DANIATTRACT

Para el buje tienes k poner unos centradores ya que el del a3 es mas pequeño que el del TT. Saludos.

No me quiero imaginar como tienen que oler los gases de escape del bemeta xD

La pegatina de nurburgring está muy guapa,pero déjate de pegatinas y pintale un escudo del atletico en el capó,jajaja!!!

Las llantas originales del 8p en 7,5x17 llevan un et 56 o 54,por lo tanto con los adaptadores de 2cm se quedarían como unas con et36 o 34,si esa medida le va bien al 8l no habrá problemas. Saludos.

Con lo que te ha dicho Daviliko se queda perfecto. ¿Los 140.000km son reales? Son kilometros,pero no tantos para que suene la suspensión por todos lados,a no ser que lo lleves siempre al límite. Saludos.

Quedan muy bien¿Qué modelo son? Saludos.

Échale un vistazo a esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...l=blanquito2005

Es un gran fallo de los attraction y ambiente,los asientos

Para los frenos,con unas ferodo ds2500,latiguillos metálicos y un buen líquido notarás un cambio abismal,yo lo llevo asi en mi coche y frena muy bien,me atrevería a decir mas que un tdi 170 de serie,por lo menos es la sensación que a mi me dió. Saludos.

Estoy con Kev,rectificar es de sabios Eso es lo de siempre: Prestaciones VS Estética,ya cada cual que elija lo que mejor le convenga. Yo creo que si le pones 18 no vas a notar mucha pérdida,yo te diría que inapreciable,si eso un poco mas molesto las irregularidades del asfalto y poco mas,de motor vas sobrado xD. La verdad es que las llantas que llevas le quedan muy bien,yo no las cambiaría. Saludos.

yo de momento solo puedo hablar bien de IMSA y ya se le han hecho varias cosas....(cambio,distribucion, pintura) aparte de las revisiones periodicas los precios comparados con talleres de "barrio" no son los mismo, aunque en IMSA los socios del club disponemos de descuentos en piezas y mano de obra, por lo que la diferencia se acorta bastante tampoco creo(no lo se , la verdad) que los talleres de barrio, te den la misma garantia en las reparaciones Por norma,te tienen que dar la misma garantía,pero si es cierto que los concesionarios suelen responder mejor. Para hacer distribución yo tampoco lo llevaría a un taller de barrio,lo llevaría a un bosch car service o al concesionario oficial,aunque el concesionario oficial del que hablamos me rompió el motor porque montaron mal la correa de la distribución,al final respondieron(el coche estaba en garantía) y me pusieron motor nuevo,pero la culpa no era del coche sino de ellos. Si el coche no llega a estar en garantía me la hubiera visto y deseado para que me lo paguen,al principio se desentendieron un poco,pero al final cedieron y no admitían la culpa de la avería,hasta que al final el jefe de taller me lo confesó. Saludos.

Entonces notarás prestaciones superiores. Yo llevo el 1.9 tdi 105 y para la potencia que tiene va muy bien con unos buenos consumos,pero del 1.6 mejor que hablen los propietarios. Saludos.

Pero tu Sitor, llevas Sline de serie, con el Sline siempre vienen las colas cromadas ¿no? Eso es en los reestyling,en los pre tiene que ser el 170 tdi o gasolina.

Fiiiiuuuuuuu uuuuffff!!! muchas gracias Dani! jod**, 45mil km con el coche y no me había fijao Tu sabes si con el 908 se puede bajar también lo de la inspección de 30mil a 15mil? resetear he podido hacerlo, tanto aceite como inspección,... y cambié el aceite a 15mil, en lugar de 30mil... pero no he visto dónde cambiar la inspección a 30mil... (aunque bueno, no es demasiado importante, lo llevo todo anotado en mi superlibretita!) S2 Ufff!!!!! Con el VAG estoy pegao tio :thumbsup:

Los kilometros pata el cambio de aceite bajan de 100 en 100.

A un particular por unos 14.000€ con suerte lo puedes vender,pero a un concesionario lo que te ha dicho matrix unos 8.000€. Otra opción es cambiar las piezas por las de serie como el kit s3,llantas y te van a dar practicamente lo mismo y tu ganas mas. Saludos.

No, tu coche no lleva la culata A. Segurísimo. gracias, de todas formas lo mirare para contar por aqui cual es, y asi aportar un poco a la causa. Tienes que llevar la C.

El mio es un 1.9 tdi sin dpf y con la garrafa de 4l se queda justo,ni mas ni menos. Saludos.

A mi me gustan mucho tus llantas,pero eso cutre por llevar 18 en un 105...Te lo digo porque yo llevo un 105cv con 18',aparte de mucha gente mas y está claro que no se mueve como el tuyo,es algo perezoso si le pides mucho,pero no hay que tachar de cutre,es simplemente que hay personas que no sacrifican prestaciones por estetica y otras si. ASI que no llamemos cutre,simplemente son preferencias Saludos.

Cuanto menos pesen mejor,pero yo me quedé alucinado cuando mis 18 replicas pesan igual,bueno 50 gramos menos que las 16 que llevaba de serie,alomejor esa diferencia de peso puede ser debida a que las 18 las pesé con neumaticos nuevos y las 16 con usados.

Buena pregunta...

Es así la vaina... yo cambiaré todo cuando llegue a los 90-100mil km. La verdad, como casi todo lo que hago es autopista, pues sé que aunque los cambie con esos km, no estarán demasiado cascados (no hay que esperar a tener un susto...) Entonces me meteré con esos Kayaba con sus respectivos muelles. Supongo que para bajarle como mucho 2cm. Salu2 Si no es mucho preguntar en cuanto te salieron? Que modelos son? Un saludo. Carlitos, aun no he llegado a los 90mil... pero sé que por menos de 500€ te haces con unos "pata negra". S. ¿Están homologados para España?

Déjate de originales y pon algo como Bilstein + H&R,kw v1,...Precios??? pues entre 700 y 1000€,si te vas a kw v2,bilstein pss,...ahí ya sube mas. Te saldrá igual de precio,incluso mas barato y no hay comparación. Saludos.

Bienvenido Diego!!! No encontrarás muchos 1.6 tdi por el foro ya que es un motor muy nuevo,pero alguno que otro habrá. Saludos.

Se llama talleres Fdez. hidalgo en el guadalhorce,yo le hago la revisión yo mismo y allñi lo llevo para cosas que no se hacer,pero como los de la garantía son como son,pues una de las veces lo llevé allí antes de que el coche cumpliese los 30.000km para que no me pongan pegas,yo soy un maniatico y le cambio aceite y filtro cada 10.000 El precio no es barato,pero tampoco es tan caro como la casa oficial.Yo les llevé el aceite,de todas formas ellos lo tienen,casi siempre ponen castrol 5w30 o motul con las misma especificaciones. Si te animas se lo puedes hacer tu,pero tienes que tener un sitio donde tirar el aceite,porque sino como te cojan... :cry1: