modrollo

pues para mi gusto lo unico que le falta a este coche son las chapitas de s-line JAJAJAJJAJAJAJAJA!!!

Yo haze un tiempo me di cuenta que la puerta del copiloto al bajarla desde mi lado se desconfiguraba cada dos por tres el caso es que desde mi lado no sube ahora pero bajar si lo hace y desde la puerta del copiloto funciona perfectamente

creo que con el contacto puesto hay que darle un toque hacia abajo

pero alfinal alguien sabe algo si en el 1.6 es a los 90mil o 120mil, porque yo por mas que miro el manual no me queda claro

esque 550 euros nose de donde selos los cobran porque cuanto puede valer la correa? si el otro dia cogi una para la berlingo de mi padre y me parece costo unos 60 euros, lo que quieros saber a cuantos kilometros hay que azerle el cambio y si sabeis alguna cosa mas que tubiese que cambiar ya que en el conce no le hecho revisiones desde que agote la garantia y el aceite y filtros siempre se lo cambio yo pero ya no le hecho nada mas al coche y va hacer los 90mil

sino quieres gastarte muxo mirate unos beyma

por aqui ya habia leido que el 1.6 FSI lleba cadena y el mio a ser parecido motor pos no estaba seguro, aunque probablemente sera correa, lo que pasa que lo que me dijeron en el conce no estaban muy seguros y no me fio nada de ellos, les pedi precio para el cambio de la correa solo y me dijeron sobre los 550 euros, supongo que sera mas iva, que os parece? yo lo veo exagerao

Hola buenas haber si alguien me puede ayudar, necesito saber a cuantos kimlometros se cambia la correa en los 1.6 102cv, yebo ya los 90mil y e preguntado en el conce y me han dicho que si es menor de 105 cv es a los 90mil si es mas a los 120mil, tampoco se si es cadena o correa porque por lo que tengo entendido en los 1.6Fsi es cadena, en el conce me han dicho que correa pero nose... por otra parte he leido el manual i del 1.6 no encuentro nada, pone que en motores gasolina 1.8 y 2.0 de 4 cilindros es a los 180mil,

yo tengo el 102 cv y aunque ahora ya no ago esas cosas de mirar cuanto puede correr he de decir que alguna vez si que lo he puesto a 230, no llegaba pero casi casi creo que cortaba ya inyeccion, claro esta esto ha sido en autopistas y autovias con sus largas rectas y bajadas, de normal en llano muy dificil es que pase de 200, los fsi no se que tal iran supongo que un poco mas, la velocidad que digo es de marcador que segun tengo entendido por ley deben marcar entre un 5 y un 10% de mas, por lo demas el coche va perfecto y en cuanto a motor le falta un pelin mas de alegria para adelantar

ami me toco cambiarla y lo termine llevando a la audi porque asi me ponian el original, total que luego era otra marca distinta a los anteriores pero seguia llevando el logo de audi, si lo llevas a otro sitio que no sea el conce sera el mismo cristal pero sin el logo, lo unico que asi el seguro no dara parte i se ahorrara unas pelas

el mio es tres puertas, en cada panel van tres tornillos,uno abajo del todo y los otros dos se ven quitando el embellecedor y luego sale tirando sin miedo

gracias por la respuesta, los de este conce no creo que se tiren el rollo, no he tenido mas que problemas, de toas formas preguntare haber con que me salen, creo que con que me lo agan en tres dias casi voi contento, la ultima vez tubieron que pintarme un lateral entero tardaron una eternidad y encima cuando lo voi a recojer le habian echo un picotazo en la puerta, se lo digo al tio y me contesta seguro que antes no estaba, yo flipando si me lo acababan de pintar.

