Antonium

Sonar mal no suena, pero siempre me queda la sospecha de que el mio tenga la smls compatible y me cobren los 330 + iva cuando con 150 hubiera bastado, no?

Como uno no entiende igual me lo cuelan.

De todas formas oyendo las maravillas que se dicen en el foro sobre el tempomat, la verdad no suena mal.

Y ESTA TARDE AL CORTE INGLES A VENERAR AL SR. GUANTERAREFRIGERADA CON LOS PRODUCTOS AUTO GLYM, a ver que tal...

No tengo Vag-com ni se como funciona y tampoco soy muy ducho haciendo instalaciones y al final me he ido al conce oficicial y me cobran en la Audi de San Juan de Alicante, para mi B6 cabrio multitronic, 330 euros más iva por poner el tempomat. No lo veis un poco caro, que os ha costado a vosotros?

Saludetes.

Pasa el tiempo, ya llevamos un mes y no me mandan el manual del cabrio.

SANTICABRIO, por favor, me lo podrías fotocopiar?

Supongo que no me lo mandan porque originariamente es de Alemania y ya me dijerosn que en AUDI CLASS no podía entrar.

Santi te lo agradecería y por supuesto te pagaría todos los gastos.

Saludetes.

Muchas gracias por los consejos, el ambipur ya ha saltado de su sitio y ahora buscaré la salida del suelo del copiloto.

En cuanto a la pegatina, donde la encuentro??

Saludetes a todos.

y la última...

...

...

Y ...

No se vayan todavía aun hay más...

Por fin lo he conseguido, ya he podido hacer, las fotos. En cuanto al Phatnoise aun no lo he instalado me tiene que llegar de EE.UU, el martes. Cuando lo instale pondré fotos.

Saludetes.

Ya lo tengo desde hace 10 días, lo primero daros las gracias a todos los del foro ya que aunque apenas he intervenido me he leido muchos de los comentarios que escribis y me ha servido de mucho para decidirme al final he podido, y por fin tengo un Audi, ya me considero con ganas de escribir aquí. El bicho es un A4 Cabrio, el 1.8 T Steptronic, negro con tapiceria en cuero beige, xenon, asientos calefactables, parktronic del/tras... y es una MARAVILLA, venía de un toledo TDI 150 CV, y la diferencia es ABISMAL, el Toledo corre mucho y gasta muy poco, hasta ahi lo bueno del Toledo, pero después de tener esto (el A4 Cabrio), el tema ya no es correr, el tema ya no es economizar en cada repostaje, ahora, y es lo que buscaba, es la calidad de rodadura, FORMIDABLE, no se si será por el peso o la amortiguación deportiva, pero es una pasada. Hago unos 30.000 km al año y que si todo el mundo que vas a hacer? comprandote un gasolina que si bla, bla, bla. Al final y una vez que lo tengo, es lo que quería SUAVIDAD, SUAVIDAD, SUAVIDAD y calidad de rodadura, nada de sonido y brusquedades, creo que estoy en pleno síndrome de Stendhal, el único PERO es que llama excesivamente la atención tanto capotado como no, sobre todo de esta última manera, al resaltar todo el beige de la tapicería. Llevaba más de tres años ahorrando para el bicho y por fin lo tengo de segunda mano con 16.000 km, pero está como nuevo no le encuentro ningún pero. Me compré hace unos meses las chapitas del S4 para ponerselas delante y detrás, pero se las he quitado, tengo miedo de que me lo roben ya que rallarmelo ya lo han hecho, llama demasiado la atención prefiero pasar "algo más desapercibido" supongo que lo de las chapitas es de mi epoca Seat, pero que se va a hacer uno lo lleva dentro.

Ya escribí hace unas semanas en el foro, acerca del manual del A4 Cabrio que iba a comprar (ya que venía en alemán), llamé a Audi Class y aunque me dicen que al ser mi coche importado (en su momento), no me hacen del club ¿?, pero si que me mandan el manual en castellano. (hasta la fecha no lo he recibido).

Bueno siento el ladrillazo, pero solo he escrito una parte de lo que llevo dentro, estoy super contento y tenía que contarlo.

Le voy a instalar el Phatnoise (disco duro MP3 que se actualiza por usb del ordenador), ya que el equipo Bose no lee Mp3, si alguien sabe que tal funciona el tema agradecería me lo dijera.

