mauro42

Gracias Rlaurent, y por favor perdona mi ignorancia, pero que es el EKTA, si logro tomar el numero del cacharrito tu me lo podrias conseguir, en cuanto a lo del conce, no se que decirte, con nº de bastidor me dijeron que llevaba una tiptronic, y cuando lo subieron con el elevador era multitronic, ademas de que no son muy enrrollados que digamos. Un saludo. Muy guapo el A3

Buenas Se trata de una A6 Avant b4, con concert II y navegador BNS 4.X, volante multifuncional, y ahora es cuando salta la duda, debajo del reposabrazos en una cuna que trae, hay un conector de telefono, lo quite y debajo de este y de donde salen los cables es una caja que pone CAR INTERFACE tengo fotos de ambos por si hace falta identificarlos, la cuestion es que tipo de telefono se puede instalar? Nokia, Siemens, permite manejarlo desde el volante? en definitiva, saber si esta preinstalacion funciona, con que y como. Agradeceria vuestra ayuda, o me voy al conce, directamente y a pagar?. Gracias amigos

Hola, Hace poco me compre un A6 AVANT 2.5 TDI Multitronic, b4, del 2002 aunque fabricado en Nov. del 2001, el coche trae el navegador con una version del travel pilot 2002-2003, españa portugal, no se usarlo correctamente, el manual lo tengo en aleman, y necesito una actualizacion del cd Me podeis ayudar, soy de Barcelona, si algun forero lo tiene me lo pueda dejar se lo agradeceria. (para hacer una copia) un saludo "el modelo del navegador lo mire en la pagina oficial de teleatlas por el modelo y el año pero segun parece hay dos versiones la 4.x y la 3.x ."

TENGO UNA PREGUNTA PARA ENCODER TENGO UN A-6 DE 2002 TRAIDO DE ALEMANIA COMPRADO EN ESPAÑA, SIN MANUALES Y A UN MAJO QUE NO TENIA NI IDEA DE LO QUE TRAE EL COCHE ASI QUE DESPUES DE BUCEAR UN POCO POR EL FORO, TENGO UNA RADIO CONCERT II + NAVEGADOR BNS 4.X, Y EN EL REPOSABRAZOS UNA CONEXION PARA TELEFONO ( NO LO TRAE ), Y EVIDENTEMENTE NO SE QUE TELEFONO ES NI QUE CABLE DEBO COMPRAR NI COMO INSTALARLO. DEBAJO DE LA CONSOLA DONDE TRAE EL CONECTOR TIENE UNA CAJA DE DONDE SALEN LOS CABLES TIENE UNA ETIQUETA QUE PONE CAR INTERFACE .COMO HE LEIDO EN ESTE HILO NO SOLO ESTA EL NOKIA 6310 CON EL ADAPTADOR CULLMAN SINO QUE ADEMAS PUEDE LLEVR UN SIEMENS, EN DEFINITIVA ESTOY PERDIDO PERDIDO. AGRADECERIA INFORMACION SALUDOS

que paso al final con tu coche campero88, a m me ocurre lo mismo.

Hola amigos, necesito desmontar el pomo de la palanca del cambio de un tiptronic, (para cambiar el embellcedor), alguien tiene le despiece o conoce el truco? Un saludo

Gracias por compartir tu expericiencia Kittu, pues bien despues de todo lo dicho la cosa queda asi, la caja es multitronic, me dice el mecanico que el ATF que saco de la caja no es de color amarillo sino rosado, vamos el tipico aceite hidraulico, en fin, que ha mejorado algo pero no del todo, al final mira aguantare hasta donde pueda total los 3.000 euracos no me los quita nadie. Ya veremos Un saludo

