mauro42

Hola badis, la respuesta es no, pero he pedido el cable que me comenta TOURIST, estoy bajando el ELSAWIN, en cuanto lo tenga todo le pedire a tourist ayuda para mirar cual puede ser el problema, en cuanto lo resuelva te doy la receta. Un saludo

YERAR, es una CONCERT, no se si II o III, el coche es un A6 C4 de enero del 2002, la cuna es una CULLMAN y el telefono un 6210 NOKIA, he buscado si l menu del telefono ofrecia alguna configuracion pero no encuentro nada, y en cuanto a la radio solo permite regular la salida del sonido por los altavoces delanteros o traseros. (el coche es de importacion y la informacion a nivel de manuales es escasa, en todo caso la radio en el frontal pone AUDI CONCERT nada mas. Gracias.

madmack, El sistema se compone, de una cuna y de un telefono nokia 6210, sacdas de un listado proporionado por audi como los telefonos y las cunas compatibles para este modelo, la cuna comprada de ebay y el telefono en hong kong, la situacion es la siguiente: al conectar el telefono a la cuna en la radio se pone el mensaje PHONE, lo mismo que en el FIS, la radio se silencia y asi hasta que lo desconecto, puedo hacer llamadas usando el teclado del telefono, se me escucha perfectamente, pero yo no oigo nada. al desconectar el telefono todo vuelve a funcionar normalmente, HOY HE PASADO A PREGUNTAR A UN CONCE OFICIAL AUDI, EXPLIQUE LA SITUACION, LA RESPUESTA FUE, YO QUE USTED ME HUBIESE MONTADO UN PARROT, POR QUE ESTO ES MUY COMPLICADO DEBEMOS VER SI HAY QUE HACER UNA CONFIGURACION ESPECIAL Y EN FIN NO SABEMOS SI LOGRAREMOS HACERLO FUNCIONAR. ...... me quede parao colegas, yo me imaginaba que mi afan de mantener el coche dentro de los parametros originales para los que fue creado al menos me animarian pero no. Se ve que audi hace coches con prestaciones que sus propios concecionarios no saben usar, ( pa flipar ), en fin que me dijeron que buscara en internet a ver si podia encontrar algo que les orientara al respecto ???? (sigo flipando) y aqui estoy con ganas de cortarme algo (00) :ranting2: por la pasta que me deje en la cuna y el P... telefono para usar la instalacion original del coche, y tener irremisiblemente que terminar en parrot. Un ayuda por favor pa este pobre desgraciao. Gracias

estimado mac, se trata de un nokia 6210. espero tus comentarios Gracias

Hola foreros, explico mi problema, tengo un A6 avant B4, del año 2002, traido de Alemania, bueno al tema, el coche tiene una pre-instalacion para telefono, me busque la vida y compre la cuna para el telefono y finalmente el telefono, ahora bien, conecto la cuna y a ella el telefono, resultado en el FIS me aparece el mensaje "PHONE", la radio se silencia y pone en la pantalla tambien "PHONE", el telefono se comporta como si no estubiese conectado, este es la descripcion del problema. Me he planteado ir al concesionario pero antes prefiero pedir ayuda a vosostros que se de primera mano que siempre hay algun alma caritativa por este foro. Gracias amigos.

Sin necesidad de desmontar el motor del limpia, desmonte solo los limpia y le puse un desincrustante y libricante, al vabo de llevarlo puesto dos dias, volvio a funcionar normalmente. valga como solucion. un saludo a todos y gracias.

Gracias Juanjo, intentare desmontarlo in tocar la ECU, y espero que sea lo que tu me comentas, ya te contare como termina la aventura. Un saludo.

Gracias Juanjo, mirare a ver si es eso que me explicas, aunque lo curioso esque a veces funciona perfectamente y otras se atora a la mitad del recorrido siempre en el mismo punto, y lugo al rato se suelta y vuelve a la posicion normal. De todos modos para limpiar las rotulas y lubricarlas debiera quitar el motor y para esto debo quitar una caja a la que llega un paquete de cables (parece la centralita), que esta sujeto por un tornillo y enganchado a la carroceria, el problema esque esta caja una vez sacada la tuerca no se suelta permanece fijada y no veo desde que punto esta fijo esa es la cuestion, si alguien tubiese el despiece de esta parte del coche podria ver si tiene algun gancho o tornillo que no se ve a imple vista. Un saludo

Gracias por tu respuesta. vere de conseguir el motor espero que no me peguen la clavada del siglo ya que es un recambio de poca rotacion. un saludo

hola, busco un manitas que me explique como desmontar el motor del limpia parabrisas delantero, el mio es un a6 b4 del 2002, resulta que de pronto el limpia se queda parado a mitad de recorrido, en cualquiera de las velocidades. GRACIAS.

