vodafont

por partes, no soy mecanica pero casi seguro qeu tu problema viene del bimasa, podrian haber dejado algo sin poner los mancos del conce si me podria esperar culquier cosa de ellos... la caja podrias haber puesto otra que tuviese una refencia mas nueva( si la hubiese) eso no lo sabemos... aunque la que has puesto a sido reparada osea quiere dedcir que algun internals ya tiene sustituido por otros nuevos.. lo mejor primero asegurate que es el embrague y el bimasa el problema bien en el conce o VAGSPEED y leugo ya decides donde cambiarlo, Saludos y suerte Es lo que hare, pero tengo que saber lo que voy a hacer con el, por que en la audi si tiene que sacar la caja de cambios para mirar el embrague y el bimasa, me lo cobran fijo. Bueno a no ser que al haber empezado a hacer el ruido despues de cambiar la caja consideren que ha sido fallo suyo. Entonces en que sepa lo que es y lo que mecuesta en el conce, mandare un mail a VAGSPEED y segun lo que me cueste alli y la diferencia, me pensare donde hacerlo, aunque me apetece mas VAGSPEED por eso de instalar el embrague y el bimasa de SACHS (reforzados) que eso espero que no se joda nunca mas.

No lei lo que me puso Miguel S3 del que el bimasa era el volante motor, perdon. A ver, la cosa fue asi. Mi cambio de marchas dejo de funcionar, primero empezo a hacer un ruido muy fuerte, como si rozase algo (me empezo a pasar en un viaje) y cuando llegue a casa, al dia siguiente ni siquiera engranaba las marchas. Lo lleve al taller y me dijeron que era la caja de cambios, total que me cambiaron la caja de cambios (600 euros me costo todo con no se que aportaciones del concesionario y de la Audi) pero ahora, me hace un ruido al ralenti, como si algo rozase y esto sucede sin ni siquiera tener que poner una marcha. Es un ruido que esta haciendo constantemente, un rozamiento metalico que a veces se acentua o se disminuye pero ahi esta. Ademas, al pisar el embrague, en todo el recorrido, hay una zona en la que suena otro rozamiento. Asi que ya veis como esto, hasta las narices y con mas ruiditos que el copon.... Como lo solucionariais? Tiene algo que ver que me hayan cambiado la caja de cambios, es decir pueden haber dejado algo mal puesto? Lo acabare llevando a VAGSPEED, que me instalen embrague y bimasa reforzados de SACHS y arreando, que stoy harto del concesionario. Por cierto, como digo cambie la caja de cmabios, me pusieron una de "canje" similar a la original, mi pregunta, ¿podria haber instalado otra caja de cambios, otro tipo o una de mejor calidad? Un saludo perdon por el toston y gracias por la ayuda!!

+1 Pero siempre puedes probar a abrirlo, lo peor que puede pasar es que tengas que comprarlo nuevo y estaras en las mismas, asi que por probar jeje

Lo normal es que tengas que camnbiar la pieza, me refiero al boton. No se como van en el Sportback, pero no creo que sea muy diferente del mio. desmontas el guarnecido de las puertas para poder sacar el reposabrazos y ahi van las botoneras encajadas. Con un destornillador plano, paciencia y maña sacas el boton del conductor y pides uno en el conce y lo cambias. No te puedo hablar de precios.

Una vez que lo cambias es mejor cambiarlo todo, no vaya a ser que luego tengas que volver a bajar la caja... Sachs performance seguramente se referirán al embrague pero también hay bimasa sachs o luk o valeo... El bimasa cuesta unos 400 euros y el embrague reforzado un pico más. Te va salir cara la broma pero tendrás embrague para siempre. Un saludo. Que tal, oye a que te refieres con bajar la caja? El embrague en vagspeed, me dijeron que 525 mas iva. Pero no se si en ese precio esta incluido el montaje, sino si que me va a salir por un pico, pero pedire presupuesto en el conce y asi al ver la diferencia de precio el dolor sera menor jeje

