Nicanagüer

Y tambien es cierto que hay gente que come muchisimo....no me extraña que engorden porque este verano solo me ha faltado ver a algunos comerse una vaca entera..... y hasta preguntaban: eso no te lo vas a comer? me lo das?.....

¿¿¿Puede ser que hayamos coincidido este verano???..yo es que no se que me pasa..creo que un gremlin se ha apoderado de mi estomago

Con respecto al vibropower, creo que no es muy recomendable a partir de ciertas edades, ya que este aparato machaca las articulaciones y como tengas descalcificaciones o problemas articulares, date por jodio.

pero seguro que en multas se ahorran un paston los coches oficiales...

No te engañes... que esas las pagamos nosotros

Una pregunta Nicanagüer como grabas el registro vocal de los contactos?

 

Gracias y saludos.

 

Edito: he visto en el manual de la radio como programar el registro vocal de los contactos la cosa es que cuando le doy a la tecla del volante me dice "tecla libre". El Bluetooth me lo pusieron a posteriori en el conce, no venia de serie, pone kufatec fiscon al buscarlo en el telefono, a ver si va ser ese el problema...

En principio, no tendría porque darte problema alguno. Yo tengo el bt de fábrica, y lo que hago creo recordar que era asi:

Ir a seleccionar nombre , y allí el coche te pide que que repitas 2 ó 3 veces el contacto seleccionado en voz alta, de todas manera lo mirare que no me acuerdo muy bien.

Yo te puedo decir que tengo un omnia, y me funciona al 100%. Puedo realizar llamadas desde el volante multifuncion, pero antes he de grabar el registro vocal del contacto en el coche para que lo reconozca porque el omnia no tiene reconocimiento de voz.

S2

 

Muchas gracias Nicanaguer, pero me podías decir que versión de omnia tienes? el mio es i900XJHI1/BGHI1. Se accede a traves de ajustes-sistema-version. Quizas tenga eso algo que ver.Un saludo.

Lo miro y te digo.

S2

A mi me dijeron que fuera a los 3000 km. Revision de nieveles y fue gratuita.

Yo ando ahora por los 22000 +ó-, y aún no he llevado el coche a revisión. Para mirar niveles, no creo que te haga falta llevar el coche a taller; Puedes hacertelo tu mismo en 5 minutos.

Yo te puedo decir que tengo un omnia, y me funciona al 100%. Puedo realizar llamadas desde el volante multifuncion, pero antes he de grabar el registro vocal del contacto en el coche para que lo reconozca porque el omnia no tiene reconocimiento de voz.

S2

Yo creo que es el "adelantamiento" mas largo que he visto.

Impresionante video

Aun estoy dandole vueltas al tema.. A este paso no me decidire nunca, y míra que tengo la pasta preparada pero el que solo sean leds las fases de posición y freno me tira para atras. Siempre pienso que tienen que acabar sacando unos con led en el intermitente...

¿Sabeís si los montan en concesionario?

Sabéis cual es el problema?.... Que cada vez las marcas generalistas están más cerca de las premium (que poco me gusta esta palabra). En realidad si nos queremos comprar una berlina media que sea un poco distinta a las demás tenemos que optar o por un trasera, o por un quattro o si ya quieres tener algo un poco más epecial, ponerle un motor de gasolina de los buenos.

 

Cualquier motor de la competencia está a la altura del 2.0 tdi de Volkswagen o incluso por encima, pese a que es muy bueno. Un A4 hemos visto que no está mejor insonorizado que un Laguna y ni muchísimo menos que un C5, que además tiene una supensión que juega en otra liga (aunque sigue siendo un coche torpe). Tampoco es el más cómodo (los asientos son duros y no sujetan demasiado) y así un largo etcetera.

 

Yo se que internamente un A4 es un coche muy avanzado si lo miramos desde el punto de vista del chasis, pero a la hora de la verdad siguen siendo 1600 kilos sobre 4 neumáticos de 225mm. Las diferencias de estabilidad que pueda haber entre un A4 y un Passat son más culpa del tarado de las suspensiones que de su motor longitudinal, multibrazo delantero o reparto de pesos.