Saludos a todos.

Y donde se puede comprar ese localizador GPS, GSM?

Que marca y modelo es?

Saludetes

No quiero entrar mucho en detalles ya que, TENGO TANTAS GANAS DE TENERLO, que hasta que no lo tenga, de verdad, no me lo creo, en cuanto lo tenga en mi poder, creo que es sábado que viene, lo explico todo.

lo único que tenía dudas ente diesel o gasolina, el 2.5 tdi o el 1.8 turbo, hago unos 25.000.- km al año, y me he decidido al final por el gasolina, ya que la diferencia de consumo, no creo que compense con la finura y respuesta de cada motor, y además la 95 no tiene más de 4-6 centimos de diferencia con el diesel.

Que opininais?

Saludos, y en cuanto lo tenga os pongo todo como ha sido.

GRACIAS

En cuanto lo tenga os pondré unas fotos, al menos para mí, es PRECIOSO.

Falta una semana para que me lo den, se lo compro a un particular.

Perdón pero que es lo de Audi Class?

Gracias por ofrecerte a fotocopiarmelo, si no me aclaro con lo de Audi Class, te lo pediré, un saludo.

Lo dicho si alguien pudiera facilitarme las instrucciones del A4 cabrio, ya que las que tengo están en Aleman, se lo agradecería muchísimo, aparte de que, evidentemente, pagarría yo todos los gastos.

Tb. busco las instrucciones del equipo de sonido Bose.

Gracias y un saludo.

AUDIOMECA, lo dicho, pienso como tu, si uno se compra un diesel, (en la mayoria de los casos) es por ahorro, y las cuentas con la diferencia que hay del gasoleo a eurosuper 95, no compensa hasta más de 200.000 km por la diferencia de precio en la compra.

Ahora si, sobre gustos cada uno.

Saludos

Muchas gracias, eso es lo que quería oir.

Ahora solo me queda ahorrar un poquito, voy por las 3/4 partes y cuando lo tenga pa Alemania Pepeeeeeee

Es mi primer mensaje en el foro, la pregunta es la siguiente, tengo pensado dentro de un tiempo subirme a Alemania a bajarme de momento pienso en un S4, pero me asaltan las dudas sobre su mantenimiento. Lo usaria muy poco solo para viajes largos, por eso busco un coche que se asiente bien en carretera y con potencia más que suficiente, en un principio pensé en un RS4 pero el mantenimiento debe ser excesivo no?? Lo que tengo claro es que sea Audi, me gusta más el acabado que los BMW y además con el tiempo no se convierten en coche de macarras. (perdón si algun forofo de bmw le molesta)

Para diario tengo un Toledo TDI 150 C.V. de potencia va bien un poco justo pero muy bien para el consumo, para viajes largos quiero más amplitud, potencia y sobre todo calidad de rodadura. En fin quiero un avión rodante pero que no se pase en el mantenimiento. ¿ Que me sugeris?

Que tal el mantenimiento de un S4 y un RS2 o 4?? Que valen las pastillas, discos, embrague, repuestos varios?? En fin agradecería vuestra información y consejos.

Gracias.

Ya el 265, el otro se me sale del presupuesto.

Es mi primer mensaje en el foro, la pregunta es la siguiente, tengo pensado dentro de un tiempo subirme a Alemania a bajarme de momento pienso en un S4, pero me asaltan las dudas sobre su mantenimiento. Lo usaria muy poco solo para viajes largos, por eso busco un coche que se asiente bien en carretera y con potencia más que suficiente, en un principio pensé en un RS4 pero el mantenimiento debe ser excesivo no?? Lo que tengo claro es que sea Audi, me gusta más el acabado que los BMW y además con el tiempo no se convierten en coche de macarras. (perdón si algun forofo de bmw le molesta)

Para diario tengo un Toledo TDI 150 C.V. de potencia va bien un poco justo pero muy bien para el consumo, para viajes largos quiero más amplitud, potencia y sobre todo calidad de rodadura. En fin quiero un avión rodante pero que no se pase en el mantenimiento. ¿ Que me sugeris?

Que tal el mantenimiento de un S4?? Que valen las pastillas, discos, embrague, repuestos varios?? En fin agradecería vuestra información y consejos.

Gracias.