Lander

Yo no creo que haya que homologar nada la vedad. El tema será encontrar difusor no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk El difusor en el concesionario. Porque en otro sitio va a ser difícil de encontrar

Yo decía dos al mismo lado. Me imagino que quitando el difusor y poniendo escape nuevo o una cola en Y como ha dicho Joraru. Si se cambia el escape entero y se pone uno doble hay que homologar?

Buenas a todos Estoy a la espera de recibir mi avant un día de estos. Es un tdi 150cv. Y lo que no me termina de convencer es la salida de escape única. Ahora tengo un a3 y un a4 y los dos tienen 2 salidas.... alguien le ha cambiado a dos salidas? Alguien ha preguntado en Audi? Ya lo había pensado antes de pedirlo pero gastarme 3000 más en el de 190cv me parecía bastante por el escape...... porque por potencia no necesito más...... Un saludo

Pues eso es para gustos..... yo estoy esperando el mío que es negro metalizado.....pero a otro le gusta más blanco.....otro azul..... en eso yo creo que nadie te puede ayudar.....es lo que más te guste a ti.

Parece el precio de la primera vez que entras a un concesionario....

Buenos días Yo al final dude si ponerle cristales tintados o no ponerlos. El comercial me dijo que mejor no los pusiera porque lo podía llevar en cualquier momento al concesionario y me llevaban a ponerlos a un taller que colabora con ellos. Me dijo que me costaría 200€ y que podía poner el mismo tono de Audi, un poco más claros o oscuros totales que no se ve nada el interior. Que el que los ponía llevaba años trabajando para ellos y que quedaban como los pedidos a fábrica. Así que cuando me lo den a finales de marzo veré si los pongo o no. De todas formas pedí las cortinillas en los cristales traseros porque me da miedo que en invierno con los cristales tintados sea muy oscuro para la peque atrás. Un saludo a todos

Muchas gracias por la información. Para mí es un detalle importante ya que al salir del trabajo tengo que abrir el maletero todos los días y si puedo evitar salir pues mejor que mejor, sobre todo cuando llueve. Y tranquilos que no somos los únicos que no lo sabíamos, lo pregunté a dos comerciales de Audi y me dijeron los dos que no se podía..... Un saludo a todos y gracias

Buenos días Estoy a la espera de la entrega de un a4 avant y tengo una duda que para mí es importante. El maletero tiene apertura y cierre eléctrico del portón. Se que hay un mando en la puerta para abrirlo desde dentro del coche, pero se puede cerrar también desde dentro? Gracias a todos Un saludo

Está muy bien!! Felicidades!! Al poner el sline interior no te planteas ponerle la pintura perla en lugar de metalizada? Sería el Gris Daytona y es por el mismo precio. Saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pues la verdad es que ni lo sabía que existía ese descuento en la pintura efecto perla, pero lo voy a dejar negro porque el que tengo ahora es gris lava y ya se que no es lo mismo pero me apetecía un negrito. Pero muchas gracias por tu consejo. Todavía estaría a tiempo de cambiar algo y se agradece Ya pondré fotos cuando me lo den Un saludo

Buenos días Después de unos años con mi Audi a3 2.0tdi 140cv he decidido comprarme un a4 avant que a continuación os describo. Audi a4 avant 2.0 tdi 150cv sport edition Negro mito metalizado Paquete Visión Paquete deportivo sline Techo solar panorámico Cortinillas enrollarle manual en puertas traseras Climatizador trizona Volante achatado Audi hold assist Paquete de iluminación plus 4 años de garantía o 80.000km Creo que no me dejo nada más. Lo he pedido el jueves pasado y me han dicho que estará para mediados de marzo. Ah por cierto, me lo han dejado por 37.200€. Que me ha parecido buen precio, después de negociar bastante Espero que os guste Un saludo a todos

No debe tener fugas porque la primera carga me la hicieron a principios de julio y lo llevé ayer y me dijeron que el gas estaba bien. El compresor funcionaba, pero cuando hace calor yo me deshidrato en el coche.....no enfria practicamente nada

Hola a todos Tengo el climatizador de mi a3 2.0 tdi 2004 que me está volviendo loco. Hice la revisión en el taller oficial y les dije que me mirasen el aire que no enfriaba mucho aprovechando la revisión. Me dijeron que le faltaba gas y que lo habían rellenado. Los primeros días iba fenomenal. Enfriaba de miedo. Pero ahora que han pasado tres semanas apenas enfría y cuando hace bastante calor y lo dejas al sol no enfría apenas. Cuando no hace mucho calor si sale mas frío pero claro tampoco tiene que enfriar practicamente el aire. Lo he llevado al concesionario oficial de nuevo y no le ven nada estropeado, que el gas està bien y el compresor funciona bien, pero està claro que no me enfria casi nada. Alguien tiene una idea de qué podría ser ? Gracias de antemano Un saludo

