Jorcri

pues estamos igual, yo sigo buscando, si ves algunos sin que salgan las barras, porfavor, comentalo poraki. Un saludo!!!

Hola, en Audi pregunte y me dijeron sobre 400 / 450 euretes, barras mas modulo que caben 6 esquis normales o 5 carving o 3 tablas , lo que no lo he visto en fotos, ya que yo busco uno que no sea el que salen las barras por los lados y desconozco si el de Audi es asi. Tambien me he informado y lo mismo en la marca Fapa o Thule (las dos marcas son buenas) sale por unos 300€ eso si las barras salen por los lados! alguien tiene una foto del portaesquis oficial de Audi, pleaseeeeee??? un saludo!!!

para que gane algun caballito hay que cambiar toda la cola de escape, osea, de colectores hasta las salidas traseras, si no a lo mejor si gana 1 cv pero no mas. A mi me gutaria cambiar el silencioso trasero, a ver si mejora un poquito en sonido, yo en el golf tenia un Remus y sonaba muy bien pero era un GTI gasolina, nada de exagerado, un sonido profundo pero no muy fuerte, pero aqui todo el mundo dice que en los TDI el sonido se queda igual, ¿tu has notado algo SPooN-A3? mejora el sonido??? un saludo!!! PD: por cierto SPooN-A3 le queda muy bien esas salidas dobles!!!

juas ahi ya no lo se, yo tengo el 2.0 TDI y toca a los 120.000km, de todas formas mira el libro de inspeccion del coche alli te dira cuando toca cambiarla en tu modelo, aunque que raro no que en uno si y en otro no un saludo!!!

eppp ATENCION: las correas en estos vehícluos son autotensantes y toca cambiarlas a los 120.000km y NO antes (si esque no se han deteriorado por algun motivo, entonces entraria en garantia si esta dentro de los 2 primeros años), lo dice el libro del coche y en cualquier conce honrado te dira los mismo. un saludo!!!

joer 13700 km en dos años solo, si que lo has rodado poco, yo de ti miraria de atacar al conce contando cuantos dias ha estado en taller por todos estos problemas y que no se descuenten por la garantia y si se meten gallitos les denucniaria contando que el coche tiene poquisimos km y ha tenido muchisimos problemas!!! un saludo!!!

si, hay que pagarlo antes de venderlo, yo vendi mi golf en Febrero y pague el año entero para poder venderlo. un saludo!!!

pero si el faldon es ese el del s-line exterior, no hay mas!!! un saludo!!!

mu chulo, pero las colas quedan como el culo, se ven fatal de lado, tendrian que ser mas largas, que no se notase tanto que son colas!!! un saludo!!!

puede ser, pero lo que esta claro es que de 0 a 1800 vueltas con el pedal a fondo el coche esta muerto, pero muerto, ni turbo ni par ni nada, no tiene bajos por debajo de 1.800, eso si esta claro. un saludo!!!

Hombre mejor s-line en comodidad, menos ruidos interiores y mejor para los riñones, eso si los koni mucho mas rijidos y mucho mas estable el coche, yo tenia los koni en el Golf y joer era un puñetero escalestrix el coche, parecia ir sobre rrailes, pero sinceramente los S-Line estan muy bien para ser una opcion de la misma Audi, aunque con el Reestyling no son tan bajos y son mas blandos que antes, segun comentan. yo tengo los de antes del Reestyling y estoy muy contento. un saludo!!!

:cry1: :clap1: juas pues no se donde, yo bajos creo que son de 0 a 2000 rpm y eso ni empujando, el coche esta muerto por debajo de 1800/2000, vamos hasta que no salta el turbo!!! un saludo!!!

fijate tambien, en aqui en España (Europa) siempre tenemos las luces delanteras (cruce) la derecha ilumina un poco mas alto ya que es la que ilumina el arcen y la izquierda mas abajo ya que es la que da a los coches de cara, pues miratelo ya que en ingletera tambien va al reves y no sea que deslumbres a los que te vienen de cara. menudos tios estos!!! un saludo!!!

hombre mas bonito si es, pero coñe ya tiran hacia esas lineas, y esas lineas son de BMW! un saludo!!!

