Antonium

A mí las llantas cromadas no me van mucho y "bajar" tanto el coche con tanto bache y demás me parece un poco suicida...

Completamente de acuerdo

A mí las llantas cromadas no me van mucho y "bajar" tanto el coche con tanto bache y demás me parece un poco suicida...

Completamente de acuerdo

pues va a ser cuestion de dejarlo siempre en "D".

por cierto y ya que estamos con el hilo del cambio,no os pasa que a veces al llegar a un semaforo y a poca velocidad justo un poco antes de parar definitivamente,el coche da como algunos tironcillos,para explicarme mejor,es como cuando con un cambio normal,llegas a un semaforo y pisases el embrague y lo soltases pero levemente no del todo.....

 

saludos y gracias por vuestras respuestas

Pues si, eso me pasa a mi. Se nota ese último cambio de marcha, cuando los demás no.

Personalmente no me gusta el interior, si ya se, estaré loco, etc, etc...

Pero demasiado tuning, de todas formas me lo cambiaba por el mio YA, pero el interior le falta algo de elegancia.

Yo quitaría solamente el cambio multitronic y pasaría a manual, puesto ya, esperaría a que sariera el 3.0 TDI Quattro en Cabrio (evidentemente), que aunque gaste más que el mio iría con 233 cv.....

 

Quiero un siniestroooooooooooooo!!!!!

 

 

¿Por que?.....¿no te ha molao el multitronic?

No me llega a convencer y eso que lleva el cambio en el volante tipo f1 (secuencial), pero como que no, me gusta que el coche retenga al reducir, no abusar tanto de freno, no se es otro tipo de conducción, ahora voy muy cómodo pero no disfruto igual que con las marchas y eso que el cambio no me ha dado el más mínimo problema igual es que estoy chapado a la antigua, pero me pasa lo mismo que con el control de crucero, se lo puse, al principio lo use varias veces, pero no. ME GUSTA SER YO EL QUE CONDUZCA, RETENGA, REDUZCA, APURE...disfruto conduciendo, a mi forma.

Yo quitaría solamente el cambio multitronic y pasaría a manual, puesto ya, esperaría a que sariera el 3.0 TDI Quattro en Cabrio (evidentemente), que aunque gaste más que el mio iría con 233 cv.....

Quiero un siniestroooooooooooooo!!!!!

Muchas gracias.

 

Mi interés por los diesel viene dado por dos factores básicamente. El primero, que de poco tiempo a esta parte, he aumentado (y mucho) los kms/año que recorro. Ahora estoy sobre los 30.000-35.000. Por otro lado, ahora conduzco dos motores de gasolina, V6, grandes y tragones... Estoy un poco "sensibilizado" con el dinero que me dejo en gasolina, vamos... :clap1:

 

Por eso pensé que el 2.5 era un buen compromiso entre mantener los 6 cilindros (en teoría, más suave) y reducir en varios litros y euros mi gasto de combustible...

 

Tengo que darle otra vuelta más al tema... ¿No tendrás por casualidad los datos oficiales sobre consumos y prestaciones entre el 1.8 y el 2.5, verdad?

 

Otra cosita... El hueco con la funda... ¿sería capaz de meter dos pares de esquíes dentro?... Esto viene porque en mi coche actual (el cabriolet anterior) también estaban empeñados en venderme la funda portaesquíes famosa, pero comprobé que dos pares cabían perfectamente en la funda que ya trae el coche de serie... ¿Sucede lo mismo en el modelo nuevo?.

 

 

Deberías de probarlo, yo pienso que si que caben, pero no estoy muy familiarizado con el tema esquíes...

 

Bueno...ya no pregunto más

 

Gracias de nuevo.

No será que tienes conectado el RDS y en determinadas emisoras parece como si saltara???

Ah son 163 cv, no 165

Yo tuve parecidas dudas hasta que me compre el 1.8 T.