 

Por esto es normal que a poco que te guste tu Passat y más siendo DSG, un A4 multitronic te decepcione un poco.

 

A mí me sucede algo parecido con el 9-3 y el A4. El Saab me encanta y pese a que su chasis está tan lejos (o cerca) del del A4 como lo está el tuyo. Pero al tener una dirección más directa y blanda y unas suspensiones más firmes, la sensación es de que es más rápido y estable en curvas. Sin embargo la realidad es bien distinta, el A4 con una suspensión más confortable (blanda) es más rapido en curva que un Passat deportivillo o mi pobre Vectra-93.

Ni la calidad de los plasticos, ni los acabados, ni el equipamiento del 9-3 (que no están nada mal tampoco) están a la altura del A4, sin embargo me divierto más conduciendo el sueco que el alemán. Quizás tenga la culpa el cambio automático (que tampoco me gusta), los asientos o la excesivamente dura dirección, pero la realidad es esa. Tengo un coche de 28.000 euros que me satisface tanto o más que todo un A4 de cerca de 42.000.

 

De lo que no me cabe ninguna duda es de que los chicos de Audi son los más listos de la clase. Les ha bastado con hacer un coche totalmente continuista en líneas con el anterior y dotarlo de un par de detalles para convertirlo en lider en ventas. Uno de esos detalles son las luces de LEDS. Ha caído en gracia la linea de lucecitas y al principio vale, mola, pero cuando llevas ya un año y pico viendo a todos con las dichosas luces te empiezas a cansar. La segunda cosa que han sabido hacer muy bien es la consola central y el MMI. Le han puesto una pantalla y unos botones super molones (que la verdad están muy bien) que comparado con lo que ofrece la competencia es la caña españa. Sin embargo se trata de una simple pantalla a color y un software que dista años luz de lo que llevamos todos en un triste movil de regalo, así que no se tiren faroles con el MMI, que ya deberían llevarlo los coches desde hace muchos años lo mismo el MP3 (llevo casi 15 años escuchandolo en el PC y ya iba siendo hora de poderlo escuchar decentemente en un coche), ya les vale.

 

En fin. Menos mal que el coche es bastante bonito en general, pero es una lastima que esté tan masificado ya (y solo lleva un año y medio en el mercado, todavía nos quedan 6 años más). Hemos comprado un coche supuestamente no generalista, que se ve bastante más que el más generalista de los generalistas.

 

Un saludo

Amen!!!!

Veo que la coherencia no se pierde ni en vacaciones

Salu2

Pues en mi caso a los 7500 ya los tengo que cambiar los de delante a atrás

En el A3 me duraron 6800 y en el A4 algo más (son unos Brigistone), esto depende mucho del conductor, yo siempre voy rápido en autopista y en carretera y jamás unos neumáticos me han llegado a los 10000 kilómetros.

¿Que haces con el coche?

Aunque parezca raro yo tengo el mismo problema. Me es harto complicado, el encontrar una postura comuda en el coche. Yo para trayectos de ciudad, aún voy..pero para largas distancias necesito ir media hora al coche para encontrar mi "hueco". Esto tendría más sentido si mi mujer tambien condujera y cambiara los ajustes del asiento..pero el único que conduce soy yo, y en 22000 km aún no he podido ir comodo de viaje.

Yo estoy tentado de ir a Audi para probar algun coche con otro modelode asiento y mirar si me lo pueden cambiar.

Yo he probado los dos, en tandas alternas de 4 meses cada una, y no noto nada...para mi que esto de diesel e+ es un timo

Aún así le pongo el e10+ y cada 2 ó 3 depositos le hecho del "malo", para que no se me vuelva pijo.

De todos los videos, el más sensato es el perro.

Yo nunca he visto más de 1000 km...