y la ultima

otra mas

es xulo pero menuda copiada del serie 1, esto dice en AudiClass: Audi desvela un nuevo hito en el segmento de los deportivos compactos en el Salón del Automóvil de Tokio 2005: el "Shooting Brake Concept". Audi "Shooting brake concept" El "Shooting Brake Concept" es un prototipo que ofrece una interpretación pionera del estilo actual de Audi, recuperando el poderoso dinamismo de un deportivo con un nuevo sentido del espacio y mayor funcionalidad. Con su potente motor 3.2 de seis cilindros y 250 CV y tracción integral permanente quattro, el "Shooting Brake Concept" produce un comportamiento en carretera que en todo caso está a la altura de su impacto visual. El prototipo acelera de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos y su velocidad está limitada electrónicamente a 250 km/h. Su frontal se caracteriza por la impactante parrilla monomarco con prominentes líneas horizontales cromadas. La afilada forma del frontal aún más acentuada por las entradas de aire en los laterales confiere ese carácter decididamente poderoso al vehículo. Una presencia que recuerda al característico diseño frontal de los actuales modelos de competición A4 en el DTM y al visionario Audi RSQ. Un elemento nuevo de diseño es la línea que fluye en línea ascendente por detrás de la ventana lateral posterior. Esto, junto con el amplio poste C, acentúa la prominente trasera. Aquí es donde se pone de relieve el énfasis visual del "Shooting Brake Concept", pintado en blanco "Bionic" efecto perla: la forma trapezoidal de la ventana trasera y el pronunciado panel en forma de arco convexo del portón del maletero forma el extremo opuesto al frontal plano. Todo ello proporciona al vehículo un aspecto agazapado, como a punto de dar un salto. Como es característico en todo coche de estudio Audi, además de sus cualidades de diseño, el "Shooting Brake Concept" presenta una serie de innovaciones técnicas para Tokio. Entre ellas se incluye el sistema de amortiguación adaptativa o "amortiguación magnética" de Audi, una versión evolucionada del sistema de navegación plus con pantalla táctil y reconocimiento de caracteres, y la nueva tecnología de faros LED. un saludo!!!

esque esas barras son esteticas, lo que necesitas ahora son otras que van de una barra de estas ala otra, vamos las tipicas de portaesquis, pero que llevan una fijacion especial que se sujeta a las barras que tu llevas. pff menuo lio un saludo!!!

pues lo que dice Chirrito es lo que dice el manual de instrucciones, almenos en el mio, circular a revoluciones elevadas para quitar la acumulacion de particulas. un saludo!!!!

si, sobre los 400/ 450 euretes las barras mas modulos de 6 esquis normales o 5 carving!!! pero alguien tiene alguna fotillo, ya que los tipicos con las barras que salen por los lados no molan, me gusta mas que los finales de las barras van acoplados con los encages, osea que no sobresalen, como estas: saludos!!!

epps, y hablando de nieve alguien tiene alguna fotillo de los portaesquis de Audi? como son?, ya que hay que ir a la nieve xD!! un saludo!!!

gracias Mad-i mirare por ahi. T146146, jeje que va, prefiero perder el FIS y tener un buen aparato xDD, juer que xulo ese navegador. Un salduo!!! PD: clarion me ha respondido textualmente: "Actualmente no existe tal cosa en Clarion"

juer pues haber si sale el que lo tiene, seria de gran utilidad!! un saludo!!!

si pero Alpine en la web ya te lo dice que solo son para Opel y renault y envie un email al Alpine y me dijeron lo mismo, creo que ha dia de hoy aun no hay ninguna que sea compatible con Audi. estoy a la espera que me contesten los de clarion!!! un saludo!!

comorrr??? que radios hecn eso??? hace meses que estoy mirandolas todas y ninguna lo hace xDD, vamos yo no he visto ninguna, solo Alpine lo lleva pero para Renault y Opel no para Audi. Alguien sabe alguna???? Bueno yo voy a meterle esta monada Clarion DXZ858RMP y me parece que no lo lleva: un saludo!!!