A6V

Yo tengo en venta las de serie del mío por si te interesa Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Yo compre uno similar a lo que indicas a finales de junio del pasado año, con 45000 km, multitronic, precio similar .... y cada día estoy más contento con el coche. Ya nos contarás como termina tu aventura Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

La propia pregunta me sorprende, en un coche automático los pies se utilizan igual que en uno manual, de lo que se desprende que el pie izquierdo no se utiliza, lo de frenar con el pie izquierdo me da a mi que es comprar papeletas para una rifa que si que toca. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Asunto resuelto, de momento funciona con sus respectivos errores. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Un millón de gracias Tommyloco, ya os contaré cuando me lance a la aventura, pues seguro que tengo fiesta, y lo de "No fault code found", se que va a acabar tan pronto como cambie el climatizador, , en fin el que algo quiere ...... Por cierto, el mío es de Mayo de 2011, en nada cumple los 4 años, menos mal que esta como el primer día, ó al menos como cuando lo compre el pasado Julio. Un saludo y gracias otra vez. Por cierto, guarda el Log, porque no descarto que cuando le cambie el clima y lo desprotejan en el conce pueda necesitar el coding de algún modulo adicional, que dios me pille confesado !!!

No te preocupes Tommyloco, el tema del clima lo llevo con paciencia, jajaja, que luego cuando me lance me llegaran los disgustos !!! Por cierto, mi coche y el tuyo han de ser al menos primos, porque aparte de lo del Start&Stop en el mío tampoco conseguí que se activara lo del Lap Timer Un saludo.

Pues he de decir que yo lo desactive con mi cable y el jodio se sigue parando. Si alguien tiene una codificación que funcione para ello que la ponga, que yo estoy ya aburrido de que el coche se me pare en un cruce de los antipáticos a poco que me descuido. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

No te preocupes, gracias otra vez. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hola Tommyloco: Un millón de gracias por tu ayuda / info. La codificación que necesito (pero de un cuatrizona) seria la que pongo a continuación y que es del mío actualmente. La unidad delantera que he adquirido tiene como referencia 4G0 820 043 J Un millón de gracias por tu ayuda, y ya iré comentando como van mis avances con esta aventura, jolín no me meto en una sencilla. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: None Part No SW: 4G0 820 043 G HW: 4G0 820 043 G Component: KLIMA 2 ZONEN H10 0056 Serial number: 05041100040728 Coding: 3601000820 Shop #: WSC 02391 785 00200 ASAM Dataset: EV_AirCondiBasisUDS 002033 ROD: EV_AirCondiBasisUDS.rod VCID: 2345090E2A75F506A91-8076 No fault code found. -------------------------------------------------------------------------------

Hola a Todos: Vereis, me he propuesto instalar en mi A6 4G/C7 los dos climatizadores de un cuatrizona en lugar del climatizador bizona que llevo instalado. La referencia de la unidad delantera que pienso instalar y de la que adjunto imagen es 4G0820043J, el problema es que aunque se que el coche carece de diversos sensores y demás piezas que no funcionaran y dejaran sus pertinentes errores en el Vag Com, fundamentalmente el cambio que tendré en el coche será estético, y para que una vez retirada la protección de componentes en el conce todo funcione correctamente necesito la codificación que he de ponerle a la unidad cuatrizona, por lo que si alguien me la pudiera facilitar le estaría muy agradecido (pues en el Vag Com no aparecen detalles de ayuda de la codificación de la unidad del clima). También adjunto una imagen de la unidad trasera con referencia 4G0919158C, aunque de esta únicamente le podre poner la alimentación y el bus de datos, esta unidad si que quedará fundamentalmente de decoración, la que ha de realizar su trabajo perfectamente es la principal. Gracias por vuestra a ayuda.

Holaaaa a todosssss Pretendo cambiar mi climatizador bizona por una unidad cuatrizona y necesitaría que alguien que lleve el cuatrizona me diga su codificación. Graciassssssssssss mil !!! Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Un millon de gracias por tu pronta respuesta audinibili, ya tengo otra duda resuelta, compre el disco original (aunque usado) por ebay, pues ya estaba cansado de llevar en el A3 copias, y en algun sitio lei que podia dañar la lente del equipo a largo plazo.

Hola, necesitaba haceros una consulta, pues ando algo liado, he comprado recientemente un original (no copia) del mapa 8P0919884BQ y yo creía que traía los radares, pero parece que no, o al menos en el coche no se muestra la categoría. Podría alguien que controle las distintas versiones indicarme si esta en concreto trae ó no los dichosos radares, ó en su defecto indicarme como se puede saber si una versión los trae. He leído en alguna parte que el firmware del aparato ha de estar actualizado, pero creo que ese no es mi problema porque la versión que tiene es la 660. Muchísimas gracias por la ayuda / info.