foreros, estoy muy decepcionado, compre un AUDI, y me he quedado de piedra, los talleres mecanicos no tienen ni idea de los coches que tocan, no hablo de chicos de 20 años qu8e no tienen experiencia, sino de jefes de taller, o de mecanicos que ya pintan canas, al final sabe uno mas de la mecanica de su coche que ellos, como mas de algun compañero ha dicho simples cambia piezas. Pero como en todo deben existir aun talleres que reparan que se interesan y que se ponen al dia, si esto es como en cualquier otro rubro los hay malos, menos malos y buenos. Amigos si conoceis a alguno de estos artesanos de la mecanica por favor compartirlos. Mi experiencia: Taller "alemania Import", una semana con el coche y el diagnostico es "no le hemos hecho nada, habria que quitar el cambio para ver que tiene"????? Consecionario AUDI Gava Barcelona. diagnostico "DEBEMOS HACERLE UNA ACTUALIZACION Y PASAR DE 6 EMBRAGUES A 7 Y SI YA LO TIENE HECHO PUES A CAMBIAR LA CAJA" en el primer caso dos mil euros en el segundo caso cinco mil euros mas la mano de obra. y otras lindeces que no vale la pena comentar, en fin que no tienen y disculpen el lenguaje ni P... idea. He llevado cambios automaticos de coches americanos durante muchos años, siempre encontre profesionales que sabian de que se hablaba, en CHEVROLET (romagosa), CHRYSLER MAS DE UNO TUVE EN LA FAMILIA, luego me anime y llevo un passat con DSG, que como salga rana mas vale que nos pillen confesados, y ya para rematarla compre este V6 con cambio automatico. QUE ES COMO UN EXPEDIENTE X.

Amigos, la verdad es que estoy inmerso en un mar de dudas, solicito ayuda urgente, voy a soltar un pergamino de cuidado paciencia por favor. Hoy he hablado con el "mecanico" del concecionario "RIO IMPORT" de Gava en Barcelona, y me dice que despues de examinar mi coche que la caja es una MULTITRONIC, hasta aqui todo bien, me dice que no sabe si esta caja lleva mantenimiento,(ya no vamos tan bien), y que si lleva, lo unico que el le puede hacer de momento es " hacerle una actualizacion y pasar de seis discos a siete" que si ya la tiene hecha es decir que si cuando la desmonte lleva los siete discos de embrague pues que sera la caja, o sea 5.000 euros mas la mano de obra, le pregunte si le habia puesto la maquina VAG me parece que se llama y me contesto que si y que no habia ningun fallo. ahora bien como he podido leer en este foro los sintomas que describo (pequeños temblores al salir de 1ª a 2ª y luego cuando pasa de 2ª a 3ª y cuanto mas caliente el coche mas pronunciado los temblores), se soluciona en muchos casos con el cambio del ATF y el filtro (Tamiz), en fin que el mecanico en cuestion me dice que le pùede cambiar el aceite a la caja que ya vera como sale (muy negro, con virutas metalicas) etc, que vamos no me asegura nada, lo que si me dice es que esta caja no lleva TAMIZ, sino que lleva filtro y va en la tuberia de refrigeracion del aceite. ???????????????????? y que me costara una pasta. estoy absolutamente perdido, ruego informacion veraz. Las preguntas son; ¿la caja MULTITRONIC lleva TAMIZ y lleva manteniemiento recomendado por audi cada 60.000 Klm.? ¿si al poner los codigos de la etiqueta que va en el nicho de la rueda de recambio me dice que es tiptronic como esque el mecanico me dice que es multitronic? ¿conoceis algun taller en el que enteren de verdad de cajas automaticas (TIPTRONIC- MULTITRONIC) en BARCELONA? GRACIAS POR AYUDARME.

