littlex

Gracias compañero, no lo encontraba porque buscaba en A4 B7 que es mi modelo y como bien dices se me ha olvidado poner.

No encuentro ese usuario titobruni... ¿puedes pasar un link a ese brico?

Creo que es esta la referencia 8E0858005F Que me corrijan si me equivoco.

¿Puede alguien decirme que es un conector pequeño que lleva la concert II en la parte central trasera? A él llega un cable finito y al pasar de conectores iso de antena y radio al quadlock y fakra 2 no encuentro alojamiento alguno para ese cable, supongo que no hay que dejarlo desconectado ¿no? ¿dónde se enchufaría o puentearia? Gracias.

Buenas, yo también me he animado a la conversión del 1din a 2din, en mi caso quitaré un concert 1din para poner un concert 2din con mp3 y añadirle un fiscon, tengo una duda con un cable que no se de que es, por un lado están los conectores iso con otros 2 conectores grandes que tengo identificados y también el conector iso para la antena, pero en el centro de la radio aproximadamente, se conecta un cable finito que no se de que puede ser ¿puede alguien darme alguna pista sobre esto? Los cables que miro para comprar y pasar de iso a quadlock y de antena iso a antena fakra2 no tienen aparentemente una conexion para ese cable. Una ayudita po favó

Pues la verdad es que si te lo solucionan te quitas un marrón guapo... es lo bueno de pagar a un instalador.

Gracias

Me autocontesto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/227108-multitronic/ Y eso que había buscando pero parece que hasta que no preguntas no aparece la resputesta...

Me autocontesto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/227108-multitronic/ Y eso que había buscando pero parece que hasta que no preguntas no aparece la resputesta...

Instrucciones para desmontar el pomo de un Multitronic? :crying_anim:

Buenos días, necesitaría que alguien me diese las instrucciones del ELSA para desmontar el pomo de un a4 avant multitronic B7, ya que quiero hacer el paso a 2Din y si no soy capaz de desmontar el pomo... lo tengo dificil. Gracias por vuestra ayuda.

A parte supongo que necesitará cierta orientación no?

Menuda sombrilla!!!!

Vaya frio por Siberia-Gazteiz....

¿Tiene menú en español?

Macho... me echas los ánimos abajo... me dan ganas de dejar mi coche como está leyendo tus pegas con la instalación... Suerte, seguiré este hilo.

¿Solucionado también el tema de la agenda?

Poco a poco

Bueno... vas viendo la luz... A ver si consigues poner el resto en funcionamiento, sobre todo los altavoces traseros. :clap1:

Te está costando más sacar la radio que aun inquilino que no paga de un piso!!!!!

Poco a poco... por la foto veo que el sistema es como yo te decía, a ver si haciendo lo de la hoja de sierra lo consigues, que creo que con un poco de paciencia lo conseguirás.

:roll1:

Aunque las llaves se metan por abajo el cierre lo hace en un lateral, los cierres son una chapita en L y a la parte de abajo de la L es a lo que empuja las llavecitas, separando la parte larga y dejando luego entrar la corta en la ranurita de la llave, así es como sale. Prueba a introducir la hoja de sierra como te he dicho, hazlo con un poco de cariño para que no se te raye nada con los dientes de la sierra.

Prueba a meter por el lateral izquierdo desde arriba por esos 2 o 3 cm que te sale la radio una chapita estilo hoja de sierra, a ver si así arrastrándolo desde el morro del coche digamos hacia atrás consigues liberar ese cierre

Tranquilo que saldrá y esto quedará en una anecdota... si no quedaba esa esquina bien integrada casi fijo que está algo pillado por ahí, un cable o algo, prueba a empujar con una mano en esa esquina mientras con la otra metes la llave, a ver si así oyes el esperado clic. Espero ansioso tu review... me falta un empujoncito para decidirme por equipo original o chino...