torrebasetes

Mi opinion.......para mi es un asistente de poca utilidad....prefiero el side assist de los retrovisores. Pero para gustos....los colores. Inatalacion.....necesitas camara parabrisas, casi seguro cambiar parabrisas....despues tienes que calibrarla, cableado y codificar. Hay packs creo por unos 600 euros creo....

Buenas...yo lo hice con vag ...el obdeleven no me da confianza....yo tengo RMC....reconocimiento señales 85% efectivo....

Las tiras led de la consola central hay ke conectarlas a las lamparas led de debajo de guantera del copiloto, y en el conductor encima de los pedales en el led....

Normalmente entiendo un brico cuando desarrollamos algo y lo explicamos para que los demás compañeros puedan realizarlo siguiendo los pasos y sepan las conexiones, lo que comprar, etc.......................vamos que si lo desarrollas mas entiendo que es un brico.....................................un saludo

Activar el MMI depende del navegador...si es RMC o low o el HIGH....en este ultimo hay k acceder al menu oculto. En el primero los valores se activan con vag com y son fijos....

Te felicito.................yo también tengo que cuadrar fechas para subir, y poner lo de las tarjetas de proximidad y obd..............como mínimo.....

Vale la pena ir alli......muy profesionales.....pides cita....te paseas con la familia...y regresas con lo que pidas...

Si, tengo el RMC........................por poco tiempo, pronto pasare al MIB2................................... El valor que puse es 170 con el vag, después de meter código de seguridad como expuse anteriormente. La verdad que parece una nave espacial con tanta luz ambiental..........................

próximamente.................................las tiras leds de la consola del cambio automático.....................

Las puertas traseras, se conectan al conector trasero...pone el numerito.... inconfudible.. un cable al PIN 3 en el conector T16 / 16-pin y masa al cable marrón.... existente en el pin 13 (GND 0V).

Las conexiones son: En puertas delanteras, el conector de 32........van marcados los numeritos en el blanco, por lo que es imposible confundirse.... tanto la tira led como el cuadradito, SON DOS CABLES, se conectan entre ellos y al conector de delante al PIN 8 en el conector T32 / 32-pin Y EL CABLE DE MASA..........cable marrón existente en el pin 5 (GND 0V).

Resultado final.................................

codificación puerta trasera izquierda antes y después...............

codificación puerta trasera derecha... antes y después...........

codificación puerta copiloto................. antes ............... y después................

codificamos..................... puerta del conductor.............. antes de codificar.................... y después.................

continuamos.............montamos puerta...

continuamos...............

Después el cuadradito led......................

Bueno, pues me he animado a montar las tiras leds y los cuadraditos leds de la luz ambiente original de audi.................... Desmontamos la puerta, en este caso es la del copiloto, como pone en los manuales.... hay tres tornillos..... se quita el cable del cierre y el conector se desconecta.... todo después de haber dejado que el coche se desconecte entero (dejamos abierta alguna puerta.... y se corta corriente)..................

https://rsnav.com En audi a4 b8 infortain creo ke hay un hilo abierto. La verdad ke es muy pero ke muy interesante...

Tu navegador es el plus. El mio es rmc. Has seguido los pasos de davis. Detalla el proceso ke haces paso a paso. Has padado el vagcom por ver si hay fallos..... Mirate esto de los alemanes aunque este en ingles se entiende..... sobre todo tranki ke se consigue seguro.. http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/153562-Traffic-sign-recognition-nearly-coded

Buenas, yo creo que el problema viene por la cámara que debes tener instalada. Según veo parece ser que tu coche es del 2012, yo he mirado en STEMEI coding que pone las cámaras compatibles... 4G0.907.107 B (vor Facelift Modelle) 4G0.907.107 D (vor Facelift Modelle) 4G0.907.107 E (vor Facelift Modelle) 4H0.907.107 F (vor Facelift Modelle) 4H0.907.107 G (vor Facelift Modelle) 4H0.907.107 H (vor Facelift Modelle) 4H0.907.217 F (Facelift Modelle) Cuando haces un listado con VCDS mira .... (este es el mío) Address 8E: Image Processing (J851) Labels: 4H0-907-107-V2.clb Part No SW: 4H0 907 107 H HW: 4H0 907 107 yo creo que es por eso que te falla. En el PDF pone como actualizarla creo con VCPS. Al final ya he conseguido que vaya todo, y se vea en pequeño, que es lo que me faltaba, ya paso el VCDS y no hay nada de errores...... Faltaba entrar en el MODULO 17 INSTRUMENTS Address 17: Instruments (J285) ADAPTACION Abrir despegable... IDE05193-Expanded display of traffic signal detection esta en OFF cambiar a ON

Buenas. El VCP profesional es esto https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-A1/AUDI-A1-8X/VCP-Professional-Diagnose-Interface-v2-0-mit-K-LINE.html es diferente al cable VCDS. Con el VCP creo que se puede abrir el VIM, y hacer otras cosas.... pero como todo hay que saber trastear estos aparatos ya que igual de buenos son que igual la cagas sino sabes tocarlo. Yo pienso que para lo que hace realmente el reconocimiento de señales no merece la pena complicarse demasiado. Si dijeras que actúa directamente sobre la velocidad que llevas y te la baja a los limites que van saliendo pues podría ser interesante - lo hace en otros audi- o aparte de los limites de velocidad que reconociera otras señales, pues también seria interesante...... pero al final cansa de ver los limites dibujados.... por lo menos es mi punto de vista....

Pudiera ser asi.... yo he visto fotos de otros coches y sale el aviso ese del triangulo. Lo que no he conseguido en que salga el limite de velocidad en pequeñito a la derecha, no se que se configura para eso.............si alguien aporta luz. Lo que he comprobado que el reconocimiento funciona entre un 75-80 % de efectividad....