AxelTTSan

Me uno al mas sincero pésame por la perdida de ese querido, que tantas satisfacciones te habrá dado!! Bueno, ahora a pensar en positivo y mirar otro parecido, que por ese precio tienes un 225CV y del 2000 en adelante!! Solo hay q buscar, comparar y que reajusten el precio!! Yo me acuerdo cuando dejé un Golf III 16v, todo destrozado y me pedían unos 2.500.000 en la época de las pesetas, al final lo di por unas 400.000 al concesionario. Venga ánimos!!

Pues por lo que he estado leyendo es imposible!! Así que lo abandono... jajajaja La verdad es que lo quería ver por curiosidad... lo hubiera abierto un par o tres de veces y lo hubiera abandonado. Solo quería saber si era muy difícil desmontar la parte de atrás para cambiarle los altavoces, pero lo llevaré a algún sitio a que lo hagan ellos. Saludos

Yo también me lo estoy descargando... buscando por las webs he dado con ese manual. Al final encontrastes la clave?

Yo se los voy a cambiar un finde de estos en andorra, los delanteros y los traseros. Creo que leí en un foro de TT inglés (creo que era americano) que llevaban unos 6,5" tanto delante como detrás y los tweeters eran de 2". Mañana estaré por Andorra, intentaré preguntar a ver cuales me recomiendan y que me digan de que medida son. Ya te diré alguna cosa. Mirate este link de los Bose http://www.audiworld.com/news/00/01roadster/bose.shtml

Yo me lo compré Quattro precisamente porque voy mucho a esquiar, cada fin de semana, vamos adicto!!! Aun no lo he probado ya que lo compré hace menos de un mes, pero ya la semana que viene inauguran y subiremos!! Bueno, con el no subiré cada fin de semana, que somos 3 y mis amigos van con gasóleo... Ya os contaré experiencias, que el apartamento esta a pie de pistas y de nieve seguro que pillo!!

El mío de 225 Quattro a terceros+robo+lunas+incendios en Pelayo a 1044€ a nombre de empresa, mi padre como tomador y yo como conductor principal. Con 25 años y 7 de carnet. Lo veo caro, pero venía de renting y en renting no aparecía como conductor principal. Así que tuve que hacer ese apaño. Estuve mirando en mil y una compañía y a mi nombre y a terceros me salía por 2000€ o mas. Y en algunas ni siquiera me cogían.

A ver yo no llevo el equipo Bose. Y a mi si que me permite cerrar la tapa TT. El equipo que le monté es el CDA9833R, que tenia en mi anterior coche y que había estrenado este mismo año!! Lo que comentas del FIS, no tengo ni idea, pero yo creo que no va a ser compatible la información que le envía la Concert al FIS que la que pueda enviar un radio cd Alpine, Pioneer o demás... porque piensa que esos visores los tienen casi todas las marcas de coches y no creo que sean compatibles entre ellos... aunque no estaría mal que lo hicieran standard.... jeje!! Saludos

Dani, yo hace una semana quité la Concert I de mi TT y le puse una Alpine. No tube que comprar ningún conector ni nada por el estilo, el que viene de Audi encaja perfectamente con el que trae Alpine. En mi antiguo coche si que tube que comprar el conector ese que comentas, pero en el TT no. Saludos

Hola, El martes me han dado hora para la instalación del Parrot CK3000, a ver si alguien me puede dar una idea de donde le digo que me lo pongan! Otra cosa, mi radio es una Alpine del 2004, se puede enchufar a la entrada de interrupcion de la radio? (o se conecta ahi, es q desconozco el tema totalmente) Saludos

Bienvenido!!! Yo la semana pasada me presenté también porque tenía mil dudas de mi TT, pero entre las respuestas y lo que he ido encontrando en el foro me ha sido de una enorme ayuda!!! Este foro es la leche, y aun lo que me falta por descubrir, cada dia me tiro un buen rato leyendo... Saludos

Lo quiero cambiar por uno en el que salga mi nombre real... AxelTTSan, es que mi nick en la mayoría de foros es Axelsan, y se me ha ocurrido ese... que me gusta mas, solo un cambio... jejeje!! Ok envío mail al admin!! Gracias

Por mucho que lo busco no encuentro como cambiar mi nick!! Alguna ayuda....

