bLiNd

Yo le puse estos a mi anterior coche, un A3.

Pero no es lo mismo pintarlas con esas llantas que con una originales, aun así yo no lo haría, mejor ahorrar y meterle sus buenas pinzas

ESP por autovía?

No se que tipo de autovía es, pero eso suena muy mal y si es cierto, siéntete afortunado de que en el fondo lo de la rotonda solo fue un susto, pq que te salte el ESP en la autovía a una velocidad normal (supongo 120) podría haber sido muchísimo mas desastroso.

Yo el ESP lo he visto saltar en contadas ocasiones, la mayoría provocadas por mi y desde luego jamás en la autovía/autopista.

Pues al final yo me he decidido tambien a montar y probar los vredestein. y me los han dejado a un precio acojonante: 160€ cada uno, montados, equilibrados con valvula y con nitrogeno. asi que ya os contare como van. aunque ya he leido que ahi compañeros que los han montado.

donde?, en neumáticos online que los tenia como " lo mas baratito que se encuentra" resulta que están a 230 aurelios Creo que si localizo buen precio me animaré yo también con estas ruedas...

3 llaveros diferentes aparte de el de plata, una gorra con la del R8 (tras pelearlo :ranting2:), un par de boligrafos que pone A5 y una palmadita en la espalda.

 

El coche en reserva, pero reserva de que yo creo que no hacia ni 10km, me quejé y el comercial me acompañó a la gasolinera y me echaron 20€.

 

Yo estuve peleando porque había una pequeña diferencia de un conce a otro, y de pasta no me pudo sacar nada, es más mañana harán menos descuento que hoy, pero la diferencia dijo que lo apañábamos así. Que eso espero , aun no di el ultimo si. Al final me voy a por el Sportback, me puse a verlos de cerca y el coupe es un poco más bonito; pero el SB también tiene su punto, y lo compare de cerca con el A4 y nada que ver. Un saludo BLIND

Seguro que no te arrepientes, ayer pude verlo en vivo por primera vez y la verdad es que es una maravilla.

un saludo para ti también

3 llaveros diferentes aparte de el de plata, una gorra con la del R8 (tras pelearlo ), un par de boligrafos que pone A5 y una palmadita en la espalda.

El coche en reserva, pero reserva de que yo creo que no hacia ni 10km, me quejé y el comercial me acompañó a la gasolinera y me echaron 20€.

suspension neumatica!

eduvg, creo que no hay persona que vea un A5 blanco y piense que es un taxi, eso eran otros tiempos...

jajaja un poco macarrada pero la verdad que no acaba de disgustarme como en otros coches.

MONGREL, son en puerto banus, tienes mas fotos aquí:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2156007

Negro? quien dijo negro?

Muy guapas, quizás el problema que le veo es el escalón interior que tienen, que hace que parezcan mas pequeñas, pero aun así una grandiosa llanta.

alguno me dice la diferencia entre las Michelin Pilot SPORT PS2 y las Michelin Pilot SPORT PS2 r01 aparte de los 100€ de diferencia?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&sowigan=So

El coche me traía estas de fabrica y me toca cambiarlas en breve, yo también he sido de probar diferentes marcas de ruedas, pero esta vez no va a ser asi, repito pq son una maravilla.

Pues me pasa que de hace un tiempo a ahora, noto que el coche cuando quiere no acelera automáticamente cuando suelto embrague en primera.

No se si sabéis a lo que me refiero pero en el 3.0tdi por lo menos, en parado está a 600rpm y automáticamente al soltar embrague el coche acelera hasta las 900rpm para facilitar la salida, pues bien, cuando le da la gana lo hace y otras no, no entiendo que puede ser.

Es algo molesto ya que acostumbrado a que suba a 900, muchas veces al no subir si es una cuesta o algo se cala muy fácilmente. Cada vez que meto primera ahora, miro el cuenta vueltas para ver si suelto embrague como siempre o me toca acelerarlo yo mismo...

Me toca revisión y le diré que lo miren antes de agotar la garantía, pero quisiera saber si es algo aislado o alguno lo ha notado.

Un saludo

1 mes de garantía me queda a mi.... miedo me da. Por ahora me han cosido un asiento que le saltó la costura y me han pintado una aleta que se le levanto el esmalte.

Yo para esto soy un poco... "lo que me pille cerca en el momento".

Que presion!

Al final la sesión de fotos se la llevo otra maquina, solo que en vez de ruedas esta tiene patas.

Hoy intentaré hacerlas .

Pues precisamente ayer puse a cargar la cámara... si esta tarde-noche tengo un ratito y lo lavo, mañana pongo fotos nuevas .

Bueno, en parte me has convencido, aun así si estuviese en esa situación (me faltan los 2 hijos :crying_anim:) no se que haría...

De la parte estética, lo que es el frontal y la vista trasera del coche, si se ve mejor que las de un A4, pero para mi gusto el perfil le mata, no me gusta nada la "joroba", seguramente será culpa de la costumbre de ver el mio.

Aun con todo lo dicho, esta claro que no deja de ser un cochazo y el que tenga la suerte de tenerlo, no se arrepentira. Yo por ahora sigo llenando el cerdito para el S5 cabrio :drool:.

A mi las mezclas estas de coches tampoco me gustan, me ha recordado esto al BMW X6, que es algo parecido.

