Jorcri

Hola, bueno voy a cambiar la radio al A3 y se que se pierden las emisoras del FIS que no marcara nada, pero, ¿Tambien se perderan los avisos de alarmas o los testigos? como que esta bajo el aceite, temperaturas, frenos, etc..., supongo que no pero es por asegurarme. una cosa debe ser las emisoras y otra deben de ser los avisos no??? un saludo!!!

exacto, es el extra Cominghome y leavinghome y va con el paquete de sensor de luces y retro antideslumbramiento y limpias automaticos. El sensor de luces fijo que lo necesitas, ya que se encienden cuando cierras o abres el coche hasta que habres una puerta, siempre y cuando este oscuro, ya que lo hace por falta de luz. un saludo!!!

ups, que lio, para ver las fotos basta con cambiar el principio de la url: esto: http://%5Burl=http// por esto: http:// y se ven!!! muy chuloooo!!! Lalo ya me puedes estar contando cuanto te han costado los indicadores del turbo y aceite, y si quedan bien empotrados, marcan bien, color del adaptador, donde los has comprado y montado??????? esque me he :clap1: B) un saludo!!!

que mamones, si tienes paciencia, haz una denuncia y la presentas al seguro, por actos vandalicos no suben ni la prima ni te cobran la franquicia, y a lo mejor te entra hasta la chapa. Un saludo!!!

Bueno, ya que ni los de Audi supieron decirme las medidas de los atlavoces para el A3 II buscando he encontrado esto de la casa Rainbow (que hace buenos equipos), espero nos sea de referencia: Medidas AQUI segun esto las medidas del A3 II son 6.5, alguien lo confirma??? En Audi solo me supieron decir, que en el A3 II si se cambian los delanteros de la puerta hay que meter un soporte, ya que el soporte va fijado en el altavoz y al quitar los originales te llevas con ellos el soporte. un saludo!!!

:blink: :clap1: :clap1:

buena pregunta <_< :cry1: :cry1: :cry1: aparte, ayer pase por MotorsolMitre (BCN) y le pregunte en recambios que hay del kit S-line o alguna cosa de ello, y me dice que no tienen constancia de nada, ni de que se pueda meter el frontal del reestyling ni na de na, estos no se enteran un saludo!!! PD: si algunos de aqui del foro currasen en Audi las cosas irian mejor y mas rapidas xDD. Un saludo!!!

ups, no se pero creo recordar que esta revista tambien decia que para el Verano estaria un S3 de 260cv y un RS3 de 300cv, asi que no se no se. un saludo y bienvenido!!!

exacto, pero esa potencia es total osea con la suma de 4 canales, que es en realidad lo que tiene ya que si fueran 120 RMS (o reales) o 180 RMS (o reales) los bose, el sonido seria muchisimo mas impresionante, reales deben ser sobre los 120w/4=30w reales los normales y 180w/4=45w los Bose ya que el sonido no se suma (es una buena tactica comercial de audi), y seguro que esa potencia es de maxima, no RMS o reales. Si tienes 1 altavoz de 120w o tienes 4 altavoces de 120w no lo oiras mas fuerte nunca, la potencia sera la misma, si no que lo escucharas mas distribuido. Yo en el golf antes tenia todo Infinity 130w RMS x 4 canales + 1 sub de 150 RMS mas 2 etapas que daban esa potencia y os aseguro que esto no llega ni a la mitad los de serie ni los Bose, de lo que sonaban los mios tanto en calidad como en potencia. y sato_bcn, en integracion con la consola no te lo discuto, pero no hace falta que retumbe nada, cuando digo mejor me refiero a calidad. un saludo y buen rollito!!! :clap1:

holas, en A3 son 8, 4 altavoces en laterales + 2 tweeters + 1 central + subwoofer creo que en spotbak y A4 son 10. Y calidad, pues son normales, suenan medianamente bien, ganan mucho al tener un poco de grabes gracias al sub de atras, pero no es nada del otro mundo, el sonido no es muy definido, bueno lo normal en un equipo de serie, y los Bose suenan mejor y mas fuerte, pero sin pasarse, por lo que valen los bose te metes un equipazo mucho mejor en cualquier tienda de caraudio. Piensa que pagas 2 marcas, osea Bose (que es lo normal) + Audi (que xupan hasta la sangre) un saludo!!!

