jmamdir

Otra mas.....

Otra mas para que veais bien desde doned es la pieza.

El tubo estaba hacia abajo..........

Bueno señores........ pues espero no tirar las campanas al vuelo demasiado pronto, pero creo que he encontrado el fallo.

OJO con el dichoso manguito, se habia quemado por debajo..mejor os pongo las fotos.

Tolo, esa tarde nada mas salir de aqui me pongo de ñampas y os digo algo. Tiene toda la pinta de ser lo que comentas........ espero que la pieza nu se muu cara...!!!! llevo una temporadita ed OLEEE!!!....

Un saludo

Jose Manuel

Hola Tolo, pues.......... nu se si es electrico ó no.... toy dando palos de ciego :clap1: ... hoy por la tarde probare todo lo que me habeis dicho, me bajare la camara y echare un par de fotos y si doy con la averia os las cuelgo....

Os voy comentando, porque como hoy no lo encuentre hoy, mañana me veo de nuevo a 80 km por la carretera y pasandome los trailers en las subidas......pa alucina!!

Tolo que es eso del "" "Limp Mode"".

Os mantego informados de mi "" ODISEA"

Gracias de nuevo y que paseis un buen dia.

JM

Pues gracias a todos, mañana lo miro tambien y ya os cuento.... cuantas mas ideas tenga mejor.

Espero dar con ello.

Saludos

JM

Juee pues que leche, que un coche asi no se pueda purgar ya les vale..... pues mirare eso de sacarle el agua y otra que se me ocurre es con una jeringuilla por el tornillo de arriba meterle gasaleo, lo mismo estoy diciendo alguna burrada, la verdad no se como cambiaron el filtro de gasoil y lo mismo es lo que dices.

Espero encontrar el probelma ya que es como para ponerse enfermo hacer un viaje y ver que llega una cuesta y se queda en 80Km y te pasan has los ford fiesta de hace 15 años jajajaja....

Mañana lo miro te cuento.

Gracias Tolo

Un saludo

Jose Manuel

¿Podria ser que tuvieras aire dentro del filtro de gasoil?

Hola Tolo, pues el hecho es que le cambie el filtro de gasoil y mira en unos tantos Km parece y digo parece porque ya no se, iba casi normal..... como puedo sacar el aire al filtro de gasoil.

¿Hay alguna manera de purgarlo?

Gracias y un saludo

Jose Manuel

¿Y como limpio el circuito?, he echado mil botes de limpia injectores.

Gracias un saludo

Jose Manuel

Mirar, yo estoy iguallll me toy volviendo pirao.... mirare lo de la N75...

Os cuento mi pequeña odisea, hace cosa de 20 dias mas o menos, en viaje largo apure el deposito un poco bueno pues cuando llegue a la gasolinera y volvi arrancar el coche ya no tiraba igual, de echo no pasa de 140 km y en las cuentas se queda..........

El tema es que le he echado mil y un botes limpia inyectores y nada, le he cambiado el caudalimetro ya que al limpiarlo me lo cargue, jarr , le he cambiado tambien la valvula de apertura del turbo, ya que me paso una vez y era eso.... pero nada , total que ya a lo ultimo le cambie el filtro de gasoil..... y nada... sigue igual,

Lo raro es que el coche arranca y a hasta los 15 sg si que tira pero despues corta y deja de tirar..... es un TDI 90 cv del /96 que se os ocurre...... ya nu se que hacer....creo que lo de apurar ha sido pura coincidencia, mas parece un fallo electrico por lo que tarda de dejar de tirar.....

Que opinais????? Helppp meeee.....

Un saludo y graciasss...

JM

Os cuento mi pequeña odisea, hace cosa de 20 dias mas o menos, en viaje largo apure el deposito un poco bueno pues cuando llegue a la gasolinera y volvi arrancar el coche ya no tiraba igual, de echo no pasa de 140 km y en las cuentas se queda..........

El tema es que le he echado mil y un botes limpia inyectores y nada, le he cambiado el caudalimetro ya que al limpiarlo me lo cargue, jarr , le he cambiado tambien la valvula de apertura del turbo, ya que me paso una vez y era eso.... pero nada :clap1: , total que ya a lo ultimo le cambie el filtro de gasoil..... y nada... sigue igual,

Lo raro es que el coche arranca y a hasta los 15 sg si que tira pero despues corta y deja de tirar..... es un TDI 90 cv del /96 que se os ocurre...... ya nu se que hacer....creo que lo de apurar ha sido pura coincidencia, mas parece un fallo electrico por lo que tarda de dejar de tirar.....