Hola a todos y Feliz Año: Como prometí y tras resolver el asunto procedo a indicar que la codificación necesaria para que se active y funcione la Centralita que lleva en su interior el nuevo plafón Led es de los mas sencillo y consiste en ir a la Unidad 46 y activar el Bit 7 del Byte 11, tras esto y aunque en mi caso no ha sido necesario se puede codificar la nueva centralita que nos aparecerá en la misma Unidad 46 como Subsystem con el número de referencia de la pieza 4G0947135B y ponerle como codificación 010000. Para finalizar indicar que he realizado un brico detallado de la instalación completa y puesto en el foro del modelo A6 C7 por si a alguien le hiciera falta, y que cuidado con las compras por eBay a Alemania pues el plafón delantero que compre venia defectuoso y me la ha estado liando hasta que compre un segundo plafón delantero, en este caso nuevo. Un saludo y recordad que para cualquier duda me tenéis a vuestra disposición.

Bien, en esta tercera imagen podéis apreciar el trabajo terminado, el antiguo cable azul ha quedado muerto de risa y al aire (yo lo encinté por si las moscas), en su lugar queda conectado el cable amarillo que utilizaron en la primera imagen para robando con el ladrón azul llevar el bus de datos a la unidad del plafón y que pueda funcionar correctamente. Tras esto solo queda pendiente una codificación que es de lo mas sencillo, en la Unidad 46 os vais al Byte 11 y activáis el Bit 7, con esto tenéis el asunto terminado, he de decir que al plafón que llevo actualmente instalado con lo comentado le ha sido suficiente para funcionar a la perfección, aunque en el foro Alemán recomendaban acceder a la unidad 46, darle a Coding, Seleccionar el Subsystem que os acaba de aparecer tras codificar y se corresponde con la Centralita del plafón cuya descripción ó numero es el de la referencia de la pieza 4G0947135B, y una vez en este codificarlo con 010000. Mi grave problema fue comprar un plafón defectusoso, tras hacer todo el brico el muy cabrito funcionaba perfectamente con la particularidad de que al pasar 30 minutos, 1 día, 3 días ó una semana en el mejor de los casos se descodificaba y dejaba de funcionar, entonces tenia que quitar el tornillo, bajar el plafón, desenchufar el conector rojo, volverlo a enchufar y cruzar los dedos a ver que pasaba ó mejor dicho cuanto tiempo pasaba hasta que dejara de funcionar (en algunas ocasiones eran minutos), llegado el momento en el que terminé de aburrirme con el asunto decidí tomar un camino pues así no podía seguir mucho mas y me planteé tomar una decisión de las dos que en mi cabeza se planteaban, la opción "a" era suponer que el plafón era defectuoso y comprar otro (gracias a dios acerté), la otra opción ó "b" era la mas jodida, suponer que el cable del Espejo Interior Central Robado no era el correcto y liarme a pasar un cable desde el maletero que tampoco habría resuelto el problema. Bien por si alguien se anima y en aras de facilitar el asunto indicar que los señores Alemanes de K Electronic y los de Kufa.... tienen en su tienda online la posibilidad de adquirirles los dos plafones, el cable con el que robar la señal Bus Line de Datos y unas bonitas instrucciones que en el caso de los primeros vienen en Aleman y proceden de los segundos, lo se porque en los tiempos en los que andaba buscando una solución me puse en contacto con ellos y por 30 euros me enviaron desde Alemania y en un correcto Aleman las instrucciones que ya había extraido del foro Aleman comentado y que no me aportaron nada nuevo, junto a un bonito cable en una bolsa que esta tal cual lo recibí. Por ultimo comentaros que me teneis a vuestra disposición si necesitais información adicional para la realización del Brico ó para remitiros el pdf que me he hecho con las instrucciones en Alemán que compre.