Según varias críticas, el 2.5 Tdi, no es un motor muy agradable que digamos para un A4 cabrio, (yo no pienso asi, pero son varios los comentarios de ese tipo que he oido), desde luego no consume precisamente poco (6 cilindros), se va a unos 8-8.5, de media, lo que me gasta el mio y por la diferencia de precio de gasolina 95 al diesel (de 2 a 6 centimos según gasolinera), yo te recomendaría por agrado de conducción el 1.8 T. Con el diesel, lo he probado, se nota pesado para la carrocería, no se porque será pero el 1.8 T con la misma potencia y menos par, (será por el peso) se nota bastante más alegre.

En cuanto a las plazas traseras son muy buenas, van perfectamente dos adultos, sin incomodidades.

Si que tiene un hueco con una funda, que va desde el maletero hasta los asientos traseros, está entre las dos plazas traseras, para objetos largos.

Pregunta que te contestamos...

Pues el mio nada de zumbador atómico, más bien es un sonido suave y bonito (para mí). Excelente motor por suavidad, entrega y consumo/potencia. No lo dudes

Hola atodos me e quedado alucinado con el tema del multitronic y mas aviendo comprado uno ace 3 semanas 2500 v6 163kv multitronic enero del 2002,estoy acojonado por q cuando empiezo a andar noto esas vibraciones pero muy poco ,luego el coche va bien no noto nada mas, esto solo lo ace al arrancar por primera vez luego ya no lo ace asta q paro el motor y vuelvo a arrancarlo,tien toda la pinta de ser el mal ese q decis no? De veras os tengo q felicitar por todo el trabajo q aceis en este foro es acojonante felicidades

No eso no es, eso es funcionamiento normal.

Repasa el post (al principio y verás los sintomas de los que hablan)

sabes de la barrita que te hablo no?? que se echa a la derecha y a la izquierda, bueno pues poniendola en las dos posisciones me abre la capota, no se si a ti te ara lo mismo o no

Yo barrita solo conozco una, es negra y abre o cierra el cajón de la capota que está en el maletero. Por lo que me cuentas casi seguro que tienes algo mal. Mira el manual y verás como te lo explica, yo de tí me pasaría por un concesionario a que te lo revisaran.

Yo soy de Alicante, si algún día te viene bien pasarte, dímelo y lo comentamos y lo vemos.

digo

No te puede hace lo mismo, NUNCA. :blink: Ya que si el cajon de la capota del maletero, no está abierto, no te deja ni siquiera iniciar el procedimiento de apertura.

No para nada, tiene que abrir y cerrar PERFECTO. No hay que tocar nada (excepto el boton claro) :blink:

Revisa si hay "algo" que no deje que la capota se esconda totalmente, algo en el compartimiento,

Aqui er mio

Hola, yo tengo uno pero es el 1.8 T, UNA MARAVILLA.

Podrías decirme cuanto te ha costado?

Estoy pensando en venderlo igual, para comprarme un Avant?

Saludetes

si, pero es que estamos ante lo de siempre  solo vale lo del catálogo de llantas Audi. Todo lo de fuera le queda mal...

jajaja, tienes razón si no está en el catálogo Audi, te tachan de tuning macarrilla (eso no quiere decir que mucho si que lo sea)

Me gustan las tres, pero casi más las segundas.

Supongo que si que tengo más opciones, el caso es que antes de gastarme mucha pasta en las llantas prefiero ver como le quedan antes, y en el caso de un cabrio no tengo muchas oportunidades de ver otras. Las del RS4, tb. me gustan pero no las he visto puestas en un cabrio. Seguiré buscando...

eso es lo que dice mi mujer

¿o estas?

Este es mi coche y quiero cambiarle estas llantas

(por favor solo fijaros en las llantas no en la altura del coche)

:clap1: ET45 es llanta 8.5" o 9"?

Comos sabes lo de et45?

:clap1: