ALVAROLOPEZ

No se si le han pasado el vag com despues de ponerlo y la tienda donde lo puse cerro Lo q si se es que con todo apagado tiene demasiado consumo y el del taller me ha dicho q p puede ser el navegador q no este sincronizado con el can bus y este le este dandole orden de desconectarse y no obedezca Hace todo bien tiene luz se apaga a la media hora. pero queria saber si existe un tutorial para mirar si esta todo ok Sabeis si alguien tiene algo????

Hola tengo puesto un RNS-E en un a4 b7 y me han comentado al ver que gastaba bateria qu habia q enfarlo para cambiarle los valores alguien sabe como se hace o si existe un tutorial Gracias Un saludo a todos

Hola el navegador funcina tu quitas la llave y el se apaga, lo unico cuando estubo mirando el electricista que cuando volvio a enchufar todo no alumbrava el tecleado y habia que apagarlo y encenderlo en el boton ON, sabiamos que al tener conectado el navegador habia consumo y al quitarle el conector FAKRA paraba de consumir , solo lo nrmal para este coche . Ahora me ha surgido otro problema que estuvo unos dias parado y me ha pinzado la bateria se quedo a O la meti una nueva pero al poner el navegdor me aparece como si hubiera pulsado el boton de silencio y en el FIS me pone PHONE y se oye un ligero zumbido por los altavoces pero le doy al boton y esta bloqueado no hay sonido de nongun tipo ahh y no tengo ningun manos libres instalado que se ha podido bloquear?? O abra cascado el navegador Haber si alguien me puede ayudar me esta pomiendo de los nervios el tema Gracias a todos

EL COCHE ES UN B7 DEL AGOSTO DEL 2005 Y EL NAVEGADOR ES DEL 2009 SERA CUESTION DE ENCHUFAR EL VAG COM Y MIRAR SI ESTA SINCRONIZADO LA LLAVE DE CONTACTO CON EL NAVEGADOR??

Tengo un gran problema con el navegador rns-e, me acaba con la bateria lo he llevado al taller y me ha dicho que e problema es el Navegador que con el apagado tiee un consumo de 2.7 a 3 w hora que parece ser que es mucho y estando el coche parado 2o 3 dias me cepilla la bateria parece ser que habia dos pin´s de una ficha como si se hubieran tocado y dice que pudo hacer un corto dentro del navegador o dijo que hicier un flaseado,el navegador funciona como siempre,podrias orientarme,sabeis de algun centro de reparacion para mandrlo y que le hechen un ojo Gracias

ok gracias mañana ya miro y te comento gracias

hola exite alguna opcion para el rns-e para saber el numero de satelites q esta usando? en el otro navegador portatil q tenia pulsando uno de los botones se sabia el numero de satelites q estaba usando existe esa posibilidad en el rns-e gracias

Hola pues lo q me han puesto es la EGR, la segunda foto la otra mariposa la de la primera foto no estaba muy sucia la vi cuando desmontaron todo el pernal, la pieza q me quitaron estaba q daba asco toda llena de carbonilla y la mariposa q abre y cierra el paso de los gases parece q no gira con la cantidad de carbonilla q tiene, hablando con el mecanico me ha dicho q se puede reducir el paso de los gases pero con otro junta con menos paso pero en vez de ponersela a la entrada de la egr hay q colocarsela a la salida del escape de donde sale el tubito metalico para la EGR y q cierra el paso de gases, ha dicho q el tiene uno igual y se lo tiene puesto pero alguna vez q otra le da fallo en el cuadro con el chivatito y contestando a lupogt lo he arreglado en autogandara el ferrol un saludo

hola,pues al final la dichosa EGR estaba llenita de carbonilla y fueron 322€ la valvulita, lo q me mosqueo es q me pusieron impedimentos para darme la mia, tuve q ponerme serio creo q la valvula limpiandola bien y mirando q no se jodieran los piñoncitos q la hacen girar podria volverse a montar q opinais?

