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Hasta donde sé, creo que es el DPF, es el filtro antiparticulas diesel, no sé nada mas...

Es cierto que hace30 años el limite era 120, y ahora tambien con coches con mucha mas potencia, control, estabilidad, asistencias al conductor, informacion.... Y sobre todo seguridad. Pero bueno, las normas son las normas, evidentemente si todos fuesemos a 30 por hora no habria muertes, y si los aviones no volasen, tampoco los habria, yo creo que es cuestion de coherencia y responsabilidad... Lo que sí que no entiendo, es que el navegador de audi me indique gasolineras, aparcamientos, monumentos, farmacias, cajeros y hasta iglesias, y ¡NO ME INDiQUE UN RADAR! Ni tan siquiera fijo, jod**, no lo entiendo, ni que fuese infirmación reservada, algo tiene que haber, para que no los indiquen ¿no creeis? ¿Pensáis como yo?

Vale gracias, seguiré a la expectativa a ver como va funcionando....

¿Y eso lo llevan todos o solo los que tenemos en control de crucero adaptativo? no lo llevaba puesto.

No, no es ese, además el coche no tiene ni un mes, aparecía un triangulo como una señal de peligro, y no frene apenas...

Pues iba circulando a 50 Km. por hora y el de adelante giró un poco brusco a la derecha, pero sin peligro aparente, y de repente oigo un pitido como cuando rebasas el límite de velocidad, y me aparece en el FIS un triangulo de peligro enorme que decía algo así como cuidado y no me dío tiempo a leer más porque duró 1 segundo. Me quedé flipado, ¿alguien sabe lo que es y por qué?

Cierto, el sonido es ese, parece la hélice de una avioneta. Además lo del start stop también es verdad que no funcionó y me extrañó mucho, abrí el capó y salía un calor cojonudo. Tenéis razón en todo, pero es que el a4 es DPF y no me hace nada de eso, y es del 2008, por eso me ha extrañado tanto.

Vale, gracias por las respuestas y la rapidez, me quedo más tranquilo...

Gracias por las respuestas, pero no me preocupa que funcione, me preocupa que suena muchísimo, es que parece el motor de una avioneta... entiendo que los demás lo tenéis igual de fuerte...

Sí, el tdi 110 s tronic, he hecho 20 minutos de carretera M-30 y A-42 el 90% , lo que me extraña es el sonido tan fuerte del ventilador, ¡jod** suena un huevo! ¿será así?

Hoy me he dado cuenta que al parar el coche en un viaje de 20 minutos.. se ha encendido el ventilador del motor, y madre mía!, qué ruido, suena muchísimo, creo que más de lo normal, en el a4 no suena tanto, ¿os suena mucho a vosotros?

Si te sirve de información, el mío no tiene ni un mes y no me da ese tirón, y soy ducho en ello, tengo un multitronic y tuve un golf DSG7. Creo que está bastante corregido... a lo mejor me equivoco, pero es lo que percibo.

En mi anterior Golf DSG de 7 vel, sí se notaba bastante el cambio, lo que dices tú Acueint7, subía fuerte en primera y a segunda pegaba una caida brusca que lo hacía un poco incómodo. En este no noto esa caída apenas, está mucho más suavizada, ya no me incomoda, eso sí también te digo que tengo un a4 multitronic que ese no tiene cambio y por eso lo noto más en el s-tronic. De todas formas los cambios van mejorando porque mi multitronic es de un a4 B8 del 2008 y el mismo multritonic lo probé hace poco a día de hoy y va aun mejor, más suave, no da golpes al meter la R, no se nota la retención del freno al engranar D,... cosillas que van mejorando.

Por cierto otro extra que llevo y no he comentado es la luz adaptativa de cortas a largas... todavía no lo he probado así que no os puedo decir....