Hola Jotilla, lo único raro que le veo a eso intervalos es lo siguiente: De la primera revisión de Julio del 2000 a la siguiente de Mayo del 2001 hizo el coche 15.577km, ahí esta todo correcto!! Pero no cambia el aceite, o eso no sale reflejado. La siguiente la hace depués de 27.456 km y pasados 1 año y 8 meses. Y se pasa 12.000 km. Y tampoco sale reflejado el cambio de aceite. Aquí viene lo bueno, desde enero del 2003, donde el coche tiene 57.000km hasta primeros de noviembre del 2004 (cuando lo compro yo), o sea que en casi 2 años el coche solo ha hecho 5800 km. Cuando llebava una media de 15.000km anuales. Por lo que mi coche debe tener 87.000 km y no 63.300 km .Pero aunque tenga 87.000 km, al coche le queda mucha vida aún. Lo que pasa es que un coche con 87.000 la gente se asusta, y para 4 años yo creo que incluso son pocos... bueno, todo depende del uso que le des!!! Otra cosa que yo creo, es que el tio no lo habrá llebado a concesionario oficial para el cambio de aceite. Eso es lo único de lo que yo no me fijé!! Fíjate y no seas ansias como yo!! jejeje

Hola Jotilla, yo tb soy nuevo como has podido leer en mi primer post... y decirte que mejor lo compres a un particular, aunque comprueba lo que yo no comprobé!! Y de los coches alemanes piensa una cosa, allí hacen km, de verdad!! Mi primo es alemán y tiene un TT roadster que lo compró hace año y algo y ya tiene 50.000km y si son diesel ya no te digo cuantos km les pueden hacer, los que quieran!! El de 225 del 2000 con 58.000km (si los tiene) esta a buen precio. El mío me costó 17.300, el de 225 y tb del 2000 pero con 62.800 km, no muchos mas!! Por lo poco que lo he probado da muy buenas sensaciones, y dudo mucho que lo estampes, ese coche no se va!!! jajajaja pero ya sabes, hay que conocer un poquillo tus propios límites y no pasarse!! Venga anímate que esto sube como la espuma!!!! Saludos

A mi me costó 633€ de particular a empresa un TT 225 de febrero del 2000. Mas 41€ de la tasa de tráfico. Si te lo vende una empresa el impuesto sobre transmisiones patrimoniales no se paga. Saludos

Hola a todos y gracias por el recibimiento!!! El coche es de Febrero del 2000 y nacional B-WK y me salió por 17.300€ Vamos a ver.... Yo a quien se lo compré, ya le pregunté si había pasado unas mejoras que los TTs tenían que haber pasado, pero desconocía que fueran tantas... La del ESP creo que sí, ya que si llevo el botón y el insistió que sí! Las suspensiones se ven duras, o sea que puede que también estén cambiadas y las barras estabilizadores se ven si abres el capó? Lo del Spoiler puede ser por lo que comentáis, que al tipo no le gustase y no se lo pusiera, pero aún estoy a tiempo?? Lo de los brazos de suspensión trasera por ser Quattro ni idea... Sobre lo de llevarlo a ese concesionario donde pasó las últimas revisiones, creo que va a ser difícil, ya que el chico me comentó que cerró, suspensión de pagos creo recordar... Lo que si puedo llamar es al primer concesionario y preguntarles los cambios hasta la última revisión en él!! Lo del caudalímtreo, como se si lo tengo estropeado?, en mi anterior vehículo, tuve un problema de pérdida de potencia, cuando iba a mas de 200km/h el coche se ahogaba y bajaba la velocidad hasta 130 o algo mas.... no sé si era el caudalímetro eso. El otro día lo probé en autopista y llegué a 220 de marcador, pero no lo mantuve mas de 2 segundos, por miedo a los radares.... Bueno, de todas maneras tomo vuestras recomendación de que me miren lo del caudalímetro! Y también lo del filtro Haldex y su aceite, que se lo miren bien a ver como esta! Lo llevaré a Prades Mataró por proximidad con mi domicilio. Y sí Tyler, te pregunté, pero una vez allí y con el tipo no me acordé de todo lo que me habías comentado, además como he estado tan cargado de faena se me pasaron algunas cosas. Tenía ganas de tener el bicho ya conmigo y la ansia me hizo no ver o comprobar ciertas cosillas!! Y lo del leasing que comentas seguro que el primer propietario lo hizo, pero ya el segundo depende de como lo comprara no haría falta, además si lo hubieran encontrado con reserva, no me hubieran permitido el cambio de nombre en la campana, o eso me dijeron allí. Incluso pregunté si el coche estuviera embargado, y me dijeron que eso aparecía. Y ya por preguntar, pregunté lo de las multas que podría haber tenido el coche, y me dijeron que las multas hasta el día del cambio de propietario, correspondían al primer propietario. Otra cosilla mas, que la dirección vaya dura, es normal? A ver, ahora ya no la noto tan dura, pero el primer día pensé jod** que de brazos voy a hacer!! Acostumbrado a la de mi padre, que es de chicle, cosa q a mi no me gusta nada!! Y una última cosa, a veces hace un ruido, como un clac, cuando quitas el pié del acelerador un poco rápido, que me decís de eso? Como de suspensiones o algo así!! Saludos

