Jump to content

Alkemy

Miembros
  • Mensajes

    666
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Alkemy

  1. Bienvenido, yo llevo poco por aquí también. Me ha encantado el interior de tu coche Serjio. Yo estoy buscando uno con pantalla grande, un B7, pero todos los que he visto hasta ahora tienen la pantalla hacia la izquierda y los botones a la derecha. Ma gusta mucho más tu modelo. Es audi original o se lo has puesto tú. Y si lo sabes, me puedes decir cómo se llama esa configuración. Saludos,

     

    Lo primero es que bienvenidos a los dos a la Comunity de los 4 aros.

     

    Con respecto al navi, el modelo moderno lleva la pantalla hacia un lado. El antiguo el Dx lleva la pantalla centrada.

     

    Un saludo

    Gracias Alkemy. Supongo que el modelo nuevo tendrá mejores prestaciones, pero vaya put*da porque estéticamente me gusta más el centrado. :crying_anim:

    Saludos,

     

    Pues tiene muchas mas prestaciones ademas tiene la pantalla mas grande y funciona bastante mejor la localizacion e informacion de mapas.

     

    Salud2

  2. Ya que veo que hay discrepancias, os voy a dar mi opinion. Lo mas importante de todo es la forma en la que esos kilometros se han hecho. Mirad, el el año 2003 para octubre compre un Skoda octavia 1.9 tdi 110cv. En octubre de 2007 lo vendí con 400.000 kms. El embrague cayó a los 225.000 y aún hoy en dia sigue funcionando y lo mejor de todo es que mientras estaba en mis manos hacia una media de 300 km diarios por ciudad. Pero lo mas increible es que desde que yo lo vendí hace 500 km diarios. Por un momento hechad cuentas de los kilometros que llevara el cochecito. Mientras lo tuve yo excepto en garantia que le cayó la bomba de inyección no tuvo nunca ningun problema mas. El otro dia me encontré al que lleva el coche y me comentó que le habia caido el alternador, pero jolies es normal con el tute que lleva el coche. Deciros que el coche es un Taxi en Barcelona y con eso os haceis la idea. A destacar el aceite cada 7500 kms un buen sintetico. Que os parece? Lo que os digo la forma de hacer los kilometros es super importante.

     

    Un saludo y mirate bien como esta el coche, compresiones, estado de los perifericos del motor, si es extrangero observa los bajos ya que muchos que vienen de paises frios llevan los mismos desechos de la sal......

  3. Bienvenido, yo llevo poco por aquí también. Me ha encantado el interior de tu coche Serjio. Yo estoy buscando uno con pantalla grande, un B7, pero todos los que he visto hasta ahora tienen la pantalla hacia la izquierda y los botones a la derecha. Ma gusta mucho más tu modelo. Es audi original o se lo has puesto tú. Y si lo sabes, me puedes decir cómo se llama esa configuración. Saludos,

     

    Lo primero es que bienvenidos a los dos a la Comunity de los 4 aros.

     

    Con respecto al navi, el modelo moderno lleva la pantalla hacia un lado. El antiguo el Dx lleva la pantalla centrada.

     

    Un saludo

  4. La explicación al desgaste de las ruedas traseras por la banda interna, la tienes en este post. No obstanta, te lo cito :ph34r:

     

    .......

     

    * La segunda opción es el desgaste que suelen tener las ruedas traseras. Si te vas fijando en los coches aparcados en la calle, comprobarás esto que te voy a decir. Parece ser que los amortiguadores nuevos van siempre buscando el mejor agarre del neumático y, para ello, llevan simpre una pequeña oscilación que no se nota en absoluto en el coche. Esa oscilación hace que el neumático trasero se desgaste por su banda interior en forma de diente de sierra. En muchos talleres te dirán que eso es fallo del amortiguador, pero eso sería cierto si ese desgaste fuese a lo ancho de la rueda y, como te explico, no sólo en la banda interior.

     

    Ese desgaste del que te hablo es muy fácil de detectar si miras el neumático trasero desde lejos; podrás observar en el lado interno que le cambia la "tonalidad" de negro, distinguiendo perfectamente cual es el "trozo" que apoya en condiciones en el asfalto y cual no.

     

    Bueno, pues después de este tocho de explicación, sigo con la causa de la vibración. Al montar esos neumáticos "deformados" en el eje delantero, por mucho que los equilibres, notarás el traqueteo en el volante hasta que se desgaste la banda "tocada" uniformemente y anule el diente de sierra que tiene hecho.

     

    ......

     

     

    Un consejo, las ruedas más nuevas, siempre en el eje trasero :thumbsup:

     

    SALUDOS

    +1

     

    Saludos

  5. bueno,

    pues es una verguenza :thumbsup: que lleve más de tres años en el foro y aún no había puesto unas fotos en condiciones del carro. :clap1:

     

    Hace unos días lo he "restaurado". Tenéis que tener en cuenta que las fotos son de un coche de 260.000kms. eh!!

    - Pintado de hocico (capó y aletas delanteras), parachoques y bajos de todo el coche. El resto esta con la pintura original.

    - Muelles Eibach Prokit -30mm.

    - taloneras de un A4 B7. En este color le dan un aire diferente.

    - spoiler inferior trasero s-line sin salidas de escape.

     

    Anteriormente a todo esto tenía: lipspoiler trasero, parktronic a posteriori (pero montado por dentro; parece casi original :notworthy: ), lunas tintadas y unos cuantos "bricos" de interior.

     

    Voy con ello. La trasera me ha encantado como quedó. :thumbsup::lol2:

    1culouu2.jpg

     

    vistas laterales:

    2atrasylateralbu1.jpg

     

    3atrasylateral2hw9.jpg

     

    4perfillateralui5.jpg

     

    y finalmente la delantera a la que sólo me faltaría restaurar los faros para kitarle 200.000 kilómetros, jaja.

    5frontolateraldm1.jpg

     

    En resumidas cuentas, encantadísmo con este chisme. La unica "avería importante" que me ha dado es una válvula N75 hace unos días.

    sl2.

    Disculpa como va eso de montar los sensores de aparcamiento a posteriori y que queden ASI? Ese paragolpes ya llevaba los alojamientos para los sensores? Ya me diras porque quedan de lujo