jinkaz

Ufff, eso queria Ziezu pero aparte de que estaba que me moria del calor, se me echó la hora encima, y bueno vi el resultado y no me decepcionó... . Pero efectivamente esa era mi intención...

Buenas noches...

Y por último admiraremos el resultado de nuestro empeño.

Para retirar la cera, después de haberla aplicado por zonas (al igual que con el Polish), la retiraremos o con M.F. o con gasas de algodon 100%. Una vez terminado todo el coche, retiraremos los restos de polvillo acumulados

Una vez aplicado por zonas, por ejemplo, primero las dos aletas y el capó, retiramos con una balleta de microfibras, después daremos por ejemplo el techo y una puerta, retiramos con una balleta de microfibras.... etc Y después vino el encerado, para sellar el pulido, guardar el brillo Y proteger la pintura de los malvados agentes externos como puede ser la polución, los mosquitos o las cagadas de pájaro (teniendo encerado el coche todos estos malvados se comeran la cera en vez de nuestra pintura), aparte de para darle un toque extra al coche y procurar mejorar aún mas el brillo conseguido. Para ello utilicé la cera abrillantadora de resinas AUTOGLYM. Al contrario que con el Polish, la cera SI PODEIS APLICARLA EN CIRCULOS. Para aplicarla en este caso utilicé gasas de algodón 100%, no por nada en especial, sino por que no disponia de mas balletas de M.F. (Las gasas de algodón 100 % de Autoglym también son muy validas para ello).

Una vez elegido el pulimento -en este caso yo me he decantado por 1z Metalic Polish, es un Polish muy finito para pinturas nuevas -, comenzamos con la tarea. Recordar que el pulimento también lo daremos con una balleta o toalla de microfibras. La cantidad como habreis observado en la foto anterior es un pelín mas grande que una moneda de 2 euros, cuando se nos acabe volveremos a echar otro pegotito, y asi sucesivamente. La manera de aplicarlo sera siempre en dirección de la brisa cuando estamos en marcha y NUNCA EN CIRCULOS, recordar que este es un Polish no una cera.

El siguiente paso despues de lavar el coche, o en máquina de presión o manualmente, jamás, repito JAMAS, en un autolavado, es secarlo. Para ello utilizaremos las famosas balletas o toallas de microfibras La siguiente foto es una vez seco el coche, todavia tiene buen brillo!!! , pero vamos a intentar mejorarlo y que tenga más profundidad..

Bueno pues con la venia del MASTER guaterarefrigerada os voy a contar el proceso de pulido y encerado que he realizado esta mañana (lo hago porque se que se volvera a preguntar).ç En primer lugar hay que lavar el coche (si si todavia hay gente que pregunta si antes hay que lavar el coche). En esta última foto podeis apreciar como surte efecto el último enceradoque le dí al coche, el agua resbala literalmente por la pintura del coche. Aunque por los laterales como se aprecia en la primera foto, el "efecto cera" estaba comenzando a marcharse.

Jenna Haze---------> actriz p***o de creciente reput*cion..... Joer Kimi

ENHORABUENA!!!

Mira que eres inteligente.... . También me animó a utilizar pulidora, pero soy un "cagao" :cry2: . P.D. Le conocí en persona el sábado De hecho yo tb le he pedido un par de 1Z MP, a ver si me los manda esta semana, creo que es lo unico que le puedo dar al coche por ahora, al haberse repintado hace poco. Por eso los cogi yo, porque mi pintura todavía esta nueva. Por cierto no creo que te lleguen esta semana por que se volvia a ir de vacaciones otra vez :cry1:

:cry1: :cry2:

M que digo yo, dado que llevamos 3 páginas ya, que nos deleitases con otro par de fotitos

:clap1:

Y no te podrias haber esperado a comprar el 2.0 TFSI???? :clap1: .

Pues comentalo en las chinchetas que hay arriba, pero se paciente por que el tema esta muy parado :clap1:

¿Comparas una situacion de guerra, en la que entraria de todo en Francia con esta situación?¿Estamos en guerra? Tambien tengo familia, como tú tienes abuela, que te podrian hablar del comportamiento de los españoles y lo "sujetitos" que estabamos en Alemania o Suiza. Y mi ombligo es muy bonito, y en general, el de los españoles (y sobre todo, el de las españolas) Ah, y de leer un poco, a lo mejor he leido más que tú .Quien sabe. No te lo tomes como algo personal... Tomate una birrita hombre Franru y yo conocemos un buen biergarten en Munich! Sereis chuzos....

Mira abuelo, si de verdad quieres que la mula te funcione a las mil maravillas, ese es tu lugar (podrás conseguir descargar hasta 40kb/s... si no es mas :clap1: ). http://forum.emule-project.net/index.php?showforum=87 Leeros antes de preguntar esto http://forum.emule-project.net/index.php?showtopic=39792

A mi lo que amedrenta es que estaba metiendo el coche a un autolavado!!!!!!!!!!!!!!!!! :clap1: me indignooo!!!!

y esta perlita donde esta para ir a verla?????, que patético el nota.. :clap1:

bueno, pero de esto ni una palabra a Guanterarefrigerada.... ...para que queremos más. KYE

jod**...ya se lo comenté y yo creo que ya no me habla desde entonces ... PERO SI, LO RECONOZCO!!! SOY MUY VAGO PARA LAVARLO A MANO!!! eso si, un par de veces al año lo "hempelizo" y durante un par de meses los círculos no se notan...a las pruebas me remito: "LAS PRUEBAS A LAS QUE ME HE REMITIDO" pero tu Jinkaz, tb eres un master de la limpieza (te he visto por el foro este de la tienda de limpieza de Pozuelo- no recuerdo el nombre del foro ahora-)...y ahora tb sabes que o lavo a máquina ay, ay , ay que de esta no salgo....en la próxima quedada agacho la cabeza para que me collejeeis. Saludos KYE Bueno venga..... por sincerarte la colleja sera pequeñita....

Como vea guantera que lavas el coche en máquina automática.... te va a dar para el pelo

Y a mas No digo que el 105cv solo sirva para ir a 140km/h y no más, no se a que viene tu respuesta. Digo que tal y como está la cosa, en AUTOVÍA no hacen falta más de 105cv, otra cosa es en carretera, donde al menos yo me vería algo más apuradillo con el 1.9, motor que en un principio yo mismo pensé en pillarme... El 140 va sobrado si no vas de rallies, en 400km de carreteras de curvas (menos de 3 horas) pude hacer el viaje con puntas de 150km en las rectas y adelantamientos muy cómodos, todo respetando el rodaje, sin pisar a fondo y sin pasar en ningún momento el coche de 3000rpm... lógicamente con el 1.9 me hubiese tenido que cargar el rodaje para ir al mismo ritmo, eso es a lo que me refería, para autovía prácticamente te dará igual uno que otro. A 120 dirás

Y a mas :o