sickboy_2003

Yo estuve en una tesitura parecida y sin duda Porsche esta muy por encima vs el A7. En mi caso fue cambio de restyling A7 (2015) por restyling Panamera (2017) y me decidí por uno de los e-hybrid que Audi ahora monta algo parecido en los nuevos A7/A6. En cuanto a tecnología no son muy distintos pero a igualdad de condiciones de extras los de Porsche son mejores desde mi punto de vista. Eso si la diferencia de tamaño se nota estamos hablando en mi caso al ser executive de 5.1m

Viendo que no llevas black shadow y tanto los vierte aguas como la parrilla son cromadas pienso que puede quedar muy bien la parte de arriba de los retros en aluminio, pero claro eso ya son opiniones personales de cada uno.

Lo he hecho en Car-Tec Automotive en Barcelona, que el dueño es amigo de mujer desde que iban al colegio juntos, así que había confianza para hacer lo que el creyese oportuno, al tener el un RS6 probamos primero de poner la gestión del cambio pero no funcionaba del todo bien y al final me hizo una a medida, y de potencia lo mismo me la hizo a medida nos pasamos casi 10 horas con el coche en banco hasta que lo dejo fino. Los de BR-Performance al ser una empresa enorme son de fiar, en Alemania están hartos de hacer repros esta gente.

Ostras pensaba que era el único con repro, a cuanto lo tienes ahora de cv? Yo lo llevo en 405 cv y 810nm.

Muy bonito, ese color le sienta genial al A7, alguna del interior tienes?

No estamos hablando del mismo cambio en los BiTDI, Competition, S y RS llevan el tiptronic que tiene 8 marchas, el DSG (S-tronic) es como tu bien dices una delicia en mi anterior A6 estaba encantado con el. Pero el Tiptronic en el tarado de los BiTDI y Competition es muy lento, en los S y RS no se nota tanto aun siendo el mismo cambio.

Aqui tienes el mio como queda, lo malo es que en los rest hay que quitar el paragolpes delantero y si tienes ACC y Cámaras (Night o delantera) la cosa se complica un poco porque hay que ajustarla un poco y después configurar de nuevo el ACC que puede que no quede perfecto. Pero poder se puede hacer y queda mucho mejor que la de origen.

https://www.autoaccessoarer.com/en/car-make/audi/a7/c7-2010-2017/grille/audi-a7-c75-quattro-grille-2015-2018/ Aunque parece que la que lleva la cámara ya no la venden

Si yo los tengo en mi A7 y como comento arriba están bien pero nada del otro mundo para pagar el sobre precio la verdad. La diferencia mayor es que en vez de apagarse el halo de largas lo que hace es apagar los led que "molestan" al objeto, ya sea un coche, humano, ... que hay delante y los intermitentes dinamicos. El retrofit se puede hacer si pero no son baratos precisamente los Matrix Led. Sobre el Competition no puedo opinar pero yo tengo el BiTDI que son mismo motor y cambio y mientras con el motor estoy muy contento con el cambio no, es un cambio muy lento para mi gusto pero entendiendo el concepto del A7 (sin ser los RS/S) comprendo que lleve ese cambio aunque no lo comparta. Por lo demás es un cochazo en toda regla y veo que el tuyo también va bien cargado de extras.

Yo tengo los matriciales y tampoco pienses que son la panacea, he probado con varias personas que vayan delante mío y varios de ellos me han dicho que, aunque se apaguen algunos led cuando encuentra un obstáculo delante, siguen deslumbrando. Para mi el sobre coste no vale la pena.

En los A6 es muy fácil porque el lateral triangular del faro en los LED "normal" no es transparente, en los Matrix LED es transparente. En los A7 se complica bastante mas porque son muy parecidos, lo mas fácil es que si son Matrix los delanteros el intermitente es dinámico también, sino siempre puedes pedirle el Bastidor y si pones el bastidor en el app de movil de myAudi te indica los extras y ahi dicen si son LED o Matrix LED.