jod** con el bimasa...no se ni lo que es. Hace poco (2 semanas) me cambiaron la caja de cambios. No tendra nada que ver para que ahora haga mas ruido eso del bimasa ¿no? No sera el bimasa lo que esta jodiendo la caja de cambios? Si lo llevo al taller y escuchan el ruido, sabran que es el bimasa o no es una cosa facil de determinar? Estoy por llevarlo aqui al taller de audi de Huesca, que me confirmen que es el bimasa, me hagan presupuesto y luego llevarmelo a VAGSPEED a Madrid aprovechando un viaje y cambiarlo alli. Total la diferencia del bimasa que me pongan en la audi y en vagspeed en cuanto a rpecio no sera mucha (no es lo mismo tener el bimasa bien y decir, ale! lo cambio por un SACHS PERFORMANCE que tener que cambiarlo de todas todas y en vez de poner el de serie poner el reforzado) Que os parece? Un saludo y gracias

Les he preguntado a los de VAGSPEED, porque obviamente en el concesionario esto no me lo haran. Entonces la cosa es cambiar el embrago o el bimasa o las dos cosas?? El de SACHS PERFORMANCE; es el embrague o el bimasa? Sobre que precio puede rondar eso? Muchas gracias!!

Embrague y bimasa es lo mismo?

Que es el Bimasa?

Buenos dias: Estoy casi seguro de que tengo que cambiar el embrague ya que el coche, hace dos tipos de ruidos extraños: Al pisar el embrague, hay una zona del recorrido del embrague en el que se oye un ruido extraño, como si rozase. Cuando el coche esta frio, en punto muerto, el coche hace ruidos como si rozase algo. (ademas de que probablemente le toquen las correas tambien 110.000km) Entonces, mi pregunta es, que embrague o que tipo de embrague podria ponerle que no fuese el de serie, es decir un embrague reforzado o mejor o algo asi. No se si es normal tener que cambiar el embrague con estos kilometros y si tendra mucho que ver que el coche este reprogramado (siempre r4espeto los tiempo de calentamiento, enfriamiento etc etc...) pero la cosa es que ya puestos a cambiarlo, mejor cambiarlo por algo mas decente. Un saludo y muchas gracias a todos los que me podais echar una mano.

Lo primero gracias a todos! Pero me habeis dejado de un preocupado...jaja, a ver el cochge hay que pintarlo, al menos muchas partes por que hay trozos en los que esta saltada la pintura, es decir no vale con pulir. Probablemente lo deje en el mismo color y mas con lo que me comentais pero era por saber vuestras opiniones. En cuanto al taller, he ido ya un par de veces a hablar con ellos, al encargado lo conozco porque tenemos amigos en comun (no quiere decir que me lo vayan a hacer bien) y bueno, mas no puedo hacer, esperar que quede lo mejor posible. Asi que probablemente lo pinte del mismo color. Pero aun tengo que decidirme del todo...

Buenos dias: Mi A3 tiene ya 4 años y medio y le va a tocar un parte multiple para dejarlo como nuevo. Mic cohe es azul mauricio y aunque me gusta me habia planteado, aprovechando el parte multiple, repintarlo en otro color. Mi duda es acerca del resultado de un repintado completo ya que me da miedo que no quede bien y sobre todo que tengan que desmontar tantas partes del coche, puertas, embellecedores y no se que mas cosas tendran que desmontar... Me da miedo que luego no quede bien, los tipicos ruiditos etc etc. Que os parece, cual es vuestra experiencia los que habeis cambiado de color el coche. Gracias y un saludo

Pero entonces, lo hiciste con esta guia o como?

Creo que es este el brico al que os referis, perosegun leo hacen falta unos programas especialespara copiar de un cuaro a otro. Esta claro que no tengo esos programas, no se puede hacer de otra forma o con el vagcom o asi? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270666-brico-cambiar-cuadro-fis-monocromo-a-fis-color/

ok, le hecho un ojo a un brico de kantus de cambios de cuadros y si hay dudas os pregunto saludos

Buenas tardes: He sustituido en un Audi A4B7 del 2005 el cuadro viejo por uno con el FIS a color del 2005, mi pregunta es si se pueden modificar los kilometros del cuadro para ponerlos parejos a losdel cuadro viejo. Se que es una pregunta peliaguda por que todos sabemos las estafas que hay y se cometen con los kilometros de los coches, pero en este caso es solo para ponerlos parejos al cuadro viejo. No pretendo crear ningun tipo de polemica o algo asi, es decir si es algo que no se puede hacer pues listo y si es algo que se puede hacer pero mejor no hablarlo en el foro omejor no hacerlo, pues listo tambien, no hay mayor problema. Solo espor dejarlo lo mas "perfecto" posible. Gracias y un saludo