Pero hombre, un sensor de luces, lluvia y espejo fotosensible no vale lo mismo que meterle 150 cv... yo, para la conducción que hago 110 me vale, pero no cabe duda que 150 mejor... y lo del xenon con el sensor de luces, lo llevo en el a4, tiene más de 6 años y nunca ha dado problemas que se encienda y apage en tuneles cortos ni que lo haga 30 veces al día... es más ¿a quién no se le ha olvidado alguna vez encender las luces en un tunel o al anochecer? y el de lluvia jamás me ha rayado el cristal, ni se activa con dos gotas.. por lo menos en los 3 coches que lo he tenido... por último, a mi la suspensión deportiva no me gusta, es muy dura, busco comodidad, y la opción adrenalin es la que me gusta...estética deportiva combinada con una suspensión de confort... para mi genial, el que no la quiera, que escoja otro acabado, yo ahí no entro.

No, me refiero a que exteriormente es un s line y lleva además el paquete interior iluminación y alguna cosilla más, pero evidentemente no es un s line...

Y otra cosa, con todo el diseño que tiene el mercedes, ese pantallón con un marco de 2 centímetros que tiene en todo el medio el clase A y que no se oculta, me parece horrible, como los coches de hace 20 años, que tenían que mostrar sus avances para los que iban mirando los interiores de los coches. Y que conste que tiene un exterior que me parece precioso, me encenta.

En cuanto al tema de línea, diseño exterior, etc, yo no entro, ya lo dije, que para gustos los colores, habrá gente a la que le guste y gente a la que no. ¿Continuísta? pues a mí me gusta, a otros no, no pasa nada, que no se lo compren... Eso sí confort, ergonomía interior, materiales, acabados, habitabilidad o espacio... os aseguro que al clase a y la serie 1 los deja atrás, sobre todo al serie 1, y no entro a valorar otros aspectos como la deportividad en la conducción, agilidad, estabilidad... porque con 110 caballos, ¿quién va de rallie?¿alguno ha ido al jarama a probar el coche?¿quien hace una conducción al límte? hombre seamos realistas... nadie! y otra cosa, el serie a 180 monta un motor renault siendo más caro que audi y bmw.

