wcm-bcn

Bienvenido al foro, aqui seguro que aprenderas y sabras cosas nuevas de tu coche.

En el tema de carcel tranquilo mientras sean menos de 2 años no los cumple. Tambien en las confirmaciones de condena esto suele desaparecer y queda la retirada de carnet, de todas formas la prensa exagera mucho...

Eres de Huelva capital o de las cercanías? Esa calle se parece mucho a una de un pueblo de al lado de Huelva donde paso mis vacaciones. Un saludo y el coche muy bonito

El coche no da elegancia y te hace macarra, el conductor hace macarra al coche. Mi padre conduce un Leon y puedo asegurar que no es ningún macarra.

Galfer de 6 pistones un tacto increible, buena duración, facilidad de encontrar pastillas, principal diferencia con Brembo es que Galfer es español, pero son componentes de 1a calidad y máxima fiabilidad. Otra cosa Galfer está totalmente homologado. Llama y comentales, seguro que te ayudan y te informan, yo lo llevé en mi anterior S3 y era mortal una frenada fuera de toda duda....

Taller totalmente recomendable 100 x 100. Muy profesionales y serios.

Eso que te dicen 6 meses a nombre del concesionario es una burrada, eso es porque los declaran como coches de alquiler, con lo que la ley no les permite transferirlos antes de ese tiempo. Problemas: el principal y mas importante es que este tipo de empresa es muy volatil, si después de entregarte el coche días despues la empresa cierra, quiebra o recibe un embargo, te quedarás sin coche y ya puedes llorar, gritar y berrear, la respuesta es siempre la misma te quedas sin coche. Otros entregamos los coches bien, directamente con la documentación a tu nombre, impuestos pagados y sin problemas. Eso es lo que cuenta, un saludo.....

Que cab***es!!!!!!!!!!! Pues atentos todos a mirar revistas tipo primera mano, segunda mano, e bays y cosas por el estilo, seguro que esos asientos aparecen por algún sitio en venta. Así que atentos a ver si entre todos los encontramos. Animo y espero que el seguro te cubra todo.........

Exacto es de helada, no de desastre total, eso es que a -7 el coche se queda sin palabras......

Amigos todos con los ojos bien abiertos a ver si entre todos podemos localizarlo. Animos y mucha suerte, espero que aparezca pronto, también es verdad como decía otro colega que estos coches los piden mucho en Marruecos y lo malo es que después los venden por 2000 euros, de todas formas al cruzar el charco la guardia civil puede llevan un control, informate. Animos!!!!!!!!

Tu nueva adquisición pronto hara que te olvides de las satisfacciones que te ha dado tu A3, espero que tu nuevo A4 mejore todas las vivencias, suerte y felicidades!!!!!!!!!!

La ventaja de los discos rallados es la siguiente: el rallado de los disco hace que las pastillas siempre esten niveladas, esto quiere decir que por el sobrecalentamiento de las pastillas tienden a deformarse un poco, el rallado hace que esten siempre planas y tengamos la maxima calidad de frenado. Los discos con agujeros hacen que evacuen mas rápidamente el calor, siempre que no sean autoventilados. Espero que sirva la explicación. Un saludo a todos......

Técnicamente sirve para amortiguar el ruido y la temperatura, los motores turbo de gasolina y diesel la llevan.

Los alemanes recomiendan hacer una limpiada tremenda de bajos cada 3 o 4 meses según la intensidad de los kilómetros que realices. Piensa que junto a la sal tambien acompaña un liquido que derrite la sal que ayuda a que no se pegue en los bajos. Asi que espera a que acabe este temporal y despues lo levantas y una buena sesión de agua a presión y se acabó o si quieres ser mas profesional un buen desengransante y desaparecerá para siempre. Espero que te sirva, un saludo

Sin duda alguna AVANT, además pronto voy a tener uno, ya contaré que tal va.

Yo me decantaría por el A4, ya que en un corto plazo de tiempo la nuevo versión del all road está al salir, de todas formas el all road es un coche magnifico, que tiene un comportamiento fantastico en carretera y el motor de 180 cv da un rendimiento fantastico. Manda la estetica

Es el nuevo bmw ci de la serie 3, disponible en alemania despues a primeros del 2006

Sin duda alguno un tontin sin mas. Actualmente marca las tendencias del mercado en europa el índice de ventas de Alemania, me gustaría que este "tipo" por llamarlo de alguna manera se diera una vuelta un día normal por las autopistas alemanas como hago yo casi cada semana para ver como cada vez se ven menos unidades de BMW y cada vez mas AUDI y mantenidos MERCEDES. Otra prueba de "calidad " de BMW es la cantidad por ejemplo de la nueva serie 5 que hay en los concesionarios y compra ventas a precios de escandalo. Así que a la realidad me remito. Otro prueba importante, en los meses de diciembre y enero he vendido mas de 20 audis, entre A3, Sportback, nuevo A4 y el A6 Por contra serie 3 0, serie 5 2, x3 x5 varios y por supuesto el modelo estrella la serie 1 solo uno. Tener en cuenta y acabo de entregar un serie 3 modelo 2005 y el cliente cuando lo ha visto en vivo se ha quedado muy triste, aun estando equipado con navi, cuero, automatico, xenon, etc....., sin duda ha reconocido que el A4 nuevo es superior en acabo calidad visual, equipamiento y inferior en precio. QUIEN DA MAS!!!!!!