Otro que se une a la afición por la nieve!!! Yo hago snow desde el 97, subiendo muy a menudo, pero no ha sido hasta la temporada pasada que la pasé en Puigcerdà cada fin de semana esquiando en GranValira, ya sabéis Soldeu-Pas. Y este año repito estación, pero esta vez con apartamento a pie de pistas en el Tarter!! Que gozada no tener que coger el coche para ir a pistas. Levantarse y listo. Soy nuevo con el TT, ya tengo post de presentación, ahora solo faltan las fotos de mi nueva adquisición el 225 Quattro. Por cierto, alguno que me diga que tal va el coche por nieve con sistema Quattro? Estos Quattro son 80% delante y 20% detrás? También era aficionado al MTB, pero lo dejé... de vez en cuando salgo, pero mi máquina ya no esta actualizada...

Ahi va el de las mejoras

Hola amigos!! Me presento oficialmente. Que he empezado la casa por el tejado y en vez de presentarme he hecho algunas preguntas en el foro de bricolaje.... Me llamo Axel, soy del Maresme y tengo 25 años... esto parece mi primer día de colegio... que ilusión!!!! Jejeje!!! Mis coches hasta la fecha son... Fiat Punto 55 del 95 nuevo, Golf GTI III 16v 150cv del 95 y de segunda el cual lo compré en el 98 y en el 99 lo perdí por accidente!! Con ese coche hice mis primeras locuras al volante... Nunca mas!!! Lo prometo!!! Después y por desespero, ya que quería un coche y a la de ya, me compré un Clio II 1.6 S de 90cv y como me arrepentí!! Pero en fin, era lo que había!! Después a finales del 2001 me dieron el Compact 320 td, no me fiaba mucho de los diesel, pero como iniciaba mi época de comercial, tenía que llevar diesel! Pero vaya diesel, y como funciona ese bicho, con el control de tracción no se va nada. Me encantó la tracción trasera... Tras 115.000km la empresa tubo que devolverlo a la compañía de renting, porqué cerraba!! Y desde agosto he estado sin coche, pensando que comprar y buscando uno. Hace unos meses que andaba buscando un coche de segundamano y que fuera deportivillo, me apetecía!!! Mis primeras búsquedas fueron a por el Z3, después de ver unos cuantos decidí que ese no era mi coche, además al cabrio no le iba a sacar todo el provecho que yo quería. También fui mirando algún SLK y algun que otro Z3 coupé, que ya se acercaba más a lo que yo buscaba!!! Pero después de ver que esos coches no me llenaban, me centré en el TT. Un coche mas moderno y que aún lo fabrican... aunque creo que la nueva versión esta al caer... Después de contactar con varios compraventas, y ver que la cosa no me convencía fuí a mirar en el mercado nacional!! Yo andaba buscando uno de 180 Quattro. Finalmente y después de hablar con varios, me centré en uno, que era de 225, pero que por el precio me convenció. Me lo vino a enseñar a casa, el coche se veía muy cuidado, y con todo en regla, libro de revisiones en el taller oficial, llantas y neumáticos recién cambiados... Me llevó a dar una vuelta y sonaba bién, pero claro, nunca antes había llevado un TT, así que iba a saber yo... En fin, como lo vi bien de precio, le dije que me lo quedaba, que ya hablaríamos para quedar en hacer la venta. Me dijo que tenía que pedir el papel de la reserva de dominio, y que tardaba diez días, así que pasadas dos semanas (yo andaba muy