Hola amigos, pues eso ke compre la cuna para el telefono, el telefono y cuando lo conecto me pone en la pantalla de la radio phone y en el fis tambien, pero no me permita nada, ni eguir usanado la radio ni recibir llamadas o realizarlas, SABEIS COMO SE HACE PARA QUE FUNCIONE, ( LA CUNA LA COMPRE POR LO KE ME DIJO EL CONCE Y EL TELEFONO TAMBIEN). GRACIAS.

Buenas, me da un mensaje de servicio en 1.000 km. la cuestion es si es un simple contador de kilometros o es que detecta algun fallo. Le cambie el aceite hace 2.000km. el aceite de caja hace 3.000km. debo llevarlo al taller? :clap1: Gracias foreros.

Buenas, pues eso que desde hace unos dias el parktronic funciona de manera erratica, a veces al pasar la reversa, comienza a pitar de continuo con o sin obstaculos delante o detras, alguien me podria decir a que se debe y como solucionarlo, sin pasar por el conce, en lo posible. Gracias.

cuales son lo embellecedores? son originales? cuenta que yo tengo algunos bastante estropeados. saludos

que caja es la tuya, manual o automatica?, tiptronic, o multitronic? saludos

el pomo se quita bajando el anillo cromado que esta justo debajo de la piel lo tiras hacia abajo con fuerza o te ayudas con algun destornillador plano de pala ancha, luego tiras el boton del pomo hacia afuera, (aquel que apretas para pasar las marchas), luego tiras l pomo hacia arriba y sale, luego debes quitar desde tu posicion el embellcedor de la consola central lo que rodea el aplique cromado, una vez fuera y con cuidadin desmontas el embellecedor cromado va con unos cuantos seguros de plastico y con un destornillador deberas ir liberando uno a uno, ya digo con cuidadin por que son plasticos y se rompen con alguna facilidad, y ya esta, claro el recambio (embellecedor) cuesta alrededor de 120,00€ . espero haberte ayudado. Un saludo

la cuestion no es de que año es el coche, sino de cuantos kilometros lleva, reparaion para esa caja seguro que se puede encontrar, lo dificil sera encontrar a un artesano que sepa repararla. en todo caso en santiago existe mucha mas cultura del automatico qu en españa, yo te recomendaria que buscaras talleres pequeños especializados en automaticos, tampoco espeificas que averia tiene la caja, es el convertidor de par, pierde aceite, patinan los discos?. a ver si hay suerte.

