dunedey

<_<

Cuanto vale el cable vagcom?, donde se compra?, como funciona?, imagino que se le instalara un software al portatil, conectas el cable del portatil a algun sitio del coche y ya empiezas a toquetear no? Un saludo.

Buenas!. Es sabido por todos (o casi todos), que cuando te toca pasar la revision al coche, ocurren dos supuestos: - Te dejas el dineral en el conce audi. - Te vas a otro taller y te ahorras un dinero, incluso te la haces tu. El problema es que si eliges la opcion dos, no es posible quitar lo del mensajito de inspeccion sin el cable vagcom, y en algunos casos que he leido ni aun asi lo han conseguido (hablo de los restyling). Entonces, mi pregunta es, ¿no se puede hacer nada?, ¿tienes que ir al conce a pasar la revision por c*** si quieres quitar la inspeccion?, yo pienso que eso es una limitacion que nos dan, al obligarte a pasar las revisiones por el concesionario, a mi me queda algo mas de un año para pasarla, quiero hacersela yo, pero claro, tambien quiero que no me aparezca lo de inspeccion... Un saludo a todos!!

Jejej, sí señor, Viann. Me has recordado los piques (sanos, que nadie se mosquee) que tantas veces hemos tenido por aquí entre gasolina y diesel Sinceramente, yo he probado mas o menos "a fondo" un 2.0 TDi 140 CV con DSG (como el mío), y no he encontrado mucha diferencia de prestaciones entre uno y otro. Mejor dicho, andan MUY DIFERENTE en cuanto a respuesta de uno y otro a igualdad de revoluciones, pero lo que es prestación pura apretando con uno y otro... creo que van parecido. Por si queréis echar un ojo al post que hicimos en su momento http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=155612&hl= Es que soy malo Yo me he reido bastante con los comentarios que se han ido escribiendo por aqui. La he soltado más que nada porque tengo claro que la persona que quiera prestaciones y consumos reducido (medias reales de 6,1 a 6,4) lo que tiene que hacer es algo como lo que yo. Aunque os cueste creerlo a muchos, mi TDI con sus 140 209 2XX cv y más de 440 NM se come a un TFSI de serie y sigue haciendo consumos muy buenos incluso en circuito urbano. Y para el que comentaba que las sensaciones no se parecen en nada a un gasolina... si o no, depende de quien te haga la preparación. En mi caso mi coche es muy progresivo y el empuje es continuo desde 1500 rpm hasta más allá de 4300 rpm. Tiene menos patada que un TDI110 y como las relaciones de marcha son largas, si no miras el cuenta revoluciones te parece que estas en un gasolina subiendo por las 6000... Cada uno lo suyo, un TFSI que a la mínima que le apretas te engancha la Repsol detrás y que te obliga a ir como un abuelo en todos lados para dejarlo en 8L. O un TDI que se puede merendar los TFSI y que apretándolo a romper, no pasa de 7,5L. Saludos campeones! Mi novia tiene ese motor, asi que se de lo que hablo, a parte de ser un tractor, la sensacion como digo no es nada comparable con el mio, si, el suyo gasta menos que el mio, pero te aseguro que no anda mas... Si tu lo has reprogramado, habria que compararlo con un 1.8 tfsi reprogramado y otro gallo cantaria. Un saludo!!

Hablas del 1.8 con sus 160 cv como si fuera una bala. Yo con mi 2.0 TDI 140 me como los 2.0 TFSI y aun me parece que no camina suficiente. Ah y mi deposito nunca me dura menos de 800 km... Saludos Pues en las pruebas que se han echo, el 1.8 tfsi se come al 2.0 tdi. Claro que nuestro depositos no nos duran 800 km, pero la sensacion de conduccion no tiene nada que ver... Un saludo!

Pues el segundo es el que he echo, con la diferencia de que le he puesto aceite long life nuevamente, pero tengo apuntado la fecha en la que lo cambie...

Buenas, otro afortunado por aqui... Estoy muy contento con este motor, llevo 14.000 km, y muy muy contento, el unico pero es el consumo en frio... Mi consumo medio esta en 10.5 l (y no le piso!!!), pero hay que tener en cuenta que hago 90% ciudad, y no mas de 6 km todos los dias, exceptuando el fin de semana que le puedo hacer 100km en todo el finde. Por lo demas estupendo, lo frenos yo los veo bastante bien, en comparacion con otros coches... Lo que decis de los ruidos es cierto, unas veces uno y otras otro, a mi me tiene aburrido, pero bueno ya estoy acostumbrado. Y lo de la s..ta nose, yo hago adelantamientos en s..ta y va como la seda, recupera rapido. Le acabo de cambiar el aceite 5 meses antes de que cumpliera los dos años (llevo long life), y perfecto, le he puesto el mismo que traia, me ha bajado el consumo en carretera de 7.9 a 7.6 Un saludo a todos!!!y a disfrutar de esas maquinas.

