guti001

Pues eso que tengo el coche en el taller y tengo una aleta dañada de un golpe que me dieron , me estan arreglando cierre , bombin y ventanilla pero me ha dicho que si encuentro una aleta me la pone y no me cobra tiene que ser antes de que la arregle , es la de la parte del conductor y es blanca , ire al desguace haber si encuentro alguna a ser posible del mismo color pero no se como se desmontarla he visto que lleva muchos tornillos segun abres el capo de varios tipos unos mas grandes otros mas pequeños , luego no se como ira , por la parte del motor , imaginos que vladra la de cualquier 80 no ??? el mio es el 80 2.8 v6 del 92 o si alguien sabe donde puedo encontra alguna mejor ya que los desguaces suelen estar rotas por algun lado salu2

me refiero a que he cogido un peugeot 406 , leon 1 y 2 y se nota que se clavan antes , que el freno tiene menos recorrido y el 80 tiene mas imagino que al ser modelos mas nuevos llevaran otros sistemas de frenada y con poco que pises se paran antes salu2

pues mi coche no se clava tanto como los de ahora y tengo un 80 2.8 v6 del 92 es verdad eso de que monta las girling60 como dices en el primer post y tiene puestas las pastillas de freno audi que yo recuerde , unos pocos años que lo tengo no se las he cambiado , frenar frena pero no se clava tanto como los de ahora salu2

juan mi coche es un 80 2.8 v6 del 92 Romulo si te fijas en la ventanilla hay un circulo negro esquina superior de la ventanilla hay otro en la ventanilla por la parte que esta cerca del retrovisor me refiero a esos remaches no se si los demas coches los llevaran pero yo los tengo en las 4 ventanillas y en la del conductor estan quitados asi que quedan dos agujeros en la ventanilla la verdad esque no sabes bien que exiaten hasta que te faltan salu2

ya eso lo he pensado , pero nose el bombin esta en su sitio y los remaches esos imagino que iran ha presion parecen dificiles de quitar , lo normal es que den un ostion a la ventanilla para romperla y lo abran

Buenas pues resulta que llego a meter la llave y para abrir el coche y no abre giras la llave y el bombin no hace nada por la parte del conductor y al rato de ir condiciendo la ventanilla se cae aunque sube y baja esta descolgada miro y veo que falta los remaches que he visto que lleva , es facil de arreglar esto es que no se si quitar el panel de la puerta y arreglarlo yo , ya que necesito el coche por no estarlo llevandolo al taller salu2

ok gracias bueno pues ya tengo el embrague nuevo que diferencia ahora se me cala cada 2 x 3 hasta que me acostumbre al tacto antes soltaba al final y ahora al principio y esta blandito parezco una abuela conduciendo voy dando tirones , sale disparao el coche , de momento parece que todo bien aunque todavia noto olor a quemao o eso me os se me quedao el olor , el embrague ya no esta tan alto aunque el mecanico me ha dicho que coge aire los bombines o algo asi que tiene que asentar , aveces al pisar y al ir soltando noto como un chirrido salu2

pues nada al final ya me lo estan cambiando lo tengo en el taller haber si para esta tarde lo tienen al final le puesto kit de embrague 200 y pico mas mano de obra se queda casi en unos 500€ , le he puesto un kit valeo me ha costado unos 270 € mas o menos , luego he visto otro de la marca luk se iva ha 360 o 380 € , he principio lei que sachs y luk rinden mejor que valeo pero luego en una de las tiendas de recambios me han dicho que valeo tambien es sachs y eso parece por que habro el kit de valeo y en uno platillos pone sachs , tenia pensado ponerle un sachs reforzado para dar caña al 80 pero en vista de los precios pues nada correa de distribucion de momento lo dejo por que son otros casi 300 con mano de obra , me han dicho tambien que por referencia el volante de embrague es bimasa le pedio presupuesto y para este coche en una tienda 600€ y en otra 800€ , jo que precios , espero no tener que cambiarlo . en este coche cada cuanto se cambia la corre de distribucion y la de sevicio o cuan to suelen durar ??? atakino donde esta eso cedrasa que comentas es que busco en el foro y en san google , y no encuentro nada tampoco de los talleres recomendados si no es molestia me podrias de pasar la informacion la direccion , telefono.... salu2