Yo la máxima cifra que recuerdo haber visto es de 750 Km, a deposito llenito hasta arriba, que luego no los hago ni de coña...

A mí me gusta como queda, pero he de reconocer que solo me parece bonito si lo miras desde cerca, en la foto que hay de lejos parece como si le faltara "algo al coche".

Aparte como bien dice davigar, cuando pase el tiempo y se vaya despegando la cinta aislante, y te quede todo con restos de pegamento... :wacko:

Yo si te gusta la idea, optaría más por una solución de taller como la del A5 de José Luis. Además el blanco de tu coche y el color aluminio/plata, seguro que se llevan muy bien.

S2

El lavafaros es obligatorio con el Xenon, por lo que si llevas Xenon debes llevar lavafaros si no ni siquiera pasarias la ITV. Es por Ley.

 

 

Exacto, los de serie llevan lavafaros...

Una pregunta!!! porque son obligarorios los lavafaros..??? yo no suelo usarlos mucho :wacko:

EN su día creí leer o entender: "El motivo de los lava-faros es que el Xenon es una luz fría, no emite calor por lo que en condiciones climáticas adversas los faros podrían llegar a helarse o crear una capa de hielo y barro encima que les restaría casi toda su efectividad"

Si no es así que alguien me corrija

Pa´habernos "matao"

Y anda que el sujetador de la de la camiste verde? B)

 

SALUDOS

¿Que sujetador?

Hay que ver que foto más descentrada, mira que salirle todo el coche.... :clap1:

S2 never

No puede ser que un Xf, que creo que es de un segmento superior este más o menos en "linea" de precios con el b8.

Entiendo que Jaguar de más por menos, pero..Aún así, veo el audi mas barato. Voy hacer una configuracion con mis extras y mi motor a ver que sale...

Respondiendo al motor... muy muy muy bueno, por mucho que te hablara de el no terminaria de explicarte lo bien que va. Necesitas probar uno. Yo llevo 21.000 con el y estoy encantado.

P.D.: Es un tractor... con mucha velocidad.

Solo decir que para hacerlo, se han necesitado miles de horas de "trabajos" de investigación, para lograr que este aguante lo máximo posible.

Frigo -poll*

yo pensaba que me habiais pillado haciendo nudismo en la playa.... :clap1:

Cuida no nos pongamos tiernos y termines sacandonos un ojo a alguno de por aquí.

S2

hablando algo del coche, que os desbiais del tema jeje, parece un mini-enzo

 

 

Eso, volviendo al tema,...

yo las braguitas no termino de verlas por ningún lado.... ¿pero os habeis fijado en el par de t*****s que tiene?

Dios mio!!!! devuelveme mis facultades!! antes veia t*****s, culos y bragas, mi sensor estaba siempre funcionando y ahora no veo nada!!!

Yo creo que tengo algun cable pelado...

Menudo cacharro!!

Tiene que ser impresionante en directo, por no decir del ronroneo del motor.

Que malo debe de ser rico....

Ponte en manos de un abogado, porque lo queno puedes hacer es quedarte sin coche, con los perjuicios que conlleva. La carga de la prueba la tiene la empresa aseguradora, y mas sasbiendo que el vehiculo ha aparecido. Deberian darte otro coche o imdenizarte por el valor venal del mismo.

Bienvenido al Foro!!

en la foto de perfil parece in skoda , para mi siguen siendo feisimos estos saab y ese cuadro con tantas rejillas , otro 0 en diseño

Me has quitado las palabras.

Ya no son lo que eran, y esas put** máscaras de los focos...

Además, si lo ves de perfil, no sabes donde tiene el morro.

Completamente de acuerdo..esas mascaras/pestañas, lo que sean.. no son nada atractivas

y por dentro que que tanta rejilla mas que puesto de conducción, parece el aire acondicionado de casa.

Tambien es cierto que parece menos, soso que anteriores. Pero a mi no me acaba de convencer nada.