modrollo

de momento no tiembla nada, pero no descarto algun dia insonorizar todo el coche... joe pos en el mio se notaba mucho, ese ruidito q alo primero te parece q es la matricula, y el suelo tmbn lo insonorize porque temblaba algo como por debajo del parachoques, pero con la danosa de maravilla,con el coche cerrado casi no se oye afuera, cuando cambie los de las puertas tambien le pondre que ya me tiembla algo las manecillas de abrir la puerta

y el porton no te tiembla con el sub, yo lo insonorize con danosa y el suelo del maleteron tmbn lo mas economico, sonaba mucho a chapa

pues ami una vez me llego a marcar igual q en la foto,pero la aguja por debajo de la ultima raya, ande casi 40km mas desde q me puso 0, eso si luego entraron casi 60 litros y si se apurara al llenar entrarian unos litros mas pero tampoco vas a estarte media hora pa llenarlo

el otro dia vi un golf VI y llebabaa las luces de dia y se ven muy blancas alguien sabe que tipo de bombilla son, igual podrian valer para los nuestros

ami se me fastidio la del copitloto, pero el mecanismo de dentro, nunca habia visto que un cinturon se rompiera, ami me costo 25 euros la pieza entera + iva creo

ayer noche por mi pueblo tenia pegao al culo un a3 restyling y no veais como alumbran los leds, mucho mas que los del a4, si casi me deslumbraban por el expejo interior y eso q tengo los cristales tintados, ya e visto muchos a4 y a5 con los leds y por lo de ayer los del a3 creo alumbran bastante mas

igual dijeron que los tenian antes que otras tiendas para intentar asegurarse la compra

ami tambien me ha pasado pero solo en el climatizador, cuando me ocurrio fue a los tres años, llevo los botones de recirculacion por los bordes y el mas y el menes, y tambien seme a pelado por algun sitio esa capilla de goma que lleva, mas que sea por desgaste del uso creo que puede ser debido algun producto de limpieza, yo siempre uso agua con un poco de jabon para limpiar el salpicadero pero si alguna vez e limpiao los cristales le dao una pasada con el trapo humedo aunq solo un par de veces, esque los botones de recirculacion no los e usado casi nunca y que se pelen se me hace raro, la cosa esta en que tampoco me ha ido a mas porque pense que se acabaria pelando todo pero no fue asi por eso digo si fue que iziera reacion al limpiarlo y ya fuera mas facil q se desprendiera, o misma mente del sol tambien

cuando me paso me dijeron q nunca lo habian echo y por la informacion q tenian no se podia hacer y no me aseguraban como iba a quedar, por aquel entonces no se complicaban mucho la vida, no creo que vuelva mas por ese sitio, yo creo que tmbn abran descubierto este foro para empezar hacer los restiling

Pues como se an espavilado los de tudauto, aze año i medio me dieron un golpe y tenia q cambiar los dos parachoques y me juraron y perjuraron que no se podia poner los del s3 ni s-line (prerestiling) xq no me ivan a encajar y sino quedaria mui mal i tendria problemas ala larga, al tiempo fue cuando descubri este foro y vi como mucha gente ya habia realizado el cambio

Conozco un caso que en marcha le parpadeaba el testigo de la bateria y el del taller le dijo que era el alternador que no se fuese muy lejos que lo dejaria tirao y asi fue,con menos de dos años el coche

el mio no es un SB pero si que llevo 2 etapas de musica y suelo escuchar musica bastantes veces en parado y no he tenido ningun problema y ya hace mas de 4 años,sobre la luz de la guantera al igual de la interior aunq te las dejes encendidas alos minutos se apagan solas asi que no creo agoten la bateria

yo tengo que decir que mi coche es de finales del 2004, y el ruido por lo que decis no se si es lo mismo,porque desde el asiento del piloto se oye en la otra punta y desde el otro al reves, asta que di con eso..xq la primera vez discutiendo con mi novia de donde venia hasta que dimos con eso. parece ques como un tornillo que ta suelto del todo i lo que se oye es la cabeza valancearse en los baches y si es alguna curva hace un poco de recorrido, aveces se queda enganchado en algun lao hasta otro bache, ya probare aver si poniendo la mano lo localizo, aunq lo veo mu chungo pa quitarlo despues,con la radio puesta ni se oye peo la primera vez te vuelve loco

Pues eso, el caso esque se escucha un tornillico por dentro del salpicadero y quisiera saber si a alguien mas le a pasado, es muy raro porque desde el lado del piloto lo oigo a la derecha y si te pones en el asiento del acompañante suena por el lado del piloto,y si te pones en medio suena justo enfrente, en mi pueblo an puesto pasos de peatones elevados i en cada uno suena y si tomas alguna curva cerrada,ya desmonte la guantera y los platicos de abajo del volante aver pero ahi no se ve nada asi que lo veo chungo pa localizarlo

