aceleración, consumos, recuperaciones. http://www.autoblog.it/post/358724/bmw-presenta-un-misterioso-video-teaser Bueno, pues ya lo probé, en un A6 con cambio stronic y acabado s-line, y me sorprendió gratamente tanto el motor como el cambio, un motor suave, sedoso y potente...bastante potente, de hecho al final de la prueba se despejaron todas mis dudas y hice el pedido de un A4 con este motor y cambio manual (está en el subforo A4 b8 en pedidos firmados.) Desconozco como irá este motor en un A4 manual,imagino que sonará y vibrará algo mas por tema de insonorización y aislamiento, ya que el A6 es un modelo superior, pero la entrega de potencia será similar. Solo un comentario de algo que no me convenció en el A6, y es que el coche iba como dando bandazos, no eran muy fuertes, pero si que eran perceptibles, como pequeños movimientos laterales parasitos que habia que corregir,¿eso es debido a la dirección asistida del A6 que tanto cometais? o era algo concreto de esa unidad?(el resto un autentico cochazo) en fin gracias por tu ayuda alfa y un saludo

pedazo de motor y pedazo de configuración la tuya niko!!!! enhorabuena, la verdad es que con el precio estoy bastante contento del descuento,(son mas o menos como tú ,9000 o 10000 euros de dto respecto al configurador, según lo configures con el s line exterior y el paq técnico o sin el) y no puedo arriesgarme a cogerlo tan lejos de mi casa por un precio 1000 euros menos que me ha dado una pagina web(ni siquiera he hablado con el concesionario que me hacia ese precio) tengo la comodidad de que el concesionario está al lado de mi casa y además uno de los mecánicos que trabajan en él es amigo mio. pd: disfruta ese pedazo de pepino que te has agenciado niko, un saludo

La verdad es que no tengo todavia los codigos de audi class. mi comercial me ha dicho que me los mandarán por e-mail en breve(¿alguien sabe cuanto tardan en llegar?) también me ha comentado que según sus cálculos el coche tardará unas 10-12 semanas y que en cuanto sepa la fabricación que calcule 2 semanas.

pues me ha salido por 36000 euros justos,sin plan pive y con dto financiación, tenia un precio 1000 euros mas barato a 1000 km de mi casa que me dieron por una web de descuentos,pero entre que no me fiaba mucho,estancia ó simplemente si sale algo mal a quien reclamo,además si no voy a buscarlo yo, y lo traigo con una grua, tendria que correr con los gastos,(no me compesaba tanto quebradero de cabeza) saludos

Gracias, la verdad es que le he dado muchas vueltas, y me he dejado cosas en el tintero, como las llantas de 18, el volante achatado y lo que más me hace dudar es la pintura, ya que yo lo queria metalizado, pero la burra no da para mas. <_< <_<

Bueno, después de mucho indagar, de dar vueltas, de años detras del audi, de leeros en el foro, de ver todas vuestras fotos y reportajes, de preguntar sobre motores y equipamientos, de mirar, de configurar, de volver a confgurar.etc etc........ hoy por fin he cumplido mi sueño y he alcanzado mi objetivo y estoy en disposición de publicar el pedido firmado del que seá mi próximo audi. empezamos: audi A4 S line edition(con todo lo que lleva este acabado, paquete tecnico, xenon ,sensores apoyabrazos, etc..) motor 2.0 tdi clean diesel 190 cv color negro brillante(todavia no lo tengo muy claro, tengo 2 semanas según mi comercial para cambiarlo a blanco ibis) audi drive select suspensión deportva llantas de aluminio 17" diseño 5 brazos asientos delanteros deportivos tapiceria de los asientos en tela atrium asientos delanteros con reglación eléctica y asiento conductor con memoria respaldo posterior del asiento abatible volante deportivo de tres radios multifuncional fijación isofix para asientos infantiles audi parking system aps plus audi hold assist climatizador automatico de tres zonas espejos retrovisores calefactables con antideslumbramiento automatico y abatibles electricamente con memoria revestimiento interior de techo en negro faros inteligentes smart beam paquete bussines (alarma, audi sound system etc...) audi music interface MMI navigation plus cable ami para usb y creo que ya está, gracias a todos por vuestros comentarios opiniones y fotos,..... creo que ha valido ,la pena. ahora lo peor.....a esperar como si fuera un parto.. saludos

EStoy a la espera que lo pruebe alguna revista del motor. He buscado por la red y lo único que encontré fue una imagen de la revista AUTOZEITUNG que lo probó y midió 0-100 km/h en 7,8 (8,2 s oficial en el A6 2.0 tdi ultra stronic). Me imagino que el A4 2.0 tdi 190 cv bajará el 0-1000 m de 29 segundos, cifras muy buenas. Desconozco las cifras del Toledo tdi 150 cv. Pruebalo, el motor si te lo propones gasta muy poco. Creo que en el A4 no se puede elegir Stronic (no estoy seguro). El motor es muy muy suave, lineal, no vibra nada. Sube bien de vueltas hasta las 4.500 rpm. Da la sensación de que no corre pero enseguida estás a 120 (también será por la insonorización). Es un buen motor. Gracias alfa, tu opinión me ha servido de gran ayuda, es cierto que me parece que en el A4 el motor 190 cv no se puede elegir con stronic,(yo lo cogeria manual) espero probar en breve un A6 con este motor y stronic, ya que del a4 todavia no tienen unidades disponibles. gracias y saludos