En el restyling no funciona esto no?

Bueno, se acaba de arrepentir, me ha dicho que ya no lo vende, el queria cambiarlo, pero ahora dice que como estan los tiempos no lo cambia por ahora... Un saludo a todos!

hola dunedei, habla con el dueño y dime donde esta el coche que me lo quedo yo. El es de madrid. Un saludo!.

dunedey mira este a ver si te gusta para mi este si te conviene http://www.segundamano.es/malaga/audi-a6-a.../a19981995/?c=4 Es que el avant no le gusta... Gracias!

Finalmente no lo compramos, el consumo nos ha hechado para atras, todo el mundo en los foros habla de lo mismo, desvantajas: CONSUMO. Y teniendo en cuenta que el 90% va a ser para ciudad hemos decidido no comprarlo, es una pena porque el coche esta impecable... Bueno un saludo a todos y gracias!.

Donde has escondido el parrot?

Seguramente lo compremos...

Nadie me dice nda mas sobre el consumo medio que puede tener este motor con el multitronic?, ¿sabe alguien si tiene 6 velocidades?. Un saludo.

Bueno, esto es todo, como lo veis?, decidme algo del consumo, que eso es lo que le esta frenando a mi padre, que se creia que era diesel y ahora resulta que es gasolina, lo va a utilizar casi en un 90% en ciudad. Un saludo a todos!!

A ver, el coche se lo vende un particular (del cuñado del amigo de mi padre), el hombre es muy meticuloso, y mi padre tambien lo conoce, en el conce le dan 6000€, y el dice que por ese precio se lo vende a mi padre, porque ellos luego lo van a vender al doble, el coche lo ha tenido en garaje, 80.000Km, todas las revisiones pasadas en audi (ya que pagaba la empresa), lo vende porque se quiere comprar un BMW, los datos que tengo ahora son: Marca AUDI Modelo A6 , Fecha de 1ª Matriculación => OCTUBRE 2001 Motor 2.4 Opciones Cambio MULTITRONIC - AUTOMATICO X Pintura metalizada X Airgabs Laterales (asientos posteriores) X Interruptor desactivación airbag para acompañante X Equipamiento cuero Buffalino X Embellecedores de madera (raíz de nogal) X Apoyabrazos central delantero X Retrovisores eléctricos escamoteables a ambos lados X Sideguard SERIE Llantas de aluminio de diseño de 9 radios SERIE Alarma antirrobo SERIE Esto es lo que nos ha mandado por correo, os pongo las fotos que tenemos:

Buenas, me venden un audi a6 multitronic 2.4, por 6.000€, queria saber si este motor es gasolina o diesel, y el consumo medio que tiene. M. Gracias.

A3 8P (a partir de 2003) A3 8L (1996-2003) No, ya si eso lo entiendo, pero 8P y 8L, ¿a que se refieren?, ¿al acabado? Un saludo.

Buenas, llevo dos años en el foro y todavia nose que significan las siglas 8P y 8L en audi... En dos años lo he visto un monton de veces, que si el mio es 8P que si el tuyo es 8L y nunca me he planteado en preguntar que significan... Entonces...¿me dice alguien que significa cada una y en que se diferencian? PD: :innocent: :innocent: :innocent: jejejeje

A tu coche no le pasa nada, ese es el consumo instantaneo, es absolutamente normal, lo tienes que poner en el medio, yo lo que hago es ponerlo de forma que en el marcador 1 me marque la automomia, y en el marcador 2 me marque el consumo medio total desde que lo reinicie, y como dicen los compañeros, controlo los km cada vez que hecho gasolina. Lo pones a 0 y vas mirando, si hay una diferencia abismal en tu consumo entonces si estamos hablando de averia. Venga un saludo!.

Yo si hiciera 100% autovia creo que podria llegar a los 750km, pero en ciudad ya te digo... con 400 km ya esta en reserva, y al principio eran 333km los que hacia con un deposito...¿No creo que tenga ningun problema en el motor no?, es que veo vuestros consumos y veo el mio y hay diferencia. Yo intento llevar el coche siempre por debajo de las 2500 rpm y no doy acelerones bruscos... Un saludo.