Pues si que es cara, a mi me ha salido con revisión 900 y hoy el tensor de los c..... 160 mas, pero parece que ya no hace ruido. Parece ser que no tenía nada que ver. me han enseñado las piezas y lo que han hecho. Gacias a los dos por vuestra ayuda y a ver si en una temporada no me hace ruido. ahora el problema lo tengo con un a5 que me he montado en el concesionario mientras esperaba y me ha fascinado. Blanquito con sline. Y no os digo nada de un a7 que habia....inalcanzable Un saludete

Hola foreros a ver si me podéis echar una mano Hace tres semanas cambié la correa de distribución en un taller oficial audi y la revisión de cambio de aceite y demás y al principio todo bien. Al de unos días empecé a oir un ruido en la parte derecha del motor según conduces y me emezó a mosquear. Cuando estaba caliente hacía más. Lo llevé al final al concesionario y me dijeron que era un tensor que estaba mal y que como la correa estaba nueva pues que tiraba más y que por eso sonaba. Les pregunté a ver si no se debería cambiar eso con la correa y me dijeron que no, que eso era otra cosa. A mi no me queda muy clara la cosa. Alguien me puede decir si es verdad lo que me cuentan, porque lo voy a reparar mañana y me sale 155 eurines. gracias a todos

Pues no creo, me imagino que me lo hubieran dicho no? Lo que si que me dijeron es que el turbo eran 1000 euritos más iva y que había que pedirlo. Lo que si me pareció barato es la distribución con la bomba del agua, revisión con cambio de aceite y filtros y el liquido de frenos 890 euritos. Para ser taller oficial....

Hola a todos Tengo un problema con el turbo que me trae loco. Llevo con un silbido een el turbo más fuerte de lo normal de 1700 a 2000 rpm desde hace unos meses. Últimamente hacía el silbido más fuerte y me empezaba a mosquear mucho. El viernes pasado le hice la revisión de los 120.000km en concesionario oficial, con cambio de correa y bomba del agua y les dije que me miraran el turbo porque hacía un silbido anormal. Me dijeron que estaba estropeado y que sería aconsejable cambiarlo porque el ruido iría a más y que al final terminaría rompiendose del todo. Les dije que me lo pensaría y tal. Cuál ha sido mi sorpresa que desde que lo he sacado del taller con la distribución hecha, no ha hecho ni el más mínimo silbido anormal, suena como siempre....y me pregunto...será que no estaba el turbo estropeado? o será que lo ha dejado de hacer pero sigue mal? Es que voy a hacer un viaje de unos 5000km el mes que viene y no quiero sorpresas. ^Por cierto es un 2.0 tdi del 2004 Gracias a todos y perdón por el tocho

Pues a mi me da que no es el mismo motor, prueba de ello es que el Skoda Fabia tiene los dos motores, uno de 86 cv y otro de 105. Eso me dijeron a mi también en Audi, que es el mismo motor pero ellos declaran 86cv pero es lo que venden para los que tienen esa duda. He visto tres artículos del motro 1.2tsi de 105 cv y en el banco de rodillos daba sobre los 126 cv. Un saludete Es el mismo motor...en AUDI lo venden como 86cv pero en banco de pruebas da unos 110cv... asi que sin problemas. Buena compra, piensa que yo llevo un A4 viejo de 165cv y la semana que viene me dan un tuyo, asi que... si me ha convencido a mi viniendo de un V6 y haciendo subidas, espero que tmb te convenzca a ti Saludos!

Tienes razón. Voy a llamar al concesionario para que le echen un vistazo y así me quedo tranquilo. Un saludo

Por cierto tiene 6 años y 109.000kms y me lo lleva haciendo igual un año o algo más....

Hola a todos Yo lo que he notado es que entre 1600 y 2000 revoluciones el turbo me silba con más intensidad que antes. Una vez que pasa de las 2000 vueltas ya baja de intensidad y se oye como siempre, no se a que puede ser debido....

Yo he preguntado en el concesionario y me piden por la revisión de cambio de aceite y demás y las correas 1200 euros. en un taller de un amigo de barrio lo mismo con la bomba del agua 795. así que por esa diferencia....... le van a dar al servicio oficial

Te han faltado las sustitutas de las X-treme Power (+80% de luz) que son las nuevas X-treme Vision (+100%% de luz) Yo llevo las X-treme Power y estoy bastante contento con ellas, no es Xenon pero nmejor que las originales. Tambien tienes las Osram NightBreaker (+90% de luz) Salu2. Y estas X-treme vision que comentas son legales? O se pueden tener problemas con la ITV y/o policía?

Gracias por la información es que tengo un poco de prisa porque se me ha fundido la izquierda y voy tuerto y al ser invierno conduzco casi todo el tiempo de noche... tampoco quiero meter la pata porque no son baratas que se digan

Nadie me echa una mano???