Mario L

Eres un fenómeno 18turbo!! Muchas gracias, mañana por la mañana me pongo a ello. Ya os contaré que tal. Gracias, Mario.

No, si el coche pasa de 200 con facilidad, pero hasta que se pone a 210 o así da como unos pequeños tirones. Yo solo lo he puesto a 225 más o menos. Pero no veas como anda... miraré lo de la mariposa haber... Gracias a todos.

1.8 T del año 97. V5. Un saludo, Mario.

Buenas, os cuento el problemilla. El coche anda y mucho, el motor está muy nuevo. He pasado dos veces de 200, una la primera vez, que lo noté más pero no le presté atención, ya que el coche era de mi padre y no le pisa nada y pensaba que tenía carbonilla. El caso es que ésta mañana lo he vuelto a poner a 5 y pico vueltas y cuando llega a 200, pega como pequeños tironcitos, muy leves, pero tirones, como que quiere ir a más, pero no puede. Después de pasar 210 o así ya sigue tirando uniformemente. No sé si será la carbonilla, que tenía mucha y tarda en irse o qué. ¿ Alguna idea ? Gracias, Un saludo!! Mario.

ASI da gusto, por mayoría general no voy a poner esa cagada ( ). Dadme las referencias de los discos y las pinzas si las teneis porfa Un saludo, Mario.

Perdonad, pero yo le doy al botón de búsqueda y no me aclara lo que busco. No soy capáz de verlo. Igual soy muy torpe, lo corroboro, pero no lo hago a malas, solo que no sé buscar. Yo quiero un volante, pero como el nuevo de BOR ese me gusta. Dónde lo has conseguido?? Un saludo y perdón por las meteduras de `pata " Mario

Vale, vale, jeje, era solo una idea. Era por darle un poco de vistosidad, pero vosotros sabeis lo que haceis ASI que paso de ponerlas. Un saludo, Mario. Gracias.

http://cgi.ebay.es/Embellecedores-brembo-d...A1%7C240%3A1318 El enlace...

ME valdrán para mi coche?? UN 1.8T...¿? Un saludo, gracias. Mario.

Hola a todos!! He pensado cambiar el volante de mi a4 ya que el que trae de serie, aunque está en buen estado, no me gusta mucho. Me gustaría algo más deportivo y un poco más gordo que el original. Tampoco sé si cambiar el volante supone mucho trastorno o mucho euros, ¿ qué decís ? ¿cuál os gusta a vosotros? ¿ Qué volante montais en vuestros b5? Un saludo, Mario.

Oks, gracias!! Saludos, Mario.

Para ignorantes de la vida como yo?? Qué es un DOWNPIPE?? Supongo que será un escape o colector, pero no lo sé con exactitud. En qué se nota?? saludos, Mario. Gracias.

Bienvenido y enhorabuena por el coche!! Veo que hay bastante gente con 1.8T. Una pregunta: ¿Te tira lo mismo con las llantas r15 que con las r18?? Un saludo, Mario.

Jeje, no, son semialas de un avión radiocontrol, jeje, pero puede dar el pego Un saludo, Mario.

Cierto!!! Esas llantas son Alessio. Justo esas!!! Iban en un RS4 montadas... Gracias por recordarmelo. Por cierto, qué se ve en la foto que hace que tenga ganas de que nieve??jeje Un saludo, Mario.

Pues eso, os dejo unas fotos de mis llantas. Son audi, originales de un RS4 medida 225/40 r18. En cuanto acabe con las gomas de las viejas montaré estas. Espero que os gusten. http://www.subirimagenes.com/fotos-movilma...13-1344860.html saludos, Mario.

Por cierto, gracias a DARTANYAN he podido subir la foto de mis llantas. No es de calidad pero podeis verlas. http://www.subirimagenes.com/fotos-movilma...13-1344860.html Muchas gracias. Mario.

Buenas, ya tengo el coche otra vez (arreglado). Ayer probé las aceleraciones. El caso es que 1ª 70 kmh, 2ª 125, 3ª 170, 4ª200 y 5ª a 220 dejé de acelerar... todos los cambios hechos a 6000 rpm menos en quinta. Lo qu eno me explico es una cosa, o estuve ojeando revistas con el modelo a4 b5 y en internet, y pone que la velocidad máxima son 220. ¿ Porqué un coche de serie, con 10 años anda más que lo que dice la casa audi? Por mí mejor, jeje, aunque no usemos esas velocidades nunca. Un saludo, Mario.

Muchas gracias, tengo unas ganas de ponerme a ello... Intentaré subir las fotos a internet. Mientras tanto para abrir boca, no sé si lo habreis visto, pero me ha parecido oportuno ponerlo...IMPRESIONANTE: Saludos, Mario.