probablemente se la chapaleta de la admisión (o mariposa) .. son unos 300 € en taller no oficial (se tarda muy poco en cambiar o sea que si puedes hacerte con el recambio y ponerlo tú mejor que mejor, lo único que tendrás que borrar el error y eso es con el VAG). has notado que al parar el motor, hace como si se calara? .. es que si es así, probablemente sea lo que te digo. Salu2. hola gracias por orientarme un poco sobre el tema he ido al taller y me han dicho q el chivatito puede afectar a 70 puntos del coche y q hay q enchufarlo para saberlo, pero claro tienen mcho trabajo y me dan vez para dentro de una semana (son unos sin verguenzas pq les lleva 20 o 30 minutos para decirme d q puede ser ) me fui enfadadisimo luego he ido ha un taller de unos ex empleados del taller q montaron un tallercito y se dedican a modelos vag y alli m dicen casi lo mismo pero m lo enchufan y les sale el fallo del caudalimetro, bueno se quedan extrañados por el fallo, me lo borran y me dicen q si vuelve a salir hay q mirarlo mas a fondo q incluso puede saltar el chivato por un fallo en una bombilla trasera, bueno esto fue por la mañana, de noche de vuelta para casa le vine dandole caña como m han dicho para q limpie la EGR cual es mi sorpresa q llegando a casa vuelve a sali el chivato bueno vuelta ha empezar tendre q esperar he ir al conce a mirarlo Una cosilla que te pregunté y no sé si te habrás fijado en si el coche al parar el motor hace como si se calara ... como que "el motor se cae y no para suavemente" .. es q si es así, la chapaleta tiene muchas papeletas ... como te han dicho esa luz se puede encender por multitud de cosas .. y a lo mejor tienes el caudalimetro mal si es q dió error .. debería medir que tal mide y eso ... le has notado algo más al coche además de la lucecita?! .. a mí cuando se me encendió, noté eso que te comento, que el coche al parar motor era como q se calaba .. y bueno, en el taller se volvieron un poco locos para saber que era hasta que dieron con ello. un saludo. hola, lo q me comentas yo no se lo noto, lo q me hace es q cuando por ejemplo entras en una glorieta y no tienes necesidad de parar osea entras en 2º velocidad y con el motor entre 1000 y 2000 rpm no las quiere y da unos tirones pero aceleras y el coche empujar como siempre pero esto no es siempre mañana ire por la audi haber si tienen un ratito como media hora para mirarmelo, gracias por tu interes, ya te comentare gracias un saludo.

probablemente se la chapaleta de la admisión (o mariposa) .. son unos 300 € en taller no oficial (se tarda muy poco en cambiar o sea que si puedes hacerte con el recambio y ponerlo tú mejor que mejor, lo único que tendrás que borrar el error y eso es con el VAG). has notado que al parar el motor, hace como si se calara? .. es que si es así, probablemente sea lo que te digo. Salu2. hola gracias por orientarme un poco sobre el tema he ido al taller y me han dicho q el chivatito puede afectar a 70 puntos del coche y q hay q enchufarlo para saberlo, pero claro tienen mcho trabajo y me dan vez para dentro de una semana (son unos sin verguenzas pq les lleva 20 o 30 minutos para decirme d q puede ser ) me fui enfadadisimo luego he ido ha un taller de unos ex empleados del taller q montaron un tallercito y se dedican a modelos vag y alli m dicen casi lo mismo pero m lo enchufan y les sale el fallo del caudalimetro, bueno se quedan extrañados por el fallo, me lo borran y me dicen q si vuelve a salir hay q mirarlo mas a fondo q incluso puede saltar el chivato por un fallo en una bombilla trasera, bueno esto fue por la mañana, de noche de vuelta para casa le vine dandole caña como m han dicho para q limpie la EGR cual es mi sorpresa q llegando a casa vuelve a sali el chivato bueno vuelta ha empezar tendre q esperar he ir al conce a mirarlo

se me ha olvidado es un 2.0 tdi del 2005 y tiene 98000 kms

hola viniendo para casa se m encendio el chivato del sistema d control d emisiones d escape uno q tiene una forma rara y d color naranja q alumbra a la izquierda del cuadro y queria saber de q puede ser la averia, si de la EGR llevo unos meses q por abajo de 2000 rpm me daba unos tironcitos o si el catalizador casco , alguien m puede orientar de q puede ser gracias

hola gracias por responderme, pero me podrias explicar algo mas sobre el tema existe algun post gracias

hola nadie me puede ayudar?????

HOLA HE NOTADO Q EL COCHE POR DEBAJO DE 2000 RPM DA UNOS PEQUEÑOS TIRONES COMO Q ACELERAS Y NO VA Y ACELERAS MAS Y EL COCHE TIRA SOLO LO HACE EN BAJAS EN ALTAS RPM VA COMO SIEMPRE OSEA BIEN, ANTES DE ACABAR LA GARANTIA CON 2 AÑOS ME HACIA LO MISMO Y LO SOLUCIONARON ACTUALIZANDOLE EL SOFTWARE SEGUN M DIJERON LOS DEL CONCE AHORA ME DICEN Q SI NO LE HE TOCADO A NADA ( HACERLE UNA REPRO O TOCAR LA CENTRALITA) TENIA Q FUNCIONAR BIEN COMO AL PRINCIPIO,YO DE LO Q ME MOSQUEO ES Q SEA LA EGR HAY EN EL FORO ALGUN POST DE COMO SE DESTRIPA LA MISMA HE VISTO ALGO PERO NO DE UN 2.0 TDI B7 O SI EXISTE ALGUN ENLACE DE ALGUNA PAGINA Q EXPLICA COMO SE HACE, GRACIAS