Os tengo que decir que el clima estaba desconectado por eso es mi duda,tanto por la tarde como por la noche

esta tarde cuando e cojido el coche hacia una temperatura de 28º, alos 10 min de empezar andar se han encendido los ventiladores y no se an apagado hasta que no he quitado la llave,y ya por la noche cuando lo e vuelto a cojer que hacia menos temperatura si que paraban,pero se encienden con mucha frecuencia, yo entiendo que funcionan pero lo que les mande la señal lo hace mal hay que cambiar todo?

alguien a solucionado algo?

Desde el más absoluto desconocimiento, pienso que ese debe ser el funcionamiento correcto. Si el motor se calienta más de lo debido, lo suyo es que baje la temperatura lo antes posible para que no se nos rompa, y los ventiladores hacen su función. El caso es que en el mío 2.0 TDI, o no me entero o en 3 años solo los he escuchado 1 vez. Salu2 Pero yo nunca recuerdo que funcionase asi, yo me acuerdo que podian funcionar pero mas despacio, alo que voi que siempre que arracan lo hacen a tope i con mas frecuencia de lo normal ultimamente i es que si vas con la ventanilla bajada se nota un monton,pero lo dicho la aguja a 90 siempre, tambien me acuerdo que antes apagaba el coche lo cerraba i alomejor podian estar en marcha 10 seg o algo asi, ahora nunca nunca hace eso anoser que deje el contacto,pienso que alomejor ahi algun sensor dela temperatura del motor que marque de mas

como yo he dicho ami la temperatura siempre esta en 90º ni pierde agua ni na y el coche anda bien, de momento he pasado de llevarlo al conce porque ya he tenido unas cuantas malas experiencias, pami que se debio de cascar algo mas cuando cambie el sensor del agua, porque cuando tuve ese problema seme quedaban encendidos hasta que apagaba el coche

Hola a todos,aver si alguien puede ayudarme, el problema es que cada vez que se me encienden los ventiladores se ponen a tope, e leido que a otras personas del foro les pasaba algo similar pero que nunca se apagaban, ami si que se apagan, me explico voi en marcha por ciudad i al los 15 min. digamos se ponen en marcha puede tar 10seg como un minuto,pero ese rato van a tope, aora que viene la calor se ponen en marcha mas frecuentemente i no creo que eso sea normal, la aguja siempre ta en 90º no pierde liquido ni nada,cuando apago el coche se apagan si estan en marcha claro, i si dejo el contacto siguen un rato, ara un tiempo le cambie el sensor de la temperatura del liquido refrigerante, mi coche es gasolina 1.6 unos 80.000km i este invierno hizo 4 años yo creo que funcionar funcionan cuando l otiene que hacer el problema es que se ponen a tope, aver si alguien sabe algo del tema

el otro dia la pase yo que me tocaba ya y tengo las new rs4 replicas i no me dijeron nada ni midieron nada,tambien llevo laminas plateadas en los cristales que se las puse yo mismo i tampoco solo me miro el papel i comprobo el codigo,lo unico que me dijo que por el parasol me podrian multar que no esta permitido llevar de ningun tipo peo me dejo pasar el tio,que majo.

Hola buenas aver si alguien me puede ayudar, desde hace algun tiempo cuando voi en marcha i voi por una calle adoquinada o segun como pille un bache se escucha un cla cla por el lado de la derecha del coche, el ruido suena como a chapa suelta.Ayer pase la itv i no me sacaron nada y un amigo me dijo que podrian ser las pastillas de freno que a el le havia pasado, tengo 70000km i estan pa cambiarlas pronto pero me extraña que sea d eso

yo los dunlop en zaragoza 130 y man durado bastante mas que los pirrelli

En mi opinion al 103 cv le falta algo de alegria al motor,mas que nada para adelantar mas seguro porque si vas cargao..depende por donde lo vallas a usar,claro que pa ir a 120 que es lo permitido todo vale, correr aun corre 200km/h en llano y en autopistas lo e llegado a poner casi a 230 esq creo hace el corte justo antes en 5ª,peo claro con el pedal pisando a fondo 15.9 marca el ordenador y si vas trankilo entre 120 y 160 te gastara entre 7 y 9.yo con un deposito siempre suelo hacer unos 550km como muxo, desde luego si te gusta correr un poco lo unico que aras sera gastar combustible y pa eso te compras el tdi aunque sea un tractor peo lo ahorraras en combustible

un gacho en mi pueblo lleva la chapita de s-line en la parrilla del s3 que lo puso ala vez que se cambio el parachoques