Buenas a todos, Estoy planteándome cambiar mi actual A7 BiTDI por un RS4 8K/B8 y a ver si alguien me puede dar algo de información del coche, tienen algo en especial que mirar? Entiendo que el "problema" de carbonilla de los anteriores motores ya no está en este. Muchas gracias.

A que te refieres con RS? Que yo sepa son iguales, solo cambia la carcasa ya sea aluminio cepillado, carbono, ... Yo monté las carcasas superiores en carbono y las inferiores las dejé tal cual. Sobre tutoriales hay uno del A6 que es muy parecido ( https://www.audi-sport.net/xf/threads/how-to-remove-and-refit-mirror-caps-on-a6-s6-c7-c7-5.375781/) no tardas mas de 30 minutos en hacer los dos.

Si es cuadrado el cuadro es que llevas el navegador pequeño, no sabia que en los A7 había esa opción pensaba que todos venian ya con el cuadro que la pantalla hace todo el marco de los relojes, tu llevas este cuadro entonces

Para ser mas especifico que parece que es necesario en los 2011 - 2014 en la pesntaña NAV del coche muestra flechas unicamente, en la de 2015 - 2018 muestra el mapa igual que lo puedes ver en el navegador, esa es la diferencia (entre otras). Siendo tu coche un pre mostrará solo flechas no el mapa

En los pre-restyling el cuadro era el "antiguo" que no mostraba el navy en la pantalla si es lo que creo que te refieres, es solo a partir del restyling que lo hacen y son los 2015 en adelante.

Entiendo que algo se tiene que adaptar porque los soportes no son los mismos en un frontal que en otro, pero he visto varios A7 con la parrilla del rest siendo estos el pre. La cámara en mi caso fue simplemente volver a poner el frontal y cuadrarla para entrar en el agujero para ello no tiene mas complicación. En el pre por suerte no hace falta desmontar, en el link que he pasado segundo lo explican muy bien y es mucho mas fácil que en el rest. Todo es ponerse pero hay que tener algo de maña como en todo, sino siempre queda ir a un profesional.

Esta es la mía cuando me llegó. La verdad que si es mas fácil encontrar la del rest que el pre, pero es ir buscando por eBay y lugares así, o siempre puedes poner la restyling que para mi gusto es mas bonita. Por lo de la cámara no tuve que hacer nada, fue desmontar el frontal, cambiar la parilla (adaptar un par de cosas) y volver a montar, aqui tienes un post que lo explicar super bien en los rest https://www.audizine.com/forum/showthread.php/702347-Fitting-Facelift-RS7-Grill-to-your-Facelift-A-S7-(Word-amp-Picture-Heavy) y para los pre https://www.audiworld.com/forums/a7-192/diy-rs7-grill-install-a7-prestige-without-bumper-removal-2874257/

Si que existen, cuestan algo mas de encontrar, pero existen. De hecho yo la tengo con cámara delantera en el mio. El tuyo además siendo pre es mucho mas sencillo cambiar solo la parrilla sin desmontar todo el frontal.

Eso es lo malo para mi Audi la ha cagado y mucho no haciendo escapes reales ni si quiera en el S, espero que para el RS hagan las cosas bien.

Cuando montes la trasera y sus escapes ya será espectacular, la verdad que el S7 (aunque por motor sea un A7) esteticamente ha dado un buen salto.

El BiTDI del restyling.

A mi me hicieron algo parecido, o quizás sea lo mismo, con la excusa de la campaña del NoX de Audi, y desde que lo hicieron lo noto, el coche no va igual y no hay manera que lo admitan y vuelvan a mi anterior versión. Además de la rara sensación que al dar gas no funciona igual que antes.

Muy buen consumo, ese consumo prácticamente lo tenía yo en el A6 con un 2.0TDI Ultra. En el A7 no bajo de los 9 litros con el BiTDI, Audi ha veo que ha dado un gran paso en consumos.

Yo se lo he puesto en ambos, en al anterior A6 que tenía al ser pré hay que forzar que el plastico del pomo pase de ser lateral a vertical calentandolo un poco con un decapador y paciencia moviendolo, y en el caso del A7 al ser restyling al tenerlo ya vertical es plug en play prácticamente.