Gracias a todos de nuevo. Rf20vt, las dat0os son meramente orientativos. Al no poder dar datos concretos he tirado un poco por lo bajo. Podrías decirme o algún otro forero, los registros que marcais con vuestros a4?? (ej: 1ª 60kmh, 2ª 100 kmh, 3ª ...kmh...etc...) Solo para orientarme, aunque he dado con el link que me habeis puesto (gracias) con un preparador de coches en coslada, mañana me pasaré haber si lo podemos subir al banco y cuando me llegue tenerlo a punto. Muchas gracias a todos. Antes de hacer nada voy a consultar los precios. Si alguno sabe o lo conoce, a cual me paso antes, a 2M speed proyect o motorsport Madrid??? ambas en Coslada. Muchas gracias, Mario.

Muchas gracias a todos!!! Así da gusto, poco a poco voy enterándome de más cosas. Entonces lo primero que voy a hacer el buscar un preparador de coches en Madrid y ver qu eel motor esté bien, quizás hay que subirlo a un banco de potencia, no?? Yo creo que está en perfecto estado, va muy bien, lo único que hace 5 meses llevaba un año y medio parado, pero el turbo es nuevo y el motor está practicamente cambiado, de momento va muy bien. Lo siguiente, es contactar con alguien que sepa hacer una repro, alguna idea donde en Madrid?? Cuando sepa algo os contaré. En cuanto a las fotos Bor, cuando me llegue el coche, que lo tengo en asturias arreglando los rodamientos haré un breve reportaje, y de las llantas podría poner una foto, pero es demasiado grande y no puedo comprimirla, alguna idea?? quizas si os la mando a alguno que sepais la podeis subir... Bueno, decir que llevo 5 meses con el coche, pero estoy muy contento. Intento apretarle un poco, ya que el anterior dueño (mi tío)no solía darle, por eso de la carbonilla. De momento apretanto segunda llega a 90 pasaditos, en 3ª120, 4ª.... y así hasta 5ª 220 que lo probé, a unas 6000 vueltas (no llegaba). Lo dicho, voy a ver que se puede hacer!! Muchas gracias a todos de nuevo!!

Buenas, llevo una semana leyendo los post anteriores en los que aumentabais la potencia en vuestros a4. El caso es que yo quiero ir aumentando la potencia del mío. No sé ni lo que tengo que poner, ni donde tengo que ir a ponerlo, cuanto me va a costar... Mi intención es ganar velocidad y potencia, ya que me va a hacer falta (en cuanto gaste las gomas que llevo le voy a montar unas llantas de un rs4 r18, por lo que quizas pierda algo) No sé, haber si me podeis echar una mano. Soy de coslada, Madrid. Por si conoceis algún taller o concesionario cercano. Muchas gracias por adelantado. saludos, Mario.

Se puede hacer esta preparación en un audi a4 con un motor 1.8T (150cv) sin la tracción quattro?? de cuánto dinero se habla?? Realmente no entiendo casi nada de motores, pero, si un motor de fábrica que da X potencia, si le pedimos el doble o casi, es decir, irá mucho más comprimido, no se romperá?? son fiables estas preparaciones?? Perdonad mi torpeza, pero esque tengo que ir empezando a empaparme de las cosas. saludos, mario.

Buenas a todos. retomo el tema, que me trae un poco de cabeza... El caso es que los ruidos habían desaparecido, yo super contento, a veces hacía "clac clac" pero muy a menudo. El caso esque le finde pasado tuve que hacer un viaje a Asturias....en que horas. Camino de Asturias, a unos 20 km de Oviedo empezó a sonar....una barbaridad, impresionante...iba mi padre conduciendo y aparentemente en la condución se notaba que algo rozaba, pero no influía mucho en el funcionamiento del coche...el caso esque pensamos que no podíamos seguir, ya sonaba muchísimo y vibraba...pffff. Nos metimos a Oviedo y nos encontramos con un taller de los que solo cambian neumáticos y aceites, pero que tenían un gato...el caso es que lo subimos( era viernes por la tarde, casi no habí anada abierto 19:30 horas aprox) y vimos que el rodamiento de la rueda delantera izquierda...hecho polvo...y el de la derecha sonaba un poco... Hablando con el hombre del taller, nos dijo que podríamos seguir hasta Luarca (destino final) que era una hora de autopista y yendo a un ritmo bajo....llegaríamos... Así lo hicimos, la hora más larga de mi vida, jeje. Unos sudores.... El caso es que lo hemos dejado (con ayuda de la grua que vino a buscarlo al hotel) en un taller de Luarca...haber cuanto nos cobran por la broma y esperemos que quede todo bien...Nosotros de Madrid...`pues tendremos que ir a por el coche a Luarca... Bueno, todo este rollo ¿para qué, os estareis preguntando? Más que nada, a los que tenían el mismo problema, que no está de más que mireis los rodamientos, que son muy baratos y te la pueden liar en un momento... Cuando tenga el coche y gaste las gomas que lleve os pondré fotos del coche con las nuevas llantas del rs4 que le compré... Siento el rollo... Un saludo, Mario.

Hola, pues si no os importa, a mí me gustaría ir. Yo soy de Madrid, pero voy donde se diga. Un saludo, Mario.