 

Si quiero/necesito una berlina me compro una berlina y si quiero/necesito un coupe me compro un coupe, pero un couperlina no me llena.

 

Es tan fácil como hacer una lista de ventajas y desventajas del mismo y compararlas con la de otros modelos.

Sin animo de ofender, es simplemente mi opinión .

 

Lo que sí comparto es alguna opinión sobre la mentalidad del futuro comprador del A5 SPB. Sin querer generalizar, pienso que quien decida comprar el Sportback es porque su idea genuina es la de adquirir una berlina (A4, A6) no un coupé (A5), pero al sacar AUDI este modelo (para mí, un acierto total) ha puesto en duda esa compra, puesto que éste ofrece casi la versatilidad de una berlina (habitabilidad interior, comodidad 4 puertas, gran volumen maletero con buen acceso, gracias al portón trasero) y sinceramente bastante más deportivo y radical que los actuales A4 y A6. Eso sí, sacrificando una plaza y altura en las plazas traseras. Cada propietario deberá valorar su día a día para decidirse o no, saber si realmente es lo que busca/necesita y si no se equivoca. En mi caso, yo llevo casi 7 años con mi Leon y habré subido a 3 personas detrás unas 7/8 veces, no más. No tengo hijos, aunque con expectativas de tenerlo en año y medio ó 2, por lo que no necesitaría un 5 plazas impepinablemente, y la altura trasera tampoco me infuiría demasiado (si subo a alguien de más de 1,80m tendrá que aguantarse, es así). Me gustan los coupés (creo que por regla general gustan a todo el mundo que se sienta atraído por los deportivos), pero en mi caso están descartados por el hecho de que yo paso de hacer la incómoda maniobra de echar para delante el asiento cada vez que suba al niño (no sólo el echar el asiento, meter a un bebé en un 2/3 puertas no es muy recomendable que digamos). Asimismo, el SPB permite un maletero de fácil acceso (carricoche y demás enseres) al levantarse el portón trasero completamente, con mayor capacidad que el coupé (tampoco mucha diferencia, 455l por 480) y similar al A4 b8. Tiene unas cotas interiores un pelín superiores al coupé (aunque es un dato que ni me había parado a comparar, lo habéis puesto vosotros en otros posts) y casi idénticas al A4 b8 (excepto altura plazas traseras, que no me afecta).

 

Resumiendo, creo que EN MI CASO (si el presupuesto llega, que hay más cosas en la vida) sería una buena compra, colmaría mis deseos de deportividad-utilidad, para una pareja con un bebé. Reconozco que mi primera opción era (o es) el A4, me gusta mucho y es lo que busco, pero la irrupción en el mercado de este A5 SPB ha trastocado mis planes, en mi opinión mejora y supera estéticamente al A4, su mayor anchura e inferior altura le dan un aspecto "gordo", de mayor empaque, lo veo más coche a pesar de ser sólo un 1 cm más largo. Pero el A4 b8 sigue gustándome, no está descartado y sigue siendo un modelo precioso, al igual que el A5 coupé, al que considero uno de los mejores diseños de los 4ros de esta última década, no tiene rival, es elegante, señorial, con un toque deportivo refinado al alcance de muy pocos. Si fuese mi 2º/3er vehículo, está claro que me compraría el coupé.

 

 

Tú nunca ofendes, amigo bLiNd.

Pues yo creo que el A4 como berlina está mucho mejor proporcionado y puede configurarse con una linea bastante deportiva, no se pq veis este SPB mas deportivo...

El problema de el SPB es que ni tienes un coupé, ni una verdadera berlina, si tu crees que se adapta bien para ti, está claro que yo no tengo que convencerte de nada, pero yo en tu caso me iba a por un A4 (mas comodo, mas barato, igual de deportivo, mejor comportamiento...).

A mi las mezclas estas de coches tampoco me gustan, me ha recordado esto al BMW X6, que es algo parecido.

Si quiero/necesito una berlina me compro una berlina y si quiero/necesito un coupe me compro un coupe, pero un couperlina no me llena.

Es tan fácil como hacer una lista de ventajas y desventajas del mismo y compararlas con la de otros modelos.

Sin animo de ofender, es simplemente mi opinión .

Bueno, después de unos mesecitos sin leeros vengo y me encuentro esto...

El anuncio ya ha sido borrado, menudos sinvergüenzas.

Esa foto en concreto de la gasolinera ha dado muchas vueltas, hasta no hace mucho aparecía en el google imágenes en las primeras paginas.

Por cierto, me alegra ver que alguno se acuerda de mi

Un saludo!!

Be Quattro my friend...

Uy que me da que al final ganamos los blanquitos

 

Blind se te esta estropeando el gusto :clap1: ese cayenne marea solo mirar para el :lmfao: ( es broma) para gustos colores y como dicen por ai arriba si se hacen es porque los venden.

 

Saludos

Hombre, talvez en la foto la saturacion del color este subida, pero un familiar tiene un Cayenne S con ese interior y ami me gusta bastante.

yo me kedo con el 2.7 del tirón. una de las razones basicas: es un V6, por muchos 211 caballos que tenga, yo prefiero un V6 sin traccion quattro que un 4L con quattro. un coche de estos con 4 cilindros no pega mucho, es mi opinion.

Por esa regla de 3 un coupé diésel pega aun menos...