Que opinais????? Helppp meeee.....

Un saludo y graciasss...

JM

Hola a todos..... pues bien he resuelto el problema..... por 134 € el dichoso caudalimetro me ha tocado comprarlo en Audi, ya que los que habia visto no eran como el mio........ en Audi me han dicho que este modelo no tiene sustitucion.......

Asi que ya sabeis..... no lo limpieis a mano, que por no esperar a tener un spray y hacerlo a la primera de cambio me lo cargue..... y he tenido que pagar 134€..jar <_<

Saludos y gracias a todos

JM

Pues siendo así, ciertamente somos compañeros del metal !!!!! He limpiado con agua a presión el radiador y sorprendentemente, ha funcionado a la primera. Haré pruebas a lo largo de estos días y seguramente no tendré que recargar gas. Muchas gracias por tu ayuda y ya comentaré si era eso o no. Un saludo

Me alegro compañero!!!.....

Si ves que te sigue fallando, posiblemente el radiador del AC siga sucio, el radiador del coche va unido al del clima por dos tornillos, quitalos y separalos un poco y mete la manguera de agua a presion..........

Saludos

JM

jajajajaja.... ""compañero del metal"" en Madrid se dice cuando estas metido en un problema que ya ha tenido otro..... "" compañero has tenido el mismo problema"".......... pero vamos no es que trabajemos los dos en la siderurgia jajajajaja ni hierrros ni na.........jajajaja...

Saludos, ya nos contaras.

Hola. Gracias de nuevo. Perdona que me haga pesado, pero ¿tenías que apagar el coche y encenderlo varias veces para que comenzara a enfriar? Es que una vez se "engancha" enfría de c***, pero hasta que no "engancha" nada de nada y tengo que apagar el motor y encenderlo. Muchas gracias de nuevo. Un saludo

Cuando dices engancha? te refieres al compresor............ ese sonido TAC TAC!....... a mi me pasaba lo mismo.... pero yo que tu haria la limpieza del radiador...... si ves que aun asi no va........llevalo a que te midan la presion de carga........... eso es lo mas facil...... te insisto en la limpieza porque segun la temperatura que tengas en los radiadores el compresor te va a saltar ó no.....eso me lo dijo el mecanico..... y si estan sucios y cogen mucha temperatura se bloquea y no salta............

No se si te vale de mucho...... saludos.... ya nos contaras, compañero del metal.

JM

Hola. Gracias por responder. Una consulta....¿te pasaba exactamente lo mismo? ¿no enfriaba hasta que apagabas y encendías el coche varias veces? ¿que te costó más o menos? Cuando te refieres a limpiar el radiador te refieres a ¿internamente o extrernamente?, aunque creo que es externamente ¿no? porque me comentas que te lo limpiaron con una hidrplimpiadora ¿Kärcher? Muchas gracias y un saludo

Al principio me pasaba de vez en cuando y despues ya no me enfriaba.... me costo 60 euros la carga, te lo meten en una maquina que detecta si tienes fuga, y si no hay fuga la maquina carga el gas.

El radiador hay que limpiarlo externamente, lo puedes hacer con una pistola de limpiar el coche, hazlo desde lejos para que no arruge las espigas de separacion del radiador, y por fuera y por dentro... intenta meter la pistola entre los radiadores....... despues comprueba que cuando pones el AC el aire pasa a traves de los radiadores........

Saludos

JM

Ok.... si solo es eso... menos mal... yo pensaba que era en Audi.......

Te lo dan al momento? o tienes que esperar algun dia?.. ahora estoy en Zaragoza, mirare alguno por aqui.

