mil_ocho_t

Vaya, vaya... no he puesto el nombre de los tres elegantes jóvenes que se retratan en esta placa y toda la gente los conoce.

Si hay que ganar a los puntos arrasamos los de los Avant, que nos quitan menos puntos seguro, jeje. Meral acabo de hablar con Susopampin y me dijo que eras un tío genial, yo le respondía que no, que estaba equivocado y que no hablábamos de la misma persona... pero él insistía en que sí...

Esta fotografía está muy mal enfocada. Me gustaría repetirla. YO ESTUBE ALLI Y YO LO VI. QUEDADA GALEGA 2007 ¿Te la vas a perder?

... no me lo han enviado esta semana.

Enhorabuena!!! Y por favor que no te extraditen, a ver si la vas a montar también allí. :ranting2:

No te confundas. Segmento medio me refiero al modelo A4. Supongo que ya sabes que si me refiriera a las rancheras, rubias o rurales, diría sector servicios o segmento secundario.

Argumenta... Estoy en ello... Miedo das...

Argumenta...

Perdona pero creo que donde este un avant ya sea A4 o A6 que se quite una berlina. Ademas los A6 berlina no se sabe cual es la parte delantera y cual la trasera Salu2 a todos(incluidos a los de las berlinas <_< Para ser tu primera intervención en tantas páginas has estado muy flojo, por supuesto en línea con los "fragoneteros". Este argumento ya se ha puesto unos cuantos montones de post atrás.

Su funcionalidad es doble por un lado como te comenta Xan es parasol y por otro si de noche enciendes la luz de cortesía si abates esta placa no te refleja nada de la luz de cortesía en el parabrisas.

Teucro es hijo de Telamón y sucesor de Escamandro en el reinado de Troya fue según las leyendas el fundador de la Ciudad de Pontevedra. Gracias a este señor conocemos a SusoPampin alias El Sabio de Teucro. Siempre tiene un consejo a mano para dar a los amigos y los más importante y lo que más le diferencia a él del resto de nosotros, es que él escucha. No se entendería el actual Ala Gallega sin él. Fundador del Picoteo y psicólogo de guardia para los foreros gallegos. Me quedo con una frase..."...Estoy rojo porqué maduré." TO ESTUBE ALLI Y YO LO VI. Aquí os dejo unas fotografías para que lo podais identificar si algún día veis volando a esta ave: Aquí esta con Carmen (bravísima Carmen!!): Aquí está explicando las grandezas del Club Audisport Ibérica: QUEDADA GALEGA 2007 ¿Te la vas a perder?

Rompikonen, rompe cerca del puerto porque le gusta ir directamente al yate. Alonso y massa se la dan en la salida y fuera. Gana hamilton.

¿Os habeis fijado en la inscrición trasera? Si este latinismo se utiliza legalmente, "el primero es el más rápido en derecho" y se refiere a que el primero que establece algo, en caso de que halla un segundo que también establezca gana en derecho el que lo hizo primero (siempre y cuando ambos lo hicieran legalmente).(por ej. una hipoteca sobre un bien.) Nunca había pensado un latinismo aplicado en tuning...

Con CASI 9.000 mensajes.... yo te veo con mucha "autoridad" No nos desviemos del tema... aquí se discute sobre un modelo de coche, no sobre la autoridad de rusito. ( que a pesar de tener una furgoneta no es el modelo A6, si no un turismo del segmento medio a tenor de su firma).

Felicidades!!!

BONITO!! Pero parece un poco más bajo que los que vi hasta ahora... Por cierto ¿Os habeis fijado en la furgoneta amarilla?