hola he puesto el navy rns-e y queria colocar tambien un dvd, pero claro tengo q pillar corriente me podrias indicar por donde puedo en ganchar los 12v habria posibilidad de sacar algun cable desde el cuadro de fusibles para conectarlo y tambien tengo q poner el interface multimedia y tambien lleva corriente pero tengo un lio, el rojo 12v, negro masa,pero tiene uno marron q m pone CAN L y otro blanco q m pone CAN H estos dos donde los conecto? GRACIAS

hola yo tambien he sido fiel a neumaticos online, pero he comprado las ruedas en esta nueva y todo ok se llama OPONEO.COM

hola estoy intentando intalar todo esto yo tambien,me llego el interface universal con un esquema de conexion rojo 12v negro negativo, marron can l y blanco can h estos dos ultimos donde van conectados y como has hecho y q necesito para conectar el receptor tdt sinel selector rca y cual es la entrada frontal del dvd os agradeceria la informacion y si sabeis de algun post donde pueda ver algo del tema gracias

NADIE ME PUEDE AYUDAR PIENSO Q LAS FOTOA NO ME LAS HA PUESTO COMO TENGO Q HACER GRACIAS

HOLA HE PUESTO EL NAVY RNS-E EL Q ME LO VENDIO ME DIO UN CONECTOR Q M VALE PARA ENCHUFAR LA ANTENA Y AL OTRO LADO NO ES DOBLE PARA CONECTAR EN EL NAVY HE COMPRADO OTRO Q LE LLAMAN CONECTOR FAKRA DIVERSITY Q TIENE LOS DOS CONECTORES FAKRA DEL NAVY Y OTRO VA EL DE LA ANTENA Y OTRO QUEDA LIBRE (FOTO 1)Q PENSE Q ERA PARA CONECTAR OTRO FAKRA Q ME QUEDABA LIBRE (FOTO 2)ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON ESTO EL CONECTOR FAKRA AMARILLO DONDE SE CONECTA Y Q FUNCION TIENE GRACIAS

FELIZ AÑO 2010 TENGO Q CAMBIAR LOS NEUMATICOS TENGO UNA DUDA TENGO EN MI GOLF LAS HANKOOK VENTUS EVO K110 Y VAN DE CINE EN LA MEDIDA 205/55/16 PERO PARA EL MIO EN 235/45/17 NO SE SI IRAN BIEN ALGUIEN LAS TIENE MONTADAS? HE PROBADO MUCHAS TENGO ATRAS LAS GOODYEAR F1 ASIMETRIC Y DE LANTE LAS PIRELLI P ZERO ROSSO LAS PRIMERAS COMO LAS ANTERIORES GS-3 CON DIBUJO EN V ERAN UNA MARABILLA LAS ASIMETRICAS DE LA MITAD DE SU VIDA HASTA EL FINAL PARA MI MUY MAL Y LAS ROSSO BIEN PERO NO ME DAN SEGURIDAD PARA DARLE CAÑA NOTO Q OSCILA MUCHO EL COCHE DELANTE Y SI SABEIS DE OTRO MODELO Q VALGA LA PENA OIGO SUGERENCIAS GRACIAS

EN EL CONCESIONARIO NO TE LAS VENDEN YO YA PREGUNTE

HOLA HE INTENTADO CAMBIAR LA BOMBILLA HE IDO PRIMERO POR EL PASO DE RUEDA DESTAPIZANDO PERO COMO ME COINCIDE EN EL LADO DEL CONDUCTOR ME HE TOPADO CON UN RADIADOR NO SE DE Q DEBE SER EL INTERCOLER, HE DESMONTADO EL CUBRECARTER COMO ME DIJO MITCH2 Y LA SORPRESA ES Q EL Q TENGO FUNDIDO NO LLEGO PQ SIGO TENIENDO EL RADIADOR POR DELANTE EL OTRO NO ME TIENE PROBLEMA Y TENIA RAZON ORABIDO SON UNAS BOMBILLAS H11 LA CONCLUSION ES Q TENDRE Q DESMONTAR LA DEFENSA O ALGUIEN SABE COMO PUEDO HACER PARA CAMBIARLA, HE ESTADO MIRANDO Y NO ENCUENTRO LAS BOMBILLAS H11 SABE ALGUIEN DONDE PUEDO ENCONTRAR UNAS Q M ALUMBREN MAS CLARO PARA Q NO TENGAN ESA DIFERENCIA CON EL XENON P.D. MI COCHE ES UN A4 B7 PERO SIN ACABADO S-LINE EXT LLEVA UNAS TAPAS CIEGAS Q NO SE COMO SE DESMONTAN

hola desearia saber como sustituir bombilla de antiniebla en mi a4 b7 y q tipo es h1 o h7? he visto en el foro de como lo hacen en un b6 debe se ser pq tiene los tornillos y el mio no tiene nada de eso tendre q quitar la defensa? he estado mirando en acceder por el paso de rueda aflojando los tornillos y tirar del paso de rueda para atras haber si doy llegado para cambiarlo agradeceria ayuda gracias