audirlz

Al de Madrid. C\ Alcalá.

Yo ya estoy decidido a hacerlo con ellos. Me ha gustado mucho eso de que no puedas regatear con ellos, es una idea cojonuda para captar clientes ya que la gente directamente irá a ellos sin estar un mes regateando incluso entre intermediarios... En otros intermediarios (motor10, m+kc, etc.) siempre que hablas para mejorar un presupuesto, te mejoran 40€, 20€ (incluso 5€!!) y en el momento que hablé con Neveco, me mejoraron el presupuesto más bajo que tenía en más de 600€, cosa que delata que no andan apurando precios como los demás... Solo falta que ahora vaya todo bien y no haya problemas

Concretamente da 189cv. Con repro 221cv. Yo si no se saliera de mi presupuesto, optaría por el 2.0TFSi de cabeza.

Precioso tu coche zrisics Me has dado una idea cojonuda.... fotos en mi pueblo de ciudad real... montañas, jara pingosa... me gusta el contraste del clima silvestre con el coche.

11.2% en Barcelona. Bueno, yo creo que con ese presupuesto ya puedo ir tanteando mejor. La verdad que con 11% me doy con un canto en los dientes, las diferencias que se puedan lograr no merecen la pena ya por patearse media ciudad. Veremos en qué queda... ¡Quiero mi blanquito! jeje.

¿Dónde lograsteis el mejor descuento en Madrid?

Pues eso, no consigo más de un 10.6% de descuento en Madrid. ¿Ya no hacen descuento como hace unos meses? ¿Lo de forzar hasta diciembre para lograr "rapell" es todo un bulo? Gracias. PD. Quizás espere hasta el día 20 o así de Diciembre. Pero no sé si merecerá la pena lo que se consiga de más. Gracias.

El ETKA es un software del grupo vag, de carácter técnico, aparecen todos los componentes de todos sus modelos, con nº de referencia, precio, dibujos en el plano de los mismos, etc. No sé por qué version irán, no creo que sea dificil de conseguir por la red. Son varios Gigas.

Supongo que se refiere al ref. num. que aparece en ETKA por ejemplo.

Aha, a ver si busco más fotos y veo como queda con la costura en negro.... Respecto a lo tuyo, has acertado plenamente con las new rs4 normales y los espejos del TTS, queda muy bien.

La tela speed en negro-negro, ¿como queda?, ultimamente solo vemos con la costura en blanco/plata... ¿seguro que no queda mejor en negro? Saludos!

¿Espejos del TTS? Se puede pedir de conce o los metiste tú a posteriori ¿por cuánto te salió?. Gracias!

Yo creo que lo expuesto por Night Phantom me parece muy correcto, desde luego mi idea de hacer solo repro revo se ha potenciado, al menos acorde a mi presupuesto, prefiero invertir esos miles de euros en estética (newrs4 19", s-line full+carbon, etc) que en potencia. A ver si VG-TT se manifiesta

Dinos el precio que da en el configurador y te diremos si está bien el que te ofrecen, si está entre un 10 y un 11%, está bien, más es difícil, quizás en los últimos días de Diciembre se pueda apretar algo... Respecto a la config, es muy similar a la que busco, solo que yo prefiero el 1.8TFSi con futura repro Revo, la tapiceria speed que viene obligada por el s-line, la alarma y las pinzas en gris oscuro. Si tienes espectativas de venderlo, 4 años me prece mucho, yo no dejaría que cumpliera el 3er año en mis manos, más que nada por minimizar pérdidas. El plan audi, ni idea de lo que es, yo voy a sacarlo por leasing. Saludos.

El turbo con sus complementos Por supuesto que para una ganancia de más de 60cv se necesita un up-grading del turbo pero yo se del Golf 30th aniversario que de serie da 230cv y resulta que lo han visto con 306cv en banco con sólo electrónica. Los actuales motores gasolina de VAG van muy, muy "capados" Serie Repro 1.4 tsi (140cv---repro 205cv 1.8 tfsi 160cv--- " 221cv de momento (es nueva) 2.0 tfsi 200cv--- " 245-255 según la casa y de lo agresiva 2.0 tsi 180 y 211-- mejor no os lo digo no vaya a ser que algún usuario del antiguo 2.0tfsi le de "algo". (no hay confirmación oficial hasta enero '09, espero!) AAhh y la respuesta , es por el tema de emisiones y algo por el consumo, pero con estas centralitas de doble nucleo se pueden hacer maravillas sin poner en peligro la fiabilidad , más teniendo en cuenta la refrigeración líquida de los turbos (con el motor parado siguen refrigerando según tengo entendido com un STANDBY) ¿Qué repro recomiendas para el 1.8? ¿TLR? ¿Upsloute? ¿Unitronic?... Gracias!.

k envidia snuke!

Estaría guay un video VG-TT de esos 300+ jacos X cierto, según upsolute con solo repro: 1.8 http://www.upsolute.com/index.php?option=c...;id_model=13334 2.0 http://www.upsolute.com/index.php?option=c...;id_model=13334

¿El 1.8 186cv?, se le podría meter el K04, culata S3 y en general el kit del que hablamos para el 2.0TFSi? PD. Si el 1.8 da 186cv, cuánto da el 200, 230?... Sabe alguno la razón por la que declaran menos cavallos?

New rs4 19" optica titanio, s-line exterior y blanco... basicamente como lo quiero yo... Solo faltarían las pinzas en gris oscuro (que lo mismo las tienes), tienes link con más fotos y la equipacion que has pillado?

¿Hay fotos de como quedan las lunas tintadas que vienen de extra? Me he planteado dejar el carbon de lado y meter las lunas tintadas... ¿Por cierto, no os gusta más el aspecto sin el carbon?.... Saludos!

No olvides postear fotos!!

Pues sí, un pastón... no merece la pena ni de coña y a mi el coche no me lo toca ni cristo, asi que sin cristales tintados... mucho más estilo XD

VG-TT, cuánto podría llegar a dar el 1.8 en banco tras una repro maja? llegaría a 200cv? Gracias. PD. Interesante lo que comentas de la temp del agua, yo siempre me fijé en ella y pensaba que el aceite andaría a la par.... Saludos.

VG-TT, que tal la repro, ¿sigues los cuidados basicos del turbo? ¿Realmente te cargas el Turbo con una repro? ¿Dura menos? Es que la gente suele maldecir mucho estas mods.... No sé si estan en lo cierto.

Pues me sigue saliendo solo lo de serie, nada de poder elejir extras... ¿hay que estar ahora registrado para ello? no entiendo nada