Yo cuando cambié a 18 llamé a la ITV para que me dijeran las posibilidades que tenía, y el ingeniero de turno me contó que si el neumático era equivalente el indice de carga nunca debería ser menor, siempre igual o mayor. Mucho ojo con lo de las ET. Soy contable, así que os podeis imaginar lo que entiendo de esto, pero creo que el ET es la distancia del agujero dónde se atornilla la llanta con respecto al centro de la garganta llanta. Cuanto menor sea el ET más cerca del centro está ese apoyo y la rueda se irá más hacia afuera. Aquí entra también el ancho de garganta para 18" suele ser de 8" de ancho de garganta. Por ello no se puede comparar el ET de una llanta de 17" con 7" de ancho de garganta con el ET de una 18" con 8" de ancho de garganta, porque evidentemente las distancias al centro de la llanta varían. Si aumentas el ancho de la garganta sin modificar el ET ese ancho se reparte hacia dentro y hacia fuera del centro y podria rozar en algún sitio. No sé si me he explicado bien... (perdón por el lenguaje técnico.).

Pues examíneme a estas Doctor: Ya sé que es repost... pero MENUDO REPOST, me acordé de los uniformes...

Si no te encuentras en los supuestos que enumero para poder desgravarse el 100% y te pillan, te metn un puro. No especificas exactamente tu tipo de estimación de impuestos ni el régimen, pero el IVA que te desgravas ahora lo compensas generalmente cada trimestre y si al final de año "queda algo" puedes pedir la devolución. (Supongo que sabrás que la petición de devolución de IVA supone una inspección fulminante.)

Si pinchas en mi firma, verás lo que he hecho para mis críos. Lo del techo solar... no es impedimento completamente, pero es un poco coñazo.

A nivel general y para todos completando unos fragmentos de este hilo, haciendo un remake de los mejores momentos fiscales ASI: Otra: En la cuota te incluyen la financiación y el mantenimiento, con ruedas y seguro a todo riesgo. Si te pones a calcular números puede ser una opción interesante. Fiscalmente...pues lo ya dicho. (mete la factura entera). Ahí te has pasado. Ponte en lugar de un agente tributario el descojone que le puede dar. Eso y estar en el anuncio de Renault donde salen las chicas en bicicleta y Richard Cleyderman tocando el piano, son situaciones similares. Me temo que o demuestras el caracter exlcusivo del vehículo a la actividad o sería sólo el 50%. De todas formas consulta con alguien que esté familiarizado con el Régimen que tenéis los agricultores, ya que probablemente halla algún "agujero" que yo no te puedo citar ya que desconozco este régimen en particular.

Estoy completamente de acuerdo... no me acaban de gustar estas llantas.

Yo en 18", con 225 -40, sólo noto la diferencia en mojado, en seco apenas noto nada. Quizás un poco más de ruido de rodadura, pero muy poco. ¿Qué neumático llevais? Con respecto a la altura yo no lo he bajado ni un pelo, seguramente bajándole un par de centímetros queda de cine, pero en mi anterior coche quedé un poco harto de tocar los bajos todos los días en los garajes.(en el de mi casa y en el de mi empresa también.) Por supuesto como te dicen por aquí para cambiar altura es mejor cambiar muelles y amortiguador, pero se te va a ir a una pasta. Yo llevo la de serie y la verdad que es muy blanda, prefiero la que llevaba en el viejo turbo, unos koni amarillos que iban de maravilla, pero por ahora tendré que esperar.

Nunca... pero YO ESTUBE ALLI Y YO LO VI. Os imaginais que puede salir de una mesa en la que estén sentados Lctrc, Cobrabf, mil_ocho_t y Xacobeo... Lctrc o el "avantero da granxa" es un fenómeno forero futuro papá. De cobrabf ya hablamos en otros capítulos. Xacobeo alias "o cubata compostelano" es un auténtico sinvergüenza para qué vamos a andar con rodeos y un liante, gracias a Dios pude esquivar y evadir todos sus intentos de ir de farra por la noche pero muchos son los que han caido en sus garras. Como siempre, unos estremecedores documentos gráficos: Aquí podeis ver a Lctrc, Cobrabf, mil_ocho_t y Xacobeo: En esta otra no aguantaba más la presión y tuve que levantarme, al fondo quebdany y Dr.House (el de la pajarita, no, el otro.) QUEDADA GALEGA 2007 ¿Te la vas a perder?