Serjio

Es un 1.9 tdi 130 leí en su firma.

Me refiero que aveces sale mejor cambiar todos que dos, porque tienen unos precios aqui elevados, y por pagar dos brazos puedes pagar todo el conjunto, que seguro que mal no le viene. Por desgracia no tengo ningún taller de confianza, de momento me lo hago todo yo. Lo lleve dos veces a un bosch Car service que estaba por mi antiguo barrio, pero la ultima vez la cosa no me convenció mucho.

Gran mod!!! de las mejores y mas comodas que resultan :clap1: Al final de donde se fugaba?

Si quieres te envio el vinilo que me ha sobrado y haces las pruebas que quieras. Yo no le voy a dar uso. Esperaba un pues tiene que quedar fatal o algo asi Gracias Ivan pero no hace falta que te molestes, le mando a alguno de estos una moldura y pruebomelaquedo

Pues si te digo que llevo tiempo pensando en cono quedarían en carbono.....

gracias mgj81 ,pues al final las e quitado por que me parecia un poco macarrilla y la verdad es que me encanta sin las lunas tintadas. gracias por tu contestacion. un saludo. Habra que verlo en vivo!!!!! pero yo soy de cristales oscuros, asi que no se si te dare el aprovado

Vamos hombre!!!!!!! Pon todas las fotos, no nos hagas de sufrir :ranting2:

Ten en cuenta que si te cambian un brazo sale por una pasta.... Yo al final lo que hice fue cambiar todos los brazos que me salieron a buen precio.

para una guia del iphone bajatela de internet, creo que en la pagina de apple viene, o si no, te bajas ibooks y luego metes el libro de guia para iphone. Un saludo

NO pero ha sido por que he ido a currar y a las 6 de la mañana como que no me iba a poner pero tengo un posit en el cuentakilometros del astra para que no se me olvide cuando llegue a casa.

imagino que querra decir que tiene la empuñadura del freno de mano suelta. P.d. podrias hacer una presentacion para que te conozcamos y esas cosas

Pero si tu ya lo tienes visto Que ha sido una modificacion del post, que estaba mirando una cosa y he visto que habia perdido las imagenes, por eso las he colgado

Que intencion tienes con los silent block, ¿cambiar solo la goma o cambiar el brazo?

Compi pues mucho me temo que si no quieres homologar nada, no pongas nada, los separadores se notan, solo con mirar la rueda se ve (cante o no cante desde lejos) ahora, si lo que quieres es que se vea algo más gordo y no te paren cada dos por tres creo con los que tiene el señor Carras o Ogeid te irá de lujo (eso si, cada ITV te tocará quitarlos) y sabes que si te paran los Civiles o Municipales te arriesgas a 200€ de denuncia (y llevas 4 asi que la broma no es tan graciosa) Un saludo y ya nos comentarás Rober que pasa que hay tarifa estandar??? A ver si echas unas fotitos a la maquina que ya he visto que has cambiado la firma Yo tambien tengo en mente los separadores, y hace poco me comentaron un poco que medida iria bien...... pero no recuerdo.

¿¿Que le vas a echar?? ¿Que aceite le echas tu? que a mi en breves me toca el cambio y seguramente cambie de aceite, ademas le echare un bote de metal lube o slick 50.

Continuo Y ya puestos pues escondí el parrot un poco Un saludo

Bueno como se me han perdido las fotos del post... Culpa mía pongo de nuevo los resultados. Esta es la diferencia que hay con lo nuevo y lo que había. Y ASI quedo

Mira que te lo dijeron :ranting2: Al final quedasteis los del prc para limpiarlos? Pues a ver si llega algo tambien por aqui, o por toda españa, lo suyo seria toda la semana lloviendo sin parar, hasta el jueves por la mañana

me han dicho que yo no llevo bimasa. ¿y por que no llevas bimasa?

Buenos dias David te digo lo mismo que Ivan, yo en estos dias si puedo/me deja la parienta quiero ir a ver si encuentro el dichoso cable que tengo roto, te lo miro por aqui a ver que me dicen.

A ver, para desmontar el paragolpes, hay que quitar 8 tornillos, tres van en la union del paragolpes con la aleta derecha, tres en la union con la aleta izquierda y dos grandes que sujeta la traviesa o como se llame con las barras que viene del motor. Para acceder a los de la union de la aleta hay dos opciones, para mi la mas sencilla es quitar el faro que son 4 tornillos y desde ahi se acceden a los tres que van en vertical. Los otros dos, no recuerdo bien que rejilla habia que sacar si la central o las laterales, pero ahi os encontrais con un agujero y estan los tornillos. Esos no salen, hay que aflojarlos hasta que permita sacar el paragolpes. Un saludo y una presentacion vuestra vendria genial

Seguramente haya venido mal la bateria o cualquier cosa. Que te la cambien y que sea solo la bateria. Un saludo

Me ha costado pero lo he encontrado CAMBIAR CUADRO FIS MONOCROMO A COLOR

Pues perfecto Lo arreglas y a empezar de nuevo y olvidar el pasado, que hay que empezarlo a disfrutar con tranquilidad. Un saludo

No recuerdo si en el post de referencias o del brico, venia tambien la referencia de los tornillos. La referencia de los tornillos es WHT 001 230 y sale a unos 2,30 E mas IVA. Necesitas dos.