Mi consejo es que mandes a los de ee taller a tomar por culo, anda que no te han querido meter una buena pufada ni nada, para que despues me digan que los talleres y los mecanicos son todos honrrados!!!. En un embrague hay tres partes, a saber: Disco. Maza o volante. Y Boute El kit completo es lo que se recomienda cambiar mas que nada para no tener problemas y arriesgarse a tener que volver a abrir, pero la maza es dificil que se gaste, lo que se gasta son el disco (el que mas) y la boute (que es la encargada de separar disco de maza). La distribucion de tu coche se que es algo jodida por que es un motor grandote y hay poco sitio pero que no te vendan la moto de que tienen que quitar el motor, avenga, no jodas!! entonces para vaciar el cenicero como lo hacen??, le dan la vuelta al coche o que???. De que parte de España eres?? si eres de Galicia dame un tk y te doy el numero de mi mecanico de confianza y hablas con el, ya veras como te hace el tema y por un precio ajustado. S2. ok gracias pero estoi un poco lejos soy de madrid pues eso me querian cobrar y eso sin ver el coche ni nada que no lo he querido llevar por si me dejaba tirado y no sabia si iva estar abierto el taller , pero vamos lo de cambiar el volante no se como estara las marchas entran bien de momento el pedal ya esta blando y le cuesta coger velocidad no se si con esto se puede saber si el volante del embrague esta mal para decir que hay que cambiarlo , pero si ese precio ya te parecia caro en el taller oficial de audi aqui en madrid me querian llevar 1500€ y sin cambiar el volante solo el kit , mañana voy a otro taller haber que precio me dan y que me lo miren entiendo que puede variar el precio en torno marca del embrague y mano de obra pero no veas que precios yo queria ponerle el kit de la marca sachs o luk que son mas resitentes pero luego en volantes es mejor valeo eso esta leyendo salu2

a mi me han dicho que recomiendan cambiarlo por que luego el coche puede tener vibraciones y que el volante se desajusta ya que lleva un muelle o no se que , que es mejor cambiarlo todo

Macho por 800 euros te lo vengo a hacer yo a domicilio.... Sacar el motor para hacer distribucion ?!???"·$&/()??????????!!!!!!!????? jejje con ese dinero te pago la gasolina para venir a madrid , pago el embrague y para invitarte a comer en un restaurante para que repomgas fuerzas despues de cambiarlo si te animas todo tullo Hostia!!! de donde has sacado lo de monomasa, espero que no te lo hayan dicho en el taller porque me he descojonado al leerlo, el volante normal viene a ser un tocho de metal con forma de disco y no se cambia si no es por uno ligero porque tienes ganas de dar goma al coche y que suba mas brusco de vueltas. lo de monomasa lo he leido en un foro pero es vedad que los volantes de los audis de ahora son bimasa o no por lo menos eso he leido estoi hasta por montarmelo yo mirar este tio solo tarda 4 minutos no parece tan dificil

bueno pues al pedir presupuesto en otro taller me quieren cobrar 1700€ por que dicen que es aconsejable cambiar el volante del embrague cosa que estado leyendo y los ahi bimasa y monomasa cual lleva el 80??? y sin cambiar volante 800€ que me aconsejais cambiarlo o no cambiarlo es que me cuesta ya mas de lo que me costo el coche no se me sale mejor venderlo tal cual y coger otro audi esta haber si me poeis informar ayudar por favor sobre esto por que cada taller me dice un precio y cada vez mas caro el coche es un audi 80 del 92 2.8 v6 174cv con unos 210000km a lo que tambien tendria que cambiar la correa de distribucion que me dicen que hay que sacar el motor en fin me estan volviendo loco salu2

exacto romulo le piso y es como si no tubiera fuerza , como si estubiera ahogado . se revoluciona , y luego al poco racciona aunque no como deberia y el olor quemao empiza cuando al poco de maniobrar ejemplo: que si pisas embrague marcha atras luego marcha a lante a hora freno meto primera ... lo noto mas en marchas cortas , en largas y aveces el tio se estubo montando en el coche lo probo el embrague y me dijo que era ese el problema , yo emprincipio pense que seria algo de los frenos pastillas el olor a quemado , aunque con los km que tiene ya que son 200 mil pocos en un 2.8 v6 del 92 carmepolas pero eso si te destrozan el coche eso se puede denunciar ??? en caso de que no lo arrglen yo es lo que haria si me dejan asi el coche y encima despues de pagar esa pasta

