Pongo yo la nota contraria pues ...
BMW 330d Touring Restyling del 2002 comprado en el concesionario Porsche de Vigo en 2008, 166000kms traía en el contador...
A los 500kms, se alabean los discos y hay que cambiarlos. Silentblocks delanteros, hubo que cambiar todo el juego cuando el coche no había hecho ni 5000kms. Los 6 inyectores, el ventilador del clima, el radiador, el intercooler, un trapecio, cambio (era automático), batería, compresor clima, esterilla airbag, los tacos de motor y por fin cambio de motor completo... en fin ...que mi coche "casi nuevo" con 166000kms, al que yo le hice 80000kms en 3 años me llevó más de 9000€ en las distintas averías.
Encima preocúpate de eliminar el problema de las mariposas de admisión que estos coches "premium" se las tragan y a cambiar el motor se ha dicho (problema común en los *20d y *30d entre los años 98 y 2004)
Eso sí, lo cambié por el A4B6 y apareció de nuevo a la venta, una semana después, con 120000kms ...
En fin...que sería mi caso el único ...pero no quiero otro.