Gracias un saludo

Jm

...ha alguien le ha pasado esto? Cuando el coche no lo utilizo un día más o menos, pongo el clima y no funciona aunque oigo el compresor. Si voy apagándo y encendiendo el motor varias veces, al final si que enfría y ya no hay problema hasta que el coche está parado unas cuantas horas. No se de que puede ser y antes de llevarlo al taller me gustaría que me comentárais que puede ser. A mí me parece que puede ser que no tenga carga y a base de conectar y desconectar el compresor, coje presión y funciona, pero es una idea solamente. Os agradecería opiniones y si ha alguien le ha pasado que comente el problema y la solución. Muchas gracias

Hola pues te cuento yo tenia el mismo problema y lo lleve a un taller especializado y estaba bajo de presion de gas, no perdia, pero como no lo habia cargado nunca, tambien me miraron los radiadores el delantero y el que va justo detras que es el AC, los limpiaron los dos con una escarcher, me cargaron a los kilos correspomdientes el aire y funciono......

Limpia primero los radiadores, si estan muy sucios el aire no respira y no enfria.... mira ver.......

Saludos

JM

Tolo, ecfectivamente era lo que tu decias el filtro estab lleno de particulas negras ....ERES UN CRACK!!!!!! ........

Ahora la he hecho mas gorda, ya lo pongo en otro post.... me he cargado el caudalimetro por limpiarlo..... ayss ayss ayss la lexe....

Gracias... un saludo

JM

Hola a todos, pues bien, como veis en el titulo he intentado limpiar el cauda y me lo he cargado le he quitado uno de los palitos que habia dentro y claro logicamente el coche no tira...

El tema es que viajo mucho con el y tengo que solucionarlo lo antes posible..... creo recordar que en otros post alguien decia que en Audi te daba uno si dejabas el tuyo y constaba unos 100€ pero no lo tengo claro, otra que me queda es irme a un desguace, pero claro me arriesgo a compralo y no ir bien.....

Quien me echa una mano!!!!!... help meeeeee.....

Por cierto el caudalimetro es un Pierburing y el coche es del 96, A4 TDI 90 Cv.

Gracias, un saludo

JM

Me extraña un poco lo del aire, creo que con aire se para el motor o da tirones, pero poca potencia¿?

 

Te mando un esquemilla de como desguar el filtro. La razón es porque aparece el tornillo de purga (en el esquema de cambio de filtro no aparece, como si no hicira falta, se llena de gasoil y se pone y ya está).

 

Los manguitos del gasoil (del filtro a la bomba y viceversa) son transparentes, si aparecen burbujas es que hay aire, no mucho pero ...

 

Prueba de purgar, de desaguar y después cambia el filtro de combustible.

 

Suerte

 

A4 B5 TDI Desaguar Filtro Combustible

Hola Tolo!!...... pues voy a probar lo que dices.. y mañana te cuento.. Gracias...

Hola a todos compañeros del metal...... os cuenta mi gran y estupida azaña!!!!!!!....... pues resuelta que la semana pasada apure muy muy muy mucho el deposito tanto que el coche casi me deja tirado porque le pisba y casi ya daba tirones....

bueno el caso es que apartir de ese dia el coche no tira.... cuando llega a 150, se queda y en subida se me queda en 80 km, no puedo ni adelantar...... he mirado el turbo y parace que va, hasta le he cambiado la valvula de de entrada del turbo la de los tres tubos que otrave me paso lo mismo y fue por eso, pues esta vez sigue sin ir....... el caudalimetro no creo que sea por que si abre y cierra la compuerta y esto solo me pasa a raiz de ese momento y dia...... tambien le echado un limpiado de gasoil y bomba y el tema sigue igual............

Bueno pues hoy le he quitado unos de los manguitos del filto de gasoil, y cual es mi sorpresa que en vez de caer gasolina un poco, no hay nada, cosa rara porque la otra vez que cambie el filto al principio si me echo un poco de gasoil.... bueno a lo que voy.....

Alguien sabe como pugar el ciruito de gasoil..... no se me ocurren mas cosas.!!.... admito toda clase de ideas.......

Ahhh es un audi del 96 TDI 90 CV

Saludos

JM

Holas:

Pues nada no soy capaz d exarlo andar...desactive infrarrojos...usb y na d na...la misma respuesta el dichoso adapter status 3-not found or not ready......o sea no dect***** el cable.....si alguien sabe de k puede ser..si algun dll..o algo...Muchas gracias

 

Un saludo

Hola, si dices que es un puerto RS232 mira la velicidad del puerto que no este demasiado alta ponl a 9200 En el windows. ¿ que sistema tienes de windows?.