Hola!!!!!! Ante todo suerte por no tener problemas físicos, al final todo lo material se puede volver a reponer en mas o menos tiempo. La salud no tiene precio. Dos cosas importantes: 1.- La A5 por casualidad es una autopista de peaje? Perdona por mi incultura, pero con tanto cambio de nombres de las autopistas mes pierdo. Si es de peaje, antes de reparar el coche tienes que dar parte a tu compañía, ya que al estar en una autopista pagas porque la via este en perfecto estado, asi que encontrarte un perro en ella, representa un fallo de seguridad y de mantenimiento. Por lo tanto el seguro de responsabilidad civil de la autopista pagará toda tu reparación. 2.- El AUDICLASS, sirve para cubrir coche de sustitución siempre que el fallo se produzca en tiempo de garantía, y sea originado por un mal funcionamiento del vehículo producido por las piezas del coche como tal. ASI que mantenimiento y accidentes no estan cubiertos por AUDICLASS. También es verdad que en muchas ocasiones los concesionarios ceden estos coches para cubrir accidentes y mantenimientos, pero queda siempre a elección de jefe de taller o de gerencia. Todo es por el interés que puedan tener en dar servicio al cliente. Insiste un poco y si son buenas personas y quieren dar un buen trato te lo darán, a ellos tampoco le cuesta un duro.

Bienvenido al foro, a disfrutar pronto de tu TT

Suiza no es comunidad economica europea. No tiene mayor problema importar un coche de allí, pero si mas coste ya que tienes que pagar las tases de aduanas.

Al traer un coche de Estados Unidos, tienes que tener una serie de cosas muy importantes en cuenta: 1.- El coche debe tener contraseña de homologación europea. Si no la tiene, tienes dos opciones, una enviar el número de chasis a España y preguntar al ingeniero de Itv u otro si se puede homologar en España, y la segunda ver si las homologaciones que tiene el coche son aceptadas en la CEE, sobre todo el tema de emisión de gases. Piensa que sea un coche que se fabrique y se distribuya en Europa 2.- El tema de la instalación eléctrica. Muchos coches americanos llevan las luces trasera de forma diferente a la que se monta en Europa. 3.- El transporte se costará de 600 a 1000 euros en barco, normalmente se mete en un container. 4.- Los gastos de despacho de aduanas. Suelen ser un 7% del valor de factura, si no existe factura, la valoración de aduanas. 5.- Para no tener problemas te aconsejo lo siguiente, es lo único 100 x 100 fiable, te lo digo por experiencia. Envía el coche desde EEUU al puerto alemán de Bremenhafen. Allí a pié de barco existen muchas empresas que se dedican a emitir documentación alemana incluyendo todas las homologaciones y registros necesarios. Así como es un coche matriculado en Alemania y procede de un pais de la Comunidad Europea no tienes problema para conseguir la matricula española. Al realizar este trámite tienes que pagar el 10% del valor factura. Asi en España solo te faltará pagar el 12% del impuesto de matriculación, y el IVA si los haces a través de una empresa. Como puedes ver, no es tan fácil, seguro que en Alemania encuentras ese coche que buscas a un precio inferior del montante de la operación. Llevo años trabajando con el tema de importaciones y en su momento importaba muchos coches de EEUU y Canadá, por eso te digo que no es tan facil Otra opción facil es matricular ese coche en EEUU a nombre de un familiar de los que tienes en EEUU y despues de 1 año desde su llegada a España puedes pedir la documentación española por donación de familiar, siempre que puedas acreditarlo. Así te evitas pagar los aranceles y algún impuesto mas. Menudo rollo te he soltado, espero que sea de tu ayuda. Un saludo P.D. Que coche quieres mirarte?????

Muchas felicidades, y ahora ya sabes a comprar el TT de pedales que venden en los concesionarios AUDI.

Esto es increible!!!!!!!!!!!! Ayer día 1 de enero del 2005. Regreso a Barcelona despues de la celebración del año nuevo con mis familiares. Llegamos al peaje del Martorell, paso por el carril del teletac y al salir veo que un autocar me cierra, acelero a fondo para no chocar con el y justo al otro lado una patrulla de los mossos de escuadra con su flamante VW Passat. Al ver mi maniobra en vez de parar al autocar deciden pararme a mi argumentando posible conducción temeraria. Me piden los papeles del coche, el seguro, prueba del alcohol (0,0), le explico la versión de lo sucedido y como tienen que recaudar me pregunta si llevo cargador de cd's. Le respondo que si y me ordena que se lo muestre. Tal es mi cabreo que me bajo del coche abro el maletero saco el cartucho, me lo revisan y deciden multarme por dos motivos: 1.- Llevar cd's no originales copiados y 2.- Descender del vehículo sin el correspondiente chaleco reflectante. Asi que empiezo el año con dos multas de 90 euros cada una de ellas. En vez de vigilar estas tonterias, porque no miran cosas mas importantes y que sean de seguridad real para todos nosotros. 5 kilómetros mas adelante un perro muy grande muerto en el carril izquierdo con el consiguiente peligro, pero para eso no se paran, pueden mancharse. Al fin y al cabo todos los accidentes son por causa de la velocidad, cosa que dudo muchísimo.....

La mejor solución sin duda alguna es tapizar, pero que te lo haga un buen profesional. Eso es muy importante.....