Bien, continuamos con la segunda imagen, en ella podéis ver la parte inferior del plafón, digamos que es la que queda mas atrás ó mas cerca del plafón trasero, en este caso lo que hacen los del foro alemán es robar con un ladrón azul y utilizando un trozo de cable amarillo la señal de bus de datos que antes os comenté que necesitamos, en ese caso en concreto el coche tenía instalada la alarma y están cogiendo el cable del Bus de Datos que es de color "Blanco / Violeta" de la centralita de la Alarma, si tenéis instalada la alarma ya sabéis de donde robar la señal Bus de Datos que necesitamos poner en puesto del cable azul que esta en el conector rojo que hemos visto en la primera imagen, si no tenéis la bendita alarma (como era mi caso) aparecen dos opciones: 1.- Se puede coger la misma señal del cable con el mismo color (recordad Blanco / Violeta) que lleva el bus de datos al Espejo Central Interior, solo tenéis que quitar el protector de plástico alargado que lleva a presión y destapar un poco la instalación, enseguida veréis el cable Blanco / Violeta y podréis coger la señal de datos que necesitamos. En mi caso cogí la señal de aquí y esta funcionando perfectamente. 2.- En caso de que no dispongáis del Espejo Fotosensible Eléctrico tenéis un problema, pues el cable que necesitamos para el bus de datos esta en la unidad que se encuentra ubicada en el lado derecho del maletero, mas concretamente en el Pin 32 de la unidad 46, desgraciadamente esto conllevará el pasar un cable desde el maletero hasta el plafón delantero.

Hola de Nuevo y Feliz Año a todos: Me decido a escribiros para completar el hilo comenzado mas arriba y finalizar el Brico una vez terminada la cuarentena de un mes que le puse al maldito plafón, pues dado que funciona sin el mas minimo problema desde el 4 de diciembre lo doy por operativo al 100 % y brico terminado, procedo a detallaros como lo hice y el grave problema con el que me encontré por comprar en el maravilloso eBay un plafón delantero usado a un Aleman que llegó defectuoso y me produjo mas quebraderos de cabeza de lo que yo esperaba para una chorrada como es el cambiar y condificar el plafón delantero con el Vag. Comienzo con las instrucciones, supongo que nadie tendrá problemas para quitar los dos plafones (han de cambiarse el delantero y trasero, las referencias están indicadas al principio del todo, el pequeñito de atrás va a presión y es plug and play, mientras que el delantero una vez retirada la carcasa superficial que cubre los botones solo consiste en quitar un tornillo que va detrás de ella (en el caso del nuevo con LED no hay que retirar nada pues el tornillo cae justo dentro del hueco del portagafas y es imposible no verlo. Después de muchas andanzas encontré en un hilo de un foro Aleman las instrucciones para el cambio y incluso os voy a adjuntar las tres imágenes que explicaban el proceso y que paso a incluir y utilizar para explicaros el procedimiento. En la primera imagen podéis ver que el plafón en su parte central lado derecho (según iría colocado al techo) tiene un conector rojo ( el que vosotros lleváis puesto lo tiene igual), de ese conector nos interesa el cable azul que va justo en la esquina inferior izquierda, ese cable azul será el que quedará invalidado pues en el nuevo plafón es el encargado de transmitir la comunicación al Bus de Datos del coche dado que el plafón lleva en si una centralita propia que el coche ha de reconocer, os adjunto la imagen donde podéis ver el plafón, el conector rojo y el cable azul que vamos a anular.

Hola a todos y también dicho sea de paso ............... FELIZ NAVIDAD !!!!! Al grano, el coche es " E S P E C T A C U L A R ", mi mas sincera enhorabuena, precioso tanto el interior como el exterior, y eso que yo nunca le he terminado de encontrar el punto a los Avant, pero en tu caso merece la pena. Por ponerle una pega al interior (oportunidad de mejora ;-)), también te recomendaría como ha dicho otro compañero la iluminación interior en Led, bien poniendo las bombillas (modo económico) ó cambiando plafones como yo le he hecho al mío (queda espectacular y de paso tienes el portagafas), en breve detallare la instalación por si alguien si anima. Un saludo y a saborear cada kilometro con tu joya.

Hola a todos, he estado un tiempo liado y desgraciadamente el poco del que he dispuesto se lo he dedicado a mi problemilla con la luz interior led, prometo dar cuenta de la instalación, configuración y instrucciones de cambio cuando tenga el coche fuera de la cuarentena (de momento va una semana completa funcionando correctamente). Al grano, he de decir que hace unos meses vi por eBay lo que el compañero Namaste le ha puesto a su maquina y me llamó la atención, aunque en este caso no terminé de decidirme porque coincido completamente con Alfa159, canta mucho a Audi, en su lugar cambie en el mío los plafones de debajo de las puertas que apuntan al suelo por los originales con Led y la verdad es que no lo recomiendo mucho, pues para mi gusto no alumbran suficiente, en el maletero opté por ponerle una lámpara led al plafón original en vez de cambiarlo y la verdad es que alumbra el triple que los plafones led originales y cuesta la tercera parte, concretamente adquirí tres lámparas distintas y alumbran sorprendentemente bien las tres, de hecho de las tres que compre una esta en el maletero del A6, otra en el maletero del A3 que utiliza mi mujer, y la tercera la he guardado como repuesto. Cuidaros mucho y buen finde.