Me ha comentado que unos 1300 euros mañana me llamara , tb estoy mirando en ABT.......me gusta mas <_< cuando sepa algo definitivo os paso taller y precio...........por lo visto ya ha entregado 4 o 5 coches con el kit ese. El tio era un poco raro me ha comentado que podremos tener problemas con la itv el taller es Audi??, si es asi, problemas de ITV ninguno, ya que si no les cae el pelo!!! 1300€ es montado y pintado? un saludo!!!

joer mu xulas , pero por dios, una foto desde atras o te quedas sin gallifante!!!! <_< un saludo!!!

juas pues si es como a mi, lo que ya tengo poca agua, en 2 semanas se ha secado xD, pero siguen empañados y sucios!!! un saludo!!!

pues yo hace ya 2 semanas que estan asi , y ha hecho sol , el problema es que haga un cortocircuito, o simplemente que se quedan los cristales sucios por dentro, y eso no tiene que pasar. un saludo!!!

juas pos ya somos dos, desde las lluvias aqui en Barna estoy igual, antinieblas empañados y con agua dentro, el jueves al conce y que hagan algo, que si no, se queda el cristal sucio o puede que haga cortocircuito con la bombilla, menua tela... un saludo!!!

gracias eduard23 imaginaba que seria algo asi!! un saludo!!!

Hola, pues con el contacto puesto, sin arrancar el coche, hace un silvido por la zona del motor, no se distinguir de donde sale, es como si fuera el silvato para llamar a perros, un zumbido de esos super flojos pero continuo, solo se quita si saco el contacto, arrancado no se olleno se si deja de hacerlo o es por el ruido del motor, pero en un parking sin ruido se escucha claramente, le doy al contacto y "piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii". os pasa???? no se achaco a que deve ser alguno de los test de arranque que queda hasta que arranca, nu se. un saludo!!!

Hola, hace tiempo que me gustaria cambiarle el silencioso y ganar un poco en sonido mas deportivo, no mucho, ya que no me gustan los escandalosos, en el Golf tenia un Ramus y el sonido era de lujo, pero el golf era Gasolina, que tal suenan los TDI cambiando el silencioso???, alguien lo ha hecho???? este es el que quiero, es Remus, por 270€ mas las colas, osea sobre 350€/450€ montado: un saludo!!!

hola, mira aqui tienes las salidas de Remus, una doble por 109€ la pides y luego en cualquier taller que te las suelden. Remus selecciona el modelo del coche y te saldran todas las que tienen. un saludo!!!

Pues señores, en casa tenemos el A3 negro Evano y el A4 negro Phantom, y uno al lado del otro, el Phantom es mucho mas negro, se nota mucho la diferencia, es casi identico al negro brillante pero este es metalizado y el negro brillante no!!! En el conce nos dijero que eliminaban el Evano ya que el unico que lo tenia era el A3 y ahora el Phantom es el nuevo negro metalizado para todos los modelos, incluido el A3 que era el que faltaba. un saludo!!!

xD un A6 :drool: espero sea el proximo, jeje pero queda muxooooo un saludo!!!

gracias, si ese lo habia visto, lo que me sorprende esque no hay nadie en el foro que lo tenga, sera ya que pica demasiado, no? un saludo!!!

Pues eso, que busco por el foro y solo con la parrilla nueva y que sea la s-line exterior, solo hay fotos del del salon del automovil, o de alguna web de Audi, o de catalogo. Nadie lo tiene y alguna foto que sea de la calle, son mas reales, creo vamos?' un saludo!!!

El A3 2.0 TDI rellene a los 7500 km. El A4 2.0 TDI Multitronic rellene a los 5000km. y lo flipante es que el A3 lo llevo yo ligerito y el A4 mi madre muy tranquilo y le pide aceite a ella antes que a mi, esto es para B) y los dos hacen casi el mismo recorrido cada dia, 80% autopista, 20% ciudad asi que Audi dice que es normal que gasten aceite, pero mismo motor y mismo trayecto y uno con mas caña y manual, y el otro muy suabe en multitronic y gasta mas. un saludo!!!

hola, a mi me paso exactamente lo mismo con el Golf, a marchas cortas no lo hacia, y cuando mas subias de marcha metia unos tirones de la o****, se pasaron 2 meses buscando el fallo, que si conectandolo al ordenador, que se reprogramo no se que, que si es electronico el fallo, que si sera un mal contacto de algo, y al final un jefe de taller encuentra el fallo: Era un tubo de la admision del aire que del calor se habia reblandecido, y cuando le pisabas con una marcha larga, al meter el aire mas progresibamente que no con la fuerza que necesita la 1ª o 2ª marcha, el tubo hacia como un vacio y se aplastaba asi mismo, por la misma fuerza de la aspiracion del aire, y entraba poco aire, y por eso metia los tirones Si era en 1º o 2º no lo hacia ya que siempre al pisarle mas o subirlas mas de vueltas ya que siempre las aprietas para cambiar no ocurria ya que el mismo caudal de aire llenaba el tubo, pero como ya en 3 y siguientes ya se circula y a medio gas, pues ocurria. A pocas vueltas no lo hacia ya que era suficiente el aire que entraba. En 5º era pa flipar, metia unos tirones de la leche. Cambiaron un par de tubos y andando!!! espero te ayude. un saludo!!!