Serjio

Pues yo hasta septiembre no las pillo, que en agosto se esta muy bien en Madrid...

Berlinés acércate a un desguace que seguro que tienen aros.

Hombre es que esas son unas señoras llantas, las fat fives, el forero Valpa las tiene. Las tienes por muchos sitios pero cromadas, búscalas por Ronal también.

Depende el coche que tengas. Yo en el B6 puedo acceder a el por el hueco.

¿¿¿Ya por fin??? Pues a ver si se te pasa rápido la semana y puedes disfrutar de los tuyos (y de las llantas y lo otro que sea) y desconectas del trabajo.

Eso no es ir un poco torcido!!! :ranting2: Espero que sea cosa de la alineación simplemente.

Otra posible causa puede ser el anillo o la desprogramacion. Te contesto yo, ya que el forero que mencionas lleva tiempo sin pasarse por aquí, que el post es del 2008. Un saludo

El único problema que les veo a los no originales, es que no consiguen acoplar tan bien como los originales. ¿O pendello que navegador usas para el foro?

No creo que sea cosa del ATF, ten en cuenta que estos bichos tienen los bajos MUY malos, con lo cual le cuesta salir, aparte si le sumamos el acelerador electrónico pues se hace lento en salida. Para "reducir" el tiempo de reacción, desde que pisas el acelerador hasta que sale, existe un aparato llamado sprintbooster

Que grande la foto de Tineo, mira que era buena Gracias David por sacarla Pasarlo bien por Moaña y ojalá todo lo sucedido repercuta lo menos posible en esa pedazo de KDD.

A mi no es un coche de los que más me llaman, pero es un coche brutal.... Lo de quattro creo que va a disposición del cliente, iba con un extra o algo así. Bendito rs6 :clap1:

Mira la batería a ver como la tienes

eso es aceite caja y filtro salú Efectivamente. Es la "valvulina" que usan esos cambios. Yo es una cosa que no le daría mucha importancia si el cambio va bien, eso si, en cuanto lo tuviera en mi posesión lo llevaría a un taller especializado en cambios.

Puedes montar perfectamente 225/44 r17 pero siendo el índice de velocidad y de carga igual o superior al de la ficha técnica.

Pero las rs4 si estaban, en la tras-tienda un mes antes de haber S4 Venga Domin a pillar un S4 B8... ... Mejor un B7 2.0 TFSI 220

Ya que te pones cambia todos con la misma marca-modelo.

¿Que varilla lleva tu coche?

De km para ese coche no son. Es un motor bastante duro.

Sobre ese año tienes coches por 12000, por que es el de 204 cv, no? Así de fallos, los que has comentado principalmente. A ver si hay suerte y te vemos pronto con ese 3.0tdi, y ya sabes, para lo que necesites por aquí estamos. Un saludo

Este es el post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/259628-qu-pasa-en-el-subforo-a4-b6b7-cuntanos/page__st__405#entry3342145 y aquí esta el momento!!! No puedo adjuntar ahora mismo la foto, pero bueno... Ahí esta el post. Buenas visitas has tenido, vi las fotos con Samu (que gran tío) y buena noche pasasteis.

He estado mirando y no la encuentro Eso si, he visto grandes cosas, que recuerdos hasta un S4 con un tal Domin y Davis130fr posando

Yo se lo vi al forero ikerA4madrid y la verdad es que estaba bastante bien realizado.

Creo que todos llevan amplificador y subwoofer. De todas formas hay un brico del compañero Waje que realiza el cambio de altavoces y sub.

Madre mía, encima es dinero. ¿Has pasado por algún relojero a ver si te lo hace? Y no se sí en eBay se puede, que me imagino que si, pero denunciaba a eBay al vendedor, suelen ser bastantes duros con ellos.

Eso son reparaciones y no las de joyas sobre ruedas. Aquí ha pasado también alguna que otra vez con foreros, el último que me viene a la mente es el rs4 de yague, entregado con xxxxxx km y deberían tenerlo una semana rodando marcha atrás sin parar