De todas maneras tranqui, yo tenia un problema tambien parecido y al final se saca........ intenta bajar la velocidad del puerto, si ves que con eso no va, me envias un privado y te doy mi movil, a ver si con tu

portatil y el mio lo sacamos.

En el puerto serie virtual debes de bajar el Timer Latency en milisegundos a menos de los que tiene y entonces podras conectar con el clima! Es un problema comun con los climatizadores del 1999 a 2001 son modulos muy dificiles con cables USB, no creo que tengas el cable mal!

 

 

 

, era lo que me dices del cable, ya puedo conectar...... muchisimas gracias, pensaba que se me habia cascado el clima... :flwrs:

 

Gracias FENOMENO!!!

 

Bueno chicos pues como os comente ayer , me he decidido a desarmar el clima ya que no conectaba con el VAG COM y estaba continuamente parpadeando el display............. y BINGO!!!!!!

 

Me ha costado un poco desarmarlo, pero con las fotos de Ildelfonso lo he conseguido.....pues es cuento esos temblores que le daban, apagandose y encendiendose..... eran dos soldaduras en frio..... si si.. dos soldaduras que se habian abierto de un condensaro electrolitico y de un diodo zener.

 

Al ver esto he repasado todas las soldaduras de los componetes que se pueden repasar ,resistendias,transitor, condensadores, integrado de control de tension las patas de los micros con mucho cuidadin............... y el parpadeo ha desparecido................... :clap1: ....

 

Pero sigo sin poder conectar a la unidad del clima porque me da demasiados errores de conexion :clap1: , el caso que ahora el clima tiene mas errores cuando lo pongo en prueba ya que para hacer pruebas lo he estado desconectado y conectando con el clima encendido.........

 

¿Alguien sabe como restear los errores sin ser con el VAG COM?

En el puerto serie virtual debes de bajar el Timer Latency en milisegundos a menos de los que tiene y entonces podras conectar con el clima! Es un problema comun con los climatizadores del 1999 a 2001 son modulos muy dificiles con cables USB, no creo que tengas el cable mal!

 

Gracias .... lo pruebo esta tarde y ya os digo algo, de todas forma os cuento que........

 

...... mi problema del aire esta solucionado............ se me habia quedado bajo de presion el circuito... MIKELL me mando una direccion de Barcelona enconcreto esta,

 

AUTO MONAR CONCEPCION ARENAL, 93-95 - 8027 BARCELONA - BARCELONA

Teléfono: 934086365

 

EL mecanico conocia el foro....... Manell (el dueño) me ha atendido fenomenal, rapisimo y muy bien de precio, y eso que tenia lleno el taller, pero llame esta mañana a las 9 y 30, y las 11 el coche ya estaba con su carga de gas, habian probado si habia fugas...... y solo por 70 €........... vamos y un trato excelente..... asi que si teneis un problema de AC y estais por Barna.. yo que vosotros no lo dudaria.... y no me llevo na ehhh!!!.....

 

Saludos compañeros...... yo ya ando fresquito.............

 

JM

 

 

 

 

Bueno chicos pues como os comente ayer , me he decidido a desarmar el clima ya que no conectaba con el VAG COM y estaba continuamente parpadeando el display............. y BINGO!!!!!!

 

Me ha costado un poco desarmarlo, pero con las fotos de Ildelfonso lo he conseguido.....pues es cuento esos temblores que le daban, apagandose y encendiendose..... eran dos soldaduras en frio..... si si.. dos soldaduras que se habian abierto de un condensaro electrolitico y de un diodo zener.

 

Al ver esto he repasado todas las soldaduras de los componetes que se pueden repasar ,resistendias,transitor, condensadores, integrado de control de tension las patas de los micros con mucho cuidadin............... y el parpadeo ha desparecido................... :cry2: ....

 

Pero sigo sin poder conectar a la unidad del clima porque me da demasiados errores de conexion :drool: , el caso que ahora el clima tiene mas errores cuando lo pongo en prueba ya que para hacer pruebas lo he estado desconectado y conectando con el clima encendido.........

 

¿Alguien sabe como restear los errores sin ser con el VAG COM?