rcrt

a mi no me quisiste dar mas informacion

por mucho que sean regulables en dureza y compresion no se va a lograr que vaya mas blando cuando bajes 3 o 4 cm, ya que el vastago del amortiguador va estar muy comprimido y por lo tanto va a ir igual de duro que una variante 1 con la misma reduccion de altura.

kw variante 1, para mi de lo mejor que puede haber. por la diferencia de precio no te dejes llevar. yo los tengo montados en el mio y 2 compañeros mios vendieron los bilstein y pusieron kw al probar mi coche.

si no os importa, yo tambien estoy interesado.

hola. yo que tu montaba otros amortiguadores. yo te recomiendo los que tengo yo kw variante 1. sin duda despues del motor ( 1.9 tdi 130 ), lo mejor que tiene mi culowbo. saludos

no hay nadie que me saque de dudas?

da la casualidad que a mi madre se le casco la suya, hoy me pongo con la bateria de marras para ponersela al de ella, ya os contare...

muy bueno el manual

los niveles estan bien, per creo que ya estoy asumiendo cambiarla ahora. ¿algun forero que haya pasado por esto? tengo miedo a quedar mangado. pero creo que echando un ojo de vez en cuando a la temperatura y cuidandome de tener bien los niveles podria aguantar...

me acabas de cortar la digestion.jod**, que hago? puffff

hola. pues resulta que me dejas preocupado a mi tambien. cuando compre el coche tenia 90000 km, y cambiaron la distribucion pero creo que la bomba no se la cambiaron. y ahora con 160000 me dejas acojonado. a ver si alguien nos puede sacar de dudas, ¿tendre que cambiarla ahora ? es que estan proximos los 180000 del proximo cambio de disribucion y podia hacerlo conjunto. ¿que onsecuencias tendra el no cambiarla hasta ahora?

sigo sin tenerlo muy claro. buscaba algo especifico para 1.9 tdi 130 ASZ y la verdad es que no lo encuentro.

ok bauman, me pondre con ello y ya te contare. pero si realmente va bien, ¿que le hago a la bateria nueva? mi idea seria descargarla del todo y guardarla hasta nueva ocasion pero no se si le afectaria a lo largo del tiempo en alguna de sus cualidades.

Hola a todos. El motivo de este post, es dado que desearia anular la valvula egr. En el conce me dicen que no lo hacen, pero hablando con algun que otro mecanico me dicen que se podria anular electronicamente. Es esto posible? Hay algun otro medio? Por cierto mi coche es un a3 1.9 tdi 130cv restyling. Saludos.

alguien que me saque de dudas...

lo siento bauman no lo he pillado. la que tenia el coche ( la varta) es la que quiero saber si es con mantenimiento. tiene los 6 tapones, como dices que la rellene?

Mucho me temo que antes o despues se la tengas que cambiar, porque la perdida de aceite va a ir a mas. Lo que me parece raro es el precio, me parece carisimo. en un a3 sale la dichosa válvula en 160+iva (me parece). Una vez abierto este post aprovecho para preguntar si se puede anular electronicamente esta dichosa valvula

Es que no estoy seguro porque tampoco tiene una franja donde se vea el nivel de disolucion de acido sulfurico con agua. En caso de que fuera con mantenimiento como rellenaria con agua destilada (me refiero a los niveles).

Si que las hay. precisamente cuando fui comprar la nueva las tenian con o sin mantenimiento. para mi que la que tenia es con mantenimiento porque se le ven las tapas (se ve una tapa solo, las demas se intuyen debajo de las pegatinas). Sin embargo la que monte en el coche no tiene tapa ninguna.

Hola a todos. hoy he cambiado la bateria de mi a3 ( varta 1J0 915 105 AE ). Y me han surgido dudas sobre si esta bateria es con mantenimiento o no. Si algun forero me puede salir de dudas... Por cierto le he puesto una Yuasa de 75 A y tiene muy buena pinta... Saludos foreros.

HOLA A TODOS. ALGUIEN SABE SI HAN SALIDO YA LOS FAROS DE LUZ DIURNA PARA EL A3 8L RESTYLING? ESTOY QUE ME MUERO POR VERLOS.

lo prometido es deuda, despues de pasar un mal dia , me han dicho que es un fallo electrico: la alimentacion de los inyectores. y menos mal, me quedo aliviado de que no sea mas grave. agradezco a RF20vT sus consejos ( un saludo ). lo he dejado de todas formas en autogandara pero la proxima... aver como me lo dan. bueno he visto en algun brico como limpiar la dichosa egr, supongo que es igual para el a4 como para mi a3 si no que alguien me lo diga. un saludo a todos.

NO ES COSA DEL CLIMA

pues la verdad es que no se, he pensado tantas cosas... la semana pasada me dijeron en arrojo que igual era el cableado de los inyectores, pero lo probamos el probador y yo y en ese momento no dio fallo hizo diagnosis y tampoco dio fallo. hoy voy a ir al taller a ver que me dicen luego os cuento.

POR CIERTO TENGO UN 1.9 TDI 130