liado de trabajo) lo llamé y me dijo que aún no lo había recibido... en fin después de dos semanas que si el papel aún no lo tengo, que si no se que, parecía que no tenía mucha intención de vender el coche, pensé, se habrá arrepentido!! Así que le dije que o hacíamos el trato esa semana o me buscaba otra cosa! Así que me dijo que tenía un problema con la pierna y que no podía conducir, que me bajara yo el martes a Barcelona y que llevara yo el coche hasta la campana donde haríamos el cambio de nombre y todo!! Así que el lunes me bajé e hicimos todos los trámites, el 4% en Fontanella, y el cambio de titular en la campana. Lo llevé de nuevo a su trabajo, me dio las llaves del coche y yo le di el talón con la pasta. Me despedí de él, parecía un tipo legal!! Incluso me dijo que la semana siguiente me llevarías las ruedas originales a casa, ya que le dije que si no tenía ningún inconveniente en dármelas, que me las diera, que las utilizaría para montarle neumáticos de invierno. Mis sorpresas empezaron a llegar. Miro el libro de revisiones mas detalladamente y veo otro nombre en el, y de otra población. Y yo mecagonelaput*. Según me había dicho él, el coche lo compró nuevo en el concesionario. Primera mentira!!! Mirando mas detalladamente el libro vi lo siguiente: Lo mando en imagen para que me deis vuestras opiniones... No se ve nada fiable!! Pero yo en su momento no me fijé ni en fechas ni el km!! (un poco pardillo soy, lo reconozco!!) Después ví que la itv, la había pasado una semana mas tarde de hacer el trato! Y que el impuesto de matriculación lo pagó con el 10% de recargo. Vaya tela de pavo!! Y parecía pijete el tipo!! Que mas que mas, las campañas de mejora creo que no las ha pasado!! Os envío otra imagen a ver que os parece y me dais opiniones de que han mejorado en el TT y yo no llevo!! El mío no lleva alerón, y creo que esa era una campaña de mejora. Después ví que los altavoces traseros no sonaban y que los asientos traseros estaban sueltos, así que lo levanté y vaya lo que me encontré!! Como tropecientos cables oxigenados, conectores por un tubo y demás... vamos que le tío había llevado un equipo de audio de la o****, o algo por el estilo!! Lo intenté llamar como dos mil veces y el tío no me cogía el teléfono, desde mi casa, desde el trabajo, con número oculto, pero no hay manera!!!De vez en cuando pruebo, pero entre que ando muy liado y todo, no insisto mucho, porque casi que me hace perder tiempo... Me gustaría hablar con el para aclarar 4 cosas, el coche no se lo voy a devolver, solo quiero saber, cuantos km debe tener reales, porque el me lo dio con 62.800km de marcador, pero no me fío!! No sé, que me aconsejáis que haga? Lo llevo a la Audi para que me lo miren, lo llevo a un taller no Audi. Vosotros lo lleváis a talleres oficiales?? Bueno para ser uno de mis primeros post no esta mal, no me extiendo mas que debo aburrir!!! Seguro que me dejo alguna anécdota, pero poco a poco saldrán!! Ahora solo hace falta hacerle unas fotos al bicho para que lo veáis, pero el problema es que no encuentro el momento, aparte que esta un poco guarrillo y no he tenido tiempo de ir al túnel!! Y cuando tenga tiempo me miro lo del club, a ver si me uno!! Saludos a todos!!!