Buenas Alfa, Me puedes Hablar de este motor?, ya que este mismo motor, pero en un a4 b8 es uno de los candidatos en mi próxima adquisición,y se desconocen datos de prestaciones reales. He creado un post en el subforo del A4 b8, pero por lo visto nadie lo ha probado. Dime que tal va,como responde, las sensaciones y tus impresiones,(sonoridad ,empuje ,prestaciones)y sobre todo si notaré mucha dierencia en empuje con mi anterior seat toledo 1.9 tdi 150 cv. gracias de antemano

en el a4 se puede configurar en manual, en el a6 ultra creo que solo es con cambio s-tronic de todas formas ¿no hay nadie con este motor o que lo haya probado que me pueda echar una mano?

Hola,expongo este tema por que la verdad es que estoy hecho un lio, tengo que decidirme pronto y el 2.0tdi 190cv, es un motor muy nuevo y no hay unidades para probar,solo hay un A6 con este motor en versión ultra y cambio s-tronic que probaré en beve, pero no es el mismo coche y no pesa lo mismo, además es automatico y el a4 lo cogeria manual ¿alguien ha probado este motor? o alguien lo tiene ya? que tal va? sensaciones...empuje...etc.. si alguien lo tiene y me puede aconsejar os lo agradeceria.. saludos

hola fenix, te entiendo perfectamente, yo estoy gual que tú, pero con el 2.0tdi 190cv, yo te puedo decir que probé el de 150 cv y en lineas generales me gustó, aúnque en bajas me pareció que le faltaba algo de chispa, y la s..ta me pareció algo larga, pero por ejemplo es un motor que estira muy bién, y rinde bastante bien en altas. de todas maneras aquí hay mucha gente que tiene este motor y te puede aconsejar mejor que yo.(mi opinion es un poco subjetiva ya que mi actual coche es un 1.9 tdi 150 bomba-inyector de los antiguos fr) saludos

Jodo menudo precio,eso es un 22% de descuento con respecto al configurador. por favor algún alma caritativa que me explique como conseguir esos precios,por que yo con el mismo motor en berlina y con un precio de configurador de 44800 euros,sólo me lo dejan en 42000.

enhorabuenaaaa yo esta tarde ya tengo preparado el mio!! te quedan solo un par de dias para el tema de los pagos y la matriculacion.. por cierto que equipamientos le pusiste? muchas felicidades y a los demas, tranquilos que todo llega, parece que fue hace dos dias cuando yo estaba en la fase 1 y ya han pasado 3 meses desde entonces.. animooooo Hola. la máquina en cuestión: A4 S-Line Edition 2.0 TFSI 225 CV Multitronic 2014 Blanco Ibis Trae de serie: Paquete S-Line exterior Paquete técnico Llantas 17" Y le he añadido Asientos deportivos Audi Hold assist Audi Drive Select MMI Navigation Plus (con Disco Duro de 40 Gb) Paquete Business (alarma, Audi sound system....) Volante deportivo 3 radios con levas para el cambio Hola Quimo,si no es mucho preguntar,¿por cuanto te ha salido? un saludo

hola a todos,en primer lugar me quiero presentar y exponer mi caso,ya que llevo meses leyendo este foro. Pués bién,el caso es que hace bastantes meses empecé adarle vueltas a eso de cambiar de coche(los que me conocen saben que este pensamiento lo inicio unos 3 años antes o cuatro de efectuar el cambio,ya que a ser aficionado a los coches le empiezo a dar vueltas muchisimo antes de decidirme) la cosa surgió el dia en que lo vi: negro,sline,2.0tfsi.....im-prezionznte. pero como mi situación economica no está para comprarme un A6, pues dejé el tema "aparcado".......y empecé a visitar la web de audi y a configurarlo una y otra vez: paquete sline,paquete bussines,cuero,asientos s electricos con memoria...52000euros..."m****"...y empezaba otra vez,,,"que c*** ya que me miro un A6 me lo configuro con dos c...,venga vamos" cuero,bussines,sline,....50000euros.... y de ahí no salia,yo no me puedo gastar tanta pasta en un audi,así que me lo marqué como objetivo. hasta hoy que me he decidido a mandar una configuración por correo y este es el presupuesto que me han dado: audi A6 2.0tfsi paquete bussines con navegador,alarma,xenon,fis color,paquete sline,paquete tecnico,tempomat,clima aut,parquim system,cuero,asientos electricos,control por voz...43125euros. que os parece? gracias a todos y un saludo