Hola Zato: Veras, la antigua (la que traía mi coche) es 4D0947105A, y la que es led tiene la referencia 4H0947105A. Con respecto al precio, como decía no llegan con IVA las dos a treinta euros, fueron 27 ó 28 euros con céntimos las dos unidades. Adiossssssss

Mil gracias Marcos. Cuenta con ello, pues con lo difícil que me esta resultando este tema pienso publicar la solución a los cuatro vientos por si alguien se anima. Gracias una vez mas.

Hola a todos: Pongo este nuevo mensaje, tras comprobar el poquísimo éxito que tuvo el que puse en el foro especifico del A6 C7. Os indico, estuve meditando lo de poner la iluminación interior LED como han hecho muchos compañeros cambiando las lámparas, medité y medité y al final pensé que prefería cambiar los plafones delantero y trasero centrales, en el caso del trasero con referencia 4G0947111A por su precio que no era muy elevado, gracias a dios no lo compre usado por eBay, pues nuevo en el conce me costaba casi lo mismo, el problema es que al recibirlo y montarlo para probar vi que no funcionaba correctamente, supuse que era por no tener el delantero con led y lo tuve un tiempo en su caja esperando a tener el delantero para instalarlos los dos. Después le tocó al delantero, en este caso decidí comprarlo porque el que trae mi coche es muy triste y el detalle del portagafas me parece bastante interesante, aquí el problema es que en el conce salía bastante caro, por lo que he dado muchas vueltas por eBay hasta que hace unos días lo compre ya esta instalado en el coche, con respecto al plafón delantero la referencia elegida es 4G0947135B, estuve tentado a buscar uno con lo del mando para el garaje pero lo deje porque creo que seria complicarme demasiado la vida para no sacarle punta, y todavía se encarece mas el dichoso plafon. Os pongo en el hilo imágenes de lo comprado para que os hagáis idea de lo que tengo. Bien después de todo este rollo os explico mi petición de Auxilio a los entendidos del Vag Com, pues durante todo este tiempo he podido leer en varias paginas web extranjeras que ofrecían los dos plafones como kit para tener iluminación interior led, a precio mas caro que en el conce, que una vez instalados se requeria una codificación para que funcionen correctamente, y eso es lo que no he tenido narices hasta ahora de encontrar, motivo por el que agradecería si alguien sabe donde debo activar dicha iluminación, pues los plafones funcionan pero por ejemplo al abrir las puertas del coche el interior se queda a oscuras, y aunque inicialmente pulsando los botones que indican delante y rear se encendían las luces, a los pocos intentos dejaron de funcionar y solo veo los dos leds rojos centrales y la botonera de los plafones iluminada en rojo. Por ultimo indicar que intenté la codificación para mi modelo en concreto de la iluminación ambiente por si esto era la solución, y tampoco obtuve resultados, aparte de ver iluminada la luz que va en mis pies mientras se conduce, pero nada mas. Bueno muchas gracias por vuestra ayuda y espero no haberos aburrido mucho. Un abrazo fuerte.

Ya cambié los plafones, adjunto imagen a mitad del proceso para que veáis la diferencia. Un saludo.

Hola a todos: Pues eso, que mientras estoy esperando a que me llegue el plafón central con el portagafas para cambiar delantero y trasero por los que llevan led me tropecé por eBay con un vendedor que ofertaba los plafones de cortesía que lleva el coche donde van los parasoles pero con la referencia led, afortunadamente no los llegue a comprar usados, pues mirando en el Etka encontré que el precio de los mismos nuevos era mas económico de lo que me costaba pedir a Alemania los usados (gastos de envío aparte). Bueno, pues esta tarde me han llamado del conce para avisarme de que ya los tenían y ponerlos son 2 minutos, totalmente plug and play, y estéticamente a mi me gustan mas que el poner las lámparas led (que era la otra opción) y de paso queda todo original, adjunto imágenes de los que llevaba mi coche y de los que he comprado, aunque buscadas por internet, prometo cuando tenga puesta la iluminación interior led (plafones delantero y trasero) hacer alguna foto del interior del coche donde se aprecie todo. Por ultimo comentar que los dos pilotos con IVA no han llegado a treinta euros.