Bueno señores, abro este post para contar mis impresiones con el a3 tdi 110 s tronic... lo hago porque a mi me gusta que los demás cuenten las suyas y sobre todo antes de que me dieran el mío.. ahora que lo tengo, os comento lo que piesno para los que compréis uno. Antes de nada deciros que tengo un a4 del 2008, tdi 143 multitronic... bien equipado... por lo que el listón estaba alto, y os digo. - El motor tdi 110, muy bien, me encanta, buena sonoridad y responde muy bien, hombre el 150 es tremendo, pero este, está muy, muy bien, a mí que no suelo pisarle y tampoco me importa demasiado la potencia, me parece excelente, consume muy poco y responde bien, mejor que el golf tdi 105 que tuve antes. - El s tronic también muy bien, personalmente a mi me gusta más el multitronic, es más suave, no hay cambios y a baja velocidad es más manejabe, pero es cuestión de gustos. - Modelo adrenalin... es un s-line con más extras, ¿a quién no le gusta?, deportivo con estilo al mismo precio... buena promoción!!! - Restrovisones eléctricos y plegables, jodér debería venir de serie. Es un extra que ya digo que debería venir de serie, y que no viene sino que encima hay que pagar, qué le vamos a hacer... - sensores de luces, lluvia y espejo int. fotosensible. Lo siento, pero si os cogéis un a3 sin estos extras, sois unos caapullos!!! vamos es como comprar un coche sin elevalunas o cierre entralizado, ¿hoy en día? ¡impensable! - ACC, el extra por excelencia, os aseguro que el el extra que más me alegro de poner, es una pasada, mantiene la velocidad y la distancia, no adelanta por la derecha, suave, suave y si viajas... lo mejor que puedes hacer, no dudéis en ponerlo que no os arrepenteréis. - Side asist, también muy bien, a partir de 30 km hora, funciona siempre y es superútil, cero que es un extra en seguridad también imprescindible. - Climatizador de confort. Extra estético de primeras, pero con niños detrás, lleva salidas de aire en la parte posterior que se nota y mucho, además el coche gana en éstética... hasta el coche más cutre trae clima bizona! hay que ponerlo. - Techo panorámico, sí, un capricho, estético y poco funcional, pero ¡qué vida le da al coche, qué luminosidad, qué alegría! os aseguro que el coche parece otro. Hay que ponerlo que es una pasada y el coche gana una barbaridad... a mí me encanta, aunque no lo abras, os aseguro que no os arrepentiréis, se disfruta cada día! lo tuve en mi primer golf y os aseguro que el el segundo golf y el a4, lo he echado de menos, ahora con el a3, vuelvo a disfrutarlo... - Paquete visión... para coger el coche sin led... compraros un citroen que es más barato, hay que incluirlo en el precio aunque sea un extra. - Navegador básico, pues queda muy bonito, superchulo, pero para usarlo 10 veces al año y que no me avise de los radares... no sé si merece la pena! eso sí, bonito el intetrior del coche lo hace un rato. - FIS a color... imprescindible, jod** un FIS en blanco, está anticuado, os lo aseguro, por 150 euros ni os lo penséis, recomendable 100% - APS también muy interesante, no concibo a día de hoy un coche sin Partronik... os gustará. y se ve en el MMI - Cámara trasera, yo la llevo y creo que es un extra que está bien, pero no pondría si volviera a comprarlo... lo mejor de la cámara trasera es que cuando metes la R, tiene una visión bastante periférica y se ve si vienen coches de todos los ángulos al dar marcha atrás, pero vamos prescindible con APS. - Paquete portaobjetos, con niños las redes tras los asientos son útiles, pero bueno tampoco mucho más. - Paquete brillo, pues pura estética, mi a3 es negro brillante y queda muy bien, pero si no lo ponéis, no pasa nada. Creo que no se me olvida nada.... eso sí, os digo una cosa, ponerle todos los extras que podáis porque luego os arrepenteréis de no habérselos puesto y ya no tendrá solución, serán apaños, aunque os endeudéis, no os vais a arrepentir nunca, eso sí, os comeréis la cabeza pensando que no se los pusistéis en su momento, de hecho, mirad cuantos post de extras a posteriori hay... muchos. Yo puse los que me gustarón, el único que hubiera puesto de más, era el arranque sin llave y no lo puse para ponerle un cortacorrientes que luego no he podido ponerlo porque da problemas eléctricos.... sino, se lo hubiera puesto. Sé que hay más extras pero sopesando si los ponía o no, decidí no ponerlos... incluso así, a día de hoy puede que pusiera alguno más, En definitiva, mi hermana tiene un serie A, he visto y requetevisto el serie 1, y no es por el foro, pero el a3 les pega una lijada a los dos en calidad de acabados, confortabilidad, interior y habitabilidad, en cuanto a diseño, línea, etc... para gustos los colores. Pues nada, espero que os ayude el tocho... y por cierto, con tanto extra he ampliado la garantía dos años....

Yo tengo en mi a4 en audi sound systems y en el a3 el de serie, el ASS se escucha fenomenal y me encanta, pero el del a3 está muy bien, yo no me arrepiento de no haberle puesto el ASS al a3, lo tengo con los graves altos y agudos un poquito también y se oye muy bien, de todas formas el que quiera un gran equipo en el coche que se compre el ASS, yo, peronamlemte no, es más, si el ASS le doy un 9 de nota, al de serie del a3 le doy un 7,5 incluso un 8.

Es verdad, son fallos garrafales...

Entonces entiendo que no lleva, ¡qué miserables! el hueco vacío y se ahorran un cajón, mal detalle y muy cutre. Gracias por tu respuesta, pero de todas formas en el configurador pone que incluye asiento bajo el conductor. Solamente.

El 14 de agosto me dieron el a3, lo pedí con el paquete portaobjetos, y bajo el asiento del copiloto tiene cajón, pero bajo el del conductor no, está vacío. En mi a4, llevo el paquete portaobjetos y tiene cajones debajo de los dos asientos. ¿Alguien lo lleva y me puede decir? me resulta extraño que no tenga bajo el asiento del conductor cajón. Gracias.

Lo del rolex es muy bueno!!! Pero lo digo por el tema del rodaje, no sería mejor hacerlo por ciudad?

Pues mañana me dan el A3 sportback tdi 110 s tronic, y el viernes me voy de viaje a la playa... Le haríais un viaje de 450 km? Es un buen rodaje? Tengo mis dudas... Gracias