Gracia MICRO, copie los datos de la etiqueta que esta en el nicho de la rueda de repuesto y me entrego una radiografia completa del coche. es la autentica roseta de AUDI. UN SALUDO CUATE. Y LO QUE HAGA FALTA.

amigo West, no solo es el dinero que cuesta el servicio, me refiero a que te vas a dejar una pasta en un coche que no es un panda, y por lo tanto has de esperar que cumpla todas tus espectativas no solo a nivel de prestaciones sino que tambien en fiabilidad y poco mantenimiento. No es mas que mi opinion, a proposito provaste la DSG, o la ultima de BMW con 7 marchas? Y por ultimo, debieras tomar una extencion de garantia siempre te saldra mas barato. Un saludo y suerte con tu nuevo coche.

mas vale que te hags la idea, pero antes mira el nivel del ATF, y llevalo a que te lean la cntralita de la caja, apunta los errores que te den antes de quitar la bateria y se borre la memoria. te lo pediran si es una multitronic. suerte

WEST, lo que queda claro es que te va la marcha, en el nuevo coche cambiaras el ATF cada 30.000 Km, o seguiras las indicaciones del fabricante?.?????? un saludo,

hola, llama a AUTO-MATIC son de Madrid y es probable que te la reparen por menos dinero, te dan 1 año garantia, y controlan en cajas automaticas. Tiene pagina web y te llaman si les mandas un mail explicandoles el tema. un saludo y suerte

EFECTIVAMENTE ESTORNINOGRILLO NO TENIA NI IDEA QUE AUDI PUDIERA MONTAR SEMEJANTE M.... EN UN COCHE QUE SE SUPONE ES DE ALTA GAMA, EN FIN DEBI INFORMARME MEJOR ANTES COMPRAR, EN TODO CASO DEBO DECIR QUE EN EL RESTO DE COSAS EL COCHE VA DE FABULA, HOY ME LLAMARON DE "AUTO-MATIC" HABLE CON EL JEFE DE TALLER Y ME DIO LA "MALA NOTICIA" Y LO PONGO ENTRE COMILLAS PORQUE ME HA DICHO QUE DEBO BUSCARME UN TALLER QUE DESMONTE EL CAMBIO Y QUE ELLOS RECOJEN Y ENTREGAN LA CAJA A PORTES PAGADOS DESDE BARCELONA A MADRID, QUE TARDAN UNOS 7 DIAS, DAN 1 AÑO DE GARANTIA Y ME COMENTO QUE LE HACEN ALGUNAS MODIFICACIONES INDICADAS POR EL FABRICANTE "LUK", COMO MONTAR DISCOS DE MAYOR TAMAÑO Y ALGUNA OTRA INTERVENCION EN TODO CASO LA BROMA CUESTA 3.000 EURACOS -15% MAS IVA, EN COMPARACION CON EL CONSECIONARIO CUESTA JUSTO LA MITAD. ESPERO QUE CON EL CAMBIO DE ATF SE SOLUCIONE Y SI NO A PASAR POR EL ARO. GRACIAS POR TU AYUDA.

Gracias gemar, la mia es multironic pues señala 6 marchas. me parece haber leido en este foro que te pueden actualizar el software de estas cajas y pasarlas a 7 marchas ( estas son virtuales ), y por si me dan malas noticias si sabeis de algún taller que repare estas cajas, agradeceria alguna informacion.

Gracias, he pedido cita para cambiar el aceite y el filtro de la caja ya que hace unas dos semanas empezoa dar ciertos tirones a la salida como si resbalara un embrague, la sensacion es la misma. sabeis si tengo pedir que le actualicen el software o ago de esto.

Buenas, he comprado un A6, 2.5TDI, automatico, del año 2002 y de importacion, de segunda mano es decir que no tiene histrial claro, tanto es asi que el entiguo dueño no sabe si la caja que lleva es una tiptronic o multitronic, he visitado dos concecionarios audi, y con el nº de bastidor uno me ha dicho que es tiptronic, y el otro que no aparecia definida, de hecho me mostro la pantalla, incluso me permitio hechar un mirada al HR, algunode los foreros me podria decir como reconocer una de otra sin necesidad de desmontar medio coche. gracias