nada solo decir que solucione el problema aze un tiempo, alfinal consegui que un amigo me pasara el vagcom, habia que cambiar un sensor de temperatura que ba debajo del radiador, es identico al otro que cambie que marca la temperatura del agua en el cuadro, segun me an explicado los ventiladores tienen dos velocidades, una salta a unos grados y otra a unos noventa y pico no me acuerdo muy bien, al ir jodido este sentor siempre que saltaba lo hacian a tope como si se calentara el coche

yo las revisiones aze ya tiempo que no las paso en el conce ni nada, pero como esto es de un golpe que me arreglaron ellos por medio del seguro, y claro la garantia es la supuesta que te dan ellos al arreglar el coche por eso no tengo que pagar nada, y por eso mi duda, porque conociendolos se que me van a decir que no de primeras y queria saber hasta donde tengo derecho de pedirlo

mi coche tiene mas de tres años, va hacer 5 ya, pero esto es de una reparacion que me izieron ellos hara menos de un año y me han dicho me lo pintarian sin problema que la culpa es suya, por lo que yo entiendo que tendria derecho a pedir el coche de sustitucion

hola buenas, el caso esque la semana que viene tengo que dejar el coche en el conce para que me pinten una aleta porque me a saltado la pintura, man dicho que lo cubre la garantia sin ningun problema porque esa aleta ya me la pintaron aze poco por un golpe, man dicho que el coche lo tengo que dejar de dos a tres dias, tengo derecho a coche de sustitucion? ya me jode que me la tengan que volver a pintar siendo culpa de ellos porque ahora se notara el cambio de la pintura y encima sino me ponen coche son 50 km desde mi casa hasta el conce multiplicado por tres viajes son 300km

Yo no las e probado, pero un amigo las tubo en un astra y alo primero bien pero cuando tenian medio uso ya perdieron mucho agarre, las cambio mucho antes de hora, eran falken pero ya nose que modelo

El caso es que el invierno pasado cambie los neumaticos traseros y llevaran ya sobre 9mil km, desde ara un par de meses aparecido un zumbido en la parte trasera, lo lleve al taller y me dijeron que era porque gastaban mal, que los neumaticos tenian un desgaste en forma de sierra, ya habia oido hablar de ese desgaste en nuestros coches, pero si ahora tiene 9mil km y cuando empezo a notarse el ruido serian unos 7mil me parece mui pronto pare que pase eso, es el tercer juego de neumaticos que pongo atras y antes no me habia ocurrido, cuando circulo en carretera con gente atras el ruido se vuelve exagerado, notas temblar bastante el coxe,le dije al del taller haber si ivan a estar mal contrapesadas pero me dijo qno q era los neumaticos,toi por cambiarlas al eje delantero, haber si desgastan antes y se quita el ruido,que me aconsejais?

Yo el aceite se lo cambio yo cada 15.000km y no me pide nada, una vez lo cambie a los 20mil y antes de eso le tube que rellenar poco mas de medio litro, el mio es un 1.6 como el tuyo

Ami me a empezado a salir lo de fallo de frenos, pero pita 4 veces i se quita solo, me sale cuando voi en marcha alguna vez, pero lo del abs no, ami es por las pastilals que estan ya pa cambiarlas

echale 98 octanos responde antes aunque para ese motor no sera recomendable supongo

tienes que desmontar el panel de la puerta entero, tiene 3 tornillos y luego las grapas que salen a presion, tendras algun post porai con imaguenes de como desmontarlo, luego ya el altavoz lo veras sujeto a la chapa y un conector para los cables

yo lo pondria en la puerta, intentando adaptarlo de alguna manera con fibra de vidrio.... yo esq antes que jod** el panel de la puerta prefiero probar en el pilar,aunq si pillas algun panel en un desguaze pa probar seria lo mejor

ami lo q me esta empezando a temblar ahora es el plafon de las luces interiores, qmal da. sobre lo del altavoz de medios he visto en un a3 llevarlo colocado en el lugar del tweter, y el tweter colocado aladico arriba en el mismo pilar pero claro te tiene que gustar,si lo que quieres q quede discreto casi como que no

Hola, la cosa es que hara un año y medio que me pintaron una aleta en un concesionario oficial debido a un pequeño roce, pues por la parte de abajo mas cercana a la puerta se me esta pelando la pintura, que se puede hacer para que no vaya a mas, cuanto tiempo tiene de garantia la pintura de la reparacion para reclamarle al conce