Buenas pues desde hace algunas meses hay aveces me entraba como un olor ha quemao dentro del coche procedente de la parte de la rueda del conductor lo lleve y me dijeron que era del embrague que podia empezar a fallar y ahora ultimamente piso el acelerador y tarda en coger velocidad supongo que se me estara quedando pegado el embrague ya , a si que estoi en cambiarlo , pero el mecanico en su momento tambien me dijo que los embragues de hoy dia no son muy buenos y que tambien me podria dar problemas y que el nunca se lo ha cambiado a un coche como el mio , mis preguntas son alguien le ha cambiado el embrague a un 80 os dado problemas ?algun sitio donde en madrid donde lo cambien y lo hagan bien que no sea caro ??? a mi este mecanico me queria llevar unos 600€ es un precio normal , esto del embrague es una averia cara me da miedo gatarme el dinero y que luego se rompa otra vez salu2 u gracias de antemano

daniparla tienes un mp

hola , estoi buscando los intermitentes que van en el paragolpes delantero en color blanco para un audi 80 del 92 2.8 v6 salu2 y gracias

si en ebay españa estado mirando pero no me aclaro ya que viene en aleman no se si el precio que te pone es de uno solo o la pareja tampoco si se puede pagar contrarembolso o solo deja por paypal en desgueces estado en los de la torre aqui en madrid y no hay coche que le quede paragolpes vivo tambien he ido a otros y nada a que riesgo te refieres ??? te valieron ,lo pagaste por traferencia o por contrarembolso ponen problemas a la hora de devolver las cosas ???? , es que si no los compro ahi lo que no se si me valdran yo tengo el audi 80 2.8 v6 de 174cv del año 92

en la audi seguro que los tendran pero me pegan un sablazo al bolsillo fijo , si puedo comprarlo en otro sitio mas economico mejor

hola sabeis donde podria encontrar los intermitentes del paragolpes del audi 80 los que van al lado de los antinieblas , he mirado en tiendas de repuestos y no tienen nada y en los desguaces tampoco , haber si me podeis ayudar ya que queda feillo el coche sin ellos... salu2 a todos y gracias de antemano

pues no al lado del freno de mano no tengo nada , imagino que lo diran por que en los asientos delanteros pone quattro claro que no son los sullos por que quattro quiere decir que tiene traccion a las cuatro ruedas o que en la fuerza del motor se trasmite a ambos ejes este solo es en el de alante si no es asi corrigeme si me equivoco

como que un avisador que se pone yo no pongo nada ???? no ningun manual para este coche por internet o alguna sitio donde se pueda conseguir o en los manuales tampoco especifica los simbolitos esto ???? pd:casi se me olvida este coche es quattro yo digo que no pero es que ahi gente que me dice que si ???? salu2

Pues nada he estado colocando la bombilla del freno de la parte derecha por que aveces no va , debe de ser que no encaja bien o no hace bien contacto el caso es que estado sacandolas y poniendolas hasta que ha encendia la luz de freno la del intermitente se me ha quedado atascada y no se si sera por esto pero se me enciende un icono en la comput*dora de abordo cada vez que piso el freno es una bomba tachada y no se que es tampoco tengo manual de instrucciones me he descargado el manual del audi 80 de esta pagina y no he visto nada aunque tampoco es el modelo de mi coche el mio es audi 80 2.8e del 92 v6 174cv si alguien me podria decir que signica los simbolos de la comput*dora o donde puedo conseguir un manual ya que aveces tambien se me enciende el de km/h y tampoco se que significa salu2 y gracias

a que pieza te refieres con soldar por que ese terminal que ves tanto en la primera como en la ultima foto tiene que moverse y salir un poco del final del volante cuando presionas el claxon para eso tiene el muelle lo que va engachado como tu dices es la pieza negra que esta encima de mi dedo lo que es un trozo por que lo otro esta en el agujero asi que imagino que tendria que soldar el cable a la pieza esa partida y sacarlo por detras , pero he intentado quitar el volante y no he podido desenrroscar la tuerca esa grande y no he seguido probando por si me lo cargo con que herramienta se desmonta y como??? salu2

aqui dejo unas fotos esta es la parte que llega hasta al final del volante y iva pegado en el agujero derecho con el redondel del que solo queda un trozo que se ve en la foto justo encima de mi dedo y trozo en el agujero del volante

buenas pues resulta que me cargue el claxon del coche audi 80 del 92 v6 se salio el cable del agujero derecho que va hasta el final donde ternmina el volante he ido al mecanico y me ha dicho que me coja otro volante del mismo año ya que no lo pueden enganchar , yo he ido al desguace y son todo parecidos al mio el mio lleva el logotipo de audi en una en el centro los otro lo tienen pero de manera mas cutre a penas con las arandela serigrfiadas y ya esta , no se si estoos me vladran o habia pensado poner uno deportivo de momo alguien sabe si los hay para este coche o que volante me puedo poner????? salu2 y gracias