ciboga

pues si no va el sensor asi se va a quedar, a mi me extraña mucho, y que coste que se lo dije al comercial con cerca de los 30000 y me dijo que era normal.

Nada, me acabo de pasar y una mi er da , el ordenador dice que no hay nada para mi coche, manda co jo nes.

Pues no lo sé, en la factura no aparece nada de adblue, por lo visto si haces mucha carretera apenas gasta, y mis kms son un 90% de carretera.

El deposito ese es el de urea como tu dices y esta justo la boca de llenado junto a la del gasoil Y mas o menos dura unos catorce mil km de autonomia y se rellena facil en alguna gasolinera que tenga surtidor de adblue o tambien se pueden comprar garrafas de unos cuantos litros en algunas gasolineras o en el mismo concesionario aunque aqui es algo mas caro Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk Yo llevo 35000 kms y aún no me ha pedido adblue, me parece muy raro.

mas de 35000 kms llevo yo, espero que con las actualizaciones no llegues a padecerlos.

Mañana mismo me paso, yo eso lo pruebo bien rápido.

Se pierde pasta y tampoco tengo una alternativa clara, yo tenia apalabrado un passat sport y cuando fui a pedirlo cambié al A4 por una contraoferta, están los concesionarios pegados y fui a saludar al comercial de Audi que ya me había vendido el A4 que tenía, si no hubiera ido a saludarlo ahora tendría un passat y 3000€ más en el bolsillo, no se si hubiese sido mejor o peor. Ahora lo veo demasiado largo.

Por favor más no, os aseguro que con 8 meses ya me he pensado largarlo....

a mi me tiene ya hasta los coj.... se llevó 5 diás bien y precisamente entre ayer y hoy como unas 6 veces, voy a llamar a Audiclass para presentar una queja formal.

Yo pienso igual que vosotros, pero no debemos olvidar que llevamos marca premium y precisamente de eso se trata, de pagar practicamente todo todo a un precio superior a otras marcas.

De eso no se trata, lo tienes pagando, por lo que pienso que no es un chasco, sería si no lo tuvieras de opción, un chasco es pagar lo que cuesta, que sería otra cosa, yo por cierto lo pagué y no me arrepiento, y más cuando veo los que llevan xenon, que son bastante feos, opinión personal claro.

Estamos hablando en exclusiva de la memoria de corta duración. No es cosa de actualizaciones. Viene en el manual y es así desde que se entrega el coche. Y lo llevan haciendo todos los a4 al menos desde el B7 ( que es lo que han visto mis ojos ): Cada 2h parado, se pone a cero. Claro eso es asi desde siempre, es mi tercer A4, eso lo tenía como entendido, si no os pasa lo que a mi es que no estáis actualizados, que para esto mejor que no te lo hagan.

Haber ya lo puse en otro post, es debido a la última actualización que os han hecho, al menos a mi fue así, me han dicho en el conce que están en ello, que de momento no hay solución hasta que no aparezca una actualización nueva, se resetea cuando le viene en gama la memoria corta, la larga y el cuenta kms trip. es aleatorio, yo llevo un par de diás que no falla y hace unos días hasta 5 ó 6 veces en un mismo día. De vergüenza para una marca como Audi http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360504-1-revision-30000-kms-y-sorpresa/page-2

Todo k sea estos fallos.... Claro si lo coges el fin de semana no jo de mucho, pero haz 1000-1200 kms por semana haber si te da igual.

Siguen los problemas, ojo con las actualizaciones, de las que me hicieron hay una que te deja el tema de las memorias (corta y larga) y el trip (kilómetros), loco, vamos que se resetea cuando le viene en gana, hoy he estado en el taller para comunicarlo y me han dicho que están a la espera de una nueva actualización, que de momento me tengo que aguantar, me parece de pena que una marca como Audi trate a sus primeros clientes del nuevo A4 como conejillos de India, de vergüenza, coste que llevo ya casi 33000 kms, y me cago en su.......

Diésel 150cv

Esto es cuestión de gustos y dinero yo prefiero antes el B&O que llevar el marcador digital y un navegador que me vale de adorno, inoperante y más con los moviles que llevamos la mayoría. Respecto a las actualizaciones os digo que han mejorado, y bastante, una de las cosas que menos me gustaba del coche, y era la repuesta en bajas, no se que habrán hecho, supongo que han tocado la gestión de potencia, pero el coche va muchisimo mejor, salgo en segunda y no se cala, antes era imposible, y en 6 ya puedes adelantar sin que se venga abajo, para mi todo un acierto.

Gracias

Varia mucho según sitio, en mi caso no llegó a los 200€ y es manual, y yo el copkit no lo quiero ni regalao, no me gusta nada.

Acabo de recogerlo, en principio no noto nada, aparentemente todo igual, y la versión de software sigue siendo la 1.02, por lo que el tema media seguirá con los mismos fallos. No se que habran actualizado.

Gracias por vuestro apoyo, según me dijeron son 2 actualizaciones, de las cuales 1 tiene 2 subactualizaciones, vamos como si fueran 4, solo se que una era para el ESP, las otras ni ellos lo sabían, el coche llevaba casi 3 horas sólo con esto, aparte de la hora y media de la revisión de los 30000. Me han dejado un Polo que encontraron no se donde porque en principio me dijeron que no tenían nada disponible, al menos se portaron, sigo diciendo que el tema software-tecnológico del coche no va fino, una pena porque el coche lo merece, creo que no volveré a comprarme un Audi en bastante tiempo, estoy un poquito hasta los webs de este.

Buenas, hoy he llevado el coche para la primera revisión, muy contento porque había varias campañas de actualización de software, pues bien, mi gozo en un pozo, en una de la campañas el envio de datos se quedó parado al 97% y dejó de funcionar el cuadro de mandos, varios intentos fallidos para retomar el envío y nada, con lo cual el coche se queda en el taller y cuadro de instrumentos nuevo, vaya tela... Decir que es el cuadro normal.

Si cambias solo altavoces estás perdido, el equipo está ajustado a los altavoces que lleva, yo los cambié todos en el B8 y los tuve que quitar, lo que hice fue empeorarlo, aún los tengo por ahí, con esto digo que además de altavoces hay que meter etapas, procesador y al menos ecualizador,

La principal diferencia son los bajos y algo más de potencia, lo que si digo que en el B8 había más diferencia, el ASS del B9 ha perdido bajos con respecto al B8, aún asi pienso que si hay diferencia, son 300€ más, yo prefiero pagar 600€ y que haya más calidad, el B&O lo veo ya demasiado dinero, es un salto demasiado grande.

Pero tu o el conce? cuenta que yo estoy harto de tanto fallito.