Hola foreros, he tardado en volver a esribir, lleve el ohe a otro conce, esta vez solo de AUDI, para ser mas exactos RAHN,de SANT BOI, y esta vez si que me tope con profesionales, nada mas llegar y contarles la historia (que me habian cambiado el ATF hacia una semana y estaba peor que antes) me dijeron que era un trabajo delicado, que se debia hacer con metodo, en definitiva 200 euracos mas que volaron del bolsillo, pero esta vez si que valio la pena, el cambio en el funcionamiento ha sido radical, alguna vez hace algun tironcillo en baja pero por lo demas, espetacular, como dice algun compañero forero basta con unas cuantas horas de dedicacion para enterarte de las diferencias en las cajas automaticas que monta AUDI, en definitiva que el jefe de taller me dijo que no valia la pena preouparse por el cambio, que esperara a que petara y entonces me gastara la pasta, y la verdad tiene toda la razon, asi lo hare, en todo aso y para aquellos que se encuentran con dudas sobre sus ajas de cambio debieran saber: LA CAJA MULTITRONIC NO LA FABRICA ZF SON DE LA CASA LUK ESTA CAJA ES UNA CVT TRANSMISION CONTINUA EL FILTRO ES EXTERNO Y VA CERCA DEL RADIADOR INCORPORADO EN EL TUBO DE REFRIGERAION DEL ACEITE NO EXISTE DESPIECE DE ESTA CAJA, SOLO SE PUEDE HACER DE INTERCAMBIO YA SEA EN AUDI O EN AUTO-MATIC (TALLER ESPEIALIZADO DE MADRID) EXISTE UNA MEJORA PARA LAS CAJAS ANTERIORES AL 2003 PASANDO DE 6 DISCOS 7 DISOS DE EMBRAGUE LA CAPACIDAD DE ATF ES DE 5 LITROS APROX. EN CAMBIO, EN VACIO ES DE 7,5L TENGO UN ARCHIVO DONDE SE EXPLICA GRAFICAMENTE OMO FUNCIONA ESTA CAJA DE CAMBIOS. HASTA AQUI HE LLEGADO DESPUES DE DOS MESES DE PEREGRINAJE POR DISTINTOS TALLERES ONLUYO QUE HASTA ESTE ULTIMO LOS DEMAS NI P... IDEA, Y QUE SOMOS NOSOTROS LOS QUE MAS SABEMOS DE NUESTROS COCHES, A FUERZA DE LEER Y REBUSCAR INFORMACION. SI ALGUIEN NECESITA MI AYUDA NO DUDEIS EN PEDIRMELO ESTARE ENCANATO DE HECHAR UN CABLE A CUALQUIER COLEGA QUE LO NECESITE. AGRADEZCO A TODOS AQUELLOS QUE ME HAN AYUDADO CON SUS CONOCIMIENTOS TECNICOS O CON UNOS BUENOS CONSEJOS. HASTA OTRA AMIGOS Y OTRA VEZ "GRACIAS"

El embellecedor que trae justo debajo de la piel del pomo se tira con fuerza hcia abajo y luego el boton que libera las marchas se tira hacia afuera entonces el pomo sale sin problemas. tal vez a a le sirva, yo queria cambiar el embellecedor metalico, estaba rayado. este cuesta 120,00 euracos de origen. sludos

Amigos lo jodido del tema eske ya me enganche, me gusta el coche y eso de darselo a un compraventa esta claro que no me va a pagar ni de coña lo que yo pague por el, asi que seguire los consejos que me dais, intenare un acercamiento a ve que pasa. Ya camentare lo que ocurra. saludos y gracias por vuestros consejos

Hola Yo tengo un A6 avant del 2002 b4, y queria saber si la opcion de cierre de las puertas cunado se ruedan unos metros se puede configurar de algun modo, el mio no lo hace, o debe hacerse con el VAG. (no tengo manual) saludos

Gracias por tu interes compañero, por el coche pague 12.500 + el cambio de nombre, creo que no es un chollazo, me parece un precio de mercado. te atocado pasar por una experiencia asi? si es asi cuentame cuales son los pasos a seguir estoy bastante pez en el tema. un saludo

Buenas, He comprado un A6 Avant hace un mes, lo probe en carretera y en ciudad y me parecio que todo funcionaba bien, de lo hablado con el vendedor se desprendia que el coche era una "maravilla", resultado a la semana note que habia unos temblores, cuando salia de algun semaforo, en definitiva la caja multitronic despues de cambiarle el ATF en el conce esta jodida, reparacion en audi 6.000,00 euros en otro taller 3.000+ IVA, algo he leido que existe el vicio aculto o algo asi y que cuando se trata de este tipo de cosas que han ocurrido tan pronto despues de la compra se puede demandar al vendedor, el coche es de importacion y el vendedor lo ha tenido desde la entrada en españa, por lo demas el coche cumple con todo lo que yo buscaba, buen nivel de equipamiento, etc. en definitiva que si no fuera por esta desgracia estaria la mar de contento. Antes de sentarme con un abogado quisiera saber si algun compañero ha tenido alguna experiencia en estas cuestiones. Un saludo

Hoy me han dado la mala noticia, la caja fuera, en el conce 5.000 + la mano de obra, en auto-matic 3.000 +iva todo incluido caja y discos (mejora de 6 a 7), hablare con el abogado para que se ponga en contacto con el vendedor y ver por donde salimos, ya ire comentando como va el tema. Gracias a todos los que me habeis ayudado.