Holaa todos: Finalmente me pude poner en contacto con ellos (service@audi.de) y despues de estudiar mi caso, hoy me han llamado para comunicarme que me iban a cambiar el cinturon sin coste alguno. Asi que muchas gracias a todos

Hola señores! Estoy buscando unos tornillos antirrobo para un A3 del 2009, a ver si me encontrais unos originales a un buen precio! Gracias!!

Bueno, lo primero decir que en ningun momento pretendia crear ningun tipo de conflicto, asi que lo primero es decir que lo siento por el "lio". Por otro lado agradecer a todos sus opiniones, a todos. Si me permitis decir, creo que a ninguno le falta razon, yo tengo un A3 con 110.000 y le dije (e lcoche no es para mi, es para una amiga) a mi amiga, mira si te pidiesen los 13000 euros (que es el precio que andabamos mirando) por mi coche te diria que si sin dudarlo, por qué, por que como decis, un coche con un buen mantenimiento y bien cuidado desde luego que en principio esta en buen estado con esos kilometros, pero claro, a saber de donde ha salido ese coche, a saber que le hacian y lo que le hacian al pobre... Por lo tanto, creo que la clave es saber la vida que ha llevado el coche y el motor, como en este caso es imposible saberlo....pues a mi me echa para atras. Por eso es por lo que miraba un coche de concesionario y con garantia, que ademas tuviese pocos kilometros. Esta claro que los km se pueden trucar en cualquier coche, pero por esa regla de tres no nos atreveriamos ni a comprarlos nuevos.Es una exageracion, pero ya me entendeis. Simplemente lo miraba de concesionario por que siento que me da una seguridad "extra" y aunque todos pueden engañar me parece mas complicado en un concesionario oficial (opinion personal). Bueno, muchas gracias a todos.

Hombre, yo prefiero comprar uno con algo menos de km, 50000 como mucho, sere maniatico, pero lo prefiero.En cuanto a lo de los compra-venta,esta claro que algun beneficio tienen que sacar y que habra de todo, estos bmw que he puesto concretamente son de la seccion de ocasion de bmw madridlo que me da "cierta confianza" y aun mas con la garantia de los 12 meses, que para algo servira digo yo. De todas formas agradezco toda la ayuda y opiniones.

Vaya linces que sois! jaja. Me he dado cuenta despues de poner el post, he buscadomas anuncios del vendedor y en otra pagina estaba el mismo anuncio pero bien pueso, con los 150.000km vaya desilusion. bueno, aprovechando el post os voy a preguntar sobre otro vehiculo http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=224733970&cd=634899384250000000&asrc=fa|s|fs http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=224680989&cd=634898479180000000&asrc=fa|fs

Hola a todos: Estamos mirando en casa un coche de segunda mano y he estado curioseando por internet, lo busco a poder ser de concesionario o empresa del sector, sobre todo por el tema de que meden los 12 meses de garantia. A ver que os parece este, tiene muy pocos kilimetros, no se si fiarme, hay opcion de ver los km reales? (en el casi de que haya sido modificado) http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=227950322&cd=634963735140000000&asrc=st|fs

Y cual es la direccion de audi españa?

Pues si, y me han devuelto el mail las dos...las deben de haber cambiado

Buenas tardes: He tenido un problema con el cinturon del coche,eldel conductor,que con 4 años se me esta deshilachando y en elconcesionario me dicen que es del uso y desgastepero claro,no me parece normal que un cinturon de seguridad con cuatro años este asi. Por lo que acudo a vosotros a ver si me podeis facilitar las direcciones de Audi Alemania para ver si se puede hacer algo, esdecir que paguen ellos la reparacion. Direcciones de email, numeros de telefono...lo que tengais. He probado con las direcciones que he encontrado en el foro pero me devuelve los mails todas ellas. Muchas gracias y un saludo