Que razón tienes heaveninmoTTion, yo me acabo de comprar uno de 225cv y aun lo estoy probando, pero el otro día saliendo de mi casa y cogiendo una carretera nacional, salió conmigo un Mini Couper S, tampoco lo subí mucho de vueltas, pero el joput* no se despegaba de mi culo... Tampoco quería apretar mucho, porque lo acababa de sacar, pero me entraron ganas... y mira que yo ya hace unos cuantos años que no me picaba... En fin serafín.... A ver si tengo un momento y me presento en el foro!!

El tuyo estaba realmente mas guapo, y seguro que mas fiable que el pillé yo, pero también me salió un poco mas barato... no se, fui de pardillo y me lió! Cuando tenga un poco de tiempo me presento y os lo cuento... Por cierto, el plástico ese que lo cubre, lo compraste aparte o te lo pusieron al montar la radio? Porque al quitar la concert I se ven esos tornillos a los lados de la radio. Golfinho, a mi con una llave me pasó exactamente lo mismo, se me atascó y estuve como unos 5 min para sacarla, no se como lo hice, miré el funcionamiento de la otra, ya que al tener una fuera me fue mas fácil de ver

Gracias PabloTT, era tan simple como conectar el amarillo con el rojo!!! Bueno tema solucionado!! Otra cosilla, alguien que tenga la radio cambiada, como solucionar el tema de que no se vean los tornillos que estan a los lados de la radio? Alguna idea? Saludos

Hola a todos!! Muchas gracias por la bienvenida!! Ahora solo hace falta que habra el post de presentación... y ponga unas fotos, los problemas son varios... Cargado de faena hasta las cejas, que no he tenido tiempo ni de disfrutar lo que llebo!! Bueno tiempo al tiempo!! Encima me he quedado sin internet en casa, porque como me he cambio de compañia, al dar de baja la de telefonica, los de wanadoo todabía no han dicho nada... asi que posteando desde el trabajo, suerte que lo tengo cerca de casa!!! Bueno pues explico que he hecho esta mañana!! Primero intentar hacer las llaves esas con una tarjeta de plastico, pero por supuesto que necesitava algo mas duro, así que me he ido a dar una vuelta por mi pueblo donde hay un taller oficial seat, que antes había sido audi y le he preguntado. Y el chico muy amable me las ha dejado y listo, radio fuera!! (Una concert I) Despues he montado la mia y el chico me ha dicho que podría ser que los cables que vienen de serie con la Alpine, me pasara que cuando sacara la llave del contacto, la memoria de la radio, de las emisoras y demas se borrara!! Y efectivamente, cada vez que saco la llave, la radio se apaga del todo. Ahora tengo que descubrir que es exactamente lo que se tiene que hacer para que no me pase eso, el me ha comentado algo del cable amarillo o rojo, pero como yo no tengo ni idea de eso, pues ahi estoy!!! Si alguien lo supiera, le estaría agradecido que me lo explicara así por encima, a ver si es facil y lo puedo hacer yo mismo!! Bueno gente, encantaros de conoceros, cuando tenga un poco de tiempo, le hago las fotos y os explico como fue la compra con un poco de engaño por parte del tipejo!! Adelantaros que es un 225 Q del 2000 y con llantas de 18. Y lo del TT Club, lo mismo, me lo miro y os digo algo!!! Saludos a todos

Una cosilla!! Hola, soy nuevo en el foro y con mi TT, q hace dos dias que lo compre de 2ª o mejor dicho de 3ª (el tio me engaño...) Bueno dejando este tema y al tema!! Si quitas las radio concert, tienes que comprar cableado especial para conectar la nueva radio? A ver yo tengo una alpine 9833r que se la quiero instalar, pero tengo dos problemas, uno que no tengo esa magnificas llaves, y dos que no se si necesitare un cableado especial. En el caso de mi antiguo coche, un bmw, llebava cableado especial, en el caso del TT es igual? Si no lo llebare a que me la cambie algun taller cerca de mi casa.... Saludos!!